Инспекция и проверка
- Проверка проблемы клиента.
- Визуально осмотреть на наличие явных признаков механических повреждений. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механический уровень жидкости Давление в шинах Приводной ремень Шины Натяжитель приводного ремня Выравнивание рулевой колонки Концы тяг Компоненты подвески U-образные соединения вала рулевой колонки Промежуточные болты вала Перегородка в резервуаре усилителя рулевого управления Экран в резервуаре усилителя рулевого управления Линии, фитинги или уплотнительные кольца Возвратные шланги и зажимы усилителя рулевого управления Рулевой механизм Насос усилителя рулевого управления Переключатель давления усилителя рулевого управления
- Осмотреть жидкость гидроусилителя руля на наличие следующих условий: Аэрация или пена: Продуть систему гидроусилителя руля. См. " Продувка системы гидроусилителя руля ". Перегрев или загрязнение: Промыть систему гидроусилителя руля. См. " Промывка системы гидроусилителя руля ". (ref-270914-S09118472502007110700000)(ref-270914-S38708036892007110700000)
- Проверить уровень жидкости и очистить компоненты усилителя рулевого управления. При выключенном зажигании: Проверить уровень жидкости в усилителе рулевого управления и при необходимости добавьте жидкость. Протереть любые видимые признаки скопления жидкости или остатков. ВНИМАНИЕ: Не держите рулевое колесо на упорах в течение длительного времени. Может произойти повреждение насоса усилителя рулевого управления. Запустить двигатель и повернуть рулевое колесо от упора до упора несколько раз.
- Визуально проверить герметичность гидравлической линии / шланга гидроусилителя рулевого управления. Если утечка обнаружена в резьбовом соединении или зажимном шланговом соединении или болтовом соединении, подтянуть его в соответствии с техническими требованиями. Если утечка все еще очевидна, визуально проверить уплотнительные кольца, уплотнения Teflon ® или уплотнения болта banjo. Установить новые уплотнительные кольца, уплотнения Teflon ® или уплотнения болта banjo по мере необходимости. Если утечка обнаружена в пружинном зажиме постоянного натяжения, убедиться, что шланг не поврежден. (ref-270916)(ref-270916)(ref-270909)
- Визуально проверить наличие утечек в резервуаре гидроусилителя рулевого управления. Если обнаружена утечка в напорной линии гидроусилителя рулевого управления или обратном шланге, установить новый шланг. См. " Рулевая колонка ". Если обнаружена утечка в насосе гидроусилителя рулевого управления, установить новый насос гидроусилителя рулевого управления. См. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". ПРИМЕЧАНИЕ. На транспортных средствах с реечным рулевым механизмом может потребоваться снять сильфонный зажим с сильфонного механизма рулевого управления для проверки утечек внутри рулевого механизма. См. (ref-270916)(ref-270916)(ref-270916)(ref-270916)
- Для получения информации об обнаружении течи усилителя рулевого управления обратитесь к разделу «Испытания компонентов».
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно) перед продолжением.
- Если причина визуально не очевидна, проверить симптом и Перейдите к " Диаграмме симптомов ". (ref-270914-S37590970472007111500000)
Определения симптомов системы рулевого управления
Некоторая величина следующих шумов рулевого управления считается приемлемой. В случае сомнений в приемлемости сравнить с другим транспортным средством.
