Инспекция и проверка
- Проверка проблемы клиента.
- Визуальный осмотр на наличие видимых признаков механических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механические швеллеры Соединения с постоянной скоростью (Cv) Центральные подшипники Трубки карданного вала Монтажные кронштейны Фланцы Корпус и крышка Повреждение подшипников дифференциала Набор дифференциальных передач Подшипники шестерни
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
- Если причина визуально не очевидна, проверить симптом и перейдите к " диаграмме симптомов ". (ref-271091-S16240205692007111500000)
Как проверить соединение U-образного соединения и соединения с постоянной скоростью (Cv) приводного вала
Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. См. раздел " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". Вращайте карданный вал вручную. Проверить грубую работу или заедание U-образных соединений или соединений Cv. Установить новый карданный винт, если у него есть признаки заедания, чрезмерного износа или неправильного сидения. См. карданный вал (ref-271061)
Диаграммы симптомов - шум, вибрации и резкость (Nvh)
ПримечаниеСимптомы шума, вибрации и резкости (Nvh) должны быть идентифицированы с помощью доступных диагностических инструментов. Список этих инструментов, объяснение их использования и глоссарий общих терминов см. в разделе " ШУМ, ВИБРАЦИЯ И РЕЗКОСТЬ ". Поскольку возможно, что любая из нескольких систем может быть причиной симптома, может потребоваться использовать процесс устранения типа диагностического подхода для определения ответственной системы. Если это не причинно-следственная связь между системой и ШУМОМ. (ref-271053)(ref-271053)
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Воет или скулит ось - передняя или задняя ось | Низкий уровень смазки оси | ПРОВЕРИТЬ уровень смазки. ЗАПОЛНИТЕ ось в соответствии со спецификацией. |
| Повреждение корпуса моста | ОСМОТРЕТЬ картер моста на предмет повреждений. При необходимости установить новый мост (см. раздел " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ "). (ref-271062) | |
| Повреждение или износ подшипников ступицы колеса | ПРОВЕРИТЬ, нет ли ненормального люфта или шероховатости подшипника ступицы колеса. СМ. " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА " или " Задняя подвеска ". (ref-271058)(ref-271081) | |
| Повреждение или износ кольца дифференциала и шестерни | ОСМОТРЕТЬ И УСТАНОВИТЬ новый мост в сборе по мере необходимости. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-271062) | |
| Поврежденные или изношенные боковые подшипники дифференциала или шестерни | ОСМОТРЕТЬ И УСТАНОВИТЬ новый мост в сборе по мере необходимости. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-271062) | |
| Перегиб трансмиссии - громкий перегиб при переключении с заднего хода на привод | Неправильный уровень смазки оси | ПРОВЕРИТЬ уровень смазки. ЗАПОЛНИТЕ ось в соответствии со спецификацией. |
| Чрезмерный люфт в оси | ПРОВЕРИТЬ люфт моста. При необходимости ОСМОТРЕТЬ и УСТАНОВИТЬ новый мост в сборе (см. раздел " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ "). (ref-271062) | |
| Повреждение или износ подшипников шестерни | ОСМОТРЕТЬ И УСТАНОВИТЬ новый мост в сборе по мере необходимости. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-271062) | |
| Поврежденные или изношенные швы | ОСМОТРЕТЬ U-образные соединения на предмет износа или повреждения. При необходимости установить новый карданный вал. СМ. " ПРИВОДНОЙ ВАЛ ". (ref-271061) | |
| Сцепление трансмиссии - происходит, когда автомобиль начинает двигаться вперед после остановки | Изношенное соединение карданного вала с постоянной скоростью (CV) или U-образные соединения с чрезмерным люфтом | ОСМОТРЕТЬ сочленение коммерческих автомобилей и U-образные сочленения на предмет износа. При необходимости установить новый карданный вал. СМ. " ПРИВОДНОЙ ВАЛ ". (ref-271061) |
| Свободное крепление заднего моста | Проверить ось на наличие ослабленных болтов. ЗАТЯНУТЬ в соответствии со спецификацией (см. раздел " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ "). (ref-271062) | |
| Сцепление трансмиссии (переднеприводные [Fwd] транспортные средства) - происходит во время ускорения или движения от круиза до берега / замедления | Повреждение или износ внутреннего соединения CV | ОСМОТРЕТЬ внутреннее соединение коммерческих автомобилей и кожух. При необходимости установить новое соединение коммерческого транспорта (СМ. " ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА "). (ref-271056) |
