Система ОВКВ - обслуживание компрессора: Снятие и установка Mercury Sable III

Как снять систему овквы - обслуживания компрессора: снятия и установки

1. Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Снять компрессор. С помощью гаечного ключа или держателя сцепления снять болт диска сцепления. Выбросьте болт. Ввернуть 8-мм болт в диск сцепления и снять диск сцепления и регулировочные прокладки.
2. Снять стопорное кольцо, снять шкив в сборе. (Рис. 1) Отсоединить вывод катушки сцепления, установить протектор вала (T89P-19623-Fh) на вал компрессора.
3. Установить 2-х кулачковый съемник на компрессор. Затянуть съемник, чтобы снять катушку сцепления с компрессора. НЕ использовать пневматический инструмент при снятии катушки сцепления.

Как установить систему овквы - обслуживания компрессора: снятия и установки

1. Убедиться, что монтажная поверхность катушки сцепления чистая. Установить катушку сцепления. Убедиться, что электрическое соединение установлено правильно. Установить приспособление для монтажа катушки (T89P-19623-EH) поверх носовой части компрессора и внутреннего диаметра катушки сцепления.
2. Установить 2-х кулачковый съемник на компрессор и установщик катушки. Зацепить губки на съемнике с передними опорами компрессора.
3. Затянуть нажимной винт и установить катушку сцепления. НЕ использовать пневматические инструменты при установке катушки сцепления. Убедиться, что катушка сцепления упирается в головку компрессора во всех точках контакта монтажной поверхности.
4. Установить шкив и стопорное кольцо. Установить стопорное кольцо со скошенной стороной вдали от компрессора. Установить регулировочные шайбы и диск сцепления. Установить НОВЫЙ болт сцепления и затянуть его до 96-120 дюймовых фунтов (11-14 Н.м).
5. Проверить щупом зазор между сопрягаемыми поверхностями диска сцепления и шкива в 3-х местах Зазор должен быть 014-.033 " (.36-.84 мм) При несоответствии зазора добавьте или снять регулировочные шайбы для получения надлежащего зазора.

Схема №1

Войти

1. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снять компрессор. С помощью гаечного ключа или держателя сцепления снять болт диска сцепления. Болт утилизировать. Ввернуть 8-мм болт в диск сцепления и снять диск сцепления и регулировочные прокладки.
2. Снять войлочное уплотнение вала. Тщательно очистить зону уплотнения компрессора. Используя съемник стопорного кольца (T89P-19623-Dh), повернуть проушину стопорного кольца. Потянуть стопорное кольцо, удерживая стопорное кольцо под углом.
3. Установить съемник уплотнения вала (T89P-19623-BH) на вал компрессора. Прижмите съемник уплотнения вала вниз к уплотнению. Убедиться, что конец съемника уплотнения вала входит в зацепление внутри уплотнения.
4. Вращая ручку съемника уплотнения вала по часовой стрелке, разверните наконечник съемника внутрь уплотнения. Снять уплотнение вала с компрессора.

1. Смазать протектор уплотнения вала и уплотнение вала маслом хладагента. Сменный комплект уплотнений (19D665) включает в себя протектор уплотнения вала (T89P-19623-Ch).
2. Покрыть уплотнение вала и протектор чистым маслом хладагента. Установить уплотнение вала на защитное кольцо уплотнения вала так, чтобы кромка уплотнения была направлена к компрессору (большой конец защитного кольца уплотнения вала). Установить защитное кольцо уплотнения вала на вал компрессора.
3. С помощью установщика уплотнения вала (T89P-19623-Ah) надавите на уплотнение вала, пока оно не сядет. Снять установщик уплотнения вала и протектор. Установить НОВОЕ стопорное кольцо уплотнения вала. Повернуть вал компрессора примерно на 10 оборотов и проверить герметичность установки уплотнения вала.
4. Установить НОВЫЙ войлок уплотнения вала. Установить диск сцепления. Установить новый болт сцепления и затянуть его до 96-120 дюймовых фунтов (11-14 Н.м).
5. Проверить щупом зазор между сопрягаемыми поверхностями диска сцепления и шкива в 3-х местах. Зазор должен быть.018-.033" (.46-.84 мм). Если зазор не соответствует указанному, добавьте или удалить прокладки для получения надлежащего зазора.

