Как разобрать дисковые тормоза и барабанных тормоза: капитальных ремонтов
Снять суппорт. См. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ И КОЛОДКИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Чтобы снять поршень суппорта, поместить магазинные полотенца в суппорт и подайте давление воздуха в отверстие тормозного шланга. Снять пыльник. (Рисунок 6) Соблюдая осторожность, чтобы не поцарапать отверстие суппорта, снять уплотнение отверстия поршня. (ref-44863-S02982962712001011500000)
Повторная сборка
Нанести пленку чистой тормозной жидкости на уплотнение, отверстие и поршень. Установить уплотнение поршня и пылезащитный колпачок в отверстие суппорта. Распределите пылезащитный колпачок над поршнем и установить поршень прямо в отверстие суппорта. Для завершения сборки, обратной процедуры снятия. Стравите тормоза. См. " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ". (ref-44863-S25888506962001011500000)
Схема №4
- Снять суппорт. См. " СУППОРТ И КОЛОДКИ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Установить суппорт в тисках с мягкой челюстью. Используя съемник / установщик поршней (T87P-2588-A), повернуть поршень против часовой стрелки и извлечь поршень из отверстия. (Рис. 7) Удалить пылезащитный колпачок и уплотнение из отверстия. (ref-44863-S34033441162001011500000)
- Осторожно снять стопорное кольцо, так как стопорное кольцо и пружинная крышка находятся под пружинной нагрузкой. Снять крышку пружины, пружину, плоскую шайбу и пластину ключа. Вытянуть из расточки тягу и палец стойки. Выбросить кольцо «О» с толкателя.
- Снять возвратную пружину рычага стояночного тормоза, вывернуть болт рычага и вытащите рычаг из корпуса, снять и утилизируйте пломбу.
- Нанести легкий слой силиконового диэлектрического компаунда (D7az-19A331-A) на вал рычага стояночного тормоза, отверстие и уплотнение. Нажать на уплотнение рычага стояночного тормоза в отверстии и установить рычаг. Установить болт рычага стояночного тормоза и затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить возвратную пружину. (ref-44863-S28761588802001011500000)
- Поместить палец стойки в отверстие и в выемку вала рычага стояночного тормоза. Установить новое уплотнительное кольцо на толкатель и вставить толкатель в отверстие суппорта. Убедиться, что палец стойки правильно расположен между выемкой вала на конце толкателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Компрессор пружины суппорта (T87P-2588-B) состоит из 4 частей, включая 2 проставки, используемые для установки механизма стояночного тормоза в суппорт.
- Поместить шпоночную пластину над толкателем так, чтобы установочный язычок вошел в просверленное установочное отверстие в суппорте. Установить плоскую шайбу, толкатель, пружину и крышку пружины. Установить в отверстие поршня проставку для установки наружного стопорного кольца.
- Вставить внутреннюю проставку компрессора в отверстие поршня. Поместить стопорное кольцо внутрь внутренней проставки. Установить пружинный компрессор, винт и поперечный блок на толкатель. Слегка завинтите компрессор по часовой стрелке, чтобы сжать пружину для установки стопорного кольца. НЕ ДОПУСКАЙТЕ чрезмерного сжатия пружины. Установить стопорное кольцо.
- Смазать уплотнение, пыльник, поршень и расточку чистой тормозной жидкостью. Установить новое уплотнение поршня в расточную канавку. Установить пыльник в расточку поршня. Распределите пыльник по поршню и седлу в поршневой канавке. С помощью съемника / установщика тормозных поршней (T87P-2588-A) повернуть поршень по часовой стрелке до тех пор, пока поршень не будет полностью посажен. Убедиться, что один паз в поршне входит в зацепление с выступом на дисковой подушке.
- Для завершения сборки выполнить обратную процедуру разборки. При необходимости стравите давление и отрегулировать тормоза. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-44863-S25888506962001011500000)
- Снять главный цилиндр. Очистить его снаружи. Снять крышку резервуара с жидкостью. Снять индикатор уровня тормозной жидкости. Слить всю тормозную жидкость из главного цилиндра. Зажать главный цилиндр в тисках на монтажном фланце. Снять пластиковый резервуар и уплотнения. (Рисунок 8)
- Нажать на первичный поршень внутрь и снять стопорное кольцо. Снять первичный и вторичный поршневые узлы. Если поршень трудно снять, подайте сжатый воздух во вторичный выпускной канал, чтобы помочь в удалении поршня. Снять клапаны регулирования давления, если они оборудованы.
Схема №5
- Промазать отверстие цилиндров и поршней в сборе чистой тормозной жидкостью, установить в отверстие вторичный и первичный поршни в сборе, вдавить первичный поршень внутрь, установить стопорное кольцо, смазать сальники резервуара чистой тормозной жидкостью и установить в главный цилиндр.
- Убедиться, что уплотнения правильно установлены. Поместить резервуар на твердую поверхность и установить пластиковый резервуар с качательным движением. Установить индикатор уровня тормозной жидкости. Установить клапаны контроля давления, если таковые имеются. Заполните резервуар чистой тормозной жидкостью и стравите тормоза. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-44863-S25888506962001011500000)