Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mercury/Mountaineer/Mercury Mountaineer II (2001-2005)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Органы управления двигателем - демонтаж и монтаж: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - демонтаж и монтаж: Прочее Mercury Mountaineer II

Снятие и установка системы управления двигателем 30 иллюстраций ~11 мин чтения

Компьютеризированные средства управления двигателем

ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. МУП расположен на правой задней части двигательного отсека, установлен на капоте. Ослабить крепежные болты разъема МУП. Отсоединить разъемы жгута от МУП. Отвернуть 2 монтажные гайки МУП. (Рисунок 6) Снять перчаточный ящик. Болт и МУП Необходимо установить, выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть крепеж в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ". (ref-156578-S42473217232003072200000)

Схема №19

Внесение изменений в блок VID

Программируемый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) может потребовать внесения изменений в определенную информацию VID для размещения аппаратных средств транспортного средства. См. блок управления силовым агрегатом / модуль REPROGRAMMING на Scan Tool.

Датчик положения распредвала

ПримечаниеЦифры в скобках относятся к цифрам на иллюстрации.

Датчик положения коленвала

ПримечаниеЦифры в скобках относятся к цифрам на иллюстрации.

ПримечаниеКонструкция двигателя точно определяет положение датчика положения коленчатого вала (Ckp). Регулировка датчика Ckp не требуется.

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержите автомобиль. На двигателях 4.6L снять компрессор переменного тока для получения доступа. На всех двигателях отсоединить разъем провода датчика положения коленчатого вала (Ckp) от жгута двигателя (1). Снять болт (болты) крепления датчика Ckp (2). Снять датчик Ckp. Для установки, обратной процедуры удаления. Затянуть крепеж в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТКРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-156578-S42473217232003072200000)

Схема №20
Схема №21

Датчик температуры головок цилиндра

ПримечаниеЦифры в скобках относятся к цифрам на иллюстрации.

Снять генератор, отсоединить электрический соединитель 1 и снять датчик температуры головки цилиндров 2. (Рисунок 11) Для монтажа выполнить обратный демонтаж.

Схема №22

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.

ПримечаниеЦифры в скобках относятся к цифрам на иллюстрации.

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слить систему охлаждения. Отсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) (1). (привод 12) Отпустить стопорный зажим (2). Снять датчик температура охлаждающей жидкости (3). Для установки, обратной процедуры демонтажа. Заправить и продуть систему охлаждения.

Схема №23

Датчик давления в топливном баке

ПримечаниеЦифры в скобках относятся к цифрам на иллюстрации.

Датчик давления топливного бака расположен сверху топливного бака в шланге топливных паров. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Поднять на подъемнике. Отсоединить разъем датчика давления топливного бака (1). (Рис. 13) Отсоединить шланг топливных паров с каждой стороны (2 и 3). Снять датчик давления топливного бака (4). Для монтажа, обратной процедуры демонтажа.

Схема №24

Отсоединить электрический разъем от датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Датчик может быть трудно снять, когда температура двигателя меньше 48°C. Осторожно снять датчик подогреваемый кислородный датчик с выхлопной трубы.

При замене подогреваемый кислородный датчик покройте резьбу противозадирным компаундом перед установкой. Новые датчики уже должны иметь этот компаунд, нанесенный на резьбу. Установить датчик подогреваемый кислородный датчик. Затянуть датчик подогреваемый кислородный датчик в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Повторно подсоединить соединительный разъем к подогреваемый кислородный датчик. Повторно подсоединить отрицательный кабель батареи. Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления. (ref-156578-S42473217232003072200000)

Инерционный выключатель подачи топлива

Снять правую переднюю предохранительную пластину и отклоняющую панель. Снять разъем выключателя отсечки подачи инертного топлива (IFS) и 2 стопорных болта. Снять выключатель IFS. (Рисунок 14) Чтобы установить, выполнить обратную процедуру удаления. Затянуть болты IFS в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-156578-S42473217232003072200000)

Схема №25

Датчик детонации

ПримечаниеЦифры в скобках относятся к цифрам на иллюстрации.

