Рычаг температуры
Управляет дверцей смешанного воздуха через кабель для направления воздуха вокруг и / или через сердцевину нагревателя, чтобы контролировать температуру нагнетаемого воздуха.
Рычаг управления режимом
Активирует 8-портовый вакуумный селекторный клапан, который управляет подачей и распределением воздуха. Рычаг также приводит в действие двухпозиционный переключатель воздуходувки и цепь управления сцеплением кондиционера. Переключатель температуры окружающей среды в цепи сцепления и переключатель режимов должны быть замкнуты для работы сцепления.
Выключатель воздуходувки
Работает электродвигатель воздуходувки на одной из 4 скоростей, выбранных, когда рычаг режима не находится в положении «ВЫКЛ».
Панели управления A / C-нагревателя. Схема №3
Кабель контроля температуры
Переведите рычаг управления в положение " COOL " (охлаждение). Прочно удерживайте плечо кривошипа и зажим. Протягивайте провод жилы троса через зажим до тех пор, пока от зажима к петле не пройдет примерно 1 дюйм провода. (Рисунок 2) Быстро переместить рычаг в полное положение " WARM " для регулировки зажима. Проверить полный ход двери и нормальную работу.
Регулировка управляющего кабеля. Схема №4
(Капри и Мустанг)
- Выпуск хладагента с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Слить хладагент из радиатора. Отсоединить кабели от батареи. Снять батарею и теплозащитный экран. Отсоединить линии хладагента с правой стороны радиатора.
- Обе линии соединены пружинными муфтами. (Таблица 6) Закрепить специальный инструмент (T81P-19623-G) для освобождения пружины. Закрыть инструмент вокруг муфты и протолкните его в обойму к конденсатору.
- Оттяните шланг от конденсатора и отсоединить инструмент от отсоединенной муфты. Снять 2 винта крепления кожуха вентилятора и переместить кожух назад. Отсоединить верхний шланг от радиатора.
- Снять 2 зажима радиатора и наконечник радиатора обратно. Отвернуть 2 винта, крепящие верх конденсатора к опоре радиатора. Поднять конденсатор из транспортного средства и закрыть линии хладагента.
- Для установки использовать новые уплотнительные кольца, погруженные в чистое охлаждающее масло и процедуру обратного удаления. Добавьте 1 унцию охлаждающего масла, если установлен новый конденсатор. Проверить герметичность, вакуумируйте и зарядите систему.
ПримечаниеНе использовать стандартные уплотнительные кольца в муфтах пружинных замков. Использовать только E35Y-19D690-A уплотнительные кольца.
Типовой корпус испарителя и нагревателя в сборе. Схема №5
(Cougar, LTD, Marquis и Thunderbird)
- Выпуск хладагента из системы с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Отсоединить и снять батарею. Отсоединить 2 линии хладагента у фитингов с правой стороны радиатора.
- Обе линии соединены пружинными муфтами. (Таблица 6) Закрепить специальный инструмент (T81P-19623-G) для освобождения пружины. Закрыть инструмент вокруг муфты и протолкните его в обойму к конденсатору.
- Оттяните шланг от конденсатора и отсоединить инструмент от отсоединенной муфты. Отвернуть 4 болта крепления конденсатора к опоре радиатора и снять конденсатор с автомобиля.
- Для установки использовать новые уплотнительные кольца, погруженные в чистое масло хладагента и процедуру обратного удаления. Проверка на герметичность, вакуумирование и зарядка системы.
ПримечаниеНе использовать стандартные уплотнительные кольца в муфтах пружинных замков. Использовать только E35Y-19D690-A уплотнительные кольца.
Пружинная замковая муфта и инструмент. Схема №6
- Отсоединить кабель массы от батареи. Отвернуть 3 винта, крепящие верхний край обивка комбинации приборов. Снять панель триммера.
- Отвернуть 2 винта, крепящие фиксирующие язычки левой боковой панели приборов к панели приборов, в верхнем правом и левом углах зоны панели приборов.
- Отвернуть 2 винта, крепящих фиксирующие планки правой приборной панели к приборной панели. Винты расположены в 2 отверстиях у верхнего края окантовки правой приборной панели над перчаточным ящиком.
