Органы управления двигателем - демонтаж / монтаж / капитальный ремонт - 1.8л: Снятие и установка Mercury Tracer I

Как снять орган управления двигателя - демонтажа / монтажа / капитального ремонта - 1.8л: снятия и установки

1. Снять выводы высокого натяжения и колпачок распределителя. Провернуть коленчатый вал в направлении нормального вращения до тех пор, пока поршень № 1 не окажется в ВМТ такта сжатия. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Убедиться, что метки синхронизации выровнены. Отсоединить проводку распределителя от жгута. Отметить положение ротора распределителя к корпусу и корпуса к двигателю для справки по установке. Снять прижимной болт(ы) распределителя и зажим. Некоторые двигатели могут быть оснащены прижимным болтом распределителя типа безопасности.
3. При необходимости извлечь болт с помощью прижимного ключа распределителя (T82L-12270-A), снять распределитель, осмотреть уплотнительное кольцо распределителя и при необходимости заменить.

Как установить орган управления двигателя - демонтажа / монтажа / капитального ремонта - 1.8л: снятия и установки

1. Убедиться, что двигатель находится в верхней мертвой точке такта сжатия. Повернуть ротор распределителя так, чтобы контрольные метки почти совпали. Вставить привод распределителя в двигатель.
2. При установке распределителя ротор будет вращаться. Убедиться, что контрольные метки выровнены, когда распределитель полностью задействован в двигателе. Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Установить базовый угол опережения зажигания. Смотрите статью " РЕГУЛИРОВКИ - 1.8L ". (ref-23131)

Как снять (пружинная стопорная муфта)

1. Стравите давление топлива, см. СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ с помощью съемника муфт пружинного замка (D87L-9280-A для 3 / 8 " или D87L-9280- B для 1 / 2 "), снять стопорный зажим с муфты и установить съемник на муфту так, чтобы выступ находился со стороны проема обоймы муфты.
2. Закрыть съемник над муфтой. Протолкните съемник в отверстие клетки, чтобы освободить охватывающий фитинг от пружины подвязки. Раздельные охватываемая и охватывающая половины муфты. Снять инструмент с отсоединенной муфты пружинного замка.

Схема №5

Войти

1. Убедиться, что пружина подвязки в обойме охватываемого фитинга не повреждена. При необходимости заменить. Очистить от грязи оба куска муфты. Проверить уплотнительные кольца на наличие повреждений и при необходимости заменить их на соответствующие топливостойкие уплотнительные кольца.
2. Смазать уплотнительные кольца и внутреннюю часть охватывающего фитинга чистым моторным маслом. Защелкните фитинг вместе. Установить стопорный зажим на муфту. Убедиться, что подковообразная часть зажима находится над муфтой. НЕ устанавливать стопорный зажим над резиновым топливопроводом. (Рисунок 1)

Как снять (заколок и зажим)

Фитинги типа заколки используются на топливопроводах 5 / 16 " и 3 / 8 ". Чтобы отсоединить топливопроводы, снять заколку с фитинга. (Рисунок 2) Раздвиньте каждую ножку зажима примерно на 1 / 8 ", чтобы отсоединить корпус. Слегка потянув за треугольный конец зажима, вдавить ножки в фитинг. Очистить сборку от трубки и фитинга. Потянуть фитинг и стальную линию в осевом направлении. Использовать скручивающее движение, чтобы ослабить фитинг.

С треугольной частью, направленной от установочного отверстия, вставить зажим в любые 2 соседних отверстия. Установить зажим для полного зацепления корпуса. Очистить конец фитинга. Выровняйте фитинг и трубу в осевом направлении и надавите на фитинг на конце трубы. При зацеплении фитинга будет слышен щелчок.

Схема №6

Войти

Как снять и установить (фитинг типа Duck-Bill)

1. На топливопроводах диаметром 1 / 2 " и 1 / 4 " используются фитинги для утиных купюр. Совместите прорезь на инструменте для разъединения (T82L-9500-Ah) с любым язычком на зажиме (90 градусов от прорезей на штампе фитинга) и вставном инструменте. (Рисунок 3)
2. Держа инструмент и трубку в одной руке, оттяните фитинг от трубки. Для установки, обратная процедура снятия. Потянуть фитинг, чтобы убедиться в его полном зацеплении.

Схема №7

Войти

1. Стравите давление топлива. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Нажать на 2 зажима, закрепляющие переднюю часть подушки заднего сиденья, и снять подушку сиденья. Отсоединить соединители жгута проводов от агрегата топливного насоса.
2. Снять крышку доступа к топливному насосу. Удалить грязь вокруг фланца топливного насоса. Отсоединить от топливного насоса линии входа и возврата топлива. Отвернуть винты топливного насоса и снять узел топливного насоса/датчика.