Снять впускной коллектор. См. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " в разделе " СИСТЕМЫ ВОЗДУШНОЙ ИНДУКЦИИ ". Отсоединить разъем датчика детонации (1). (Рис. 15) или (Рис. 16). Снять болт (болты) датчика детонации (2). Снять датчик (датчики) детонации (3). Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-156578-S31229534672003072200000)

Схема №26
Схема №27

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять выходную трубку воздухоочистителя. (Выпуск 17) Отсоединить разъем датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Отвернуть 4 крепежных болта и снять датчик массовый расход воздуха. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа.

Схема №28

Продувочный клапан EVAP

ПримечаниеЦифры в скобках относятся к цифрам на иллюстрации.

Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Испарительный (EVAP) клапан продувки канистры расположен рядом с главным тормозным цилиндром. Отсоединить вакуумный шланг (1) клапана продувки канистры EVAP и шланги топливных паров (2). (Таблица 18) Отсоединить разъем (3) клапана продувки канистры EVAP. Отвернуть монтажные гайки (4) и клапан продувки канистры EVAP (5). Для установки, обратной процедуры снятия. Выполнить процедуру после ремонта см. процедуру " ПОСЛЕ РЕМОНТА И РЕМОНТА ". (ref-156578-S30192948342003072200000)

Схема №29

Соленоид выпускного клапана EVAP

ПримечаниеЦифры в скобках относятся к цифрам на иллюстрации.

Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Испарительный соленоид (EVAP) расположен в моторном отсеке с внутренней стороны левого рамного рельса. Поднять транспортное средство на подъемнике. Отсоединить соленоид вентиляции канистры EVAP (1) и шланги для пара (2) и (3). ( 19) Снять клапан продувки канистры EVAP (4). Для установки, обратной процедуры удаления. Выполнить процедуру после ремонта. (ref-156578-S30192948342003072200000)

Схема №30

Клапан холостого хода

ПримечаниеЦифры в скобках относятся к цифрам на иллюстрации.

Методы безопасного обращения с топливом

ПредупреждениеТопливо в топливной системе остается под высоким давлением, даже когда двигатель не работает. Чтобы избежать травм или пожара, сбросьте давление топлива из топливной системы перед отсоединением любой топливной линии. Для сброса давления из системы выполнить процедуру " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". Во избежание ненужного разлива топлива и пожароопасной ситуации, каждый раз, когда топливные линии отключаются, выключатель зажигания должен быть в положении ВЫКЛ. Если работа топливного насоса не требуется для целей испытания. Соблюдать осторожность, чтобы предотвратить сгорание от разлива топлива. курение, открытое пламя или любой вид искрения. (ref-156578-S29722979192003072200000)

Пожар

  1. Обо всех пожарах сообщайте в соответствующие органы.
  2. Пламя от метанола или смесей метанол-бензин может быть невидимым.
  3. Знать, где находятся переносные огнетушители, противопожарные одеяла, пожарная сигнализация и средства для промывки глаз / душа, и научиться ими пользоваться.
  4. Использовать огнетушитель типа " B " или " AFFF " (легкая вода) для тушения пожаров легковоспламеняющихся жидкостей.

Первая помощь

  1. Если бензин был проглочен, не вызывайте рвоту. Немедленно обратитесь к врачу!
  2. Если метанол или смесь метанола / бензина были проглочены, вызовите рвоту под руководством врача или токсикологического центра. Немедленно обратитесь к врачу!
  3. При преодолении парами, если это безопасно, переместить пострадавшего на свежий воздух. Если он не дышит, сделайте искусственное дыхание или СЛР (сердечно-легочная реанимация) в зависимости от ситуации. Немедленно обратитесь к врачу!
  4. Если брызги в глазах, промыть большим количеством воды в течение 15 минут. Снять контактные линзы, если они надеты. Обратитесь к врачу.
  5. При попадании брызг на кожу снять загрязненную одежду. Тщательно промыть кожу водой с мылом.