Диаграммы симптомов
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Рулевое управление не оказывает помощи или оказывает непоследовательную помощь | Рулевой механизм Насос ГУР Ограниченная мощность рулевых магистралей/шлангов | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-270914-S08273104132007110700000) |
| Чрезмерный люфт рулевого колеса | Рулевой механизм Рулевая колонка Вал рулевой колонки/муфта Рулевой привод Шаровые шарниры Опорная плита стойки | Перейдите к " диагностический тест B ". (ref-270914-S22235285162007110700000) |
| Система рулевого управления дрейфует/тянет/блуждает | Неравномерно загруженное транспортное средство | ОТКОРРЕКТИРУЙТЕ загрузку автомобиля по мере необходимости. |
| Давление в шинах Выравнивание колес Рулевой механизм Вал рулевой колонки/муфта Выравнивание рамы | Перейдите к " диагностический тест C ". (ref-270914-S23624817572007110700000) | |
| Плохая возвращаемость/липкое рулевое управление | Связующие U-образные соединения вала рулевой колонки/муфты | УСТАНОВИТЬ новый вал рулевой колонки (см. раздел " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА "). (ref-270916) |
| Ослабленный, изношенный или поврежденный рулевой привод | Перейдите к разделу " Испытание рычажного механизма рулевого управления ". (ref-270914-S06449474982007110700000) | |
| Связывание компонентов суспензии | Для продолжения диагностики подвески обратитесь к разделу " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-270917) | |
| Крепление подшипника (подшипников) рулевой колонки | УСТАНОВИТЬ новую рулевую колонку (см. раздел " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА "). (ref-270916) | |
| Обвязка крышки люка | УСТАНОВИТЬ новое уплотнение башмака приборной панели (см. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА "). (ref-270916) |
Диаграмма симптомов - Система управления
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Шум при холодном запуске системы рулевого управления | Закупорка резервуара жидкости гидроусилителя руля, вызванная загрязнением жидкости гидроусилителя руля | ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторый шум во время запуска в чрезвычайно холодном состоянии (-12,2 ° C [-23°C]) является нормальным и должен улучшаться по мере прогрева системы рулевого управления (обычно в течение 60 секунд). ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться удалить резервуар жидкости усилителя рулевого управления, чтобы смыть загрязнение, попавшее в экран резервуара. ПРОВЕРИТЬ резервуар жидкости усилителя рулевого управления на предмет загрязнения. ПРОМЫТЬ систему усилителя рулевого управления по мере необходимости. СМ. " Промывка системы усилителя рулевого управления ". (ref-270914-S38708036892007110700000) |
| Воздух в гидросистеме рулевого управления (аэрированная жидкость) | ПРОВЕРИТЬ наличие утечек в системе. СМ. Испытание компонентов рулевого управления на герметичность. Удалить воздух из системы. СМ. " Продувка системы рулевого управления ". (ref-270914-S09118472502007110700000) | |
| Хрюканье руля или шудер - возникает при повороте в поворот или из поворота на низких скоростях (чувствительный к температуре) | Воздух в гидросистеме рулевого управления (аэрированная жидкость) | ПРОВЕРИТЬ наличие утечек в системе. СМ. Испытание компонентов рулевого управления на герметичность. Удалить воздух из системы. СМ. " Продувка системы рулевого управления ". (ref-270914-S09118472502007110700000) |
| Рулевой механизм или шланги усилителя рулевого управления | Перейдите к разделу " Тест массы / шудера рулевого механизма ". (ref-270914-S42931827102007110700000) | |
| Клонк рулевой системы - звук гидравлического стука | Воздух в гидросистеме рулевого управления (аэрированная жидкость) | ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторое количество шума " клонк " считается приемлемым. Если сомневаетесь в приемлемости, сравнить с другим транспортным средством. Проверить наличие утечек в системе. СМ. Испытание компонента на герметичность усилителя рулевого управления. Удалить воздух из системы. СМ. " Продувка системы усилителя рулевого управления ". (ref-270914-S09118472502007110700000) |
| Насос гидроусилителя руля стонет - при повороте рулевого колеса в положение остановки возникает громкий гудящий шум. Производит частоту 120-600 Гц, которая изменяется с об/мин | Низкий уровень жидкости | ПРОВЕРИТЬ уровень жидкости. При необходимости ЗАПОЛНИТЕ. СМ. " Заполнение системы рулевого управления ". (ref-270914-S29151606262007110700000) |
