Инспекция и проверка
- Проверка проблемы клиента.
- Визуальный осмотр компонентов системы выпуска отработавших газов и соответствующих органов управления, которые могут повлиять на качество отработавших газов или потерю мощности.
- Визуально осмотреть на наличие явных признаков механических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механическая Выхлопная труба защемлена или раздавлена Поврежденный глушитель Сломанные или поврежденные кронштейны выхлопной подвески Поврежденный каталитический нейтрализатор Треснувший выхлопной коллектор Ослабленные или поврежденные теплозащитные экраны
- Убедиться, что выхлопная система установлена правильно, зажимы правильно расположены и затянуты в соответствии со спецификацией.
- Если неисправность визуально не видна, определить симптом и перейдите в " SYMPTOM CHART - выпускная система система " или в " СИМПТОМОГРАММУ - Nvh ". (ref-434503-S26751564382011111500000)(ref-434503-S30494867662011111500000)
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Транспортное средство имеет низкую мощность или не имеет мощности - жалоба на эксплуатационные характеристики транспортного средства | Выхлопная труба защемлена или раздавлена | СМ. ВВЕДЕНИЕ. |
| Ограниченный выпуск (возможно замерзание конденсата в глушителе) | ПРОВЕРИТЬ дренажные отверстия на наличие посторонних веществ. ПОСТАВИТЬ автомобиль внутрь для оттаивания. ИСПЫТАЙТЕ транспортное средство на нормальную работу. Если проблема все еще присутствует, обратитесь к статье " ВВЕДЕНИЕ ". (ref-431829) | |
| Запах гари - обычно возникает на холостом ходу, с возможными следами дыма | Посторонние вещества, попавшие в выхлопную систему | ОСМОТРЕТЬ выхлопную систему на предмет наличия посторонних материалов или недостающих теплозащитных экранов. РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости. ОПРОБУЙТЕ систему на нормальную работу после ремонта. |
| Запах - описывается как запах серы или гнилых яиц | Каталитический нейтрализатор Избыточное содержание серы в топливе | Временами легкий запах серы является нормальным для каталитических нейтрализаторов. Причиной является содержание серы в используемом бензине. КОНСУЛЬТИРОВАТЬ заказчика ремонт не требуется. |
| Условия насыщенного топлива | СМ. ВВЕДЕНИЕ. | |
| Видимая ржавчина на поверхности выхлопных труб | Каталитический нейтрализатор/выхлопная система | Поверхностная ржавчина - характеристика материалов, применяемых на выхлопных системах. Воздействие тепла или дорожной соли может привести к ржавчине поверхности. ПРОВЕРИТЬ наличие перфораций. Если перфорации нет - состояние нормальное. |
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА
Диаграмма симптомов - NVH
ПримечаниеСимптомы NVH должны быть идентифицированы с использованием доступных диагностических инструментов. Список этих инструментов, объяснение их использования и глоссарий общих терминов см. в статье ШУМ, ВИБРАЦИЯ И ЖЕСТКОСТЬ. Поскольку возможно, что любая из множества систем может быть причиной симптома, может быть необходимо использовать процесс исключения типа диагностического подхода, чтобы точно определить ответственную систему. Если это не причинная система для симптома, обратитесь к статье ШУМ, ВИБРАЦИЯ И ЖЕСТКОСТЬ для следующей вероятной системы и продолжить диагностику.
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Шум дрона или кланка - снизу автомобиля | Ослабленные или поврежденные выпускные изоляторы | ОСМОТРЕТЬ вытяжные изоляторы на предмет износа или повреждения. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые изоляторы. ОПРОБУЙТЕ систему на нормальную работу после ремонта. |
| Выхлоп заземлен на шасси | ПРОВЕРИТЬ наличие следов контакта компонентов выхлопных газов с корпусом. При необходимости выполнить " ВЫРАВНИВАНИЕ СИСТЕМЫ ВЫПУСКА " в этой сервисной информации. (ref-434503-S21335304052011111500000) | |
| Свистки, стрела, гул или тикающий тип шума - шум имеет тенденцию изменяться по мере прогрева двигателя. Шумы часто сопровождаются выхлопными газами | Течь выхлопной системы | ОСМОТРЕТЬ всю выхлопную систему на предмет утечек. ПРОВЕРИТЬ наличие проколов, ослабленных или поврежденных зажимов/креплений, прокладок, датчиков или сломанных сварных швов. ОСМОТРЕТЬ шасси на предмет серовато-белой или черной выхлопной сажи, которая указывает на утечку выхлопных газов в этот момент. Чтобы увеличить небольшую утечку, попросите помощника подержать магазинное полотенце над выпускным отверстием выхлопной трубы, слушая утечку. РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости. ОПРОБУЙТЕ систему на нормальную работу после ремонта. |
| Катализатор | ДВИГАЙТЕ выхлопную систему, чтобы имитировать отскакивающее действие автомобиля, проверяя контакт выхлопа с кузовом при движении выхлопной системы. С помощью резинового молотка TAP на компонентах выхлопа дублирует проблему шума. Слегка TAP на глушителе и каталитическом преобразователе. ОПРЕДЕЛИТЬ, есть ли в глушителе незакрепленные или сломанные перегородки, или незакрепленный или сломанный элемент в каталитическом нейтрализаторе. РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости. ОПРОБУЙТЕ систему на нормальную работу после ремонта. | |
| Выпускное отверстие глушителя/резонатора увеличено из-за коррозии | УБЕДИТЬСЯ, что дренажные отверстия являются источником шума. При необходимости установить новые компоненты. ОПРОБУЙТЕ систему на нормальную работу после ремонта. | |
| Дребезжание, скрипы или шум жужжания - снизу автомобиля | Ослабленный или поврежденный тепловой экран | ОСМОТРЕТЬ выхлопную систему на предмет незакрепленных или отсутствующих теплозащитных экранов или посторонних материалов, попавших между теплозащитными экранами и компонентами выхлопной системы. Если какие-либо теплозащитные экраны ослабли, УСТАНОВИТЬ зажим 7L5Z-5A231-AA червячной передачи и затянуть до 7 Нм (62 фунта-дюйм). Если тепловые экраны отсутствуют, УСТАНОВИТЬ новые тепловые экраны или компоненты выхлопной системы по мере необходимости. Если состояние дребезжания, шума или жужжания сохраняется, УСТАНОВИТЬ новый тепловой экран или компонент по мере необходимости. ОПРОБУЙТЕ систему на нормальную работу после ремонта. |
| Ослабленные или поврежденные выпускные изоляторы | ПРОВЕРИТЬ правильность установки вытяжных изоляторов. ОСМОТРЕТЬ вытяжные изоляторы на предмет износа или повреждения. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые изоляторы. ОПРОБУЙТЕ систему на нормальную работу после ремонта. | |
| Повреждение кронштейна подвески выпускного изолятора | ОСМОТРЕТЬ компоненты выхлопной системы на предмет повреждений или сломанных подвесок. При необходимости установить новые компоненты. ПРОВЕРИТЬ наличие незакрепленных или поврежденных кронштейнов или крепежных деталей вытяжной подвески. ЗАТЯНУТЬ болты в соответствии со спецификацией или УСТАНОВИТЬ новые компоненты по мере необходимости. ОПРОБУЙТЕ систему на нормальную работу после ремонта. | |
| Незакрепленный или поврежденный каталитический нейтрализатор или глушитель | ДВИГАЙТЕ выхлопную систему, чтобы имитировать отскакивающее действие автомобиля, проверяя контакт выхлопа с кузовом при движении выхлопной системы. С помощью резинового молотка TAP на компонентах выхлопа дублирует проблему шума. Слегка TAP на глушителе, затем каталитический нейтрализатор. ОПРЕДЕЛИТЬ, есть ли в глушителе незакрепленные или сломанные перегородки или незакрепленный или сломанный элемент в каталитическом нейтрализаторе. РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости. ОПРОБУЙТЕ систему на нормальную работу после ремонта. | |
| Выхлоп заземлен на шасси | ПРОВЕРИТЬ наличие следов контакта компонентов выхлопных газов с корпусом. При необходимости выполнить " ВЫРАВНИВАНИЕ СИСТЕМЫ ВЫПУСКА " в этой сервисной информации. (ref-434503-S21335304052011111500000) | |
| Шипящий или несущийся шум - высокочастотный звук. Эксплуатационные характеристики транспортного средства не затрагиваются | Выхлопная система. Поток выхлопных газов через трубы | ПРОВЕРИТЬ выхлопную систему на наличие утечек. С помощью резинового молотка TAP на компонентах выхлопа дублирует проблему шума. Слегка TAP на глушителе и каталитическом преобразователе. Определить, есть ли в глушителе незакрепленные или сломанные перегородки, или незакрепленный или сломанный элемент в каталитическом нейтрализаторе. РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости. ОПРОБУЙТЕ систему на нормальную работу после ремонта. |
| Пинговый шум - возникает, когда выхлопная система горячая, двигатель выключен | Каталитический нейтрализатор/выхлопная система | Охлаждающий пинг является результатом расширения и сжатия выхлопной системы во время нагрева и охлаждения. Это нормальное состояние. |
| Вибрация - возникает на холостом ходу и на малых оборотах. Также сопровождается шумом типа кланк или жужжание | Ослабленный или поврежденный выпускной изолятор | ОСМОТРЕТЬ вытяжные изоляторы на предмет износа или повреждения. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые изоляторы. ОПРОБУЙТЕ систему на нормальную работу после ремонта. |
| Ослабленные или поврежденные подвесные кронштейны изолятора выхлопа | ОСМОТРЕТЬ кронштейны подвески изолятора выхлопа на предмет износа или повреждения. УСТАНОВКА или РЕМОНТ по мере необходимости. ОПРОБУЙТЕ систему на нормальную работу после ремонта. | |
| Заслонка сломана или не в положении | ПРОВЕРИТЬ правильность ориентации заслонки в этой сервисной информации. ПЕРЕМЕСТИТЬ в правильное положение и затянуть гайки в соответствии с техническими требованиями. ПРОВЕРИТЬ отсутствие или повреждение заслонки. При необходимости установить новые компоненты. ОПРОБУЙТЕ систему на нормальную работу после ремонта. | |
| Выхлопная система заземлена на шасси | Выполнить настройку " выпускная система система ALIGNMENT " в этой сервисной информации. (ref-434503-S21335304052011111500000) | |
| Шум при работе двигателя - обычно сопровождается вибрацией | Повреждение или несоосность выхлопной системы | ОСМОТРЕТЬ выхлопную систему на предмет незакрепленных или поврежденных креплений, зажимов Torca ® или изоляторов. Провести " ВЫРАВНИВАНИЕ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ " в этой сервисной информации. (ref-434503-S21335304052011111500000) |
| Шум распыляемого типа - шум, усиливающийся в холодном состоянии, уменьшающийся или исчезающий при рабочей температуре транспортного средства | Повреждение или износ выхлопной системы | ОСМОТРЕТЬ выхлопную систему на предмет утечек или повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости. ОПРОБУЙТЕ систему на нормальную работу после ремонта. |
| Громкий шум - снизу автомобиля, хуже при разгоне | Несоосная выхлопная система | ПРОВЕРИТЬ выхлопную систему на просвет шасси. ПРОВЕРИТЬ изоляторы выхлопной системы на наличие повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости. ОПРОБУЙТЕ систему на нормальную работу после ремонта. |
| Вибрация двигателя - ощущается с увеличением и уменьшением оборотов двигателя | Нагрузка на изоляторы выхлопной системы | ПРОВЕСТИ " ВЫРАВНИВАНИЕ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ " в данной сервисной информации. Отремонтируйте по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу после ремонта. (ref-434503-S21335304052011111500000) |
| Барабанный шум - возникает внутри автомобиля во время холостого хода или высокого холостого хода, горячего или холодного. Очень низкочастотная барабанная обработка очень зависит от скорости вращения | Вибрация выхлопной системы возбуждает резонансы кузова, вызывая внутренний шум | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-434503-S08829507432011111500000) |
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - NVH
Схема №1
- A1 ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ВЫПУСКА. Запустить двигатель. Увеличивайте обороты двигателя до тех пор, пока шум не станет самым громким. Обратить внимание на частоту вращения двигателя. Зажигание выключено. Добавьте приблизительно 9 кг (20 фунтов) веса в систему выхлопа. Сначала поместить вес на выхлопную трубу и протестируйте, затем на переднюю трубу. Включить двигателе. увеличить обороты двигателя и прослушайте шум барабанов. При появлении шума Обратить внимания на частоту оборотов двигателя. Выключение зажигания: обратитесь к системе выхлопа или происходит снижение уровня шума. (ref-434503-S21335304052011111500000)(ref-434499)
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ.
- Ослабить все крепления, соединяющие компоненты выхлопной системы.
- Начиная с передней части автомобиля, выровняйте выхлопную систему, чтобы установить максимальный клиренс. Убедиться, что все подходящие трубы полностью вставлены в предыдущую трубу, а вырезы правильно выровнены с лапками.
- Начиная с передней части транспортного средства, затянуть все крепежные детали и зажимы в соответствии со спецификацией. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СПЕЦИФИКАЦИИ " в настоящей сервисной информации. (ref-434503-S05452433952011111500000)
- Запустить двигатель и проверить выхлопную систему на наличие утечек.
