Испытание насоса на расход и давление
| Предупреждение | Не прикасайтесь к расходомеру во время процедуры испытания, иначе могут возникнуть серьезные ожоги и серьезные травмы. |
|---|
- Установить специальный инструмент 014-00207 или аналогичный на порт высокого давления насоса усилителя рулевого управления. Убедиться, что шиберная задвижка анализатора гидроусилителя руля полностью открыта. На некоторых транспортных средствах отверстие высокого давления в насосе ГУР недоступно, и затем следует установить специальный инструмент либо на рулевой механизм, либо в точку линии высокого давления между насосом усилителя руля и рулевым механизмом.
- Поместить специальный инструмент 023-R0007 или аналогичный в резервуар насоса усилителя рулевого управления.
- Проверить уровень жидкости в гидроусилителе рулевого управления. При необходимости и жидкость для усилителя руля. Использовать трансмиссионную жидкость Motorcraft MERCON ® Multi-Purpose (ATF) Xt-2-Qdx, соответствующую спецификации Ford MERSON или эквивалентной.
- Запустить двигатель. Поместить трансмиссию в положение N (нейтральное). Установить стояночный тормоз. Поднять температуру жидкости гидроусилителя руля до 74-80 ° C (165-115°C), повернув рулевое колесо полностью влево и вправо несколько раз.
- Установить частоту вращения двигателя на холостом ходу. Записать показания расхода и давления. Если расход ниже заданного значения расхода холостого хода, насос усилителя рулевого управления может потребовать ремонта. Продолжить процедуру испытания. При показании давления выше указанного значения проверить шланги гидроусилителя руля на наличие перегибов и ограничений.
- Частично закрыть задвижку для получения 5098 к Па (740 фунт / кв. дюйм). Записать расход. Если расход меньше указанного расхода, то установить новый насос ГУР.
- Три раза полностью закрыть и частично открыть задвижку. Записать показания давления срабатывания предохранительного клапана. Если давление не соответствует спецификации давления сброса, то установить новый насос усилителя рулевого управления.
- Установить скорость двигателя на 1 500 об / мин. Записать расход. Если расход изменяется более чем на 3 785 литра в минуту (1 галлон в минуту) от начального показания расхода, затем установить новый насос усилителя рулевого управления.
- Установить частоту вращения двигателя на холостом ходу. Повернуть рулевое колесо (или выполнить вспомогательный поворот) влево и вправо. Записать расход и показания давления на остановках. Показание давления на обоих упорах должно быть почти таким же, как максимальное давление сброса насоса. Скорость потока должна падать ниже 1,9 л / мин (0,5 галлонов / мин). Если давление не достигает максимального давления сброса насоса или скорость потока не падает ниже указанного значения, происходит чрезмерная внутренняя утечка. Отремонтируйте или установить новый рулевой механизм в соответствии с требованиями T.01. 2V 4V (ref-178432-S27377870662005061500000)(ref-178432-S24632277952005061500000)
- Слегка повернуть рулевое колесо (или выполнить вспомогательный поворот) в обоих направлениях и быстро отпустить его, наблюдая за манометром. Показание давления должно отклоняться от нормального показания противодавления и возвращаться назад по мере освобождения рулевого колеса. Если давление возвращается медленно или застревает, поворотный клапан в рулевой колонке является обязательным. Проверить рулевую колонку и рычажную передачу перед ремонтом рулевого механизма.