Здоровье

  1. Все виды топлива могут быть вредными или смертельными при проглатывании.
  2. Имейте в виду, что при проглатывании топлива серьезные последствия для здоровья могут быть отсрочены на 12-24 часа.
  3. Топливо и продукты, содержащие метанол (например, жидкость для омывания ветрового стекла), могут вызвать слепоту при проглатывании.
  4. Все пары топлива могут быть вредными при вдыхании.
  5. Все виды топлива могут быть вредными, если всасываются через кожу.
  6. Все виды топлива раздражают глаза и дыхательную систему.
  7. Некоторые виды топлива, произведенные с бензином, содержат бензол, который является агентом, вызывающим рак.

Обработка

  1. Использовать меры предосторожности при обращении с легковоспламеняющимися жидкостями.
  2. Надевайте химические очки и нитриловые перчатки (в некоторых случаях может потребоваться дополнительная защитная одежда и оборудование).
  3. Храните легковоспламеняющиеся жидкости в утвержденных, маркированных, закрытых контейнерах.
  4. Использовать в хорошо проветриваемых помещениях и контролируйте пары. Имейте в виду, что пары не видны, тяжелее воздуха, могут перемещаться по полу и будут оседать в более низких зонах.
  5. При перекачке легковоспламеняющихся жидкостей присоединить приемный контейнер к источнику и заземлить источник.
  6. ЗАПРЕЩАЕТСЯ курить или использовать тепловое или искропроизводящее оборудование вблизи паров.
  7. НЕ ешьте, не курите и не пейте там, где эти продукты обрабатываются, обрабатываются или хранятся.
  8. Никогда не сифонировать ртом.
  9. Тщательно вымыть руки после обращения с любым топливом.

Разливы

  1. Уведомлять соответствующие органы в случае любого разлива, который вы не были обучены очистке.
  2. Остановка, локализация и очистка небольших разливов с помощью абсорбирующего материала.

Сброс давления в топливной системе

ПредупреждениеПеред выполнением любой процедуры, связанной с топливной системой, прочитайте и соблюдать меры безопасности топливной системы. См. " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-156578-S39245070372003072200000)
  1. Снять крышку топливного бака. С помощью манометра топлива (T80L-9974-B) стравите давление из системы через предохранительный клапан (клапан Шрадера), расположенный на рейке топливного коллектора.
  2. При отсутствии манометра топлива отключить выключатель инерционного отключения подачи топлива (IFS). Выключатель IFS расположен за правой стороной приборной панели. Снять крышку заливной горловины для сброса давления в топливном баке. Проверните двигатель на 15 секунд для сброса давления в системе.

Арматура топливопровода

ПредупреждениеПеред выполнением любой процедуры, связанной с топливной системой, прочитайте и соблюдать меры безопасности топливной системы. См. " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-156578-S39245070372003072200000)

Соединительная муфта с нажимным соединением

  1. Стравите давление топлива (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), отсоединить предохранительный хомут от шланга с наружной резьбой. (Рис. 22) Установить разъединитель топливопровода (T90T-9550-S) и вставить его в фитинг, отделите фитинги. (Рис. 23) (ref-156578-S29722979192003072200000)
  2. Перед установкой смазать конец трубки чистым моторным маслом. Совместите трубку с фитингом и надавите до щелчка. Потянуть фитинг, чтобы обеспечить зацепление. Установить предохранительный зажим.
Схема №31
Схема №32

Быстроразъемная муфта

Стравите давление топлива (смотрите " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), Расстопорите кран. (привод 24) Отожмите лепестки и нажать на скобу вниз. (привод 25) Разделите арматуру. (привод 26) (ref-156578-S29722979192003072200000)

