Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mercury/Mountaineer/Mercury Mountaineer III (2005-2010)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и уст…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и установка Mercury Mountaineer III

Рулевое управление 1 иллюстрация ~7 мин чтения

Как снять и установить систему рулевого управления с сервоусилителем: снятия и установки

ВниманиеПри ремонте системы рулевого управления с усилителем следует соблюдать осторожность, чтобы предотвратить попадание загрязняющих веществ или преждевременный выход из строя компонентов рулевого управления с усилителем.
  1. Используя подходящее всасывающее устройство, слить жидкость из бачка гидроусилителя руля.
  2. Снять болт бачка жидкости гидроусилителя руля. Для установки затянуть до 9 Н· м.
  3. Освободить зажим шланга между резервуаром и насосом и отсоединить шланг.
  4. Отпустить зажим шланга охлаждения жидкости гидроусилителя рулевого управления и отсоединить шланг.
  5. Снять бачок с жидкостью гидроусилителя руля.
  6. Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Заполните систему рулевого управления с усилителем. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-270914)

Как снять систему рулевого управления с сервоусилителем: снятия и установки

ВниманиеПри ремонте системы рулевого управления с усилителем следует соблюдать осторожность, чтобы предотвратить попадание загрязняющих веществ или преждевременный выход из строя компонентов рулевого управления с усилителем.
  1. Используя подходящее всасывающее устройство, слить жидкость из бачка гидроусилителя руля.
  2. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-270881)
  3. Снять шкив насоса усилителя рулевого управления. Дополнительную информацию см. в разделе " Шкив насоса усилителя рулевого управления - 4.0L ". (ref-270915-S07143005302007110700000)
  4. Снять болт крепления кронштейна линии нагнетания к двигателю.
  5. Снять болт крепления резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления к кронштейну шланга насоса.
  6. Освободить зажим шланга между резервуаром и насосом и отсоединить шланг.
  7. Отсоединить фитинг нагнетательной линии от насоса, снять и утилизируйте уплотнительное кольцо Teflon ®.
  8. Отвернуть 3 болта и снять насос ГУР.

