Генератор переменного тока и регулятор - встроенный тип регулятора Mercury Sable I

Описание генератора переменного тока и регулятора - встроенного типа регулятора

От системы генератор-регулятор ток поступает во вращающееся поле генератора через 2 щетки, контактирующие с 2 токосъемными кольцами. Твердотельный регулятор установлен на задней части генератора переменного тока. Напряжение на клемму «И» подается через резистор в цепи «И».

Схема цепи мотоциклетного генератора переменного тока со встроенным регулятором. Схема №1

Войти

Испытания на транспортном средстве

Испытание напряжением аккумуляторной батареи

Подключите отрицательный вывод вольтметра к отрицательному полюсу батареи, а положительный вывод - к положительному полюсу батареи. Запишите напряжение батареи для сравнения с другими результатами теста.

Испытание на холостом ходу

1. Подсоедините тахометр к двигателю. Запустите двигатель и работайте на 1500 об/мин без электрической нагрузки (ножной тормоз и закрытые двери).
2. Показания вольтметра следует снимать при прекращении движения иглы. Для этого может потребоваться несколько минут. Показание вольтметра должно увеличиваться на 1-2 вольта больше, чем напряжение батареи.
3. Если напряжение увеличивается должным образом, перейдите к ТЕСТУ НАГРУЗКИ. Если напряжение увеличивается более чем на 2 вольта, переходите к ВЫСОКОВОЛЬТНОМУ ИСПЫТАНИЮ. Если повышения напряжения нет, переходите к НИЗКОВОЛЬТНОМУ ИСПЫТАНИЮ.

Испытание под нагрузкой

1. Подсоедините тахометр к двигателю. Запустите двигатель и включите нагреватель или электродвигатель вентилятора кондиционера в верхнее положение. Включите фары на дальний свет. Увеличить обороты двигателя до 2000 об/мин.
2. Вольтметр должен показывать минимум увеличение на 0,5 вольта больше, чем напряжение батареи. Если система соответствует этим показаниям, работа генератора переменного тока является нормальной. Если показание напряжения меньше, чем на 0,5 В больше, чем напряжение батареи, переходите к НИЗКОВОЛЬТНОМУ ИСПЫТАНИЮ.

Высоковольтные испытания

1. Если показание вольтметра свидетельствует о высоком напряжении (более чем на 2 вольта больше напряжения батареи), поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». (двигатель не работает). Подсоедините отрицательный вывод вольтметра к задней части корпуса генератора переменного тока.
2. Подсоедините положительный вывод вольтметра к выходной клемме генератора переменного тока и запишите напряжение. Подсоедините положительный вывод вольтметра к клемме «А» регулятора. Сравните разность напряжений, записанную на выходном выводе генератора переменного тока.
3. Если разность напряжений превышает 0,5 В, отремонтируйте или замените цепь проводки на клемму «А». Повторите ИСПЫТАНИЕ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ.
4. Если высокое напряжение все еще присутствует, проверьте соединения регулятора с генератором переменного тока, генератора переменного тока с двигателем, межсетевого экрана с двигателем и заземления двигателя с батареей.
5. Если высокое напряжение сохраняется, подсоедините отрицательный вывод вольтметра к задней части корпуса генератора переменного тока. При выключенном выключателе зажигания подсоедините положительный вывод вольтметра к клемме «А» регулятора и зафиксируйте показания. Подсоедините положительный вывод вольтметра к клемме «F» регулятора.
6. Проверьте наличие различных напряжений на клеммах «A» и «F». Разные показания напряжения указывают на неисправный регулятор, заземленные выводы щетки или заземленную катушку ротора.
7. Если на обеих клеммах присутствует одинаковое напряжение и цепи, протестированные на предыдущих этапах, в порядке, замените регулятор напряжения.

