Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mercury/Mariner/Mercury Mariner II рестайлинг (2011-2011)/Руководство по ремонту/Стеклоподъёмники/Стекло, рамы и механизмы: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Стеклоподъёмники Все разделы

Стекло, рамы и механизмы: Диагностика Mercury Mariner II рестайлинг

Стеклоподъёмники 32 иллюстрации ~22 мин чтения

Инспекция и проверка

  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР Механический Электрический оконный регулятор в сборе Оконное стекло Заднее окно Размораживающая сетка Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) Автоматический выключатель 47 (30A) Аккумуляторная блок предохранителей и реле (BJB) Предохранитель (и): 2 (30A) 35 (10A) Реле размораживания заднего окна Реле задержки аксессуаров Реле управления оконным двигателем Выключатель управления окном Схема
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM, проверьте подключение VCM к транспортному средству. проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. см. модуль COMMUNICATIONS сеть, статья No питание To The Scan Tool, для диагностики отсутствия питания сканирующего устройства.
  6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством, убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. проверить работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. обратитесь к статье КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ для диагностики отсутствия ответа от SJB или модуля ОВКВ.
  7. Выполните тестирование сети. Если сканирующее устройство не отвечает на запрос от одного или нескольких модулей, обратитесь к статье КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ. Если тест сети прошел успешно, извлеките и запишите расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (CMDTC).
  8. Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для SJB или модуля ОВК.
  9. Если извлеченные расшифровка кода ошибки связаны с проблемой, перейдите к SMART JUNCTION BOX (SJB) расшифровка кода ошибки CHART или Кондиционирование модуль расшифровка кода ошибки CHART. Все остальные расшифровка кода ошибки см. в статье МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ.
  10. Если расшифровка кода ошибки, связанные с проблемой, не извлекаются, перейдите к ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ.

Таблица расшифровки кода ошибки интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB)

DTCОписаниеДействие
B1302Сбой цепи катушки реле задержки аксессуараЕсли задержка аксессуара всегда включена, ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест I»(поз. 434585-S24472091862011111500000). Если задержка аксессуара не работает, ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест H»(поз. 434585-S38085096912011111500000).
B1304Цепь катушки реле задержки аксессуара замыкается на батареюПЕРЕЙДИТЕ к КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ H.
Все остальные расшифровка кода ошибкиСМ. Мастер-карту расшифровка кода ошибки в статье МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ.

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (SJB)

Таблица расшифровки кода ошибки модуля ОВКВ

ПримечаниеТолько для гибридных систем модуль Кондиционирование использует 5-символьный расшифровка кода ошибки, за которым следует 2-символьный код типа отказа. Код типа отказа предоставляет информацию о конкретных состояниях отказа, таких как обрыв или замыкание на массу. CMDTC имеют дополнительный двухсимвольный суффикс кода состояния расшифровка кода ошибки, помогающий определить историю расшифровка кода ошибки.

DTCОписаниеДействие
B12BEЦепь привода обогреваемой подсветки/зеркального реле замкнута накоротко на напряжение батареиПЕРЕЙДИТЕ к «КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ F»(№ 434585-S38779633762011111500000).
B12BFЦепь привода обогреваемой подсветки/зеркального реле разомкнута или замкнута на массуЕсли заднее стекло не размораживается, ПЕРЕХОДИТЕ к «диагностический тест F»(поз. 434585-S38779633762011111500000). Если размораживание заднего стекла не выключается, ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест G»(поз. 434585-S31117989762011111500000).
B1C83:12Заднее реле отключения: короткое замыкание на батареюПЕРЕЙДИТЕ к «КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ F»(№ 434585-S38779633762011111500000).
B1C83:14Заднее реле отключения: замыкание на массу или размыканиеЕсли заднее стекло не размораживается, ПЕРЕХОДИТЕ к «диагностический тест F»(поз. 434585-S38779633762011111500000). Если размораживание заднего стекла не выключается, ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест G»(поз. 434585-S31117989762011111500000).
Все остальные расшифровка кода ошибкиСМ. Мастер-карту расшифровка кода ошибки в статье МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ.

