Описание стравливания тормозного системы
Стравливание гидросистемы необходимо всякий раз, когда в систему поступает воздух. Стравливание может быть выполнено вручную или с использованием оборудования для стравливания давления. Стравить тормоза на всех 4 колесах, если главный цилиндр работал всухую, был заменен или если гидравлическая система была отремонтирована или отремонтирована.
| Внимание: | Для транспортных средств, оснащенных АБС, см. соответствующую статью «АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА» в настоящем разделе. |
|---|
Меры предосторожности при стравливании давления
- На всех моделях, оснащенных диагональной сплит-гидросистемой, стравливайте сначала то заднее колесо, то противоположное переднему. Повторите процедуру с другой стороны.
- На всех моделях, оснащенных дозирующим клапаном, чувствительным к нагрузке, спускной клапан перед стравливанием тормозов. Если главный цилиндр оборудован стравливающим винтом, стравливайте сначала главный цилиндр.
Ручное растормаживание
- На всех моделях выпускайте весь вакуум из силового агрегата, несколько раз нажав на педаль тормоза.
- Заполните главный цилиндр. Установите прозрачный шланг винилового выпускного устройства на первый выпускной клапан, подлежащий обслуживанию. См. раздел ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ в данной статье. Поместите другой конец шланга в чистую прозрачную емкость.
- Частично заполняют контейнер чистой тормозной жидкостью так, чтобы конец шланга был погружен в тормозную жидкость. Открыть штуцер прокачки на 1-2 оборота. Медленно нажмите на педаль тормоза через полный ее ход.
- Закройте выпускной клапан и отпустите педаль. Несколько раз прокачайте педаль, чтобы подтолкнуть воздух к колесным цилиндрам. Повторяйте процедуру до тех пор, пока поток тормозной жидкости не станет прозрачным и не покажет никаких признаков пузырьков воздуха. Перейдите к следующему спускному клапану и повторите процедуру.
ПримечаниеЧасто проверяйте уровень жидкости в главном цилиндре во время процесса стравливания, чтобы убедиться, что главный цилиндр не опорожняется во время стравливания.
Стравливание из бака под давлением
- На всех моделях выпускайте весь вакуум из силового агрегата, несколько раз нажав на педаль тормоза.
- Очистите крышку главного цилиндра и окружающую, затем снимите крышку. Если напорный бак заполнен не менее чем на 1/2, подсоедините его к главному цилиндру с помощью соответствующего переходника (переходников).
- Присоединить шланг к первому обслуживаемому спускному клапану. См. раздел ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ в данной статье. Поместите другой конец шланга в чистую прозрачную емкость. Частично заполнить контейнер чистой тормозной жидкостью до погружения конца шланга в жидкость.
- Открыть спускной клапан на стравливающем устройстве. Открыть штуцер прокачки 1-2 оборота, заметив подтекание жидкости. Если жидкость, поступающая в контейнер, прозрачна и свободна от пузырьков, надежно закройте выпускной клапан.
- Завершите стравливание системы таким же образом, используя правильную последовательность. Снимите напорный бак с главного цилиндра и проверьте уровень жидкости в главном цилиндре.
Последовательность прокачки тормозной магистрали
| Применение | Последовательность | |
|---|---|---|
| Ford Motor Co. | ||
| Фестива | LF, RR, RF, LR | |
| Меркур XR4Ti | RR, LR, RF, LF | |
| Скорпион | LF, RF, LR, RR | |
| Трассирующий снаряд | LR, RF, RR, RF | |
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОКАЧКИ ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ
Примечание