Описание системы подогревателя
Все системы подогревателей Ford Motor Co. являются системами смешанного воздуха. Наружный воздух втягивается в корпус вентилятора и затем направляется через или вокруг сердцевины нагревателя. Горячий и холодный воздух смешивается, а затем выводится через выходы дефростера, вентиляционные регистры или напольные воздуховоды.
Температура нагнетаемого воздуха определяется температурой смесительной двери, управляемой рычагом на пульте управления. Положение воздушной двери определяет, какая часть поступающего воздуха пропускается через сердцевину нагревателя для нагрева.
Подача отводимого воздуха направляется различными дверями. Двери могут управляться либо кабелем, либо вакуумным двигателем. Во всех случаях кабели и двигатели управляются либо рычагом управления режимом, либо рычагом контроля температуры на панели управления.
Рычаг температуры
Температурный рычаг соединен тросом с воздушной дверцей. Когда рычаг находится в положении «COOL», воздух обходит сердцевину нагревателя. В положении ТЕПЛЫЙ" воздух направляется через сердцевину нагревателя. В промежуточных положениях воздух направляется как через сердцевину нагревателя, так и вокруг нее и смешивается для получения воздуха нужной температуры.
Рычаг управления режимом (Capri, Escort, EXP, Lynx, Mustang, Tempo и Topaz)
Рычаг режима через трос управления приводит в действие дверцу нагревателя-размораживателя.
Рычаг управления режимом (Cougar, Crown Victoria, Grand Marquis, LTD, Marquis и Thunderbird)
Рычаг управления режимом приводит в действие вакуумный селекторный клапан. Рычаг управления режимом прерывает подачу питания на вентилятор, когда он находится в положении «ВЫКЛ». Рычаг управляет направлением воздушного потока в системе путем позиционирования и приведения в действие дверей и клапанов.
Переключатель воздуходувки (Капри, Эскорт, ЕХП, Рысь, Мустанга, Темп/Топаз)
Выключатель воздуходувки имеет «ВЫКЛ», «HI» и 2 промежуточных положения.
Выключатель воздуходувки (Cougar, Crown Victoria, Grand Marquis, LTD, Marquis и Thunderbird)
Переключатель воздуходувки имеет «HI», «LO» и 2 промежуточных положения. Воздуходувка работает в любом положении рычага управления режимами, кроме «ВЫКЛ».
Панели управления нагревателями. Схема №1
Кабели управления
- Трос температуры и трос управления режимами саморегулируются при переводе рычагов в конец пазов (положения «ТЕПЛО» и «РАЗМОРАЖИВАНИЕ»). Регулировка требуется только при установке нового кабеля.
- Предварительно установите регулировку перед самонастройкой кабеля, вставив небольшую отвертку в петлю (конец плеча кривошипа) кабеля и раздвижной самоустанавливающийся зажим так, чтобы он находился на расстоянии 1" от петли. (Схема №2)
- Установите трос, если он был снят, и переведите рычаг в положение "WARM" или DEF" для установки самоустанавливающегося зажима. Проверьте правильность работы и при необходимости повторите.
Испытание напряжением электродвигателя воздуходувки
- Вставьте щупы вольтметра в отверстия проводов разъема проводки воздуходувки и измерьте падение напряжения на двигателе.
- При включенном нагревателе и работающем электродвигателе напряжения должны соответствовать указанным для каждого положения переключателя. См. таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ ИСПЫТАНИЙ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ.
Испытание отбора тока электродвигателя воздуходувки
- Отсоедините разъем провода двигателя воздуходувки от резистора двигателя воздуходувки. С помощью соединительного провода и амперметра подключите амперметр последовательно с двигателем воздуходувки, чтобы цепь двигателя воздуходувки проходила через амперметр.