1. С помощью гаечного ключа (1014) удерживайте диск сцепления и отвернуть гайку вала компрессора. С помощью съемника дисков сцепления (T80L-19703-B) вытащите диск сцепления из компрессора. Снять регулировочные шайбы дисков сцепления.
2. Снять стопорное кольцо и шкив сцепления в сборе. Если шкив в сборе не может быть снят вручную, использовать протектор вала (T80L-19703-G) и 3-х кулачковый съемник. Снять стопорное кольцо.
3. Отсоединить вывод катушки сцепления, и снять катушку сцепления.

1. Установить катушку сцепления на установочный штифт и установить стопорное кольцо. Подсоединить вывод катушки сцепления.
2. Установить шкив в сборе с помощью монтажника шкивов (T80L-19703-J) и молотка (при необходимости). Установить стопорное кольцо со скошенной стороной наружу. Установить прокладки дисков сцепления.
3. Убедиться, что диск сцепления совмещен с шпонкой вала компрессора. С помощью установщика дисков сцепления (T80L-19703-F) установить диск сцепления. Установить гайку вала компрессора. С помощью гаечного ключа затянуть гайку до 10-14 футов фунтов (14-19 Н.м). НЕ затягивайте гайку с помощью пневматических инструментов.
4. С помощью щупа проверить зазор между диском сцепления и шкивом. Вращайте муфту компрессора и проверить зазор более чем в одном месте. Правильный зазор составляет 0,21-,036 " (0,53-,91 мм). Если зазор не соответствует указанному, добавьте или удалить регулировочные шайбы для исправления зазора.

Схема №2

Войти

1. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снять компрессор. Слить масло из компрессора и измерить количество слитого масла.
2. Смонтировать компрессор в тисках, зажимая его монтажными ушками. Снять сцепление в сборе и регулировочные шайбы дисков сцепления. Снять переднюю головку с цилиндра в сборе.
3. Очистить зону передней ступицы компрессора. Удалить войлочную набивку и фиксатор пылезащитного уплотнения изнутри носовой части компрессора. С помощью съемника / установщика седла вала (T87P-19623-Bh) снять седло уплотнения.
4. С помощью съемника / установщика уплотнения вала (T87P-19623-Ah) снять уплотнение, нажав вниз на съемник / установщик уплотнения вала и вращая по часовой стрелке, чтобы зацепить лепестки уплотнения. Снять уплотнение с компрессора.

1. Поместить защитное устройство уплотнения вала (T71P-19703-H) на вал компрессора. Смазать уплотнение вала и нос компрессора новым маслом хладагента. НЕ прикасайтесь к уплотнительной поверхности уплотнения или вала. Зацепите лепестки уплотнения на съемнике / установщике уплотнения вала.
2. Совместите грани уплотнения с гранями на валу компрессора и надавите на новое уплотнение на валу компрессора. Надавите вниз на съемник / установщик уплотнения вала и повернуть его против часовой стрелки, чтобы вывести из зацепления лепестки уплотнения.
3. Присоединить седло уплотнения вала к съемнику / установщику седла уплотнения вала и смазать седло уплотнения новым маслом хладагента. Установить седло уплотнения и прижать внутрь к уплотнению. Установить стопорное кольцо уплотнения вала.
4. Установить фиксатор пылезащитного уплотнения и войлочную набивку. Установить диск сцепления. Используя новое охлаждающее масло, добавьте в компрессор то же количество масла, которое было слито из него. Вращайте компрессор на 10 оборотов для распределения масла. Установить компрессор. Вакуумируйте и перезарядите систему. Выполнить тест на герметичность.