Испытание при низком напряжении

1. Если вольтметр не показывает более чем на 0,5 вольта больше напряжения батареи, отсоедините вилку проводки от регулятора и подключите омметр между клеммами «A» и «F».
2. Омметр должен показывать более 2,2 Ом. Если сопротивление менее 2,2 Ом, замените регулятор и проверьте генератор переменного тока на наличие короткого замыкания ротора или цепи возбуждения. Повторите испытание под нагрузкой. ПРИМЕЧАНИЕ: Не заменяйте регулятор до тех пор, пока закороченная катушка ротора или цепь возбуждения не будут обслужены. Это может привести к повреждению регулятора.
3. Если цепь возбуждения удовлетворительна (более 2,2 Ом), повторно подключите штекер проводки регулятора и подсоедините отрицательный вывод вольтметра к заднему корпусу генератора переменного тока. Подсоедините положительный вывод вольтметра к клемме «А» регулятора. Должно присутствовать напряжение батареи. При наличии перейдите к следующему шагу. Если нет, отремонтируйте электропроводку цепи «А».
4. При выключенном зажигании подсоедините положительный вывод вольтметра к клемме «F» регулятора. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи восстановите цепь «Ф». Повторите испытание под нагрузкой.
5. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ»(двигатель не работает). Вольтметр должен показывать напряжение 1,5 вольта или меньше. При наличии напряжения более 1,5 В выполните ПРОВЕРКУ ЦЕПИ РЕГУЛЯТОРА «S» И «I». При необходимости отремонтируйте. Повторите испытание под нагрузкой.
6. Если указано напряжение 1,5 В или менее, отсоедините штепсельную вилку генератора переменного тока и подключите провода 12-го калибра между клеммами штепсельной вилки генератора переменного тока и разъемами жгута проводов. Подсоедините положительный вывод вольтметра к одной из клемм «В +». Повторите испытание под нагрузкой. Если результаты теперь удовлетворительные (на 0,5 вольта больше напряжения батареи), отремонтируйте жгут проводов от генератора переменного тока к реле стартера.
7. Если вольтметр по-прежнему показывает, что напряжение батареи меньше, чем на 0,5 В, подсоедините перемычку от заднего корпуса генератора переменного тока к клемме «F» регулятора. Повторите испытание под нагрузкой. Если вольтметр показывает более чем на 0,5 вольта больше напряжения батареи, замените регулятор. Если напряжение менее чем на 0,5 В больше, чем напряжение батареи, обслужите генератор переменного тока.

Испытание цепи регулятора «S» и «I»

1. Отсоедините жгут штепсельной вилки регулятора. Установите провод-перемычку от клеммы «А» регулятора к выводу «А» монтажной вилки. Установите еще один провод-перемычку от винта регулятора «F» к заднему корпусу генератора переменного тока.
2. Двигатель на холостом ходу. Подсоедините отрицательный вывод вольтметра к клемме заземления аккумулятора. Подсоедините положительный вывод вольтметра к клемме «S», затем к клемме «I» вилки электропроводки регулятора. (Схема №2) Напряжение в цепи «S» должно составлять примерно 1/2 от напряжения в цепи «I».
3. Если напряжение в норме, снимите провод перемычки. Переустановите регулятор и подключите вилку проводки к регулятору. Повторите испытание под нагрузкой. Если напряжение отсутствует, удалите провод-перемычку и отремонтируйте неисправную цепь проводки или генератор переменного тока.
4. Подключите положительный вывод вольтметра к положительной клемме батареи. Подключите вилку проводки к регулятору. Повторите испытание под нагрузкой.

Испытание цепи генератора переменного тока «S» и «I». Схема №2

Войти

Испытание стока цепи возбуждения

1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ». Подсоедините положительный вывод вольтметра к клеммному винту регулятора «F». Должно присутствовать напряжение батареи.
2. При наличии напряжения ниже напряжения батареи отсоедините вилку электропроводки от регулятора и подсоедините положительный вывод вольтметра к клемме вилки электропроводки «И». Напряжение не должно присутствовать. При наличии напряжения отремонтируйте вывод «И» от выключателя зажигания.
3. Если напряжение отсутствует, подсоедините положительный вывод вольтметра к клемме «S» штепсельной вилки. При отсутствии напряжения замените регулятор.
4. При наличии напряжения отсоедините штекер проводки от разъема выпрямителя генератора переменного тока. Подсоедините положительный вывод вольтметра к клемме «S» вилки проводки регулятора. При наличии напряжения ремонт «S» ведут к генератору переменного тока для устранения источника напряжения. Если напряжение отсутствует, замените выпрямительную установку генератора переменного тока.

Стендовые испытания

Испытание короткозамкнутого или заземленного выпрямителя и заземленного статора

1. С помощью омметра, установленного в диапазоне «x1», подключите один зонд к клемме генератора переменного тока «B +», а другой зонд - к клемме «STA». Поменяйте местами концевые зонды и повторите тест.
2. Омметр должен считывать около 6,5 Ом в одном направлении и бесконечности при реверсировании зондов. Показания в обоих направлениях указывают на плохой положительный диод или закороченный радиогасящий конденсатор.
3. Проведите аналогичный тест с помощью клеммы «STA» и заднего корпуса генератора переменного тока. Показания в обоих направлениях указывают на плохой отрицательный диод, заземленную обмотку статора, заземленную клемму статора или закороченный радиогасящий конденсатор.
4. Если в предыдущих испытаниях движение иглы не указано в одном направлении или высокое сопротивление (значительно более 6,5 Ом) указано в другом направлении, в выпрямительном узле существует разомкнутое состояние.