Как установить систему рулевого управления с сервоусилителем: снятия и установки

  1. С помощью специального инструмента установить новое уплотнительное кольцо Teflon ® на фитинг напорного трубопровода.
  2. Расположить насос ГУР и установить 3 болта. Затянуть до 25 Н· м.
  3. Подсоединить штуцер линии нагнетания к насосу. Затянуть до 65 Нм.
  4. Подсоединить шланг от резервуара к насосу.
  5. Установить болт крепления резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления к кронштейну шланга насоса. Затянуть до 11 Нм.
  6. Установить болт крепления кронштейна линии нагнетания к двигателю. Затянуть до 11 Нм.
  7. Установить шкив насоса усилителя рулевого управления. Дополнительную информацию см. в разделе " Шкив насоса усилителя рулевого управления - 4.0L ". (ref-270915-S07143005302007110700000)
  8. Заполните систему рулевого управления с усилителем. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-270914)
ВниманиеПри ремонте системы рулевого управления с усилителем следует соблюдать осторожность, чтобы предотвратить попадание загрязняющих веществ или преждевременный выход из строя компонентов рулевого управления с усилителем.
  1. Используя подходящее всасывающее устройство, слить жидкость из бачка гидроусилителя руля.
  2. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-270881)
  3. Снять шкив насоса усилителя рулевого управления. Дополнительную информацию см. в разделе " Шкив насоса усилителя рулевого управления - 4,6 л ". (ref-270915-S36412631782007110700000)
  4. Снять кронштейн линии нагнетания с гайкой двигателя.
  5. Сжать зажим и отсоединить шланг от резервуара к насосу.
  6. Отсоединить фитинг нагнетательной линии от насоса, снять и утилизируйте уплотнительное кольцо Teflon ®.
  7. Отвернуть 2 гайки кронштейна электропроводки двигателя и отведите жгут электропроводки и кабель массы в сторону.
  8. Отвернуть 3 болта и снять насос ГУР.
  1. С помощью специального инструмента установить новое уплотнительное кольцо Teflon ® на фитинг нагнетательной линии к насосу.
  2. Расположить насос ГУР и установить 3 болта. Для установки затянуть до 20 Н· м.
  3. Расположить кабель массы и кронштейн электропроводки двигателя. Наверните 2 гайки. Затянуть до 20 Н· м.
  4. Подсоединить штуцер линии нагнетания к насосу. Затянуть до 65 Нм.
  5. Подсоединить шланг от резервуара к насосу.
  6. Установить кронштейн линии нагнетания на гайку двигателя. Затянуть до 11 Нм.
  7. Установить шкив насоса усилителя рулевого управления. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Шкив насоса усилителя рулевого управления - 4,6 л ". (ref-270915-S36412631782007110700000)
  8. Заполните систему рулевого управления с усилителем. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-270914)
Схема №3
ПунктНомер деталиОписание
1N605784Болты шкива насоса усилителя рулевого управления (требуется 3)
23A733Шкив насоса ГУР
  1. Отсоединить электрический разъем муфты вентилятора.
  2. Снять болт кронштейна жгута проводов сцепления вентилятора и отведите жгут в сторону. Для установки затянуть до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
  3. Ослабить 3 болта шкива насоса усилителя рулевого управления.
  4. Повернуть натяжное устройство и снять ремень привода вспомогательного оборудования двигателя со шкива насоса ГУР.
  5. Отвернуть 3 болта и снять шкив насоса усилителя рулевого управления. Для установки затянуть до 25 Нм.
  6. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
  1. Снять выпускной патрубок воздухоочистителя двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-270901)
  2. Повернуть натяжное устройство и снять ремень привода вспомогательного оборудования двигателя со шкива насоса ГУР.
  3. С помощью специального инструмента снять шкив.
ВниманиеОсмотреть шкив на наличие следов краски в зоне полотна у ступицы. При наличии 2-х следов краски шкив утилизируйте. При отсутствии краски или одного следа краски с помощью малярного карандаша отметить зону полотна шкива у ступицы.
ВниманиеУстановка нового шкива насоса ГУР необходима после снятия и установки 2 раза.
  1. С помощью специального инструмента установить шкив.
  2. Повернуть натяжное устройство и установить ремень привода вспомогательного оборудования двигателя на шкив насоса ГУР. Дополнительная информация по прокладке ремня привода вспомогательного оборудования приведена в разделе " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ". (ref-270912)
  3. Установить выпускной патрубок воздухоочистителя двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-270901)
ВниманиеПри ремонте системы рулевого управления с усилителем следует соблюдать осторожность, чтобы предотвратить попадание загрязняющих веществ или преждевременный выход из строя компонентов рулевого управления с усилителем.
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-270881)
  2. Снять шкив насоса усилителя рулевого управления. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Шкив насоса усилителя рулевого управления - 4.0L " или " Шкив насоса усилителя рулевого управления - 4.6L ". (ref-270915-S07143005302007110700000)(ref-270915-S36412631782007110700000)
  3. Отвернуть гайку пластины зажима рулевой линии.
  4. Повернуть пластину зажима линии рулевого управления и отсоединить линию возврата охладителя жидкости от рулевого механизма. Выбросьте уплотнительное кольцо.
  5. Отсоединить напорную магистраль от рулевого механизма. Выбросьте уплотнительное кольцо.
  6. Отвернуть кронштейн магистрали нагнетания к гайке двигателя (4.6L) или болту (4.0L).
  7. Отвернуть болт крепления прижимной магистрали к кронштейну фиксатора траверсы.
  8. Отсоединить фитинг нагнетательной линии от насоса, снять и утилизируйте уплотнительное кольцо Teflon ®.
  9. Снять напорную магистраль.
  1. С помощью специального инструмента установить новое уплотнительное кольцо Teflon ® на фитинг напорной линии.
  2. Расположить нагнетательную линию и подсоединить фитинг нагнетательной линии к насосу. Затянуть до 65 Нм.
  3. Установить кронштейн магистрали нагнетания на гайку (4.6L) двигателя или болт (4.0L). Затянуть до 11 Нм.
  4. Установить новое уплотнительное кольцо и расположить напорную линию к рулевому механизму.
  5. Установить болт крепления кронштейна линии нагнетания к траверсе. Затянуть до 12 Нм.
  6. Установить новое уплотнительное кольцо и поместить шланг возврата гидроусилителя руля в рулевой механизм. Повернуть прижимную пластину рулевой линии в нужное положение.
  7. Установить гайку пластины зажима рулевой магистрали. Затянуть до 25 Н· м.
  8. Установить шкив насоса усилителя рулевого управления. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Шкив насоса усилителя рулевого управления - 4.0L " или " Шкив насоса усилителя рулевого управления - 4.6L ". (ref-270915-S07143005302007110700000)(ref-270915-S36412631782007110700000)
  9. Заполните систему рулевого управления с усилителем. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-270914)
ВниманиеПри ремонте системы рулевого управления с усилителем следует соблюдать осторожность, чтобы предотвратить попадание загрязняющих веществ или преждевременный выход из строя компонентов рулевого управления с усилителем.
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-270881)
  2. Отпустить зажим шланга охладителя жидкости и отсоединить шланг от резервуара с жидкостью.
  3. Снять винты левого переднего экрана, фиксаторы штыревого типа и экран.
  4. Снять нижние толкатели воздухоотражателя радиатора и воздухоотражатель.
  5. Снять 2 скобы шланга охладителя жидкости.
  6. Снять болт кронштейна шланга охладителя жидкости. Для установки затянуть до 18 Нм.
  7. Отвернуть гайку пластины зажима рулевой линии. Для установки затянуть до 25 Нм.
  8. Повернуть пластину зажима линии рулевого управления и отсоединить линию возврата охладителя жидкости от рулевого механизма. Выбросьте уплотнительное кольцо.
  9. Снять охладитель жидкости гидроусилителя руля.
  10. Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Заполните систему рулевого управления с усилителем. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-270914)

