Как снять и установить Акпп Mercury Marquis V

1. Поднять и поддержать автомобиль. Поместить поддон под поддон картера трансмиссии, затем ослабить болты поддона и дайте жидкости трансмиссии стечь. Снять крышку доступа к сливной пробке преобразователя и болты переходной пластины с нижнего торца корпуса преобразователя.
2. Отвернуть 4 гайки крепления преобразователя к маховику. С помощью ключа на болте шкива коленчатого вала повернуть двигатель, чтобы получить доступ к гайкам крепления преобразователя. ВНИМАНИЕ: На двигателях с верхним распределительным валом с ременным приводом НИКОГДА не поворачивайте двигатель назад.
3. Поместить поддон под конвертер, затем снять сливную пробку конвертера и дайте жидкости в конвертере слиться. После слива всей жидкости переустановите сливную пробку и затянуть.
4. Снять приводной вал и установить инструмент для удаления уплотнений в удлиненный корпус для предотвращения утечки жидкости. Отсоединить кабель спидометра от удлинительного корпуса. Отсоединить шток переключения передач и шток понижающей передачи от рычагов трансмиссии.
5. Снять крепежные болты стартера и убрать стартер с дороги. Отсоединить нейтральные провода выключателя безопасности от выключателя и вакуумную линию от вакуумной установки трансмиссии. Расположить домкрат под трансмиссию и слегка приподнимите его.
6. Снять с задней опоры двигателя и боковой опоры рамы поперечину, закрепив болты, после чего снять поперечину. Снять люфт впускного патрубка с впускного патрубка и задней опоры двигателя, затем отсоединить впускной патрубок глушителя на выпускном коллекторе и закрепить его в стороне.
7. Опустить гнездо трансмиссии и дать возможность трансмиссии зависнуть. Поместить домкрат под переднюю часть двигателя и поднять двигатель, чтобы получить доступ к 2 болтам крепления корпуса верхнего преобразователя к двигателю.
8. Отсоединить линии маслоохладителя на трансмиссии и заглушите все отверстия во избежание попадания грязи. Отвернуть болты крепления корпуса нижнего преобразователя к двигателю.
9. Снять наливную трубку коробки передач. Надежная передача на домкрат с помощью предохранительной цепи. Отвернуть 2 болта крепления корпуса верхнего преобразователя к двигателю. Переместить трансмиссию назад и вниз, чтобы снять ее с автомобиля.

1. Если это не было сделано ранее, затянуть сливную пробку гидротрансформатора. Преобразователь положения в трансмиссию, убедившись, что ступица преобразователя полностью сцеплена с шестерней насоса.
2. При правильно установленном преобразователе поместить трансмиссию на домкрат и закрепить предохранительной цепью. Повернуть преобразователь так, чтобы шпильки привода и сливная пробка совпали с отверстиями в маховике.
3. При установленной на домкрате трансмиссии передвиньте преобразователь и трансмиссию в сборе вперед, соблюдая осторожность, чтобы не повредить маховик и пилот преобразователя. Установить 2 болта крепления корпуса верхнего преобразователя к двигателю и затянуть. ВНИМАНИЕ: Не позволяйте трансмиссии войти в закрытое нижнее положение, так как это заставит преобразователь двигаться вперед и выходить из зацепления с шестерней насоса. Преобразователь должен опираться прямо на маховик.
4. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного удаления и обратить внимание на следующее: Заполните трансмиссию жидкостью до надлежащего уровня. При необходимости отрегулировать ручную и понижающую передачу.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Поместить поддон под поддон картера трансмиссии, затем ослабить болты поддона и дайте жидкости трансмиссии стечь. Снять крышку доступа к сливной пробке преобразователя и болты переходной пластины с нижнего торца корпуса преобразователя.
2. Снять приводной вал. Отсоединить глушитель и трубопровод в сборе, закрепив его на удобном кронштейне днища кузова. Отвернуть гайки крепления выхлопной трубы (труб) к выпускному коллектору (коллекторам).
3. Потянуть назад каталитический нейтрализатор, чтобы освободить подвески преобразователя от монтажного кронштейна. Вынуть кабель спидометра из корпуса трансмиссии и отделите разъем жгута переключателя запуска нейтрали.
4. Отсоединить отклоняющую тягу на рычаге трансмиссии и рычажную передачу переключения передач на качалке. На автомобилях с установленными в полу рычагами переключения передач снять разводку троса переключения передач, кронштейн крепления болтов и отсоединить трос у рычага трансмиссии.
5. Снять пылезащитный экран преобразователя, с помощью ключа повернуть коленчатый вал и приводную пластину и отвернуть гайки крепления преобразователя к приводной пластине. Снять стартер и ослабить гайки крепления задней опоры к траверсе.
6. Установить трансмиссионный домкрат под трансмиссию. Закрепить передачу на домкрате страховочной цепью. Снять болты крепления кронштейнов траверсы к кузову. Опустить трансмиссию достаточно, чтобы обеспечить доступ к фитингам линии охладителя и отсоединить линии.
7. Снять болты крепления трансмиссии к двигателю, оттяните трансмиссию назад для расцепления шпилек преобразователя с приводной пластиной и опустить коробку передач из автомобиля.

Чтобы установить процедуру обратного снятия, и обратить внимание на следующее: Отрегулировать ручную и понижающую передачу. Наполните трансмиссию жидкостью до нужного уровня.

Моменты затяжки

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