| Воздух в гидросистеме рулевого управления (аэрированная жидкость) | ПРОВЕРИТЬ систему на наличие утечек. СМ. Испытание компонентов усилителя рулевого управления на герметичность. УДАЛИТЬ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ. СМ. " Продувка системы усилителя рулевого управления ". Если насос все еще существует, УСТАНОВИТЬ новый насос усилителя рулевого управления. См. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-270914-S09118472502007110700000)(ref-270916) | |
| Резервуар или экран жидкости гидроусилителя руля заблокирован или поврежден | ОСМОТРЕТЬ резервуар. При необходимости промыть или УСТАНОВИТЬ новый резервуар. | |
| Линия рулевого управления с усилителем/шланг заземлены на шасси | ОСМОТРЕТЬ линии/шланги гидроусилителя рулевого управления. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Ослаблены или смещены кронштейны насоса ГУР | ПРОВЕРИТЬ центровку болтов, кронштейнов и кронштейнов. ЗАТЯНУТЬ болты в соответствии со спецификацией. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новые кронштейны. См. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-270916) | |
| Изоляторы рулевого механизма | ОСМОТРЕТЬ изоляторы на предмет износа или повреждения. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Зацепление рулевого механизма - происходит только при прохождении поворота над неровностью (может быть чувствительным к температуре) | Рулевой механизм | ОСМОТРЕТЬ рулевой механизм на наличие ослабленных крепежных болтов. При необходимости ЗАТЯНУТЬ в соответствии с техническими требованиями. См. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-270916) |
| Обратная связь (дребезжание, хихиканье или стук-шум в рулевом механизме) - в рулевом колесе ощущается шероховатость при движении автомобиля по неровным поверхностям | Повреждение или износ вала рулевой колонки/муфтовых соединений | УСТАНОВИТЬ новый вал рулевой колонки (см. раздел " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА "). (ref-270916) |
| Ослабленные, поврежденные или изношенные концы стяжки | ОСМОТРЕТЬ и УСТАНОВИТЬ новые концы тяг по мере необходимости. Перейдите к разделу " Испытание рулевого механизма ". (ref-270914-S06449474982007110700000) | |
| Ослаблены или повреждены изоляторы рулевого механизма или крепежные болты | ЗАТЯНУТЬ болты в соответствии со спецификацией или УСТАНОВИТЬ новые болты по мере необходимости (см. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА "). (ref-270916) | |
| Вал рулевой колонки/соединительные болты ослаблены | ЗАТЯНУТЬ болты в соответствии со спецификацией (см. раздел " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА "). (ref-270916) | |
| Рулевая колонка повреждена или изношена | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ при необходимости новую рулевую колонку (см. раздел " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА "). (ref-270916) | |
| Свободные втулки подвески, болты или шаровые шарниры | ОСМОТРЕТЬ СИСТЕМУ ПОДВЕСКИ. ЗАТЯНУТЬ болты в соответствии со спецификацией или УСТАНОВИТЬ новые компоненты по мере необходимости. См. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-270917) | |
| Скрип ремня привода аксессуара/щебет - при вращении рулевого колеса от упора до упора | Ослабленный или изношенный приводной ремень вспомогательного оборудования | При необходимости ОТРЕГУЛИРОВАТЬ или УСТАНОВИТЬ новый ремень привода вспомогательных устройств (см. раздел " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ "). (ref-270909) |
| Шипение или свист гидроусилителя руля | Вал рулевой колонки/сцепление с рулевым механизмом зафиксировано или смещено | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ при необходимости новый вал рулевой колонки (см. раздел " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА "). (ref-270916) |
| Заземленный или ослабленный багажник рулевой колонки на приборной панели | РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Повреждение или износ входного вала рулевого механизма и клапана | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новый рулевой механизм по мере необходимости. См. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-270916) | |
| Низкое давление сброса насоса ГУР | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-270914-S08273104132007110700000) | |
| Линии/шланги рулевого управления с ограничением мощности | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-270914-S08273104132007110700000) | |