Схема №2
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | W711133 | Выпускная труба - шпилька выпускного коллектора (требуется 2) |
| 2 | 9451 | Прокладка |
| 3 | 9N497 | Выпускной стояк |
| 4 | W520414 | Гайка, соединяющая выпускную трубу с выпускным коллектором (требуется 2) |
| 5 | W712021 | Болт кронштейна выпускной трубы (требуется 2) |
| 6 | 9451 | Прокладка |
| 7 | W520413 | Гайка выхлопной промежуточной трубы (требуется 3) |
| 8 | 5E256 | Выхлопная промежуточная труба |
| 9 | 5E241 | Прокладка |
| 10 | 5G215 | Гайка пружины между каталитическим нейтрализатором и промежуточной трубой (требуется 2) |
| 11 | 5E211 | Каталитический нейтрализатор днища кузова |
| 12 | 14A464 | Электрический разъем датчика контроля катализатора (CMS) |
| 13 | 5A262 | Вытяжная подвеска (требуется 5) |
| 14 | Глушитель (входит в состав 5E292) | |
| 15 | 5G215 | Гайка пружины от резонатора к глушителю (требуется 2) |
| 16 | 5E241 | Прокладка |
| 17 | 5212 | Узел резонатора |
| 18 | W790170 | Промежуточные трубные фланцевые шпильки (требуется 2) |
| 19 | W790190 | Фланцевые шпильки резонатора (требуется 2) |
| 20 | Резонатор (часть 5E292) |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ
Схема №3
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 5E258 | Теплозащитный экран левого каталитического нейтрализатора |
| 2 | W714133 | Болты тепловой защиты (требуется 3) |
| 3 | 5G232 | Левый каталитический нейтрализатор |
| 4 | W701706 | Гайка коллектора каталитического нейтрализатора лев (требуется 6) |
| 5 | 9448 | Прокладка коллектора каталитического нейтрализатора лев |
| 6 | 701732 | Шпилька коллектора каталитического нейтрализатора лев (требуется 6) |
| 7 | 14A464 | Левый электрический соединитель датчика контроля катализатора (CMS) |
| 8 | W520413 | Гайка, соединяющая коллектор каталитического нейтрализатора лев с Y-образной трубой (требуется 2) |
| 9 | 5K282 | Тепловой экран каталитического нейтрализатора Rh |
| 10 | W714133 | Болт правого теплозащитного экрана (требуется 3) |
| 11 | W711133 | Шпилька Rh каталитического нейтрализатора к коллектору (требуется 3) |
| 12 | 5F263 | Прокладка коллектора правого каталитического нейтрализатора |
| 13 | 5E212 | Правый каталитический нейтрализатор |
| 14 | W520414 | Гайка от правого каталитического нейтрализатора к коллектору (требуется 3) |
| 15 | 14A464 | Электросоединитель СКУ прав. |
| 16 | 9451 | Прокладка от коллектора каталитического нейтрализатора до Y-образной трубы |
| 17 | W520413 | Гайка от коллектора к Y-образной трубе правого каталитического нейтрализатора (требуется 2) |
| 18 | 5E256 | Выхлопная Y-образная труба |
| 19 | 5E241 | Прокладка |
| 20 | W790170 | Шпильки для Y-образных выхлопных труб (требуется 2) |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ
Схема №4
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 5G215 | Подфюзеляжная гайка пружины каталитического преобразователя в Y-образную трубу (требуется 2) |
| 2 | 5E211 | Каталитический нейтрализатор днища кузова |
| 3 | 5A262 | Вытяжная подвеска (требуется 5) |
| 4 | 5230 | Кашне |
| 5 | 5G215 | Гайка пружины от резонатора к глушителю (требуется 2) |
| 6 | 5E241 | Прокладка |
| 7 | 5212 | Узел резонатора |
| 8 | W790190 | Шпилька фланца резонатора (требуется 2) |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ
Схема №5
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 9448 | Прокладка коллектора каталитического нейтрализатора |
| 2 | 5G241 | Катализатор |
| 3 | W708176 | Гайка коллектора каталитического нейтрализатора (требуется 7) |
| 4 | W704474 | Шпилька коллектора каталитического нейтрализатора (требуется 7) |
| 5 | 14A464 | Электрический соединитель датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) |
| 6 | 14A464 | Электрический разъем датчика контроля катализатора (CMS) |
| 7 | W712021 | Болт кронштейна выпускной трубы (требуется 2) |
| 8 | 9451 | Прокладка |
| 9 | 5E256 | Выхлопная промежуточная труба |
| 10 | W520413 | Гайка выхлопной промежуточной трубы (требуется 3) |
| 11 | 5E241 | Прокладка |
| 12 | 5G215 | Гайка пружины между каталитическим нейтрализатором и промежуточной трубой (требуется 2) |
| 13 | 5E211 | Каталитический нейтрализатор днища кузова |
| 14 | 5A262 | Вытяжная подвеска (требуется 5) |
| 15 | 5230 | Кашне |
| 16 | 5G215 | Гайка пружины от резонатора к глушителю (требуется 2) |
| 17 | 5E241 | Прокладка |
| 18 | 5212 | Узел резонатора |
| 19 | W790170 | Шпилька фланца выхлопной промежуточной трубы (требуется 2) |
| 20 | W790190 | Шпилька фланца резонатора (требуется 2) |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ
- Для получения дополнительной информации см. соответствующие процедуры в этой сервисной информации.