Содержание Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Системы автоламп: Диагностика Mercury Mountaineer I рестайлинг

Внешние осветительные приборы 1 иллюстрация ~4 мин чтения

Поиск неисправностей системы автоламп: диагностики

ПримечаниеБлок предохранителей и реле аккумуляторной батареи (Bjb) может также называться центром распределения электроэнергии.

Проверить жалобу заказчика. Проверить наличие плавкого предохранителя № 11 в центральной соединительной коробке (Cjb), расположенной под левой стороной приборной панели. Кроме того, проверить исправность плавких предохранителей № 11 и 12 в блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи (BIBS), находящейся слева от моторного отсека рядом с главным тормозным цилиндром. При необходимости заменить предохранитель(ы) и повторно проверить работу системы. Проверить или заменить любые подозрительные лампочки. Визуально осмотреть поврежденный жгут электропроводки на предмет повреждений и разъедания клемм. (ref-809-S31397436662000031300000)

Тест A: AUTOLAMPS INOPERATIVE (автолампы не работают)

ПримечаниеВыключатель задержки времени автоматической лампы и переключатель затемнения панели являются неотъемлемой частью выключателя фары. Если выключатель задержки времени автоматической лампы или переключатель затемнения панели неисправны, необходимо заменить выключатель фары в сборе.

  1. Выключить зажигание. Включить выключатель фар. При загорании фар перейти к следующему шагу. Если фары не горят, проверить выключатель фары. См. статью " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАР " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Заменить переключатель по необходимости и перепроверить работу системы. если, то проверить и отремонтировать цепи фар по мере надобности. Соответствующую схему электропроводки смотрите в разделе СИСТЕМЫ ГОЛОВНЫХ ФОНАРЕЙ на МОНТАЖНЫХ СХЕМАХ. (ref-809-S37712755982000031300000)
  2. Если предохранители, относящиеся к системе автоматического усилителя, уже проверены, перейдите к следующему шагу. Если плавкие предохранители не были проверены, снова проверить, что горит синяя соединительная коробка (Cjb) 12 короткий предохранитель № 11 (7,5-ампер). Кроме того, проверить, чтобы предохранители соединительной коробки аккумуляторной батареи (Biв) № 11 (15-амп) и 12 (30-amp). При исправности предохранителей переходите на следующий шаг. при перегорании плавких предохранителей заменить плавкую вставку (s), как необходимо проверить работу системы.
  3. Снять реле фар с релейного модуля (расположенного ниже центра приборной панели). Протестируйте реле фары. См. " РЕЛЕ ФАР И СТОЯНОЧНОГО ОСВЕЩЕНИЯ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Заменить реле по мере необходимости. Если реле в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-809-S11345346312000031300000)
  4. Отсоединить выключатель фар, 11-контактный разъем жгута C216. Измерить сопротивление красного / желтого провода между разъемом реле фары и клеммой № 2 разъема выключателя фар хтагх1. Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении 5 Омм или более устраните разомкнутое или высокое сопротивление в красном / желтом проводе. C216
  5. Отсоединить 6-контактный разъем жгута усилителя светового датчика C341 (расположен на задней стороне внутреннего зеркала заднего вида). Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Измерить напряжение между землей и разъемом жгута проводки усилителя оптического датчика C341 клемма № 6 (красный / желтый провод).
  6. Измерить напряжение между землей и разъемом жгута проводов усилителя светового датчика C341 клемма № 5 (светло-зеленый / желтый провод). Если существует более 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
  7. Измерить напряжение между землей и контактом жгута проводов реле фар № 3 (темно-синий / оранжевый провод). Если существует более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При наличии 10 вольтов или менее выполнить ремонт в темно-синем / оранжевом проводе между реле фары и Bjb.
  8. Измерить напряжение между землей и контактом кабеля реле головного света № 1 (Tan / White провод). Если существует более 10 вольт, установить реле и перейдите к следующему шагу.
  9. Измерить напряжение между землей и разъемом жгута проводов усилителя светового датчика C341 клемма № 2 (белый / фиолетовый провод). Если имеется более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При наличии 10 или менее вольт выполнить ремонт в белом / фиолетовом проводе между усилителем светового сенсора и реле стояночного света.
  10. Измерить сопротивление между землей и разъемом жгута проводов усилителя светового датчика C341 клемма № 4 (черный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, заменить усилитель светового сенсора. При сопротивлении не менее 5 Ом. восстановить разомкнутое или высокое сопротивление в черном проводе.
  11. Отсоединить 6-контактный разъем жгута усилителя светового датчика C341. Измерить сопротивление между землей и разъемом жгута кабеля усилителя оптического датчика C341 клемма № 5 (светло-зеленый / желтый провод). Если сопротивление превышает 10 к Ом, заменить усилитель светового сенсора. Заменить предохранитель и перепроверьте работу системы. При сопротивлении не более 10 k Om восстановить короткое замыкание на массу в светло-зеленом / желтом проводе; заменить плавкий элемент и повторно проверить функционирование системы.
  12. Отсоединить разъем усилителя светового датчика. Измерить сопротивление между " землей " и разъемом жгута проводов усилителя света C341 клемма № 6 (красный / желтый провод). Если сопротивление больше 10 к Ом, заменить усилитель светового сенсора. Заменить предохранитель и перепроверьте работу системы. При сопротивлении не более 10 k / ohm устраните короткое замыкание на массу в красном / желтом проводе. Заменить предохранители и повторно проверить функционирование системы.
Схема №1

Тест B: автолампы всегда включены

  1. Выключить зажигание. Установить выключатель задержки времени автолампы в положение ВЫКЛ. Отсоединить 11-контактный разъем жгута фар C216. Если фары светятся, переходите к следующему шагу, если фары не горят - заменить переключатель фар.
  2. Снять реле фар с релейного модуля (расположенного ниже центра приборной панели), замерить сопротивление между клеммами реле № 3 и 5. (Остает3) Если сопротивление больше 10 к / ом, переходите к следующему шагу, если сопротивление меньше или равно 10 к Ом - заменить реле фары.
  3. Отсоединить 6-контактный разъем жгута усилителя светового датчика C341 (расположен на задней стороне внутреннего зеркала заднего вида). Снять реле стояночного огня с релейного модуля (расположен ниже центра приборной панели). Измерить сопротивление между " землей " и клеммой разъема жгута реле головного света № 2 (белый / фиолетовый провод).

Тест C: время задержки автоматического усилителя в нерабочем состоянии

Проверить работу стояночного фонаря. Если стояночные фары функционируют правильно, заменить усилитель светового датчика в сборе. При неправильном функционировании стояночных фонарей проверить выключатель фар. См. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАР " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Отремонтируйте по мере необходимости и перепроверьте работу системы. ЕСЛИ переключатель фар исправен, проверить и восстановить цепи выключателей фар по мере надобности. Смотрите соответствующую электросхему в статье СИСТЕМЫ ГОЛОВНЫХ СВЕТИЛЬНИКОВ. (ref-809-S37712755982000031300000)