- С помощью магнитной или стопорной крестообразной отвертки типа «tang» отвернуть 2 винта, крепящие переднюю кромку панели приборов к отверстиям для размораживания.
- Приподнимите нависающую переднюю кромку панели приборов, чтобы очистить удерживающие язычки. Снять накладку приборной панели. Отвернуть 2 винта крепления нижней крышки открывания рулевой колонки. Снять крышку.
- Снять кожухи подстройки рулевой колонки, отвернув винты на нижней стороне кожуха. Отвернуть 4 гайки крепления рулевого управления к опоре педали тормоза. Нижней рулевой колонки достаточно для доступа к рычагу селектора переключения передач трансмиссии и тросовому узлу (только автоматические коробки передач).
- Протяните между рулевым управлением и приборной панелью и аккуратно поднять трос рычага селектора с рычага переключателя передач. Снять тросовый зажим с трубки рулевой колонки.
- Уложить рулевую колонку на переднее сиденье. Отвернуть винт крепления панели приборов к опоре педали тормоза при открытии рулевой колонки. Отвернуть винт, крепящий нижнюю скобу к нижнему краю панели приборов ниже рации.
- Отвернуть винт, крепящий скобу к нижнему краю приборной панели под перчаточным ящиком и отсоединить кабель терморегулирования от дверцы для смешивания температуры и кронштейна корпуса испарителя.
- Отсоединить штуцер вакуумного шланга на корпусе испарителя. Отсоединить разъем резистора электродвигателя воздуходувки на корпусе испарителя. Отсоединить проводку двигателя воздуходувки и жгут проводов от резистора.
- Поддержите приборную панель и отвернуть 3 винта крепления верхней части приборной панели к капоту. Отвернуть винт, крепящий каждый конец приборной панели к боковым панелям капота.
- Переместить приборную панель назад и отсоединить кабель спидометра и любые жгуты проводов, которые не позволят приборной панели лежать на переднем сиденье.
- Система охлаждения дренажа. Слить хладагент из системы с использованием утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоединить шланги высокого и низкого давления от фитингов трубки сердечника испарителя. (Выпуск 5) Закрыть отверстия в трубке испарителя
- Снять шланги нагревателя с сердечника нагревателя. Заглушить шланги и сердечник. Отвернуть винт, крепящий входной воздуховод и опорную скобу корпуса к панели верхнего капота. Отсоединить шланг подачи вакуума Черный) от поточного вакуумного обратного клапана в моторном отсеке.
- Отвернуть 2 гайки, удерживающие корпус испарителя на приборной панели, расположенной внутри заднего моторного отсека. Отвернуть винты, расположенные под приборной панелью крепления опоры корпуса испарителя к верхней панели капота.
- Отвернуть винты или гайки, крепящие кронштейн под корпусом испарителя к приборной панели. Осторожно оттяните корпус испарителя от приборной панели и снять узел корпуса испарителя с транспортного средства.
- Для удаления активной зоны испарителя необходимо снять воздуховод и корпус воздуходувки с корпуса испарителя. Отвернуть 7 винтов и снять 6 зажимов, удерживающих вместе 2 половины корпуса испарителя. Отделите 2 половины корпуса и извлечь ядро испарителя.
- Для удаления сердечника нагревателя необходимо отвернуть 5 винтов, крепящих крышку к верхней части корпуса испарителя. (Рисунок 5) Снять крышку с сердечника подогревателя. Поднять сердечник и уплотнения из кожуха испарителя; удалить 2 уплотнения из трубок с сердечником отопителя. Установить, изменить порядок демонтажа на обратный. Вакуумировать, проверить герметичность и зарядить систему.
(Cougar и Thunderbird)
- Отсоединить кабель массы от батареи. Отвернуть 3 винта крепления открывающейся крышки рулевой колонки к панели приборов.
- Потянуть панель назад, чтобы отсоединить зажимы и снять крышку. Отвернуть 3 винта крепления усиления к панели приборов ниже проема рулевой колонки и снять усиление.
