Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mercury/Villager/Mercury Villager II (1998-2002)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/ANTI-замок - 4WAL: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

ANTI-замок - 4WAL: Прочее Mercury Villager II

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) ~3 мин чтения

Тормозная система стравливания

ВниманиеРезервуар должен оставаться заполненным не менее чем на 3 / 4 в течение всей процедуры прокачки. При необходимости пополните резервуар во время прокачивания. Убедиться, что тормозная жидкость НЕ соприкасается с краской или резиновыми деталями. Если это так, немедленно промыть водой.

Диагональная система с ручным отводом

  1. Очистить крышку резервуара для тормозной жидкости от грязи. Заполните резервуар до MAX тормозной жидкостью DOT 3.
  2. В главном цилиндре ослабить один фитинг тормозной линии и медленно нажать педаль тормоза на полный ход. Удерживая педаль, затянуть фитинг. Повторить процедуру на всех тормозных линиях. Повторяйте весь процесс, чтобы обеспечить удаление всего воздуха из главного цилиндра.
  3. Снять колпачок стравливающего винта с левого переднего суппорта, наверните ключ на винт стравливания и присоедините шланг к винту струбцины. Свободный конец шланга погрузите в контейнер, частично заполненный тормозной жидкостью ДОТ 3.
  4. Ослабить винт стравливания примерно на 3 / 4 оборота. Заставьте помощника медленно нажать педаль тормоза на полный ход и удерживать до тех пор, пока не затянется винт струбцины. Повторить процедуру, пока на погруженном конце шланга стравливателя не появятся пузырьки воздуха.
  5. Повторить предыдущие шаги на правом переднем суппорте и задних колесных цилиндрах в последовательности. См. Таблицу " BRAKELINE последовательность прокачки ". После процесса стравливания, если педаль кажется губчатой, повторить процедуру стравливания. (ref-91720-S14897636382001032800000)

Диагональная система стравливания давления

  1. Заправить бак под давлением 10-30 фунтов на квадратный дюйм. НЕ превышайте 50 фунтов на кв. дюйм. Очистить крышку резервуара с тормозной жидкостью от грязи. Заполните резервуар до MAX тормозной средой DOT 3.
  2. Установить переходник сливного устройства на емкость главного цилиндра и присоедините шланг от бака слива к штуцеру на переходнике, открыв вентиль на баке слива.
  3. Для стравливания главного цилиндра ослабить, затем затянуть фитинги тормозной магистрали по одному. Дайте жидкости течь за несколько секунд до затяжки каждого фитинга. Повторить операцию, чтобы удалить воздух из главного цилиндра.
  4. Снять колпачок стравливающего винта с левого переднего суппорта, наверните ключ на винт стравливания и присоедините шланг к винту струбцины. Свободный конец шланга погрузите в контейнер, частично заполненный тормозной жидкостью ДОТ 3.
  5. Ослабить винт выпускного устройства примерно на 3 / 4 оборота. Дайте жидкости течь до тех пор, пока она не освободится от пузырьков воздуха. Повторить процедуру, пока на погруженном конце шланга спускного устройства не появятся пузырьки воздуха.
  6. Повторить предыдущие шаги на правом переднем суппорте и задних колесных цилиндрах в последовательности. См. Таблицу " BRAKELINE последовательность прокачки ". После процесса стравливания, если педаль кажется губчатой, повторить процедуру стравливания. (ref-91720-S14897636382001032800000)
ПрименениеПоследовательность
Сельский житель(1) Нч, РФ, Лр, Rr
(1) Стравить давление из главного цилиндра перед торможением.
(1)Стравите давление в главном цилиндре перед тем, как приступить к торможению.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЛИНИИ

Предварительные проверки

ПримечаниеВыполнение предварительных проверок позволит определить относительно простой ремонт и подготовить транспортное средство к дальнейшей диагностике. Неисправности предупредительной подсветки также выявляются и устраняются с помощью предварительных проверок. Выполняйте предварительные проверки в указанном порядке, если не указано иное.

  1. Проверка под капотом (электрическая) Проверить следующие элементы на предмет хорошего соединения, состояния, загрязнения и коррозии: 35-контактный разъем электронного модуля управления ABS поврежден. 14-контактный коннектор канала передачи данных или диагностический разъём. 12-контактный разъём гидравлического блока управления (Ehcu). 2-контактные разъемы датчика скорости. Перегорели предохранители: No F10 (20-ампер), F18 (40-амп), хаг3-10-тампа. F35 F37 F51
  2. Проверки под капотом (механические) Проверить наличие следующих предметов: Низкий уровень тормозной жидкости. Поврежденный датчик ABS. Поврежден гидравлический привод в сборе. Повреждены тормозная линия(и). Повреждение подшипника колеса.
  3. Прочие проверки Проверка тормозной системы на наличие утечек воздуха и жидкости. Проверить наличие проблем в других зонах, которые могут повлиять на работу антиблокировочной системы ", таких как: Подвеска и компоненты рулевого управления. Целостность шины и давление воздуха. Подшипники колес. Компоненты тормоза, общие для всех тормозных систем. Проверить жгут проводов на наличие явных признаков коротких замыканий, обрывов, плохих соединений или повреждений. Если неисправность не является очевидной, определить симптом и приступить к диагностике симптомов. См. КАРТА ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ Состояние Возможно перейти к тесту F35 F10 F18 (ref-91720-S14974705632001032800000)(ref-91720-S03270976402001032800000)(ref-91720-S03270976402001032800000)(ref-91720-S03270976402001032800000)(ref-91720-S03270976402001032800000)(ref-91720-S03270976402001032800000)(ref-91720-S29555168012001032800000)(ref-91720-S17413641852001032800000)(ref-91720-S06095209192001032800000)(ref-91720-S06095209192001032800000)(ref-91720-S06095209192001032800000)

ABCM

ПримечаниеАВСМ расположена за пультом управления.

Другие статьи — ANTI-замок - 4WAL