| Щелчок, щелчок или заточка - происходит во время поворота автомобиля | Недостаточная или загрязненная смазка в соединениях CV | ПРОВЕРИТЬ наличие износа или повреждений в ботинках и соединениях коммерческих автомобилей. При необходимости установить новые компоненты. СМ. " ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-271056) |
| Другой компонент, контактирующий с полуосью | ПРОВЕРИТЬ полувалы и область вокруг полувалов. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Высокая вибрация - шум от задней оси, когда автомобиль поворачивает | Неправильная или загрязненная смазка | ПРОВЕРИТЬ автомобиль, ездя по плотным кругам (5 по часовой стрелке, 5 против часовой стрелки). СЛИТЬ и ДОЛИТЬ указанную смазку заднего моста и модификатор трения по мере необходимости. |
| Поврежденный или изношенный дифференциал (боковые шестерни и шестерни дифференциала) | ОСМОТРЕТЬ И УСТАНОВИТЬ новый мост в сборе по мере необходимости. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-271062) | |
| Жужжание - шум жужжания один и тот же на круизе или побережье/замедлении | Неправильные углы трансмиссии | ПРОВЕРИТЬ правильность углов установки трансмиссии. При необходимости выполнить ремонт. СМ. " Измерение угла привода ". (ref-271091-S21565931322007110800000) |
| Грохот или бум - шум возникает при движении накатом/замедлении, обычно связанный со скоростью приводного вала и заметный в широком диапазоне скоростей | Несбалансированный карданный вал | ПРОВЕРИТЬ приводной вал на наличие повреждений, недостающих балансировочных грузов или грунтовочного покрытия. СМ. " Балансировка приводного вала - с помощью MTS 4000 " или " Уравновешивание ведущего вала - метод зажима шланга ". (ref-271091-S29400974602007110800000)(ref-271091-S09193441202007111500000) |
| Швы скреплены или заедают | ПРОВЕРНИТЕ приводной вал и ПРОВЕРИТЬ, не работает ли он грубо или нет. При необходимости установить новый карданный вал (см. раздел " ПРИВОДНОЙ ВАЛ "). (ref-271061) | |
| Хрюкание - обычно связано с дрожью, испытываемой во время ускорения от полной остановки | Обвязка карданного шарнира карданного вала | При необходимости установить новый карданный вал (см. раздел " ПРИВОДНОЙ ВАЛ "). (ref-271061) |
| Ослабли болты крепления заднего моста или крепления подвески | ОСМОТРЕТЬ заднюю подвеску и ось, ЗАТЯНУТЬ крепежные детали в соответствии со спецификацией (СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ "). (ref-271062) | |
| Вой - может возникать при различных скоростях и условиях движения. Под влиянием ускорения и замедления | Неправильный контакт кольца и шестерни, неправильная предварительная нагрузка на подшипник или повреждение зубчатого колеса | ОСМОТРЕТЬ И УСТАНОВИТЬ новый мост в сборе по мере необходимости. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-271062) |
| Chuckle - слышно на выбеге/замедлении. Также описывается как стук | Неправильный контакт кольца и шестерни или поврежденные зубья на боковой стороне кольца и шестерни | ОСМОТРЕТЬ И УСТАНОВИТЬ новый мост в сборе по мере необходимости. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-271062) |
| Стук - шум возникает на различных скоростях. Не зависит от ускорения или замедления | Повреждение зуба шестерни со стороны привода кольца и шестерни | ОСМОТРЕТЬ И УСТАНОВИТЬ новый мост в сборе по мере необходимости. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-271062) |
| Соскабливающий шум - непрерывный низкий уровень шума, начиная с низких скоростей | Изношенные или поврежденные подшипники шестерни | При необходимости установить новый мост в сборе (см. раздел " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ "). (ref-271062) |
| Дрожание трансмиссии - происходит во время разгона с медленной скорости или остановки | Неправильное положение узла заднего ведущего моста | ПРОВЕРИТЬ опоры моста и заднюю подвеску на наличие повреждений или износа. При необходимости отремонтируйте их. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-271062) |
| Ослабли болты задней оси | ПРОВЕРИТЬ заднюю ось на наличие ослабленных болтов. ЗАТЯНУТЬ болты в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " Задний ведущий мост / дифференциал "). (ref-271062) | |
| Углы трансмиссии не соответствуют спецификации | ПРОВЕРИТЬ правильность углов наклона трансмиссии. См. раздел " Измерение угла поворота трансмиссии ". (ref-271091-S21565931322007110800000) | |