- Отвернуть 2 гайки, удерживающие кронштейн крепления ручки освобождения капота к опоре педали тормоза под рулевой колонкой. Снять звуковой изолятор под левой стороной панели приборов.
- Отвернуть 2 гайки, удерживающие зажим рулевой колонки на опоре педали тормоза и дать возможность рулевой колонке опираться на сиденье. Вывернуть по одному винту с каждого конца накладки панели приборов.
- Отвинтить 2 винта на каждом выходе устройства для размораживания, прикрепляя чистовую панель колодки к капоту на лобовом стекле. Отвернуть 4 винта, крепящие нижний край накладки к панели приборов. Потянуть подушку назад и снять.
- Отсоединить кабель спидометра от головки спидометра. Отвернуть 2 винта крепления поддона консоли (автоматическая коробка передач) или крышки консоли вокруг рычага переключения передач (ручная коробка передач) к консоли.
- Снять лоток или крышку с консоли. Открыть крышку коробки консоли и отвернуть 4 винта сверху и снизу коробки консоли. Отвернуть 2 винта крепления кронштейна на переднем конце консоли и нижнего края панели приборов к напольному поддону.
- Поднять задний конец консоли и потянуть консоль назад, чтобы вывести ее из зацепления с приборной панелью. Удалить нажимные гайки, прикрепляющие ремни перчаточного ящика к перчаточному ящику. Позвольте перчаточному ящику и двери висеть на петле.
- Вывернуть болт, крепящий скобу приборной панели к приборной панели при открытии перчаточного ящика. Отвернуть гайку, крепящую нижний край панели приборов к педали тормоза.
- Удалить болт, крепящий вторую скобу приборной панели к нижнему краю приборной панели, расположенной слева от удлинителя консоли. Вывернуть болт крепления каждого конца приборной панели к боковой панели капота.
- Поддержите приборную панель и отвернуть 3 винта крепления верхнего края приборной панели к панели верхнего капота. Потянуть прибор назад, отсоединив проводку и вакуумные жгуты. Опорная приборная панель на переднем сиденье.
- Система охлаждения дренажа. Слить хладагент из системы с использованием утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоединить шланги высокого и низкого давления от фитингов трубки сердечника испарителя. (Выпуск 5) Закрыть отверстия в трубке испарителя
- Снять шланги нагревателя с сердечника нагревателя. Заглушить шланги и сердечник. Отвернуть винт, крепящий входной воздуховод и опорную скобу корпуса к панели верхнего капота.
- Отсоединить шланг подачи вакуума (Черный) от поточного вакуумного обратного клапана в моторном отсеке. Отсоединить проводку двигателя воздуходувки и жгут проводов от резистора.
- Отвернуть 2 гайки, удерживающие корпус испарителя на приборной панели, расположенной внутри заднего моторного отсека. Отвернуть винты, расположенные под приборной панелью крепления опоры корпуса испарителя к верхней панели капота.
- Отвернуть винты или гайки, крепящие кронштейн под корпусом испарителя к приборной панели. Осторожно оттяните корпус испарителя от приборной панели и снять узел корпуса испарителя с транспортного средства.
- Для удаления активной зоны испарителя необходимо снять воздуховод и корпус воздуходувки с корпуса испарителя. Отвернуть 11 винтов и снять 6 зажимов, удерживающих вместе 2 половины корпуса испарителя. Отделите 2 половины корпуса и извлечь ядро испарителя.
- Для удаления сердечника нагревателя необходимо отвернуть 5 винтов, крепящих крышку к верхней части корпуса испарителя. (Рисунок 5) Снять крышку с сердечника подогревателя. Поднять сердечник и уплотнения из кожуха испарителя; удалить 2 уплотнения из трубок с сердечником отопителя. Установить, изменить порядок демонтажа на обратный. Вакуумировать, проверить герметичность и зарядить систему.
(LTD и Marquis)
- Снять верхнюю отделочную панель прибора и колодки в сборе. Ослабить рулевую колонку и осторожно опустить ее как раз настолько, чтобы получить доступ к рычагу переключения передач трансмиссии и тросу.
