Описание диагностики и капитального ремонта - AWD: обзора
Раздаточная коробка с полным приводом (AWD), используемая в Tempo, представляет собой единицу времени, активируемую выключателем. Переключатель AWD приводит в действие вакуумную сервосистему, расположенную на раздаточной коробке. Вакуум направляется в вакуумный сервопривод с помощью сдвоенных соленоидов с электронным управлением, расположенных на правой передней ударной башне. см. рис. 3
Схема №3
- Убедиться, что трансмиссия находится в парке. Ослабить 2 болта крепления заднего двигателя. Болты НЕ снимайте. С помощью отвертки и мягкого молотка снять пробку стакана, слить жидкость. Установить измерительный прибор (T87P-4020-B) через отверстие в заглушке стакана и установить его во входную шестерню.
- Затянуть гайку-барашек на мерном калибре. Вывернуть болт и установить циферблатный индикатор. Вращайте оба передних колеса вместе до тех пор, пока парковочная шестерня не будет плотно заклинена относительно парковочной собачки. Поддерживая нагрузку на парковочную передачу и парковочную собачку, установить циферблатный индикатор против измерительного калибра. (Схема №3) (Схема №3) Проверка люфта
- Нажать вниз на измерительный калибр, сохраняя при этом нагрузку, чтобы проверить люфт. Обеспечить зазор 0 012-0 024 «(0,30-0,61 мм) примерно на 3» участке зубчатого венца. Если люфт соответствует указанному, снять оборудование и установить заглушку стакана. Наполнить раздаточную коробку. Если люфт не соответствует указанному, см. раздел НАСТРОЙКА ЛЮФТА в разделе КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ.