Генератор переменного тока и регулятор - тип внешнего регулятора Mercury Sable I

Описание генератора переменного тока и регулятора - типа внешнего регулятора

Два типа мотоциклетных генераторов переменного тока используют внешний регулятор. Один из них относится к типу задних терминалов, а другой - к типу боковых терминалов. Ток подается от системы генератор/регулятор во вращающееся поле генератора через 2 щетки на 2 токосъемных кольца. Мощность получают в виде переменного тока, который выпрямляют в постоянный ток 6 диодами.

Испытание напряжением аккумуляторной батареи

Подключите отрицательный вывод вольтметра к отрицательному полюсу батареи, а положительный вывод - к положительному полюсу батареи. Запишите базовое напряжение батареи для сравнения с другими результатами теста.

Испытание на холостом ходу

1. Подсоедините тахометр к двигателю. Запустите двигатель и работайте на 1500 об/мин без электрической нагрузки (ножной тормоз и закрытые двери).
2. Запись показаний вольтметра при прекращении движения иглы. Для этого может потребоваться несколько минут. Показание вольтметра должно увеличиваться на 1-2 вольта больше, чем напряжение батареи.
3. Если напряжение увеличивается должным образом, перейдите к ТЕСТУ НАГРУЗКИ. Если напряжение увеличивается более чем на 2,5 вольта, переходите к ТЕСТУ ПЕРЕНАПРЯЖЕНИЯ. Если повышения напряжения нет, перейдите к ТЕСТУ МИНИМАЛЬНОГО НАПРЯЖЕНИЯ.

Испытание под нагрузкой

1. Подсоедините тахометр к двигателю. Запустите двигатель и включите электродвигатель вентилятора кондиционера в верхнее положение. Включите фары на дальний свет. Увеличить обороты двигателя до 2000 об/мин.
2. Если вольтметр показывает увеличение напряжения батареи минимум на 0,5 вольт, работа генератора переменного тока нормальная. Если напряжение ниже 0,5 В, перейдите к ТЕСТУ ПОНИЖЕННОГО НАПРЯЖЕНИЯ.

Испытание на перенапряжение

1. Если показание вольтметра свидетельствует о перенапряжении (более чем на 2,5 вольта больше напряжения батареи), подключите перемычку между базой регулятора и рамой генератора переменного тока. Повторите испытание NO LOAD проверка.
2. Если состояние перенапряжения исчезает, проверьте соединения заземления на регуляторе, генераторе переменного тока, от брандмауэра к двигателю и от двигателя к аккумулятору.
3. Если перенапряжение все еще присутствует, отсоедините вилку проводки регулятора и повторите ИСПЫТАНИЕ БЕЗ НАГРУЗКИ. Если условие исправлено, замените регулятор.
4. Если состояние перенапряжения все еще присутствует при отключенном регуляторе, короткое замыкание указывается в жгуте проводов между генератором переменного тока и регулятором (цепи «A» и «F»). Устраните короткое замыкание и снова подключите вилку регулятора напряжения.

Испытание пониженным напряжением

1. Если вольтметр не показывает напряжение, превышающее напряжение батареи на 0,5 В, отсоедините вилку электропроводки от регулятора и подсоедините омметр от клеммы «F» вилки к земле батареи.
2. Омметр должен показывать более 2,4 Ом. Если сопротивление меньше 2,4 Ом, восстановите заземленную цепь возбуждения и повторите ИСПЫТАНИЕ ПОД НАГРУЗКОЙ.
3. Если полевая цепь удовлетворительна (более 2,4 Ом), отсоедините вилку проводки регулятора на регуляторе и подключите перемычку между клеммами «A» и «F» на вилке проводки регулятора. Повторите испытание под нагрузкой.
4. Если напряжение на 0,5 В выше напряжения батареи, регулятор или жгут проводов неисправны. Сервисный регулятор или проводка по мере необходимости. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ РЕГУЛЯТОРА «S» И «I».
5. Если проблема пониженного напряжения все еще присутствует, снимите перемычку на вилке регулятора и оставьте вилку отсоединенной от регулятора. Отсоедините провод от клеммы «FLD» на генераторе переменного тока. (Схема №6)
6. Подключите соединительный провод к клеммам «FLD» и «BAT» генератора переменного тока. Повторите испытание под нагрузкой. Если результаты в порядке (на 0,5 вольта больше напряжения батареи), отремонтируйте жгут проводов от генератора переменного тока к регулятору.
7. Если вольтметр по-прежнему показывает пониженное напряжение, подайте положительный вывод вольтметра на клемму «BAT». Если напряжение батареи теперь существует, отремонтируйте или замените генератор переменного тока. Если показание равно нулю вольт, отремонтируйте провод «BAT» к реле стартера.