| Дребезжание рулевой колонки | Ослабли болты или крепежные скобы | ЗАТЯНУТЬ болты в соответствии со спецификацией. |
| Ослабленные, изношенные или недостаточно смазанные подшипники рулевой колонки | При необходимости СМАЗАТЬ подшипники или УСТАНОВИТЬ новые подшипники рулевой колонки или рулевой колонки. См. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-270916) | |
| Повреждены или изношены изоляторы рулевого вала | УСТАНОВИТЬ новые изоляторы (см. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА "). (ref-270916) | |
| Вал рулевой колонки/муфта сжаты или выдвинуты | ОСМОТРЕТЬ муфту резинового спайдера на предмет повреждений. УСТАНОВИТЬ новый промежуточный / гибкий вал. См. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-270916) | |
| Скрип рулевого механизма | Неправильная жидкость гидроусилителя руля в системе | Если есть подозрение на неправильную жидкость в усилителе рулевого управления, ПРОМЫТЬ систему усилителя рулевого управления. СМ. " Промывка системы усилителя рулевого управления ". Если шум сохраняется после промывки системы, УСТАНОВИТЬ новый рулевой механизм. См. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-270914-S38708036892007110700000)(ref-270916) |
| Поворотное уплотнение рулевого механизма | ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать ушки шасси, чтобы убедиться, что рулевой механизм является источником шума. Может потребоваться воспроизвести условия работы клиента (температура жидкости, скорость поворота рулевого колеса), чтобы вызвать повторный писк. УСТАНОВИТЬ новый рулевой механизм при необходимости. См. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-270916) | |
| Каменный щит (если оборудован) | Убедиться, что каменный щит правильно установлен и не входит в контакт с рулевым валом. ПЕРЕСТАВЬТЕ каменный щит или УСТАНОВИТЬ новый каменный щит по мере необходимости. | |
| Скрип рулевой колонки, трещины или скрежет | Недостаточно смазанные втулки рулевого вала | СМАЗАТЬ уплотнения рулевого вала и трубки вала. |
| Ослабленные или несоосные кожухи рулевой колонки | ЗАТЯНУТЬ или ВЫРОВНЯЙТЕ бандажи рулевой колонки. | |
| Трение рулевого колеса о бандажи рулевой колонки | ПЕРЕСТАВЬТЕ бандажи рулевой колонки. | |
| Верхние или нижние втулки подшипников не в нужном положении | ПЕРЕСТАВЬТЕ втулки подшипников. | |
| Шумный насос ГУР | Насос гидроусилителя руля | При необходимости установить новый насос ГУР (см. раздел " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА "). (ref-270916) |
| Шум разгрузки насоса ГУР | Поток жидкости гидроусилителя руля в перепускной клапан корпуса клапана насоса, с температурой жидкости ниже 54°C | Приемлемое состояние. |
| Шум насоса ГУР | Аэрированная жидкость | ПРОВЕРИТЬ наличие утечки в системе. СМ. Испытание компонента на утечку жидкости в рулевом управлении с усилителем. Удалить воздух из системы. СМ. " Продувка системы рулевого управления с усилителем ". (ref-270914-S09118472502007110700000) |
| Поврежден насос ГУР | При необходимости установить новый насос ГУР (см. раздел " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА "). (ref-270916) |
| NOTE |
|---|
| Некоторый шум во время чрезвычайно холодного старта (-12,2 ° C [-23°C]) является нормальным и должен улучшаться по мере прогрева рулевой системы (обычно в течение 60 секунд). |
| NOTE |
|---|
| Может быть необходимо удалить резервуар жидкости гидроусилителя рулевого управления, чтобы смыть загрязнения, захваченные в сите резервуара. |
| NOTE |
|---|
| Некоторое количество шума клонка считается приемлемым. В случае сомнений в приемлемости сравнить с другим транспортным средством. |
| NOTE |
|---|
| Проверить с помощью ушек шасси, является ли рулевой механизм источником шума. Может потребоваться повторить условия работы клиента (температура жидкости, скорость поворота рулевого колеса), чтобы вызвать повторное возникновение скрипа. |
Таблица симптомов - Шум/вибрация рулевого управления
Диагностический тест А: Рулевое управление имеет недостаток помощи или непоследовательную помощь
ПримечаниеЖесткое рулевое управление или отсутствие помощи испытывают, когда усилие рулевого колеса превышает технические характеристики. Жесткое рулевое управление может оставаться постоянным в течение полного поворота, происходить ближе к концу поворота или отличаться справа налево. Важно знать разницу между жестким рулевым управлением/отсутствием помощи и плохой возвращаемостью/липким рулевым управлением.