Все транспортные средства

ВниманиеПри ремонте системы рулевого управления с усилителем следует соблюдать осторожность, чтобы предотвратить попадание загрязняющих веществ или преждевременный выход из строя компонентов рулевого управления с усилителем.
  1. Удерживайте рулевое колесо в положении прямо с помощью подходящего устройства.
  2. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-270881)
  3. Снять 2 болта и маслозащитный экран, если они установлены. Для установки затянуть до 15 Нм.
  4. Снять и выбросить болт крепления вала рулевой колонки к рулевому механизму. Для установки затянуть до 48 Нм.
  5. Отсоединить вал рулевой колонки от рулевого механизма.
  6. Отвернуть гайку пластины зажима рулевой линии. Для установки затянуть до 25 Нм.
  7. Повернуть пластину зажима линии рулевого управления и отсоединить линии рулевого управления с усилителем.
  8. Снять и утилизируйте 2 уплотнительных кольца.
  9. Снять и утилизировать 2 концевые гайки стяжек. Для установки затянуть до 103 Нм.
  10. С помощью специального инструмента отделите 2 конца тяги от кулака колеса.
  11. Отвернуть 2 гайки и болта крепления рулевого механизма к поперечине. Для установки затянуть до 350 Нм.
  12. Отвернуть болт нижнего амортизатора и гайку флажка, гайку флажка утилизируйте, для установки затянуть до 350 Н · м.
  13. Снять и выбросить передний болт нижнего рычага и заднюю гайку нижнего рычага. Для установки переднего болта нижнего рычага затянуть до 400 Н · м. Для установки задней гайки нижнего рычага затянуть до 200 Н · м.
  14. Отвернуть гайку звена стабилизатора и поводок, для чего затянуть до 35 Н · м.
  15. Снять рулевой механизм с левой стороны автомобиля.
  16. Если устанавливается новый рулевой механизм, снять 4 втулки рулевого механизма и 2 гайки.
  17. Чтобы установить, выполнить процедуру демонтажа в обратном порядке. Установить 2 новых уплотнительных кольца. Заправить систему рулевого управления с усилителем. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Проверить и, при необходимости, выровняйте передний конец. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-270914)(ref-270917)
ВниманиеСапоги и зажимы предназначены для обеспечения воздухонепроницаемого уплотнения и защиты внутренних компонентов рулевого механизма. Если уплотнение не является воздухонепроницаемым, вакуум, создаваемый во время поворота, будет втягивать воду и загрязнение в механизм, вызывая преждевременное повреждение.
ВниманиеЗастежки-молнии не создают воздухонепроницаемого уплотнения и не должны использоваться.
ВниманиеВнутренняя смазка шарового шарнира не совместима с водой, и загрязнение, попавшее в смазку, ухудшит срок службы шарнира.
ВниманиеПри наличии необходимо отметить ориентацию вентиляционной трубки, чтобы можно было установить сапоги и вентиляционные трубки в правильном месте.
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-270881)
  2. Ослабить контргайку конца тяги.
  3. Снять и утилизируйте торцевую гайку тяги.
  4. С помощью специального инструмента отделите конец тяги от кулака колеса.
  5. Снять конец тяги.
  6. Отвернуть гайку заедания конца тяги.
  7. Снять и утилизировать хомут наружного сильфонного кожуха.
  8. Снять и утилизируйте внутренний сильфонный зажим.
  9. Снять сильфонный пыльник рулевого механизма.
  10. С помощью специального инструмента снять внутреннюю тягу.
  11. Тщательно очистить и осмотреть все детали, подлежащие повторному использованию. При необходимости установить новые детали.
  1. С помощью специального инструмента установить внутреннюю тягу. Затянуть до 100 Нм (74 фунта-фута).
  2. Установить сильфонный пыльник рулевого механизма.
  3. С помощью специального инструмента установить новый внутренний сильфонный зажим багажника.
  4. Установить новый внешний сильфонный зажим.
  5. Навинтите зажимную гайку конца стяжки на внутреннюю стяжку.
  6. Установить конец тяги на внутреннюю тягу.
  7. Затянуть гайку заедания конца тяги. Затянуть до 80 Н· м.
  8. Расположить конец тяги к кулаку колеса и установить новую гайку конца тяги. Затянуть до 103 Нм.
  9. Проверить и, при необходимости, произвести центровку переднего торца, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-270917)

Другие статьи — Система рулевого управления с сервоусилителем