Главная ОтзывыВозврат
Главная/MINI/Cooper Countryman/MINI Cooper Countryman I (2010-2016)/Руководство по ремонту/Двигатель - ремонт - R55 и R56 (N14)/11 12 100 Снятие и установка/уплотнение головок цилиндров (…
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель - ремонт - R55 и R56 (N14) Все разделы

11 12 100 Снятие и установка/уплотнение головок цилиндров (N14) MINI Cooper Countryman I

Двигатель - ремонт - R55 и R56 (N14) 8 иллюстраций ~1 мин чтения

11 12 100 Снятие и установка/уплотнение головок цилиндров (N14)

Необходимые специальные инструменты:

  1. 11 2 250
  2. 11 4 471
  3. 11 4 472
  4. 11 9 590
  5. 11 9 630
ВАЖНО:Установите новые винты головки цилиндров. Не смывайте покрытие болтов. В отверстиях карманов не должно быть охлаждающей жидкости, воды или масла (риск коррозии и растрескивания).

Необходимые предварительные задачи:

  1. Демонтировать ВЫТЯЖНУЮ СИСТЕМУ.
  2. Слить хладагент «охлаждающая жидкость»(см. 265699-S07723707932007092500000).
  3. Слейте МОТОРНОЕ МАСЛО.
  4. Демонтировать КОЛЛЕКТОР ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА.
  5. Снимите масломерную линейку.
  6. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости от головки цилиндров.
  7. Демонтировать НАПРАВЛЯЮЩУЮ ТРУБКУ МАСЛОМЕРНОЙ ЛИНЕЙКИ.
  8. Снимите КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ.
  9. Снимите электромагнитный клапан с «VANOS регулировка UNIT»(поз. 296571-S30905310772008082700000).
  10. Демонтировать УЗЕЛ РЕГУЛИРОВКИ ВХОДА.

Закрепите коленчатый вал специальным инструментом 11 9 590.

Схема №42

ПримечаниеСнять и установить головку цилиндров в установленном состоянии.

Подвесьте двигатель краном двигателя 1 к подъемной проушине 2.

Схема №43

ПримечаниеСнять и установить головку цилиндров в установленном состоянии.

Передвиньте переднюю панель в ПОЛОЖЕНИЕ СБОРКИ (/mini/cooper-s-clubman/i-2010-2014/remont/naruzhnye-kuzovnye-paneli/#kuzov-remont-s-clubman-r55__41-33-600-peremeshchenie-perednei-paneli).

Отпустите верхние ВИНТЫ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА, не снимайте генератор переменного тока.

Снимите правую ОПОРУ ДВИГАТЕЛЯ.

Закрепите специальный инструмент 11 9 630 стандартными болтами (1 и 2).

Схема №44

Отверните винты 1.

ВАЖНО:Если цепь ГРМ уложена в коробке передач, коленчатый вал больше не должен вращаться. Цепь ГРМ может заклинить на шестерне коленчатого вала.

Установка:

Только при сборке цепь ГРМ приподнимается крюком.

Схема №45

Отпустите винт 1.

Схема №46

Освободите болты головки цилиндров специальным инструментом 11 2 250.

Освободите болты головки цилиндров снаружи внутрь (10 к 1).

ПримечаниеСнять прокладки с помощью магнита. На рисунке показаны снятые распределительные валы.

Схема №47

С помощью специального инструмента 11 4 471 удалите остатки грубой прокладки с уплотнительных граней головки цилиндров и картера.

ВАЖНО:Не используйте никакие металлорежущие инструменты.
Схема №48

Удалить остатки мелкой прокладки специальным инструментом 11 4 472.

ВАЖНО:Не используйте никакие металлорежущие инструменты.

В отверстиях карманов не должно быть охлаждающей жидкости, воды или масла (риск коррозии и растрескивания).

Очистите все отверстия карманов.

Заменить прокладку головки цилиндров.

Схема №49
ВАЖНО:Установите новые винты головки цилиндров. Не смывайте покрытие болтов.

Прикрепите прокладки к болтам головки цилиндров.

Прокладки могут упасть в двигатель (риск повреждения!).

Закрепите болты головки цилиндров изнутри наружу (от 1 до 10).

Момент затяжки 11 12 2AZ.

Закрепите болты 1.

Момент затяжки 11 12 1AZ.

Затяните винт 1.

Момент затяжки 11 12 3AZ.

Соберите двигатель.