Возможные причины
- Рулевой механизм
- Насос гидроусилителя руля
- Шланги гидроусилителя руля
Контрольное испытание а: рулевое управление испытывает недостаток помощи или непоследовательную помощь
- А1 ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ПРИ ПОВЫШЕННЫХ ОБОРОТАХ ДВИГАТЕЛЯ ВНИМАНИЕ: Не держите рулевое колесо на упорах в течение длительного времени. Может произойти повреждение насоса усилителя рулевого управления. Установить двигатель на 2 100 об / мин и полностью повернуть рулевое колесо влево и вправо. Является ли система рулевого управления нормальной при повышенных оборотах двигателя. ДА: УСТАНОВИТЬ новый насос усилителя рулевого управления. См. " Рулевая колонка " НЕТ: Перейдите к А2. (ref-270916)
- А2 ПРОВЕРКА НА ИЗМЕНЕНИЕ ПОМОЩИ ПРИ ЛЕВОМ И ПРАВОМ ПОВОРОТАХ При двигателе на холостом ходу полностью повернуть рулевое колесо влево и вправо. Меняется ли помощь в рулевом управлении при повороте справа налево. ДА: УСТАНОВИТЬ новый рулевой механизм. См. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". НЕТ: Перейти к А3. (ref-270916)
- A3 ПРОВЕРИТЬ РУЛЕВЫЕ ЛИНИИ И ШЛАНГИ НА НАЛИЧИЕ ОГРАНИЧЕНИЙ Проверить рулевые линии и шланги на наличие повреждений, перегибов или ограничений. Повреждены, перегнуты или ограничены рулевые линии или шланги. ДА: УСТАНОВИТЬ новые линии или шланги по мере необходимости. НЕТ: Перейдите к A4.
- А4 СЛЕДИТЬ ЗА ИЗМЕНЕНИЕМ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ ВНИМАНИЕ: Не меняйте временно рулевое колесо на остановках в течение продолжительного времени. Может произойти повреждение насоса рулевого управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что автомобиль находится на ровной сухой поверхности, все принадлежности находятся в положении ВЫКЛ и что рулевая система находится при нормальной рабочей температуре. Подключить диагностический инструмент. Запустить двигатель. При двигателе на холостом ходу поднять температуру жидкости усилителя рулевого управления до 74-80 ° C (165-116°C) путем вращения рулевого колеса (ref-270916)(ref-270916)
Диагностический тест В: Чрезмерный люфт рулевого колеса
Возможные причины
- Подшипники рулевой колонки
- Рулевые тяги
- Компоненты подвески
Контрольное испытание в: чрезмерный люфт рулевого колеса
- B1 ПРОВЕРИТЬ ПОДШИПНИКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ Осмотреть крепежные детали и подшипники рулевой колонки на предмет их ослабления. Исправны ли крепежные детали и подшипники? ДА: Переходите к B2. НЕТ: ЗАТЯНУТЬ крепежные детали рулевой колонки или УСТАНОВИТЬ новую рулевую колонку. См. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-270916)
- B2 ПРОВЕРИТЬ РУЛЕВОЙ ПРИВОД НА ОСЛАБЛЕНИЕ Выполнить " Испытание рулевого привода ". Рулевой привод в порядке? ДА: Для диагностики компонентов подвески обратитесь к " СИСТЕМЕ ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". НЕТ: УСТАНОВИТЬ новые компоненты рулевого привода по мере необходимости. См. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-270914-S06449474982007110700000)(ref-270917)(ref-270916)
Диагностический тест C: Дрейф/вытягивание/блуждание системы рулевого управления
Возможные причины
- Рулевой механизм
- Промежуточный вал
- Швеллеры промежуточного вала
- Опоры рулевого механизма
- Компоненты подвески
Контрольное испытание C: дрейф/вытягивание/блуждание системы рулевого управления