| Швы скрепляются или изымаются | ПРОВЕРНИТЕ приводной вал и ПРОВЕРИТЬ, не работает ли он грубо или нет. При необходимости установить новый карданный вал (см. раздел " ПРИВОДНОЙ ВАЛ "). (ref-271061) | |
| Связующее или поврежденное соединение карданного вала | ОСМОТРЕТЬ сочленение карданного вала и вал муфты на предмет износа или повреждения. При необходимости установить новый карданный вал. СМ. " ПРИВОДНОЙ ВАЛ ". (ref-271061) | |
| Вибрация трансмиссии - возникает на крейсерских скоростях | Изношенные швы | ПРОВЕРИТЬ износ или неправильную посадку. При необходимости установить новый карданный вал. СМ. " ПРИВОДНОЙ ВАЛ ". (ref-271061) |
| Изношенная или поврежденная центральная опора приводного вала | ПРОВЕРИТЬ изолятор на наличие повреждений или износа. ПОВЕРНУТЬ карданный вал и ПРОВЕРИТЬ грубую работу. При необходимости установить новый приводной вал. СМ. " ПРИВОДНОЙ ВАЛ ". (ref-271061) | |
| Ослабли болты фланца ведущей шестерни оси | ОСМОТРЕТЬ фланец ведущей шестерни И ЗАТЯНУТЬ болты фланца ведомой шестерни в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ПРИВОДНОЙ ВАЛ "). (ref-271061) | |
| Чрезмерное биение фланца ведущей шестерни оси | ПРОВЕСТИ проверку биения, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ (см. раздел " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ "). (ref-271062) | |
| Несбалансированный карданный вал | ПРОВЕРИТЬ приводной вал на наличие повреждений, отсутствующих балансировочных грузов или грунтовки. Проверить баланс приводного вала. ПРОВЕСТИ испытание трансмиссии на вибрацию. СМ. " Биение и балансировка ведущего вала ". (ref-271091-S36933111132007110800000) | |
| Связующее или поврежденное соединение карданного вала | ОСМОТРЕТЬ сочленение карданного вала на предмет износа или повреждения. При необходимости установить новый карданный вал. СМ. " ПРИВОДНОЙ ВАЛ ". (ref-271061) | |
| Чрезмерное биение карданного вала | ВЫПОЛНИТЬ проверку биения. СМ. " Биение и балансировка приводного вала ". (ref-271091-S36933111132007110800000) | |
| Углы трансмиссии не соответствуют спецификации | ПРОВЕРИТЬ правильность углов установки трансмиссии. При необходимости выполнить ремонт. СМ. " Измерение угла привода ". (ref-271091-S21565931322007110800000) | |
| Неправильно посаженное соединение CV в ступице колеса | ПРОВЕРИТЬ внешнее соединение Cv на правильность посадки в ступицу. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ВЫПОЛНИТЬ РЕМОНТ. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА " для передних соединений Cv- или " Полуоси заднего привода " для задних шарниров. (ref-271056)(ref-271063) |
Диаграммы симптомов - шум, вибрация и резкость (Nvh)
Как осмотреть приводной вал
ПримечаниеВибрация трансмиссии имеет более высокую частоту и более низкую амплитуду, чем вибрация при высокой скорости. Вибрация трансмиссии напрямую связана со скоростью автомобиля и замечена на различных скоростях. Вибрация трансмиссии может восприниматься как тремор в полу или слышаться как грохот, гул или бум.
ПримечаниеОбратитесь к разделу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ " за всеми техническими характеристиками биений. (ref-271091-S38498077562007110800000)
- Провести визуальный осмотр транспортного средства. Эксплуатация транспортного средства и проверка состояния путем его воспроизведения в ходе дорожного испытания. Эта проблема должна быть непосредственно связана со скоростью движения транспортного средства по дороге, не затрагиваться ускорением или замедлением или не может быть уменьшена путем движения накатом в НЕЙТРАЛЬНОМ РЕЖИМЕ.
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". Приводной вал должен удерживаться под углом, равным или близким к взвешенному положению бордюра. Использовать двухстоечный подъемник или рамный подъемник с домкратами. (ref-271051)
- Осмотреть приводной вал на наличие повреждений, грунтовки или неправильно установленных U-образных соединений. Медленно проверните карданный вал рукой и определить наличие люфта в цапфах U-образного сочленения. Снять и осмотреть шлицы скользящего хомута на наличие истирания, грязи, ржавчины или неправильной смазки. При необходимости очистить карданный вал или установить новые U-образные соединения. Установить новый карданный вал, если он поврежден. После установки каких-либо исправлений или новых компонентов повторно проверить вибрацию на скорости дорожного испытания. Если вибрация исчезла, испытайте автомобиль. Если вибрация сохраняется или приводной вал проходит визуальный осмотр, измерить биение приводного вала.