Органы управления двигателем - поиск и устранение неисправностей - NO CODES - РЭД-в: Прочее Mercury Mountaineer I рестайлинг

Грубый холостой ход, пробуксовки, промахов, колебаний или помпаж

Предварительные проверки

Проверить утечки вакуума. Проверить воздухозаборный канал и воздушный фильтр. Проверить проводку зажигания. Проверить качество топлива (октановое число, зимнее / летнее топливо, метанол и т. Д.). Проверить разъем жгута проводов на предмет плохих соединений.

Проверить состояние батареи и потребляемый ток стартера.

NO START/NORMAL CRANK (нет запуска/нормальная прокрутка)

Расширенная прокрутка из-за состояния незапуска может загрузить выхлопную систему неочищенным топливом, что может разрушить каталитический нейтрализатор после запуска двигателя. На моделях с электрической системой впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) выполнить следующую процедуру после того, как состояние незапуска было отремонтировано

1. Отключить твердотельное реле система впрыска вторичного воздуха. Запустить и запустить двигатель до тех пор, пока не будут использованы излишки топлива, а затем снова подключить реле. Отключение твердотельного реле система впрыска вторичного воздуха может установить расшифровка кодов ошибок. После завершения ремонта очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. САМОДИАГНОСТИКА - Статья EEC-V.

Проверить выключатель инерционного отключения подачи топлива (IFS). Проверить давление и качество топлива (октановое число, зимнее / летнее топливо, метанол и т. Д.). Проверить сигнализацию / противоугонные устройства. Проверить разъемы жгута проводов. Проверить отсоединенный или ограниченный воздухозаборный канал. Проверить предохранители и реле.

Проверить наличие утечек вакуума, работу рычажного механизма дроссельной заслонки, корпус дроссельной заслонки.

Проверить наличие утечек вакуума. Проверить наличие нагара на дроссельной пластине. Проверить работу рычажной передачи дроссельной заслонки. Проверить наличие сцепления / залипания рычажной передачи круиз-контроля. Проверить наличие утечек в канале воздухозаборника. Проверить наличие утечек в прокладке впускного коллектора.

Проверить разъем жгута проводов контроля воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода). Проверить утечки вакуума. Убедиться, что вакуумные шланги проложены правильно. Проверить воздухозаборный канал.

Проверить прокладку вакуумного шланга. Проверить проводку свечи зажигания (если она оборудована) на предмет неправильного порядка стрельбы.

Потеря питания

Убедиться, что симптом сообщается при нормальных условиях вождения без двигателя в условиях чрезмерной нагрузки. Проверить прокладку вакуумного шланга. Проверить наличие ограниченного воздушного фильтра. Проверить разъемы жгута проводов. Проверить рычажный механизм дроссельной заслонки. Проверить наличие засоренного радиатора. Проверить трансмиссионную жидкость.

Проверить прокладку вакуумного шланга. Проверить наличие ограниченной системы впуска воздуха. Проверить качество топлива.

Низкая экономия топлива

Проверить наличие ограниченного воздушного фильтра / канала воздухозаборника. Проверить уровень трансмиссионной жидкости. Проверить качество топлива и уровень охлаждающей жидкости.

Соблюдение норм выбросов

Канада и некоторые штаты или мегаполисы в Соединенных Штатах требуют периодических испытаний на выбросы или проверок / технического обслуживания (I / M). Все продукты Ford были разработаны для прохождения этих испытаний. Если продукт Ford не проходит тест I / M, вероятно, что температура двигателя или каталитического преобразователя не была теплой и стабилизированной до испытания или транспортное средство простаивало чрезмерно долго до испытания.

Если какой-либо компонент излучения изменен, Keep-Alive Memory (KAM) должен быть очищен перед повторением процедуры проверки состояния излучения. Чтобы очистить KAM и выполнить адаптивную стратегию повторного обучения, см. СБРОС KEEP-ALIVE MEMORY (KAM) в разделе CLEARING CODES в статье САМ- ДИАГНОСТИКА - EEC-V.

Проверить отсутствие утечек / засорения вакуума. Проверить разъемы жгута проводов. Убедиться, что выполнено надлежащее плановое техническое обслуживание.

Предварительная проверка

Проверить разъемы жгута проводов. Убедиться, что крышка заливной горловины установлена и затянута должным образом.

Проверить уровень и состояние трансмиссионной жидкости. Проверить наличие утечек в трансмиссии. Проверить разъемы жгута проводов. Проверка модификаций транспортного средства. Проверить наличие электронных дополнительных элементов. Проверить наличие неправильно отрегулированной рычажной передачи переключения передач.

Проверить разъемы жгута проводов на наличие ослабленных, поврежденных или корродированных клемм.

Проверить наличие внешних утечек моторного масла. Проверить правильность масломерной линейки. Проверить вязкость масла.

Выполнить следующие проверки

1. Уровень охлаждающей жидкости двигателя.
2. Соединения жгута проводов вентилятора охлаждения.
3. Течи охлаждающей жидкости.
4. Смесь вода / антифриз.
5. Состояние радиатора.
6. Разрушенные / ограниченные шланги радиатора.
7. Нажимной крышка радиатора.
8. Переливная система.

Черный дым (богатая смесь)

Выполнить следующие действия:

1. Проверить наличие ограниченного воздухоочистителя/воздухозаборного канала.
2. Проверить систему подачи топлива. См. ТЕСТ Hb (транспортные средства, работающие на природном газе) или ТЕСТ HC (кроме транспортных средств, работающих на природном газе) в разделе СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ в статье САМОДИАГНОСТИКА - РЭД-V.
3. Проверить вторичную систему зажигания, смотри проверка Jb в разделе тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - РЭД-V.

Синий дым (горящая масло)

Выполнить следующие действия:

1. Проверить систему принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). См. проверка Hg в разделе тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V.
2. Проверить механическое состояние двигателя. Проверить направляющие клапанов, штоки клапанов, уплотнения клапанов, каналы слива масла в головках цилиндров (Синий дым при запуске), поршневые кольца и расточки цилиндров.

Белый дым (вода при горении)

1. Проверить наличие утечек прокладки головки цилиндров, утечек прокладки впускного коллектора и треснувшего блока двигателя.

Проверить топливную систему на наличие утечек.

Визг, нажать или щебетать

1. Проверить низкий уровень масла.
2. Проверить компоненты системы клапанов.
3. Проверить приводные ремни.
4. Проверить электромагниты РЭД-В.

Шипение

1. Проверить отсутствие утечек в системе охлаждения.
2. Проверить наличие утечек вакуума.
3. Проверить наличие свечей зажигания.
4. Проверить герметичность воздухозаборника.
5. Проверить отсутствие утечек при впрыске вторичного воздуха.
6. Проверка утечек в системе испарительных выбросов (EVAP).

Хватка

1. Мгновенный шум может быть вызван вторичной дугой зажигания. Выполнить визуальную / звуковую проверку вторичной системы зажигания.

Рэп или рев

1. Проверить наличие утечки выхлопных газов.
2. Проверить отсутствие утечек при впрыске вторичного воздуха.

Детонация

1. Проверить изношенные стержневые/коренные подшипники.
2. Проверить наличие ослабленных поршневых пальцев.
3. Проверить зазор между поршнем и отверстием цилиндра.
4. Стук (Детонация) - См. симптом SPARK Детонация.

Запах серы

Проверить разъемы жгута проводов на наличие незакрепленных, поврежденных или корродированных клемм. Проверить вакуумные шланги. Убедиться, что запах из выхлопных газов, а не из-под капота запах, такой как кислота батареи.