Как снять кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной): снятия и установки
- Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Отсоединить всасывающий шланг у всасывающего аккумулятора-осушителя. Отсоединить всасывающий входной шланг аккумулятора-осушителя от выхода активной зоны испарителя. С помощью стяжного хомута пружинного замка отсоедините входной шланг. (Схема №1) Отсоединить всасывающую впускную трубку аккумулятора-осушителя от отверстий в ядре испарителя и пробке.
- Отсоедините разъем жгута проводов от реле давления циклирования сцепления в верхней части всасывающего аккумулятора-осушителя. Отвернуть винты крепления 2 хомутов лямок к всасывающему кронштейну аккумулятора-осушителя. Снять всасывающий аккумулятор-осушитель вместе с всасывающим шлангом.
Как установить кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной): снятия и установки
Для установки, обратная процедура снятия. Используйте новые уплотнительные кольца, смазанные чистым охлаждающим маслом. Добавьте одну унцию чистого масла хладагента во всасывающий аккумулятор-осушитель.
Схема №1
Как снять и установить кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной): снятия и установки
- Отсоедините разъем проводки от выключателя давления цикличности сцепления. Открутите реле давления циклического включения сцепления от всасывающего аккумулятора-осушителя.
- Для установки используйте новое уплотнительное кольцо на ниппеле аккумулятора. Смазать кольцо «О» маслом хладагента. Винтовой переключатель давления включения сцепления во всасывающий ниппель аккумулятора-осушителя. Если резьбовой фитинг циклического реле давления сцепления пластиковый, плотно затяните палец реле давления. Проверить наличие протечек.
- Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Отсоедините провода сцепления компрессора у разъема катушки возбуждения на компрессоре. Снимите выкидную линию с коллектора и трубки в сборе с помощью 1/2" пружинного фиксирующего соединительного зажима (T81P-19623-G2).
- Удалите всасывающую линию из всасывающего коллектора с помощью резервного ключа на каждом фитинге. Ослабьте 2 винта крепления холостого шкива и ослабьте натяжение ремня компрессора. Поднять и поддержать автомобиль. Отвернуть 4 болта крепления компрессора к монтажному кронштейну. Отвернуть 2 винта крепления трубки возврата воды отопителя к нижней стороне опор двигателя. Снимите компрессор с нижней стороны автомобиля. Для установки, обратная процедура снятия.
- Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Система охлаждения дренажей. Снимите катушку зажигания с двигателя. Отверните винт и гайку, удерживающие кожух вентилятора к радиатору. Отсоедините проводку двигателя вентилятора и снимите кожух вентилятора.
- Отсоединить верхний шланг охлаждающей жидкости от радиатора и нижний шланг охлаждающей жидкости от водяного насоса. При оснащении автоматической коробкой передач отсоединить и заглушить линию охладителя трансмиссионного масла на коробке передач. Отвернуть 2 стопорные гайки; снимите радиатор и нижний шланг в сборе.
- Отсоединить жидкостную линию и нагнетательную линию компрессора на конденсаторе. Обе линии соединены пружинными замковыми муфтами. (Схема №1) Прикрепить хомут муфты пружинного замка (T81P-19623-G1 или G2).
- Закрыть хомут муфты пружинного замка вокруг муфты и протолкнуть в клетку в сторону конденсатора. Оттяните шланг от конденсатора. Снимите верхний кронштейн конденсатора, крепящий винты. Снимите конденсатор.
Для установки, обратная процедура снятия. Добавить одну унцию чистого холодильного масла в конденсатор. Используйте новые уплотнительные кольца, смазанные чистым охлаждающим маслом. Вакуумирование, зарядка системы хладагентом и испытание на герметичность.
- Откройте перчаточный ящик. Протолкнуть стороны вкладыша перчаточного ящика внутрь и вытащить вкладыш из отверстия. Позвольте перчаточному ящику и двери свисать с петель.
- Работая через отверстие перчаточного ящика, отверните винт, крепящий монтажный кронштейн контроллера охлаждающего вентилятора к верхней панели капота. Отсоедините электрические разъемы и снимите контроллер вентилятора охлаждения. Для установки, обратная процедура снятия. Проверьте правильность работы.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Система охлаждения дренажей. Отсоединить шланги нагревателя в отверстиях сердечника и крышки нагревателя.
- Отсоединить жидкостную линию и всасывающую впускную трубку аккумулятора-осушителя от активной зоны испарителя на приборной панели. Закройте линии хладагента и ядро испарителя, чтобы предотвратить попадание грязи и влаги. (Схема №2)
- Снимите приборную панель. См. раздел ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ R&I в данной статье. Отсоедините разъем электрожгута от резистора двигателя воздуходувки. Отвернуть один винт крепления днища корпуса испарителя к приборной панели. Снимите скобу приборной панели с верхней панели капота.
- Отверните 2 гайки крепления корпуса испарителя к брандмауэру моторного отсека. Ослабьте звукоизоляцию верхней панели капота в зоне вокруг отверстия для впуска воздуха. Снимите крепежные винты опорного кронштейна и снимите корпус испарителя. Снимите воздуховод с корпуса испарителя.
- Снимите уплотнения испаритель-капот с трубок испарителя. Используя небольшое пильное полотно или горячий нож, вырежьте полную верхнюю часть корпуса испарителя. (Схема №3) Снять крышку с основания и поднять сердцевину испарителя из корпуса. Грубые края файла из кейса.