Схема №33
Схема №34
Схема №35

Муфта выжимного типа (быстроразъемный фитинг)

Стравите давление топлива. См. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Для отсоединения быстроразъемной муфты топливной трубки нажать кнопку быстроразъемной муфты топливной трубки и потянуть топливную трубку для отсоединения. (Рисунок 27) Очистить и осмотреть фитинг и трубку на предмет повреждений. Выровняйте трубку и фитинг. Вставить трубку в фитинг и надавите до щелчка. Потянуть на соединение, чтобы убедиться в полном зацеплении. (ref-156578-S29722979192003072200000)

Схема №36

Пружинная замковая муфта

  1. Стравите давление топлива, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ", наденьте на муфту указанную муфту пружинного замка, смотри таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ МУФТЫ ПРУЖИННОГО ЗАМКА ", чтобы освободить охватывающий фитинг от натяжной пружины, вдавить муфту по трубке в муфту. (привод 28) (ref-156578-S29722979192003072200000)(ref-156578-S30436031222003072200000)
  2. Растяните пружинную замковую муфту. Снять муфту с отсоединенной муфты пружинного замка. Проверить наличие поврежденной пружины подвязки и уплотнительных колец. Протереть конец линий чистой тканью.
  3. Для установки установить НОВЫЕ уплотнительные кольца на трубку. Смазать концы линий чистым моторным маслом. Найдите белое индикаторное кольцо (если таковое имеется), которое могло соскользнуть по длине трубки. Вставить белое индикаторное кольцо в обойму охватываемого фитинга.
  4. Надавите на фитинг вместе с легким вращательным движением. Белое индикаторное кольцо освободится от клетки, чтобы показать, что охватываемый фитинг правильно посажен на развальцованный конец охватывающего фитинга.
ПрименениеНомер инструмента
Линия 3/8"D87L-9280-A
Линия 1/2"D87L-9280-B
5/8" линияT83P-19623-C

ИДЕНТИФИКАЦИЯ МУФТЫ ПРУЖИННОГО ЗАМКА

Схема №37

См. " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА " в разделе " ДАТЧИКИ ". (ref-156578-S29950693042003072200000)

Топливный фильтр

ПредупреждениеПеред выполнением любой процедуры, связанной с топливной системой, прочитайте и соблюдать меры безопасности топливной системы. См. " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-156578-S39245070372003072200000)

Стравите давление топлива в соответствии с разделом " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Топливный фильтр установлен на поперечине рамы перед топливным баком. Снять экран топливного фильтра. Снять фитинги топливного фильтра. (См. " ФИТИНГИ ТОПЛИВОПРОВОДА ". (Рис. 29) Снять болт или хомут и топливный фильтр. Для установки произвести обратный демонтаж. (ref-156578-S29722979192003072200000)(ref-156578-S03113040992003072200000)

Схема №38

Модуль топливного насоса

ПредупреждениеПеред выполнением любой процедуры, связанной с топливной системой, прочитайте и соблюдать меры безопасности топливной системы. См. " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-156578-S39245070372003072200000)

ПримечаниеТребуется специальный инструмент: Ключ для стопорного кольца топливного бака (310-057). (Рисунок 30)

ПримечаниеДополнительную информацию о фитингах топливопроводов и паропроводов см. в разделе " ФИТИНГИ ТОПЛИВОПРОВОДОВ ". (ref-156578-S03113040992003072200000)

Снять топливный бак. См. " ТОПЛИВНЫЙ БАК ". Отсоединить быстросоединяемые фитинги на модуле топливного насоса. Снять стопорное кольцо с помощью специального инструмента (310-075). Снять модуль топливного насоса. (Выпуск 31) Протереть зону уплотнения бака. Установить НОВОЕ уплотнение на монтажный фланец модуля топливного насоса с помощью смазки, если необходимо. Установить топливный насос в бак в исходное положение. НЕ ЗАТЯГИВАЙТЕ стопорное кольцо, так как это может привести к утечке. (ref-156578-S19013905742003072200000)(ref-156578-S19013905742003072200000)(ref-156578-S42473217232003072200000)