- Отрицательный вывод амперметра должен быть подключен к клемме оранжевого провода. При включенном нагревателе и работающем двигателе потребляемый ток (сила тока) должен соответствовать указанному для каждого положения переключателя воздуходувки. См. таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ ИСПЫТАНИЙ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ.
| Положение переключателя | В | Амперы | |
|---|---|---|---|
| Капри и Мустанг | |||
| Низко | 4.6 | 3.6 | |
| Среда | 7.4 | 5.3 | |
| Высоко | 12.8 | 8.5 | |
| Cougar, LTD, Marquis и Thunderbird | |||
| Только высокая | ***** | 7.0 - 9.0 | |
| Корона Виктория и великий маркиз | |||
| Низко | 3.5 - 5.0 | 4.5 - 5.5 | |
| Средне-низкий | 5.0 - 7.0 | 7.0 - 8.0 | |
| Средняя высокая | 8.0 - 10.0 | 14.0 - 18.0 | |
| Высоко | 12.0 - 13.0 | 20.0 - 25.0 | |
| Эскорт, EXP и Lynx | |||
| Низко | 5.3 | 3.0 | |
| Средне-низкий | 7.9 | 5.2 | |
| Средняя высокая | 10.7 | 8.0 | |
| Высоко | 13.2 | 11.1 | |
| Темп и Топаз | |||
| Низко | 5.5 | 2.0 | |
| Средне-низкий | 8.0 | 3.5 | |
| Средняя высокая | ***** | ***** | |
| Высоко | 12.8 | 7.0 | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ИСПЫТАНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ
Стон керна нагревателя
Некоторые модели Tempo и Topaz 1984 года с дизельными двигателями могут демонстрировать стон ядра нагревателя. Стон будет слышен при работе двигателя выше 2100 об/мин. Затронутые модели были построены между 10/83 и 3/84.
Чтобы определить, неисправен ли сердечник нагревателя, запустите двигатель. Увеличьте скорость приблизительно до 2500 об/мин, чтобы проверить стон сердцевины нагревателя. При появлении стона остановить поток охлаждающей жидкости, зажав входной шланг нагревателя зажимом «С» или стопорными плоскогубцами. Если стон не прекращается, необходимо заменить сердечник нагревателя.
На транспортных средствах, оснащенных только нагревателем, заменить оригинальный нагреватель новым сердечником нагревателя (No детали E4FZ-18476-C). На транспортных средствах с кондиционерами заменить первоначальный сердечник нагревателя новым сердечником нагревателя (No детали Э4ФЗ-18476-Б). Также на моделях с кондиционер заменить оригинальный впускной шланг нагревателя на новый шланг/клапан-регулятор расхода в сборе (No детали E53Z-18472-A).
См. FORD MOTOR CO. НАГРЕВАТЕЛИ - ПОИСК И ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ в этом разделе.
Как заменить (Capri и Mustang)
- Снимите правый узел заслонки, канал заслонки и правый узел вентилятора. Снять канальный узел напольного нагревателя с корпуса нагревателя.
- Снимите перчаточный ящик и дверцу. Отверните 2 винта от приборной панели к подкосу капота и снимите подкос. Отвернуть гайку крепления монтажного кронштейна корпуса нагревателя к корпусу нагревателя к монтажному кронштейну капота.
- Отсоедините кабели управления температурой и режимом от рычагов управления. Отсоедините электрический соединитель жгута проводов от узла резистора.
- Снимите правую боковую обивка капота. Отверните винт крепления клеммной колодки вентилятора к заземлению корпуса. Система охлаждения дренажей.
- Отсоединить шланги нагревателя от отверстий сердечника нагревателя и пробки. Отвернуть 2 гайки крепления корпуса нагревателя в сборе к приборной панели. Снять корпус отопителя с автомобиля. Для установки, обратная процедура снятия.
Демонтаж корпуса нагревателя в сборе (Capri и Mustang). Схема №3
Как заменить (Cougar и Thunderbird)
- Отсоедините кабель заземления от батареи. Отверните 3 винта крепления открывающейся крышки рулевой колонки к панели приборов.
- Потяните панель назад, чтобы отсоединить зажимы и снять крышку. Отверните 3 винта крепления усиления к панели приборов ниже проема рулевой колонки и снимите усиление.
- Отвернуть 2 гайки, удерживающие кронштейн крепления ручки освобождения капота к опоре педали тормоза под рулевой колонкой. Снимите звуковой изолятор под левой стороной панели приборов.