1. Очистить монтажный фланец топливного насоса, посадочную поверхность топливного бака и канавку уплотнительного кольца. Для удержания нового уплотнительного кольца на месте во время установки нанести легкое покрытие из смазочного материала с длительным сроком службы (ESA-M1C75-B) на новое уплотнительное кольцо.
2. Установить уплотнительное кольцо в канавку топливного кольца. Установить топливный насос/датчик в сборе. НЕ повреждайте нейлоновый фильтр. Убедиться, что установочные шпонки находятся в шпоночных канавках, а уплотнительное кольцо остается на месте.
3. Установить и затянуть винты топливного насоса. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Заправить топливный бак. Создайте давление в топливной системе и проверить наличие утечек. Для наддува топливной системы включить зажигание на 3 секунды, затем выключить зажигание. Повторить цикл зажигания 5-10 раз.

1. Стравите давление топлива, смотри СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ, отсоединить магистрали подвода и отвода топлива, смотри РАЗЪЕМ ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ, отсоединить минусовой кабель батареи, отсоединить вакуумную магистраль от регулятора давления топлива, отсоединить разъемы топливного инжектора.
2. Снять шланг ПКВ. Отвернуть болты топливной рейки. Аккуратно отсоединить форсунки от топливной рейки. Отсоединить вакуумную магистраль от регулятора давления топлива. Снять топливопровод в сборе.

При установке топливной направляющей в сборе использовать новые уплотнительные кольца. Надавите на топливную направляющую вниз, чтобы убедиться, что все О-образные кольца инжектора полностью посажены в стаканы топливной балки и впускной коллектор. Установить болты топливной рейки. Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления.

Как снять и установить орган управления двигателя - демонтажа / монтажа / капитального ремонта - 1.8л: снятия и установки

1. Если снять регулятор давления топлива, когда топливная рейка в сборе еще установлена на двигателе, стравите давление топлива. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ.
2. Снять вакуумную линию у регулятора давления, отвернуть установочные винты регулятора давления, снять узел регулятора давления, прокладку и уплотнительное кольцо.
3. Для монтажа убедиться в чистоте уплотнительных поверхностей, смазать новое уплотнительное кольцо чистым моторным маслом, установить новое уплотнительное кольцо и прокладку на регулятор, установить регулятор давления топлива на топливопровод в сборе и затянуть винты.

Снять топливную рейку с впускного коллектора. См. ТОПЛИВНЫЕ РЕЙКИ. Снять топливные форсунки с топливной рейки путем качания форсунок при вытягивании форсунки из топливной рейки. Смазать новые уплотнительные кольца чистым моторным маслом. Установить новые уплотнительные кольца на форсунки. Осмотреть " пластиковую шляпку " форсунки (закрывающую стержень форсунки) и шайбу на предмет износа. Заменить по мере необходимости.

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора, снять воздуховод корпуса дроссельной заслонки, отсоединить кабели дроссельной заслонки, при необходимости отсоединить электрические разъемы, при необходимости отсоединить вакуумные шланги и шланги охлаждающей жидкости, отвернуть болты / гайки корпуса дроссельной заслонки, снять корпус дроссельной заслонки и прокладку.

Очистить и осмотреть сопрягаемые поверхности прокладки. Установить новую прокладку корпуса дросселя. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ. Проверка и система охлаждения сверху.

Кислородный датчик оснащен постоянным косичкой, которая должна быть защищена при снятии датчика. Убедиться, что датчик не содержит загрязнений, и избегайте использования чистящих растворителей любого типа. Демонтаж датчика может быть затруднен при температуре двигателя менее 48°C. Перед установкой всегда использовать противозадирный состав на резьбе. Затянуть датчик до 30 футов фунтов (41 Н.м).

При необходимости снять колпачок распределителя. Отсоединить датчик положения дроссельной заслонки от жгута проводов. Отметить корпус дросселя и датчик положения дроссельной заслонки для справки о повторной сборке. Снять крепежные винты и датчик положения дроссельной заслонки. Для установки совместите язычки на датчике Tp с лопатками на валу дросселя и установить датчик на корпус дросселя. Совместите метки на корпусе дросселя и датчике Tp. Закрепзакрепите датчик положения дроссельной заслонки к дросселю в сборе стопорными винтами. Повторно подсоединить проводку.