Натяжение ремня
В этих автомобилях используется автоматический натяжитель ремня. Проверить состояние приводного ремня генератора переменного тока перед выполнением любых испытаний системы зарядки на транспортном средстве. При необходимости заменить ремень и механизм натяжителя.
Условие перезарядки
- Если вольтметр показывает высокое напряжение (более 15,4 вольт), повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Отрицательный вывод вольтметра подключить к земле. Положительный вывод вольтметра подключить к выходному соединению генератора переменного тока на соленоиде стартера. Записать напряжение.
- Подключить положительный вывод вольтметра к зажимному винту регулятора " А " на задней стороне генератора переменного тока. (Шпл.1) и (Шпл.3). Если разность напряжений между обоими местами превышает 0,25 В, восстановить состояние высокого сопротивления в проводке цепи " А ".
- Если избыточное напряжение все еще существует, проверить соединения массы для генератора переменного тока и регулятора. Затянуть винты массы регулятора до 16-24 дюймовых фунтов (1,8-2,7 Нм) и повторно проверить выходное напряжение.
- Если избыточное напряжение все еще существует, подключить отрицательный вывод вольтметра к земле. Подключить положительный вывод вольтметра сначала к клеммному винту регулятора " A ", затем к клеммному винту " F ". Записать показания. Разные напряжения на каждой головке винта указывают на короткое замыкание в цепи возбуждения или заземленной катушке ротора. Чтобы исправить любое условие, заменить генератор переменного тока.
- Если на обеих головках винтов появляется одинаковое напряжение, то внутреннее замыкание на массу не индицируется. Заменить регулятор напряжения.
Низкий уровень заряда или отсутствие заряда
- Отсоединить разъем жгута от регулятора в задней части генератора переменного тока. Подключить омметр между клеммными винтами регулятора " A " и " F ". (Шпл1) и (Шпл3). Если сопротивление не превышает 2,4 Ом, индицируется короткое замыкание в цепи возбуждения или заземленная катушка ротора. Заменить генератор переменного тока. Если сопротивление превышает 2,4 Ом, переходите к следующему шагу.
- Вновь подсоединить вилку проводки регулятора. Отрицательный вывод вольтметра подключить к земле. Контактный положительный вывод вольтметра к клеммному винту регулятора " А ". Если вольтметр не показывает напряжение батареи, отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в проводке цепи " А ". Провести нагрузочный тест после ремонта.
- Если напряжение аккумулятора указано на клеммном винте " A ", убедиться, что выключатель зажигания находится в положении ВЫКЛ. Подключить положительный вывод вольтметра к клеммному винту регулятора " F ". Если напряжение аккумулятора присутствует, перейдите к шагу 4). Если напряжение аккумулятора отсутствует, заменить генератор переменного тока.
- Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ (двигатель выключен). При отрицательном выводе вольтметра на массу, контактируйте положительный вывод вольтометра с клеммным винтом регулятора " F ". Если вольтиметр показывает напряжение 2 вольта или менее, переходите к следующему шагу. (ref-58425-S20973407712001011700000)
- Запустить двигатель и работайте на 2000 об / мин с включенными фарами. Измерить напряжение на клемме " В + " генератора переменного тока и на проводе питания генератора переменного тока у реле стартера. Если показания напряжения отличаются более чем на 0,5 вольта, отремонтируйте высокое сопротивление или разомкните в проводе между клеммой " В + " и переходом возле реле стартера.
- Если генератор переменного тока по-прежнему заряжается недостаточно, подключить провод-перемычку от клеммного винта регулятора " F " и заземлите его к заднему корпусу. Если выходное напряжение увеличивается до 13-15 вольт, заменить регулятор. Если выходное напряжение не увеличивается хотя бы до 13 вольт, заменить генератор переменного тока.
Стендовые испытания генератора
За исключением регулятора напряжения (регулятор напряжения) (10316), щетки генератора и держателя клемм (103-20) и шкива генератора (10-344), генераторы на транспортных средствах, оборудованных 1.9L, обслуживаются в сборе. Поэтому стендовых испытаний не требуется. Следующие стендовые испытания предназначены только для автомобилей 1.8L.
Щетки
- Осмотреть щетки генератора 1.8л (10347) на предмет износа.
- При износе щеток генератора до линии износа заменить щетки генератора.
- Использовать пружинный манометр, чтобы протолкнуть каждую щетку генератора в ее держатель до тех пор, пока кончик щетки генератора не выдвинется из держателя на 2 мм (0 079 дюйма). Считать давление.
- Если усилие пружины щетки генератора не находится в пределах 1,6-4,3 Н (5,6-15,5 унций), заменить пружину щетки (10349).