- C1 ПРОВЕРКА НА ТЯГУ ШИНЫ Повернуть переднее колесо и шины в сборе из стороны в сторону. См. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Провести дорожное испытание на ровной, ровной дороге. Дрифт / тяга автомобиля? ДА: Если автомобиль тянет в противоположном направлении, перейти на C2. Если автомобиль тянет в первоначальном направлении, перейти на C3. НЕТ: Проблема была исправлена. (ref-270917)
- С2 ПОВЕРНУТЬ КОЛЕСО И ШИНЫ В СБОРЕ СПЕРЕДИ НАЗАД Повернуть колеса и шины в сборе спереди назад. См. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Провести дорожное испытание на ровной, ровной дороге. Автомобиль дрейфует / тянет? ДА: Перейти к С3. НЕТ: Проблема была исправлена. (ref-270917)
- С3 ПРОВЕРИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно держите часовую пружину в центре при отсоединении промежуточного вала. См. " СИСТЕМА КУЗОВА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Проверить рулевую колонку и промежуточный вал на предмет массы. Отсоединить промежуточный вал рулевой колонки у рулевой колонки. Осмотреть U-образные соединения промежуточного вала рулевой колонки на предмет ослабления или износа. Имеются ли универсальные соединения промежуточного вала рулевой колонки? ДА: Перейдите к C4. НЕТ: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ вал РУЛРУЛРУЛЕВОЙ КОЛОНКИ КОЛОНКИ КОЛОНКИ, КАК. (ref-270920)(ref-270916)
- C4 ПРОВЕРИТЬ КРЕПЛЕНИЕ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА Проверить крепления рулевого механизма на предмет ослабления или износа. В ПОРЯДКЕ ЛИ крепления рулевого механизма? ДА: Переходите к C5. НЕТ: УСТАНОВИТЬ новый рулевой механизм при необходимости. См. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-270916)
- C5 ПРОВЕРИТЬ РУЛЕВОЕ УСТРОЙСТВО Выполнить " Испытание клапана рулевого устройства ". Клапан рулевого устройства в порядке? ДА: Перейдите к C6. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новый рулевой механизм по мере необходимости. См. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-270914-S17234866152007110700000)(ref-270916)
- C6 ПРОВЕРИТЬ КОМПОНЕНТЫ ПОДВЕСКИ Проверить наличие свободных или изношенных компонентов подвески. Компоненты подвески В ПОРЯДКЕ? ДА: Перейдите к C7. НЕТ: УСТАНОВИТЬ новые компоненты подвески по мере необходимости. См. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-270917)
- C7 ПРОВЕРИТЬ ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС ПРИМЕЧАНИЕ: Автомобиль будет стремиться тянуть в сторону с наименьшим положительным поворотным колесом и наибольшим положительным развалом. Используя подходящую систему выравнивания, измерить настройки центровки колес. См. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Соответствуют ли настройки выравнивания спецификациям? ДА: ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ ВЫРАВНИВАНИЯ РАМЫ. СМ. " ПОЛНАЯ РАМА И МОНТАЖ КУЗОВА ". НЕТ: ОТРЕГУЛИРУУЛИРУЙТЕ УГЛЫ ВЫРАВНИВАНИЯ В СООТВЕТСТВИИ С СПЕЦИФИКАЦИЯМИ. НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ. (ref-270917)(ref-270949)
Испытание на утечку жидкости гидроусилителя руля
ПримечаниеЭто испытание следует проводить только в том случае, если при тщательном визуальном осмотре не была обнаружена утечка в системе. См. раздел «Осмотр и проверка».
- Проверить уровень жидкости в гидроусилителе руля. При необходимости добавьте указанную жидкость гидроусилителя руля.
- Снять крышку резервуара насоса ГУР и плотно установить эвакуационный колпак на резервуар насоса ГУР.
- Установить шланг от тройника коллектора заправочного адаптера к эвакуационному колпаку на резервуаре насоса ГУР.
- Установить вакуумный насос на вакуумный колпак.
- С помощью вакуумного насоса подайте на систему гидроусилителя 68-85 кПа (20-25 дюйм рт.ст.) вакуума.
- Наблюдайте за вакуумметром в течение 30 секунд. Если показание вакуумметра падает более чем на 3 кПа (0,88 дюйма ртутного столба), то имеет место утечка.
- Снять вакуумный насос.
- Запустить двигатель. При работе двигателя на холостом ходу поднять температуру жидкости гидроусилителя рулевого управления до 74-80 ° C (165-116°C), поворачивая рулевое колесо полностью влево и вправо несколько раз.
- Визуально проверить систему на предмет утечек. Если утечка очевидна, устраните при необходимости. Если утечка не очевидна, добавьте указанный УФ-флуоресцентный краситель-индикатор в жидкость гидроусилителя рулевого управления. Использовать 14,78 мл (1 / 2 унции) раствора красителя на каждый 1.89L (2 qt) жидкости гидроусилителя рулевого управления. Емкость жидкости системы рулевого управления см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-270914-S15746504982007110700000)
- Запустить двигатель. При работе двигателя на холостом ходу поднять температуру жидкости гидроусилителя рулевого управления до 74-80 ° C (165-116°C), поворачивая рулевое колесо полностью влево и вправо несколько раз.
- С помощью специального инструмента (УФ-лампа) осмотреть систему на наличие следов УФ-красителя. Ремонт по мере необходимости.
Испытание клапана рулевого механизма
- Когда транспортное средство находится в движении, переведите трансмиссию в НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ и выключить двигатель. Если транспортное средство не тянет с выключенным двигателем, отремонтируйте или установить новый рулевой механизм. См. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-270916)
- Если автомобиль тянет с выключенным двигателем, переключите правое переднее колесо на левую сторону автомобиля, а левое переднее колесо на правую сторону автомобиля.
- Если автомобиль тянет в противоположную сторону, переключите передние колеса задними, удерживая их на одной стороне автомобиля.
- Если направление тяги автомобиля не изменяется, проверить компоненты передней подвески, центровку колес и выравнивание рамы. См. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-270917)
Масса рулевого механизма/Испытание шудером
- Запуск и прогон автомобиля до рабочей температуры.
- Установить частоту вращения двигателя на холостом ходу 1200 об/мин.
- Повернуть рулевое колесо к правому упору, затем повернуть рулевое колесо на 90 градусов назад от этого положения. Медленно поворачивайте руль взад и вперед примерно на 1/12 полного оборота.
- Повернуть руль еще на 90 градусов. Медленно поворачивайте руль взад и вперед примерно на 1/12 полного оборота.
- Повторить испытание с жидкостью гидроусилителя руля при различных температурах.
- Если слышен легкий хрюканье или присутствует низкий (50-200 Гц) дрожь, это нормальное состояние рулевой системы.
- Если слышен громкий шум или ощущается сильное дрожание, продуть систему усилителя рулевого управления. См. " Продувка системы усилителя рулевого управления ". Если громкий шум или сильное дрожание все еще существует, проверить линии / шланги усилителя рулевого управления на наличие ограничений или повреждений и при необходимости отремонтируйте. См. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". Если линии / шланги исправны, установить новый рулевой механизм. См. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-270914-S09118472502007110700000)(ref-270916)(ref-270916)
Испытание рулевого привода
- Когда транспортное средство находится на земле и включен стояночный тормоз, запустить транспортное средство и выполнить следующее: Попросите помощника повернуть рулевое колесо назад и вперед на 360 градусов и следить за относительным движением шпилек в гнездах шариков рулевого привода. Следить за свободным креплением рулевого механизма.
- В качестве дополнительной проверки, когда ключ включен/двигатель выключен, а передние колеса подняты над землей, возьмите колесо спереди и сзади и следить за чрезмерным люфтом или привязкой в соединениях, пытаясь управлять колесами.
- При необходимости установить новые компоненты. Затянуть все изношенные, поврежденные или ослабленные компоненты. См. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-270916)