Установите новый сердечник и крышку, следуя инструкциям в новом комплекте сердечника испарителя (E83H-19850-BB). Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините кабель спидометра на трансакселе. Отверните 2 стопорных винта в нижней части открывающейся крышки рулевой колонки и защелкните открывающуюся крышку рулевой колонки. (Схема №4)
- Снимите нижнюю панель (панели) чистовой обработки кластера, чтобы открыть 2 винта и 2 болта. Отверните 4 крепежных винта панели чистового открывания кластера и потяните панель назад. Отверните 4 удерживающих болта (2 снизу и 2 сверху), и снимите усиление рулевой колонки.
- Снимите модуль управления скоростью, если он оборудован. Снимите нижний кожух рулевой колонки. Ослабьте, но не снимайте 2 гайки и 2 болта, удерживающих рулевую колонку к опорному кронштейну. Снимите верхний кожух.
- Отсоедините все электрические соединения от переключателей рулевой колонки. На моделях с консольным переключением АКПП снимите стопорный винт блокировочного троса и отсоедините трос от рулевой колонки.
- На всех моделях ослабьте соединение рулевой колонки с зажимом промежуточного вала, и снимите болт или гайку. Отверните 2 гайки и 2 болта, удерживающие рулевую колонку к опорному кронштейну.
- При заблокированной рулевой колонке подрессорить вал рулевой колонки в зоне зажима с каждой стороны паза болта. Достаточно открыт для расцепления валов с минимальным усилием. НЕ применяйте чрезмерную силу.
- Отверните 4 винта, удерживающих блок, и осторожно потяните назад достаточно, чтобы отсоединить кабель спидометра. Свободно установите 2 винта для удержания кластера при снятии приборной панели.
- Откройте дверцу перчаточного ящика и отожмите боковые стороны бункера, позволяя упорам перемещаться за стенки приборной панели. Теперь дверь/бункер упадет в вертикальное положение.
- Используя рулевую колонку, блок и отверстия в перчаточном боксе для доступа, дотянуться до приборной панели и под ней и отсоединить все электрические соединения, вакуумные шланги, кабели управления кондиционер-нагревателя и кабель радиоантенны. Отсоедините все электрические разъемы основного ткацкого станка под капотом. Отсоедините резиновую втулку от брандмауэра и протолкните провод и разъемы в зону приборной панели.
- Снять крепежную гайку кронштейна крепления панели приборов к рулевой колонке, доступную через отверстие рулевой колонки. Отверните 2 нижних винта крепления приборной панели к боковой стороне капота.
- Отверните 2 крепежные гайки крепления приборной панели, расположенные с левой стороны отсека хранения приборной панели. (Схема №5) Отверните 4 винта крепления верхней части капота приборной панели. Снимите приборную панель с автомобиля.
Схема №5
- Удерживайте приборную панель близко к ее установленному положению. Протолкните жгут и разъемы приборной проводки через приборную панель в моторный отсек. Установите втулку в брандмауэре. Подключите все электрические соединения, вакуумные шланги, кабели управления кондиционер-нагревателем и кабель радиоантенны.
- Расположите панель приборов шпилькой через усиление рулевой колонки. Установите 4 стопорных винта верхней панели. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. (Схема №5) Демонтаж приборной панели
Слейте хладагент из радиатора. Отсоединить шланги нагревателя от сердечника нагревателя. Работая внутри автомобиля, отверните 2 винта, крепящие напольный воздуховод к приточной и приборной панели. Отверните 4 винта, крепящие крышку подогревателя к нижнему корпусу испарителя. Снимите крышку и сердечник нагревателя. Для установки сердечника нагревателя, процедура обратного демонтажа.
Снимите дверцу перчаточного ящика. Снимите нижнюю арматуру приборной панели. Отсоедините проводку двигателя воздуходувки на разъеме. Отвернуть 4 винта крепления воздуходувки и монтажной плиты к корпусу испарителя. Вращайте двигатель до тех пор, пока монтажная пластина не опустится на свободный край отверстия перчаточного ящика, и снимите двигатель. Для снятия колеса воздуходувки снимите пружину зажима ступицы со ступицы колеса и снимите колесо. Для установки, обратная процедура снятия.
- Переведите рычаг регулировки температуры в положение COOL (ХОЛ). Отсоедините концевой фиксатор корпуса терморегулирующего кабеля от кронштейна корпуса A/C. Отсоедините трос от плеча кривошипа температурной двери.
- Вставьте концы 2 небольших крестообразных отверток в 2 небольших отверстия, предусмотренные в рамке. Держите отвертки параллельно земле и приложите небольшое внутреннее усилие к каждой стороне панели управления. Когда пружинные зажимы будут нажаты, отпустите регулятор переменного тока из корпуса регистра и вытащите узел управления из корпуса регистра.
- Переведите рычаг регулировки температуры в положение COOL (ХОЛ). Отсоедините корпус температурного кабеля от кронштейна крепления управления. Снимите откручивающийся колпачок с рычага регулировки температуры и снимите трос регулировки температуры. Снимите провод температурного троса с рычага управления.
- Отсоедините электрические соединители от узла управления. Отверните 2 пружинные гайки, крепящие вакуумный жгут в сборе к контрольному узлу. Снимите узел управления.
Для установки, обратная процедура снятия. Для регулировки кабеля в сборе после установки пульта управления переведите рычаг регулировки температуры в положение WARM.