Схема №39
Схема №40

Коллектор подачи топлива и форсунки

ПредупреждениеПеред выполнением любой процедуры, связанной с топливной системой, прочитайте и соблюдать меры безопасности топливной системы. См. " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-156578-S39245070372003072200000)

Клапан сброса давления топлива

ПредупреждениеПеред выполнением любой процедуры, связанной с топливной системой, прочитайте и соблюдать меры безопасности топливной системы. См. " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-156578-S39245070372003072200000)

Гаситель импульсов топлива

ПредупреждениеПеред выполнением любой процедуры, связанной с топливной системой, прочитайте и соблюдать меры безопасности топливной системы. См. " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-156578-S39245070372003072200000)

ПримечаниеЦифры в скобках относятся к цифрам на иллюстрации.

Топливный бак

ПредупреждениеПеред выполнением любой процедуры, связанной с топливной системой, прочитайте и соблюдать меры безопасности топливной системы. См. " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-156578-S39245070372003072200000)

ПримечаниеТребуется специальный инструмент: Инструмент для отсоединения топливопровода (310-S039). (Таблица 38)

ПримечаниеДополнительную информацию о фитингах топливопроводов и паропроводов см. в разделе " ФИТИНГИ ТОПЛИВОПРОВОДОВ ". (ref-156578-S03113040992003072200000)

  1. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи, стравите давление в топливной системе, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-156578-S29722979192003072200000)
  2. Поднять и поддержите автомобиль. Снять приводной вал. См. ПРИВОДНОЙ ВАЛ в соответствующей статье ПРИВОДНЫЕ ОСИ.
  3. Слить топливо из бака, смотри " СЛИВ ТОПЛИВА ИЗ БАКА ". (ref-156578-S27749190892004050500000)
  4. При наличии оборудования снять опорную плиту топливного бака и опорную плиту раздаточной коробки.
  5. Отпустить зажим на топливозаправочной трубке и извлечь топливозаправочную трубку из бака, отсоединить резиновый шланг пылеуловителя и отпустить фиксатор топливопровода у верхней задней части топливного бака. (привод 39)
  6. Отвернуть 2 гайки крепления экрана топливного фильтра и снять экран топливного фильтра. Снять предохранительный зажим линии подачи топлива, установить инструмент отключения линии подачи топлива (310-S039) в фитинг и отделите фитинг линии подачи топлива. Освободить фитинг линии быстрого привода топливных паров нажимного типа и выпустите линию топливных паров. (Рис. 40)
  7. Поддержите топливный бак с помощью подходящего домкрата. Отвернуть гайку передней опорной планки топливного бака и болт задней опорной планки, снять опорные планки топливного бака. (Рисунок 41)
  8. Частично опустить топливный бак, отсоединить шланг паров топлива и электроразъем топливного насоса. (Выпуск 39) Снять топливный бак с автомобиля.
  9. Если заменяется топливный бак, при необходимости передайте компоненты. Модуль топливного насоса см. в разделе " МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ". (ref-156578-S33904427312003072200000)
  10. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть детали крепления в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-156578-S42473217232003072200000)
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
ПредупреждениеПеред выполнением любой процедуры, связанной с топливной системой, прочитайте и соблюдать меры безопасности топливной системы. См. " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-156578-S39245070372003072200000)

См. " ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ БАКЕ " в разделе " ДАТЧИКИ ". (ref-156578-S30048802952003072300000)

Подогреваемый кислородный датчик

См. " ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА " в разделе " ДАТЧИКИ ". (ref-156578-S29757173182003072200000)