Схема №3

Войти

1. Установите омметр в диапазон «х1». Подключите клемму регулятора «А» одним щупом. Соединить клемму «F» регулятора с другим щупом и раскрутить шкив генератора переменного тока. (Схема №3) Поменять местами соединения омметра и повторить испытание. (Схема №3) Испытание на обрыв или короткое замыкание
2. В одном тесте омметр должен показывать от 2,2 до 100 Ом и может колебаться во время вращения шкива. При обратном подключении омметр должен колебаться в пределах от 2,2 до примерно 9 Ом.
3. Бесконечное показание в одном тесте и около 9 Ом в обратном соединении указывает на открытый вывод щетки, изношенные или прилипшие щетки, плохой узел ротора или ослабленные винты крепления регулятора к держателю щетки.
4. Показания менее 2,2 Ом в обоих тестах указывают на короткое замыкание ротора или плохой регулятор. Показания, значительно превышающие 9 Ом в обоих тестах, указывают на неисправность регулятора или незакрепленный клеммный винт «F».
5. Подсоедините один зонд омметра к заднему корпусу генератора переменного тока. Другой щуп подключите к клемме «А» и клемме «Е» регулятора. Омметр должен считывать бесконечность в обеих точках. Показание меньше бесконечности в обеих контрольных точках указывает на заземленный вывод щетки, заземленный ротор или плохой регулятор.

Схема №4

Войти

1. Снимите выпрямитель в сборе с генератора переменного тока. Установите омметр на диапазон х1. Чтобы проверить положительный набор диодов, подключите один датчик омметра к клемме «B +» и подключите каждый из 3 выводов статора к другому датчику.
2. Переверните зонды и повторите тест. Все диоды должны показывать показания около 7 Ом в одном направлении и бесконечные показания с обратными зондами. (Схема №4) (Схема №4)
3. Повторите тест для отрицательного набора диодов, подключив один зонд к базовой пластине выпрямительного узла. Подключите второй зонд, по очереди, к каждой из 3 клемм. Если показания счетчика не соответствуют указанным в шаге 2), замените выпрямитель в сборе.

Испытание радиоподавляющего конденсатора

1. Установите омметр в диапазон «х1000». Контактные омметрические щупы к клемме «В +» и базовой пластине выпрямителя в сборе. Перевернуть зонды, наблюдая за иглой индикатора.
2. Если игла прыгает на мгновение, а затем возвращается в предыдущее положение, конденсатор в порядке. Если игла не прыгает, замените выпрямитель в сборе. Конденсатор радиоподавления необходимо заменить как комплектный блок.

Заземление обмотки статора

1. Это испытание должно определить, правильно ли работает катушка статора. Снимите статор с генератора переменного тока. Установите омметр в диапазон «х1000».
2. Подключите один зонд омметра к одному выводу статора, а другой - к шихтованному сердечнику статора. Показание омметра должно быть бесконечным.
3. При движении иглы измерителя обмотка статора закорачивается на сердечник и статор необходимо заменить. Повторите испытание для каждого вывода статора.

Испытание обмотки статора на обрыв

1. Отсоедините статор от выпрямительного агрегата. Поместите омметр в диапазон «х1».
2. Подключите один зонд омметра к выводу статора, а другой - к другому выводу статора. Если перемещение измерительного прибора не происходит, имеется разомкнутое пространство, и статор следует заменить. Повторите тест с другими комбинациями проводов.

Испытание на обрыв или короткое замыкание ротора

1. Снимите ротор с генератора переменного тока. Установите омметр в диапазон «х1». Прикоснитесь каждым зондом к контактному кольцу ротора. Измеритель должен показывать 2,0-3,9 Ом. Более высокие показания указывают на повреждение паяного соединения контактного кольца или обрыв провода.
2. Более низкие показания указывают на короткое замыкание провода или токосъемного кольца. В случае повреждения замените ротор. Обратитесь к одному щупу омметра к токосъемному кольцу, а к другому щупу - к валу ротора. Показание омметра должно быть бесконечным. Показания, отличные от бесконечности, указывают на то, что ротор закорочен относительно вала. Замените ротор, если он закорочен.

Покомпонентный вид мотоциклетного генератора переменного тока со встроенным регулятором. Схема №5

Войти

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЬНОГО ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА