Диск и барабан: Капитальный ремонт Mercury Tracer I

Как разобрать диск и барабан: капитального ремонта

Снять суппорт. См. раздел " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ И КОЛОДКИ " в разделе ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ. Демонтировать направляющую втулку суппорта и пыльники. (Рисунок 4) Снять стопорное кольцо. Для снятия поршня суппоста поместить заводские полотенца в суппорте и приложить давление воздуха к отверстию тормозного шланга. Снять пыльник. Соблюдая осторожность, чтобы не поцарапать отверстие суппера, удалить уплотнение отверстия поршня. (ref-44478-S19888401382001011500000)

Повторная сборка

Нанести пленку чистой тормозной жидкости на уплотнение, расточку и поршень. Установить уплотнение поршня и пыльник в расточке суппорта. Распределите пылезащитный чехол над поршнем и вставить поршень прямо в раструб суппора. Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Стравить тормоза. См. " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ". (ref-44478-S25756529192001011500000)

Схема №4

Войти

1. Снять суппорт. См. " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ И КОЛОДКИ " в разделе ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ. Извлечь пробку из суппорта. С помощью шестигранного ключа ослабить регулировочный механизм, поворачивая его по часовой стрелке. Снять регулировочный привод. (Рис. 5) (ref-44478-S22744532742001011500000)
2. Чтобы снять поршень суппорта, поместить кусок древесины между поршнем и суппортом и приложите давление воздуха к расточке тормозного шланга. Снять пылезащитное уплотнение и стопорное кольцо. Снять регулировочный болт, уплотнительное кольцо и соединительную перемычку.
3. Соблюдая осторожность, чтобы не поцарапать отверстие суппорта, снять уплотнение поршня. Снять пружину с рычага управления. Снять рычаг управления. Снять винт стравливания.

1. Смазать детали чистой тормозной жидкостью при монтаже, установить винт стравливания, установить рабочий рычаг на суппорт, установить пружину на рычаг, установить уплотнение, убедиться, что оно не закручено и не посажено в канавку.
2. Смазать соединительное звено, новое уплотнительное кольцо и регулировочный болт и установить в суппорт. Установить стопорное кольцо. Смазать новое пылезащитное уплотнение и установить уплотнение на поршень. Установить поршень в отверстие суппорта.
3. Установить механизм ручной регулировки в суппорт. С помощью шестигранного ключа повернуть механизм регулировки против часовой стрелки до упора. Ввернуть пробку в суппер. Для завершения сборки выполнить обратную разборку, стравите давление из тормозов (см. раздел " СИСТЕМА ТОРМОЗА СТРАВЛИВАНИЯ "). (ref-44478-S25756529192001011500000)

Как разобрать (не-ABS)

1. Снять главный цилиндр. Очистить внешнюю поверхность главного цилиндра. Снять крышку резервуара для жидкости. Слить тормозную жидкость из главного цилиндра.
2. Зажать главный цилиндр в тисках на монтажном фланце, отвернуть винт бачка, снять пластмассовый бачок и пломбы.
3. Вдавить первичный поршень внутрь и снять стопорный болт поршня (если имеется). Снять стопорное кольцо. Снять первичный и вторичный поршневые узлы. Если вторичный поршень трудно удалить, подайте сжатый воздух во вторичный выпускной канал, чтобы помочь в удалении поршня.

Схема №5

Войти

1. Промазать отверстие цилиндра и поршневых узлов чистой тормозной жидкостью, установить в отверстие вторичный и первичный поршневые узлы, вдавить первичный поршень внутрь, установить стопорное кольцо, смазать сальники резервуара чистой тормозной жидкостью, установить сальники в главный цилиндр.
2. Убедиться, что уплотнения правильно посажены. Поместить резервуар на твердую поверхность и установить пластиковый резервуар с качательным движением. Установить датчик уровня жидкости и заполните резервуар чистой тормозной жидкостью и стравите тормоза. См. " СИСТЕМА ТОРМОЖЕНИЯ КРОВОТЕЧЕНИЯ " М. (ref-44478-S25756529192001011500000)

Как разобрать АБС

1. Демонтировать главный цилиндр. Очистить наружную часть главного цилиндра, снять крышку резервуара с жидкостью. Слить всю тормозную жидкость из главного цилиндра. Зажать главный цилиндр в тисках на монтажном фланце. Снять датчик уровня жидкости. Вывернуть винт резервуара и снять пластмассовый резервуар и уплотнения. (Рисунок 7)
2. Снять стопорный палец поршня и уплотнительное кольцо. Нажать первичный поршень внутрь, снять стопорное кольцо и проставку. Снять направляющую поршня в сборе. Снять стопор. Снять первичные и вторичные поршневые узлы. Если вторичный поршень трудно снять, подать сжатый воздух во вторичное выпускное отверстие, чтобы помочь в снятии поршня. Снять уплотнительное кольцо.

Схема №6

Войти

1. Покрытие расточки цилиндрового и поршневого узлов чистой тормозной жидкостью. Установить уплотнительное кольцо. Установить новые уплотнения на вторичном поршне в сборе. Установить вторичный поршень в сборе с отверстием поршня, обращенным к стопорному штифту.
2. Установить уплотнительное кольцо и стопорный штифт. Нажать и отпустить поршень, чтобы убедиться, что поршень удерживается стопорным штифтом. Установить первичный поршневой узел, стопор и направляющую поршня. Установить проставку и стопорное кольцо. Смазать уплотнения бачка чистой тормозной жидкостью и установить в главный цилиндр.
3. Убедиться, что уплотнения правильно посажены. Поместить резервуар на твердую поверхность и установить пластиковый резервуар с качательным движением. Установить винт резервуара и датчик уровня жидкости. Заполните резервуар чистой тормозной жидкостью и стравите тормоза. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ КРОВОТЕЧЕНИЯ ". (ref-44478-S25756529192001011500000)