Дроссельный узел

См. " КОРПУС ДРОССЕЛЯ " в разделе " СИСТЕМЫ ВОЗДУШНОЙ ИНДУКЦИИ ". (ref-156578-S22873585912003072300000)

Системы зажигания

ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

См. " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА " в разделе " ДАТЧИКИ ". (ref-156578-S29950693042003072200000)

См. " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА " в разделе " ДАТЧИКИ ". (ref-156578-S40358959282003072200000)

См. " ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ " в разделе ДАТЧИКИ. (ref-156578-S06194787222003072300000)

Меры предосторожности в отношении системы испарительных выбросов

ПредупреждениеСистема испарительных выбросов содержит пары топлива и конденсированные пары топлива. Хотя он не присутствует в больших количествах, он все еще представляет опасность взрыва или пожара. Отсоединить кабель массы батареи от батареи, чтобы свести к минимуму возможность возникновения электрической искры, которая может привести к пожару или взрыву, если пары топлива или жидкое топливо присутствуют в этом районе. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме. Не курите и не переносите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или рядом с любыми компонентами, связанными с топливом. легковоспламеняющиеся смеси всегда могут присутствовать и могут воспламениться, что может привести к травме персонала.

После ремонта

После ремонта системы испарительных выбросов проверить систему на герметичность. См. " ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ " в разделе ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ (ИСПАРИТЕЛЬНЫЕ ВЫБРОСЫ) в статье САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и BASOLIN. Выполнить цикл проверки привода для ремонта испарительных выбросов. См. " РЕЖИМ ИСПЫТАНИЯ ГОТОВНОСТИ БОРТОВОЙ СИСТЕМЫ " в разделе ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ в статье САМДИАГНОСТИКИ - CN, FLEX-топливо и BASOLIN. (ref-152182-S29014851202003012000000)(ref-152182-S37458111852003012000000)

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднять и поддержите автомобиль. Снять топливный бак. См. " ТОПЛИВНЫЙ БАК " в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ. Отсоединить шланги и электрические соединители. Снять угольные канистры. (Рис. 45) Для установки, обратной процедуры демонтажа. Выполнить после процедуры ремонта. См. " ПРОЦЕДУРА ПОСЛЕ РЕМОНТА ". (ref-156578-S19013905742003072200000)(ref-156578-S30192948342003072200000)

Схема №45

См. " ПРОДУВОЧНЫЙ КЛАПАН EVAP КАНИСТРЫ " в разделе " ДВИГАТЕЛИ И СОЛЕНОИДЫ ". (ref-156578-S04986512562003102100000)

См. " адсорбер EVAP VENT SOLENOID " в разделе " ДВИГАТЕЛИ И СОЛЕНОИДЫ ". (ref-156578-S35067489142003072300000)

Фитинги паропроводов

ПредупреждениеСистема испарительного выброса содержит пары топлива и конденсированные пары топлива. Хотя он не присутствует в больших количествах, он все еще представляет опасность взрыва или пожара.

Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Отсоединить паропроводную трубку от фитинга. (Рисунок 46) Нажать на фитинг. Отсоединить паропроводную трубку от фитинга. Осмотреть фитинг и трубку на предмет повреждений. Удалить грязь или препятствия. Вставить трубку в фитинг, пока она не защелкнется на месте. Потянуть соединение, чтобы убедиться, что фитинг надежно закреплен.

Схема №46

Снять выходную трубку воздухоочистителя, отсоединить трубку от клапана рециркуляция отработавших газов до выпускного коллектора на клапане рециркуляция отработавших газов 47 или 48. Отсоединить вакуумный шланг клапана рециркуляция отработавших газов. Снять крепежные болты рециркуляция отработавших газов и клапан рециркуляция отработавших газов. Для установки, обратной процедуры удаления, затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-156578-S42473217232003072200000)

Схема №47
Схема №48

Другие статьи — Органы управления двигателем - демонтаж и монтаж