Схема №6

Войти

Испытание цепи регулятора «S» и «I»

1. Отсоедините разъем регулятора. Установите перемычку между клеммами «A» и «F». (Схема №7) На холостом ходу двигателя подсоедините положительный вывод вольтметра к клемме «S» вилки проводки регулятора, а отрицательный вывод - к земле.
2. Проверьте напряжение. Отсоедините положительный вывод. Подключите положительный вывод к клемме «I». Напряжение на клемме «S» должно составлять около половины показания клеммы «I».
3. Если показания в порядке, снимите провод перемычки и замените регулятор. Если напряжение отсутствует, отремонтируйте цепь проводки. Подключите положительный вывод вольтметра к положительному кабелю аккумулятора. Снимите провод перемычки. Подсоедините разъем регулятора напряжения. Повторите испытание под нагрузкой.

Схема №7

Войти

Обогреваемая система ветрового стекла

Генератор переменного тока не обеспечивает заряд батареи при включенном HWS. Неисправный нагреваемый модуль управления HWS или выходное реле генератора переменного тока может вызвать состояние отсутствия зарядки. Выполните следующие тесты, чтобы определить, является ли HWS причиной состояния без зарядки.

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. При выключенном HWS измерьте напряжение на клемме генератора переменного тока «BAT». Должно присутствовать напряжение батареи. Если напряжение отсутствует, снимите крышку с реле генератора переменного тока, расположенного за брызгозащитным экраном под правым передним крылом. Измерьте напряжение на клеммах реле «BAT» и «генератор». (Схема №8)
2. При наличии напряжения батареи на клемме «BAT», но не на клемме «генератор», снимите разъем кнопки на клемме «MOD». Если напряжение на клемме «генератор» остается нулевым, замените реле генератора переменного тока. При возврате напряжения на клемме «генератор» к напряжению батареи при снятом разъеме с клеммы «MOD», замыкании провода на клемму «MOD» или неисправности модуля управления.
3. Убедитесь, что индикатор зарядки генератора включен, а переключатель зажигания находится в положении «RUN»(двигатель выключен). Если индикатор зарядки не горит, проверьте напряжение на клемме «I» регулятора напряжения. Если на клемме регулятора «I» присутствует один вольт или более, то повреждается колба или цепь колбы.
4. При наличии нулевого напряжения на клемме «I» регулятора снимите разъем модуля управления HWS и подсоедините перемычку от контакта № 7 к контакту № 8. (Схема №9) Модуль управления HWS расположен под приборной доской на опоре рулевой колонки.
5. Если на клемме «I» регулятора присутствует напряжение не менее одного вольта и/или лампа зарядки загорается при включенном выключателе зажигания в положении «RUN»(двигатель выключен), проверьте напряжение на контакте № 6 разъема модуля HWC. При наличии напряжения батареи следует заменить модуль HWC. Если напряжение отсутствует, система HWC не работает. Если напряжение на клеммах регулятора «I» равно нулю, в цепи индикатора HWC модуля к генератору присутствует обрыв.
6. Если индикатор заряда остается включенным и выход генератора переменного тока в порядке, цепь статора генератора переменного тока неисправна. Измерьте напряжение на клемме статора генератора переменного тока при работающем двигателе и выключенном HWS.
7. Если измеритель показывает около 7 вольт, измерьте напряжение на клемме «S» регулятора. Если напряжение равно нулю, снимите разъем модуля HWC и подключите перемычку между клеммами № 7 и 8 и еще одну между клеммами № 13 и 14.
8. Если индикатор зарядки теперь в порядке, модуль HWC может быть неисправен. Проверить напряжение на контакте № 6 разъема модуля HWC с зажиганием в положении «РАБОТА». Должно присутствовать напряжение батареи. При наличии напряжения батареи замените модуль HWC. При отсутствии напряжения на выводе № 6 с зажиганием в положении «РАБОТА» возможно неисправность системы HWC.