- Отвернуть 2 гайки, удерживающие зажим рулевой колонки на опоре педали тормоза и дать возможность рулевой колонке опираться на сиденье. Выверните по одному винту с каждого конца накладки панели приборов.
- Отвинтите 2 винта на каждом выходе устройства для размораживания, прикрепляя чистовую панель колодки к капоту на лобовом стекле. Отверните 4 винта, крепящие нижний край накладки к панели приборов. Потяните подушку назад и снимите.
- Отсоедините кабель спидометра от головки спидометра. Отверните 2 винта крепления поддона консоли (автоматическая коробка передач) или крышки консоли вокруг рычага переключения передач (ручная коробка передач) к консоли.
- Снимите лоток или крышку с консоли. Откройте крышку коробки консоли и отверните 4 винта сверху и снизу коробки консоли. Отверните 2 винта крепления кронштейна на переднем конце консоли и нижнего края панели приборов к напольному поддону.
- Поднимите задний конец консоли и потяните консоль назад, чтобы вывести ее из зацепления с приборной панелью. Удалите нажимные гайки, прикрепляющие ремни перчаточного ящика к перчаточному ящику. Позвольте перчаточному ящику и двери висеть на петле.
- Выверните болт, крепящий скобу приборной панели к приборной панели при открытии перчаточного ящика. Отверните гайку, крепящую нижний край панели приборов к опорному кронштейну педали тормоза.
- Удалите болт, крепящий вторую скобу приборной панели к нижнему краю приборной панели, расположенной слева от удлинителя консоли. Выверните болт крепления каждого конца приборной панели к боковой панели капота.
- Поддержите приборную панель и отверните 3 винта крепления верхнего края приборной панели к панели верхнего капота. Потяните приборную панель назад, отсоединив проводку и вакуумные жгуты. Опорная приборная панель на переднем сиденье.
- Снимите скобу приборной панели, расположенную над корпусом отопителя в сборе и прикрепленную к капоту. Система охлаждения дренажей. Отсоединить шланги нагревателя от отверстий сердечника нагревателя и пробки.
- Снять крепящий входной воздуховод и опорный кронштейн корпуса вентилятора в сборе с верхней панелью капота. Отсоедините шланг подачи вакуума (Черный) от поточного вакуумного обратного клапана в моторном отсеке.
- Отсоедините жгут проводов от электродвигателя вентилятора и резистора. Работая под капотом, отверните 2 гайки, удерживающие нагреватель в сборе на приборной панели. В пассажирском салоне отверните винт крепления опорного кронштейна отопительного агрегата к панели верхнего капота.
- Снять крепежный кронштейн под нагревателем в сборе с приборной панелью. Оттянуть нагреватель в сборе от приборной панели. Снять отопитель в сборе с автомобиля. Установка корпуса нагревателя в сборе, процедура обратного демонтажа.
Как заменить (корона Виктория и Гранд Маркиз)
- Отсоедините клемму заземления батареи. Система охлаждения дренажей. Снимите шланги нагревателя с трубок сердечника нагревателя. Заглушить трубки сердечника для предотвращения утечки при демонтаже.
- Отверните 4 винта, удерживающих правую сторону кронштейна уплотнения капота в сборе. Снимите медный зажим заземления капота с нижнего уплотнения капота.
- Складывание узла уплотнения капота на левую сторону автомобиля. Отсоедините провод заземления электродвигателя воздуходувки и провод заземления двигателя от рамы кузова.
- Отсоедините жгут проводов двигателя воздуходувки. Отсоедините 2 больших жгута проводов, пересекающих корпус нагревателя в сборе.
- Со стороны пассажирского салона приборной панели сложите ковровое покрытие назад с правой стороны пола. Отверните винт с нижней левой стороны входного воздуховода в сборе.
- Со стороны двигателя приборной панели отверните 3 гайки с крепежных шпилек корпуса отопителя. Снять 2 с двигателя воздуходувки и колеса в сборе.
- Оттянуть корпус нагревателя в сборе от приборной панели. Маневрирование сборки корпуса нагревателя вверх и над панелью разбрызгивания колодца колеса.
- Для установки обратные процедуры снятия. Проверить работоспособность системы.
Как заменить (эскорт, EXP, Lynx, Tempo и Topaz)
- Отсоедините заземление батареи. Система охлаждения дренажей. Отсоединить шланги нагревателя от отверстий сердечника нагревателя и пробки.
- Снимите звуковой изолятор с нижней стороны панели приборов. Отверните 2 винта с крышки рулевой колонки и снимите крышку.
- Снимите нижнюю половину бандажа рулевой колонки. Отвернуть 4 гайки крепления рулевой колонки к опорному кронштейну и дать возможность рулевой колонке опираться на сиденье.
- Отвернуть гайку крепления панели приборов к опорному кронштейну рулевой колонки в верхней части проема рулевой колонки.
- Отсоедините центральную скобу от нижнего фланца приборной панели. Откинуть крышки открывания радиодинамиков с приборной панели.
- Выверните винты из динамиков, крепящих приборную панель к верхней части приборной панели. Отсоедините кабель спидометра от трансмиссии.
- Отсоедините разъем жгута проводов от резистора двигателя воздуходувки. Отсоедините провода от выключателя освещения правой двери и выньте провода из стойки «А».
- Отсоедините кабели управления от корпуса нагревателя. Отверните винты крепления каждого конца панели приборов к боковым панелям капота.
- Потяните приборную панель назад, чтобы получить доступ к корпусу нагревателя, и отсоедините провода по мере необходимости.
- Снимите центральную скобу приборной панели с панели верхнего капота. Из моторного отсека отверните 2 гайки крепления корпуса отопителя к приборной панели.
- Ослабьте звукоизоляцию панели верхнего обтекателя вокруг отверстия для впуска воздуха. Оттяните корпус нагревателя в сборе от шпилек приборной панели и снимите корпус нагревателя с транспортного средства. Для установки, обратная процедура снятия.
Как заменить (LTD и Marquis)
- Снять верхнюю отделочную панель прибора и колодки в сборе. Ослабьте рулевую колонку и осторожно опустите ее как раз настолько, чтобы получить доступ к рычагу переключения передач трансмиссии и тросу.
- Дотянуться под рулевой колонкой и поднять трос селектора с рычага переключателя передач. Снимите тросовый зажим с трубки рулевой колонки.
- Опустите рулевую колонку на переднее сиденье. Отвернуть винт крепления панели приборов к опоре педали тормоза при открытии рулевой колонки.
- Отсоедините кабель управления температурой от дверцы смесителя воздуха и кронштейна корпуса испарителя. Отсоедините штуцеры вакуумного шланга от корпуса испарителя.
- Отсоедините разъем провода резистора воздуходувки от резистора на корпусе испарителя. Отсоедините провод питания двигателя воздуходувки от линейного разъема рядом с разъемом резистора воздуходувки.
- Поддержите приборную панель и отверните 3 винта крепления верхней части приборной панели к капоту.
- Отверните винты крепления концов приборной панели к боковым панелям капота. Отверните 2 винта, крепящие приборную панель к полу.
- Сдвиньте приборную панель назад и отсоедините спидометр. Отсоедините любые провода, которые не позволят приборной панели добраться до сидения. Уложить приборную панель на сиденье.
- Система охлаждения дренажей. Отсоединить шланги нагревателя от отверстий сердечника нагревателя и пробки. Снимите крепежный кронштейн входного воздуховода и корпуса воздуходувки в сборе с верхней панелью капота.
- Отсоедините шланг подачи вакуума (Черный) от поточного вакуумного обратного клапана в моторном отсеке. Отсоедините жгут проводов от электродвигателя вентилятора и резистора.
- Работая под капотом, отверните 2 гайки, удерживающие нагреватель в сборе на приборной панели. В пассажирском салоне отверните винт крепления опорного кронштейна отопительного агрегата к панели верхнего капота.
- Снять винтовой фиксирующий кронштейн под корпусом нагревателя в сборе с приборной панелью. Оттянуть нагреватель в сборе от приборной панели.