Как снять и установить систему овквы - обслуживания компрессора: снятия и установки

1. Снять болт с шестигранной головкой со ступицы муфты. Снять ступицу муфты. Снять стопорное кольцо шкива муфты с помощью плоскогубцев. Снять шкив муфты с вала компрессора.
2. Отсоединить вывод катушки сцепления. Отсоединить вывод от предохранительного зажима (если имеется). С помощью крестообразной отвертки отвернуть винты катушки сцепления. Снять катушку сцепления. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть болт ступицы муфты до 10 футов фунтов (14 Н.м).

1. Снять муфту компрессора в сборе. С помощью скрайбера или маленькой отвертки снять войлочное пылезащитное уплотнение вала компрессора. Снять стопорное кольцо уплотнения вала.
2. С помощью съемника / установщика (T92C-19623-Ah) снять посадочное место вала компрессора. С помощью съемника / установщика (T92C-19623-Bh) аккуратно снять уплотнение вала компрессора. Осмотреть вал компрессора на предмет повреждений. Отремонтировать или заменить компрессор по мере необходимости. Для установки обратить процедуру снятия.

Схема №3

Войти

1. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снять компрессор. Слить масло из компрессора и измерить количество слитого масла.
2. С помощью гаечного ключа удерживайте муфту и отвернуть гайку вала компрессора. С помощью съемника рулевого колеса снять диск сцепления. Снять внутреннюю пылезащитную крышку подшипника и внутреннее стопорное кольцо подшипника. Снять шпонку с вала компрессора.
3. Снять наружное стопорное кольцо переднего корпуса. Установить губки съемника в канавку стопорного кольца на ролике. Установить пластину съемника на губки. Проденьте 2 болта через пластину съемника в губки и затянуть пальцем. Затянуть центральный болт шкива и снять шкив с компрессора. Снять стопорное кольцо катушки сцепления и катушку сцепления.

1. Установить на компрессор катушку сцепления и стопорное кольцо катушки сцепления. Опорный компрессор на задних монтажных ушках.
2. С помощью молотка, рукоятки (J-29886) и привода (J-38467) установить шкив в сборе. При установке шкива в сборе убедиться, что привод опирается на внутреннее кольцо подшипника. Установить внешнее стопорное кольцо.
3. Установить оригинальные прокладки. С помощью молотка и защитного устройства вала (J-29640) установить диск сцепления на вал компрессора. Затянуть гайку вала компрессора до 10 фут-фунтов (14 Н.м).
4. Измерить щупом зазор между диском сцепления и шкивом в нескольких местах. Зазор должен быть.016-.031" (.41-.79 мм). Если зазор не соответствует спецификации, отрегулировать толщину прокладки для получения правильного зазора.

1. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снять компрессор. Слить масло из компрессора и измерить количество слитого масла.
2. Снять шкив в сборе. Используя гаечный ключ (MB991367) и штифты (MB991386), снять гайку вала. Снять диск сцепления, стопорное кольцо и ротор в сборе. Снять стопорное кольцо и катушку сцепления. (Таблица 4)

1. Установить катушку сцепления. Убедиться, что выступ на задней части катушки сцепления совмещен с отверстием под штифт в корпусе компрессора. Установить стопорное кольцо так, чтобы коническая поверхность была обращена наружу.
2. Установить ротор в сборе и стопорное кольцо. Совместить метку совпадения диска сцепления с меткой совпадения шлица вала компрессора и установить диск сцепления. С помощью гаечного ключа и штифтов установить гайку вала.
3. С помощью щупа проверить зазор между диском сцепления и ротором в сборе более чем в одном месте. Зазор должен быть 0 016-,026 "(0,41-,66 мм). Если зазор не соответствует спецификации, добавьте или удалить прокладки, чтобы получить правильный зазор. Установить шкив в сборе.
4. Используя новое масло хладагента, добавьте в компрессор то же количество масла, которое было из него слито. Установить компрессор. Эвакуировать и зарядить систему. Проверить герметичность.

1. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снять компрессор. Слить масло из компрессора и измерить количество слитого масла.
2. Снять шкив в сборе. Используя гаечный ключ (MB991367) и штифты (MB991386), снять гайку вала. Снять диск сцепления, стопорное кольцо и ротор в сборе. Снять стопорное кольцо и катушку сцепления. (Таблица 4)
3. Снять крышку подшипника и фиксатор. С помощью съемника подшипников (MB991456) снять подшипник переднего вала. Снять стопорное кольцо.
4. Вставить установщик/съемник манжетного уплотнения (MB991458) в горловину компрессора и захватить язычок манжетного уплотнения. Снять манжетное уплотнение с компрессора, вытянув его прямо наружу.

1. Установить направляющую установщика манжетного уплотнения (MB991459) на вал компрессора. Нанести охлаждающее масло на направляющую установщика и на манжетное уплотнение. Надеть манжетное уплотнение на направляющую и с помощью установщика / съемника установить манжетное уплотнение. Установить стопорное кольцо. (Рис. 4)
2. Расположить компрессор на деревянной опоре. С помощью молотка и 21-мм гнезда установить подшипник в компрессор. Установить регулировочные прокладки. Установить катушку сцепления. Убедиться, что выступ на задней части катушки сцепления совмещен с отверстием под штифт в корпусе компрессора. Установить стопорное кольцо так, чтобы коническая поверхность была обращена наружу.
3. Установить ротор в сборе и стопорное кольцо. Совместить метку совпадения диска сцепления с меткой совпадения шлица вала компрессора и установить диск сцепления. С помощью гаечного ключа и штифтов установить гайку вала.
4. С помощью щупа проверить зазор между диском сцепления и ротором в сборе более чем в одном месте. Надлежащий зазор должен быть 0 016-,026 "(0,41-,66 мм). Если зазор не соответствует спецификации, добавьте или удалить прокладки, чтобы получить правильный зазор. Установить шкив в сборе.
5. Используя новое масло хладагента, добавьте в компрессор то же количество масла, которое было из него слито. Установить компрессор. Эвакуировать и зарядить систему. Проверить герметичность.

Схема №4

Войти

1. Не разряжая систему кондиционирования, снять компрессор с крепления. Установить два 6-мм болта в отверстия диска сцепления. С помощью 6-мм болтов и 2-х гаечных ключей с муфтой удерживайте диск сцепления, снимая гайку с конца вала компрессора.
2. Снять диск сцепления и регулировочные прокладки. Используя пластиковый молоток, постучите по пластине сцепления от компрессора (при необходимости). НЕ ДОПУСКАЙТЕ проворачивания между диском сцепления и шкивом для удаления диска сцепления.
3. Снять стопорное кольцо шкива в сборе. Снять шкив в сборе. Отсоединить вывод катушки сцепления. Разметить метки на катушке сцепления и компрессоре для справки по установке. Снять стопорное кольцо и катушку сцепления.

1. Установить катушку сцепления на компрессор так, чтобы установочный штифт вошел в зацепление с установочным углублением. Установить стопорное кольцо со скошенной стороной вдали от компрессора. Закрепить вывод катушки сцепления к передней крышке компрессора и подключить вывод к выключателю теплового ограничителя.
2. Установить шкив в сборе. Установить стопорное кольцо со скошенной стороной вдали от компрессора. При повторном использовании оригинального диска сцепления и шкива можно использовать старые прокладки.
3. Если используются новые компоненты, установить несколько прокладок, чтобы толщина пакета прокладок составляла 10" (2,5 мм). Совместите обработанные метки соответствия и установить диск сцепления и плотно прижмите его к прокладкам.
4. Измерить воздушный зазор между диском сцепления и поверхностью шкива. Правильный зазор 013-.025" (.33-.64 мм). Отрегулировать толщину прокладки для получения правильного зазора. Затянуть гайку вала компрессора до 13 футов фунтов (18 Н.м).
5. После затяжки гайки вала компрессора перепроверить зазор между диском сцепления и поверхностью шкива в 4-х местах. При необходимости отрегулировать зазор. Установить компрессор.
6. Эвакуировать и зарядить систему. Обкатка узла сцепления компрессора путем включения и выключения сцепления 20 раз с двигателем при 1500-2000 об/мин. Проверить герметичность.