Испытания на транспортном средстве
ПримечаниеПеред выполнением тестов очистите и подключите кабели аккумуляторов. Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Снимите провод высокого натяжения катушки с распределителя и заземлите его. Установите коробку передач в нейтральное положение и включите стояночный тормоз. При подключении вольтметра или запуске скачка используйте специальный положительный клеммный блок (расположенный рядом с реле стартера) и закрепите отрицательный вывод на болте двигателя.
Схема прокрутки стартера
- Отсоедините вторичный провод катушки зажигания. Подключите выключатель пускателя дистанционного управления от плюсовой клеммы аккумуляторной батареи к клемме «S» реле пускателя.
- Подключите вольтметр и кривошипно-шатунный двигатель, как описано в каждой из следующих ситуаций. Подсоедините отрицательный вывод вольтметра к клемме стартера. Подключите положительный вывод вольтметра к положительному выводу батареи. Падение напряжения должно быть 0,5 вольт. Подсоедините отрицательный вывод вольтметра к аккумуляторной стороне реле стартера. Подключите положительный вывод вольтметра к положительному выводу батареи. Падение напряжения должно составлять 0,1 вольта. Подсоедините отрицательный вывод вольтметра к стороне стартера реле стартера. Подключите положительный вывод вольтметра к положительному выводу батареи. Падение напряжения должно быть 0,3 вольта. Подсоедините отрицательный вывод вольтметра к отрицательному выводу батареи. Подсоедините положительный вывод вольтметра к земле двигателя. Падение напряжения должно быть 0,3 вольта.
- Если какой-либо тест не дает правильного падения напряжения, осмотрите и отремонтируйте проводку в цепи прокрутки стартера.
Схема №6
- Подключите испытательное оборудование (Схема №6) Убедитесь, что ток не протекает через амперметр и сверхпрочную часть цепи реостата углеродистой сваи. (Схема №6): Подключение испытательного оборудования для проверки нагрузки стартера Аккумуляторная батарея должна быть полностью заряжена.
- Отсоедините клеммный разъем «S» от реле стартера и подключите дистанционный выключатель стартера. Прокрутите двигатель и определите точное показание вольтметра.
- Прекратите проворачивание коленчатого вала двигателя и уменьшите сопротивление угольного пакета до тех пор, пока вольтметр не покажет то же показание, которое было получено при проворачивании коленчатого вала двигателя стартером.
- Амперметр теперь будет показывать потребление тока стартера под нагрузкой. Нормальный ток нагрузки стартера меньше 375 ампер. Если испытательный ток нагрузки не находится в указанном диапазоне, необходимо отремонтировать или заменить электродвигатель стартера.