- Снять отопитель в сборе с автомобиля. Для установки нагревателя в сборе, процедура обратного демонтажа.
Сердцевина нагревателя
ПримечаниеЭти процедуры предназначены только для транспортных средств с отопительными системами. Для замены на транспортных средствах, оборудованных ручными или автоматическими системами отопителя А/С, см. соответствующую статью в разделе РУЧНЫЕ или АВТОМАТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ А/С.
Как заменить (капрю, Эскорт, EXP, Рысь, Мустанга, Темп/Топаз)
- Система охлаждения дренажей. Отсоединить шланги нагревателя и отверстия для пробок. Снимите вкладыш перчаточного ящика. На Капри и Мустанге снимите приборную панель с крепежными винтами подкоса и снимите скобу.
- Переведите рычаг регулировки температуры в положение «ТЕПЛО». Отвернуть винты крышки сердечника нагревателя. Снимите крышку через отверстие перчаточного ящика. Изнутри моторного отсека отверните гайки крепления шпильки корпуса отопителя.
- Протолкните трубки сердечника нагревателя и уплотните в направлении пассажирского салона, чтобы освободить сердечник от корпуса. Вытянуть сердцевину нагревателя через зону перчаточного бокса. Для установки, обратная процедура снятия.
Как заменить (Cougar, LTD, Marquis и Thunderbird)
- Снимите приборную панель, как описано в шагах 1) - 11) (Cougar и Thunderbird) или в шагах 1) - 8) (LTD и Marquis) в разделе «Замена корпуса нагревателя».
- Система охлаждения дренажей. Отсоединить шланги от отверстий сердечника нагревателя и пробки. Из-под капота отвернуть 2 гайки, удерживающие корпус нагревателя на приборной панели.
- В пассажирском салоне отверните винты крепления опорного кронштейна узла отопителя и опорного кронштейна воздуховода воздухозаборника к верхней панели капота.
- Отверните гайку крепления кронштейна с левой стороны нагревателя в сборе к приборной панели и гайку крепления кронштейна под корпусом к приборной панели.
- Осторожно оттяните узел от приборной панели, чтобы достать до винтов крышки нагревателя. Отверните 5 винтов и снимите крышку доступа. Поднять сердцевину нагревателя из корпуса. Для установки, обратная процедура снятия.
- Снимите корпус нагревателя. См. раздел «Замена корпуса нагревателя». Снимите стопорные винты с крышки сердечника и снимите крышку.
- Снимите стопорный винт с кронштейна трубки и вытащите сердечник нагревателя из корпуса. Для установки, обратная процедура снятия. Проверьте правильность расположения уплотнения сердечника.
- Снимите правый вентилятор в сборе. Снимите пружину зажима ступицы со ступицы колеса воздуходувки и сдвиньте колесо воздуходувки с вала электродвигателя воздуходувки.
- Снимите 3 фланца двигателя воздуходувки, закрепляя винты внутри корпуса воздуходувки. (Схема №4) Вытащите электродвигатель воздуходувки из корпуса и отсоедините провода. Для установки, обратная процедура снятия.
Двигатель воздуходувки и снятие колеса (Капри, эскорт, ЕХП, Рысь Мустанга, Темпа и Топаз). Схема №4
- Снимите воздуховод и корпус воздуходувки в сборе. Отверните 4 крепежных винта вентилятора. Снимите двигатель воздуходувки и колесо в сборе с корпуса воздуходувки.
- НЕ снимайте монтажную пластину с двигателя. Снимите колесо воздуходувки с вала электродвигателя. Для монтажа, процедура обратного демонтажа, установка колеса воздуходувки на вал с наружным краем колеса 3 3/4" от монтажной плиты.
- Отсоедините кабель заземления от батареи. Отсоедините провод воздуходувки в сборе от главного жгута проводов. Снимите трубку охлаждения двигателя воздуходувки с двигателя.
- Снимите стопорные винты с монтажных пластин воздуходувки. Поверните мотор и колесный узел вправо так, чтобы нижняя кромка монтажной плиты повторяла контур брызговика колодца колеса.