Испытание короткозамкнутого или заземленного выпрямителя и заземленного статора

1. Установите омметр по шкале «х1». Подключите один зонд к клемме генератора переменного тока «BAT»(красный изолятор), а другой зонд к клемме «STA»(черный изолятор; клемма задней лопасти на генераторах с боковыми клеммами).
2. Обратные омметрические щупы и повторите тест. Омметр должен считывать около 6 Ом в одном направлении и бесконечность при реверсировании зондов. Показания в обоих направлениях указывают на плохой положительный диод, заземленную пластину положительного диода или заземленную клемму «BAT».
3. Проведите аналогичный тест с помощью клемм «STA» и «масса» генератора переменного тока. Показания в обоих направлениях указывают на плохой положительный диод, заземленную обмотку статора, заземленную клемму статора, заземленную пластину положительного диода или заземленную клемму «BAT».
4. Если движение иглы не указано в одном направлении, но указано высокое сопротивление (значительно больше 6 Ом) в другом направлении, существует плохое соединение между выводом статора и головкой болта статора.

Испытание на обрыв или короткое замыкание в полевых условиях

1. Установите омметр по шкале «х1». Контактный вывод генератора переменного тока «FLD»(оранжевый изолятор) с одним щупом. Контакт клеммы «масса» с другим щупом и вращение шкива генератора переменного тока.
2. Омметр должен показывать между 2,1-100 Ом (2,4-100 Ом на боковых выводах генераторов переменного тока) и должен колебаться во время вращения шкива. Бесконечное показание указывает на открытый вывод щетки, изношенные или прилипшие щетки или плохой узел ротора.
3. Показания менее 2,1 Ом (2,4 Ом на боковых выводах генераторов переменного тока) указывают на заземленный щеточный узел, заземленный полевой вывод или плохой ротор.

Испытание диодов

1. Снимите выпрямитель в сборе с генератора переменного тока. Установите омметр по шкале х1. Чтобы протестировать один набор диодов, обратитесь одним омметрическим щупом к клеммному болту и контактируйте каждый из 3 выводов статора с другим щупом.
2. Переверните зонды и повторите тест. Все диоды должны показывать показания примерно 6 Ом в одном направлении и бесконечные показания с обратными зондами.
3. Повторите тест для другого набора диодов, перемещая первый зонд на другой клеммный винт. Если показания счетчика не соответствуют указанным, замените выпрямитель в сборе.

Заземление обмотки статора

1. Снимите статор с генератора переменного тока. Установите омметр по шкале «x1000». Подключите один зонд омметра к одному выводу статора, а другой - к шихтованному сердечнику статора. Показание омметра должно быть бесконечным.
2. При движении иглы измерителя обмотка статора закорачивается на сердечник и подлежит замене. Повторите испытание для каждого вывода статора. Не прикасайтесь руками к металлическим зондам или к выводам статора, иначе это приведет к неправильному показанию.

Испытание обмотки статора на обрыв

Снимите статор с генератора переменного тока. Установите омметр по шкале «х1». Подключите один зонд омметра к выводу статора, а другой - к другому выводу статора. Если перемещения счетчика не происходит, катушка статора разомкнута и должна быть заменена. Повторите испытания с другими выводами статора. На 100-амперных генераторах переменного тока, имеющих «дельта» подключенный статор, одиночная разомкнутая фаза не может быть обнаружена.

Испытание на обрыв или короткое замыкание ротора

1. Снимите ротор с генератора переменного тока. Установите омметр по шкале «х1». Прикоснитесь каждым зондом к контактному кольцу ротора. Показание должно быть 2,0-3,5 Ом (2,3-2,5 Ом на боковых выводах генераторов переменного тока). Более высокое показание указывает на повреждение паяного соединения контактного кольца или обрыв провода.
2. Более низкое показание указывает на короткое замыкание провода или токосъемного кольца. В случае повреждения замените ротор. Обратитесь к одному щупу омметра к токосъемному кольцу, а к другому щупу - к валу ротора.
3. Показание омметра должно быть бесконечным. Показания, отличные от бесконечности, указывают на то, что ротор закорочен на валу и должен быть заменен. Повреждение клемм контактного кольца или касание припоем вала ротора приведет к короткому замыканию.

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА

Моменты затяжки

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