- Дотянуться под рулевой колонкой и поднять трос селектора с рычага переключателя передач. Снять тросовый зажим с трубки рулевой колонки.
- Опустить рулевую колонку на переднее сиденье. Отвернуть винт крепления панели приборов к опоре педали тормоза при открытии рулевой колонки.
- Отсоединить кабель управления температурой от дверцы смесителя воздуха и кронштейна корпуса испарителя. Отсоединить штуцеры вакуумного шланга от корпуса испарителя.
- Отсоединить разъем провода резистора воздуходувки от резистора на корпусе испарителя, а провод питания двигателя воздуход - от линейного разъема у разъема резистора вентилятора.
- Поддержите приборную панель и отвернуть 3 винта крепления верхней части приборной панели к капоту.
- Отвернуть винты крепления концов приборной панели к боковым панелям капота. Отвернуть 2 винта, крепящие приборную панель к полу.
- Сдвинуть приборную панель назад и отсоединить спидометр. Отсоединить любые провода, которые не позволят приборной панели добраться до сидения. Уложить приборную панель на сиденье.
- Система охлаждения дренажа. Слить хладагент из системы с использованием утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоединить шланги высокого и низкого давления от фитингов трубки сердечника испарителя. (Выпуск 5) Закрыть отверстия в трубке испарителя
- Снять шланги нагревателя с сердечника нагревателя. Заглушить шланги и сердечник. Отвернуть винт, крепящий входной воздуховод и опорную скобу корпуса к панели верхнего капота.
- Отсоединить шланг подачи вакуума (Черный) от поточного вакуумного обратного клапана в моторном отсеке. Отсоединить проводку двигателя воздуходувки и жгут проводов от резистора.
- Отвернуть 2 гайки, удерживающие корпус испарителя на приборной панели, расположенной внутри заднего моторного отсека. Отвернуть винты, расположенные под приборной панелью крепления опоры корпуса испарителя к верхней панели капота.
- Отвернуть винты или гайки, крепящие кронштейн под корпусом испарителя к приборной панели. Осторожно оттяните корпус испарителя от приборной панели и снять узел корпуса испарителя с транспортного средства.
- Для удаления активной зоны испарителя необходимо снять воздуховод и корпус воздуходувки с корпуса испарителя. Отвернуть 11 винтов и снять 6 зажимов, удерживающих вместе 2 половины корпуса испарителя. Отделите 2 половины корпуса и извлечь ядро испарителя.
- Для удаления сердечника нагревателя необходимо отвернуть 5 винтов, крепящих крышку к верхней части корпуса испарителя. (Рисунок 5) Снять крышку с сердечника подогревателя. Поднять сердечник и уплотнения из кожуха испарителя; удалить 2 уплотнения из трубок с сердечником отопителя. Установить, изменить порядок демонтажа на обратный. Вакуумировать, проверить герметичность и зарядить систему.
- Отсоединить масса батареи. Отвернуть 3 винта, крепящие верхний край обивка комбинации приборов к панели приборов. Снять панель триммера. Отсоединить температурный кабель от корпуса испарителя.
- Отвернуть 4 винта крепления пульта управления к панели приборов. Вытащите пульт управления из приборной панели. Отсоединить стопорный трос нажимной гайки от рычага управления. Отсоединить температурный кабель от пульта управления.
- Отсоединить электрические соединители от пульта управления и отвернуть нажимные гайки, крепящие разъем вакуумного жгута к пульту управления.
- Снять разъем вакуумного жгута с узла управления. Для установки следует обратить процедуру снятия, отметив, что новые нажимные гайки не должны быть закручены или повернуты при установке.
- Отсоединить масса аккумуляторной батареи, отвернуть 4 винта крепления пульта управления к приборной панели, вытащите пульт управления из отверстия приборной панели и расстыкуйте электрические соединители.
- Отсоединить вакуумный жгут и кабель терморегулирования от узла управления. Для установки, обратной процедуре снятия с помощью новой нажимной гайки. Обратить внимание на то, что нажимная гайка не должна быть закручена или повернута при установке.