- Поднимите воздуходувку в сборе вверх и извлеките ее из корпуса в сборе. Для установки, обратной процедуры снятия и проверки правильности работы.
- Отверните 3 винта, крепящие верхний край ободка приборной панели. Снимите рамку, чтобы получить доступ к панели управления.
- Отверните 4 винта крепления узла управления к приборной панели. Оттяните управление назад от приборной панели.
- Отсоединить кабели режима и контроля температуры от корпуса нагревателя в сборе. Отсоедините переключатель скорости вентилятора и разъемы жгута проводов управления подсветкой.
- Снимите пульт управления с тросами управления. Отверните нажимную гайку, удерживающую концевую петлю троса управления режимом на рычаге управления режимом.
- На конце корпуса троса управления режимами, троса управления режимами расцепления и корпуса с хвостовиком рычага режима и рамой узла управления нажмите белую блокировочную лапку.
- Снимите нажимную гайку, удерживающую концевую петлю кабеля температуры на рычаге регулировки температуры.
- Нажмите на черный стопорный язычок на конце корпуса кабеля управления температурой, кабеля управления режимом расцепления и корпуса в сборе от хвостовика температурного рычага и рамы узла управления.
- Для установки, обратная процедура снятия.
Разнесенный вид узла управления нагревателем (Capri и Mustang). Схема №5
- Отсоедините кабель заземления батареи. Снимите финишную панель открытия комбинации приборов. Отверните 4 винта крепления узла управления к приборной панели.
- Вытащите пульт управления из отверстия приборной панели и отсоедините электропроводку. Отсоедините вакуумный жгут и кабели управления от узла управления.
- Для установки, обратная процедура снятия. Стопорную гайку надвигают на стойку, а не навинчивают.
- Отсоедините клемму заземления батареи. Снимите радиорубки и откройте зольный лоток. Отвернуть винты крепления центральной отделочной панели у отверстия пепельницы.
- Вытяните нижний край центральной финишной панели наружу и освободите верхние язычки финишной панели от приборной панели.
- Отверните 4 винта крепления пульта управления к панели приборов. Вытащить сборку из проема панели. При необходимости отсоедините от пульта управления соединители проводов, вакуумный жгут и контрольные кабели.
- Для установки, обратная процедура снятия. Стопорную гайку надвигают на стойку, а не навинчивают.
Схема №6
- Переведите рычаг регулировки температуры в положение «COOL», а рычаг регулировки режима - в положение «OFF». Отсоедините саморегулирующийся зажим температурного кабеля от рычага температурной двери.
- Отсоединить корпус температурного кабеля от монтажного кронштейна на корпусе нагревателя в сборе с инструментом для снятия контрольного кабеля T83P-18523-AH). (Схема №6) Отверните винт, крепящий канал в полу пассажирского отопителя, и снимите канал. (Схема №6) Инструмент для снятия троса управления
- Отсоедините кабель температуры от вала и кронштейна корпуса кабеля на передней части корпуса нагревателя в сборе. Снимите ручки радиоуправления с радиовалов.
- Отверните 2 винта, крепящие панель отделки открытия кластера ниже отверстия радиоприемника. Удалите винт крепления финишной панели над отверстием узла управления нагревателем.
- Отверните 2 винта при открывании рулевой колонки. Отверните 3 винта, крепящие верхнюю кромку финишной панели открытия кластера к панели приборов. Снимите отделочную панель.
- Отверните 4 винта крепления пульта управления к панели приборов. Вытащите пульт управления из приборной панели. Отсоедините разъемы жгута проводов от пульта управления.
- Переведите рычаг регулировки температуры в положение «COOL». Отсоедините фиксатор конца кабеля температуры от кронштейна узла управления с помощью инструмента для снятия кабеля управления (T83P-18523-AH). (Схема №6) Отсоедините температурный кабель от температурного рычага.
- Переведите рычаг управления режимами в положение «ВЫКЛ». С помощью инструмента для снятия троса (T83P-18532-AH) отсоедините фиксатор конца троса температуры от кронштейна узла управления. (Схема №6) Отсоедините трос режима от рычага режима.