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ОВКВ

Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Все окна питания не работаютАвтоматический выключатель Электрическая схема Дополнительное реле задержки Выключатель управления левым передним окном Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB)ПЕРЕЙДИТЕ к КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ A.
Все пассажирские окна не работаютВыключатель управления левым передним окномПРОВЕРЬТЕ CPW14 цепи (VT/WH) на обрыв. При положительном результате УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления левым передним окном. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
Одно окно питания не работает - левое переднее окноВыключатель управления двигателем левого переднего окнаПЕРЕЙДИТЕ к КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ B.
Одно окно питания не работает - правое переднее окноВыключатель управления правым передним окном Выключатель управления правым передним окном Выключатель управления левым передним окномПЕРЕЙДИТЕ к КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ С.
Одно электроокно не работает - левое заднее окноСхема двигателя левого заднего окна Выключатель управления левым задним окном Выключатель управления левым передним окномПЕРЕЙДИТЕ к КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ D.
Одно окно питания не работает - правое заднее окноВыключатель управления правым задним окном Выключатель управления левым передним окномПЕРЕЙДИТЕ к КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ E.
Функция опускания одним нажатием не работаетВыключатель управления левым передним окномУСТАНОВИТЕ новый выключатель управления левым передним окном. ОБРАТИТЕСЬ к разделу ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ в данной служебной информации.
Система размораживания не работаетСхема предохранителей Реле размораживания заднего окна Решетка размораживания заднего окна Модуль ОВК Интерфейсный модуль переднего управления (FCIM)ПЕРЕЙДИТЕ к «КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ F»(№ 434585-S38779633762011111500000).
Система размораживания не отключается автоматическиСхема Модуль реле размораживания заднего окна КондиционированиеПЕРЕЙДИТЕ к «КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ G»(№ 434585-S31117989762011111500000).
Отложенное приспособление не работаетРеле задержки предохранителей SJBПЕРЕЙДИТЕ к КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ H.
Отложенное приспособление не выключаетсяРеле задержки вспомогательного оборудования SJBПЕРЕЙДИТЕ к КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ I.
Скрип окна питания/визг шум во время окна вверх/вниз операции или видимых царапин окнаФланец Уплотнитель не соответствует спецификацииПри необходимости ИЗМЕРЬТЕ и ОТРЕГУЛИРУЙТЕ внешний фланец атмосферной полосы. ОБРАТИТЕСЬ к разделу РЕГУЛИРОВКА СТЕКЛА ДВЕРНОГО ОКНА в данной сервисной информации.
Регулятор окна шлифует шум при работе окна вверх/вниз.Отсутствие смазки в стеклопакете Оконный регулятор вышел из регулировки Неисправен оконный регулятор и моторСМАЖЬТЕ прогон окна и/или ОТРЕГУЛИРУЙТЕ регулятор окна. ОБРАТИТЕСЬ к разделу РЕГУЛИРОВКА СТЕКЛА ДВЕРНОГО ОКНА в данной сервисной информации.

СХЕМА СИМПТОМОВ

Точный тест A: Все окна питания не работают

Обратитесь к статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ, Окна питания для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольный тест A: все окна питания не работают

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда из комплекта Flex Probe Kit. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. А1 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ - ЦЕПЬ CBP47 (GN/BU) Зажигание выключено. Отсоединить выключатель управления левым передним окном C504A и C504B. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между C504A-2 выключателя управления левым передним окном, CBP47 цепи (GN/BU), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к A2. No: VERIFY SJB автоматический выключатель 47 (30A) is OK. Если OK, GO to A3. Если нет, ОБРАТИТЕСЬ к статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, чтобы определить возможные причины короткого замыкания.
  2. A2 проверить масса TO THE LH передний стекло управление выключатель - цепь GD149 (BK/GY) зажигание OFF. Замерьте сопротивление между C504B-7 выключателя управления левым передним окном, GD149 цепи (БК/ГГ), бортом жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления левым передним окном. ОБРАТИТЕСЬ к разделу ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ в данной служебной информации. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  3. A3 ПРОВЕРЬТЕ CBP47 ЦЕПИ (GN/BU) НА ОТСУТСТВИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить: SJB C2280D. Измерьте сопротивление между C504A-2 выключателя управления левым передним окном, CBP47 цепи (GN/BU), стороной жгута и C2280D-32 SJB, CBP47 цепи (GN/BU), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к разделу ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ H. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Точный тест B: Одно окно питания не работает - левое переднее окно

Обратитесь к статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ, Окна питания для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольная точка B: одно окно питания не работает - левое переднее окно

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда из комплекта Flex Probe Kit. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №31
Схема №32
  1. В1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ВНИЗ Выключение зажигания. Отсоединить C524 двигателя левого переднего окна. Включение зажигания. При работе с выключателем управления левым передним окном измерьте напряжение между C524-2 двигателя левого переднего окна, CPW11 цепи (BU/GY), стороной жгута и C524-1 двигателя левого переднего окна, CPW10 цепи (YE/VT), стороной жгута. Превышает ли напряжение 10 вольт при работе выключателя управления левым передним окном в направлении вниз? Да: УСТАНОВИТЕ новый оконный регулятор и мотор. ОБРАТИТЕСЬ к разделу ОКОННЫЙ РЕГУЛЯТОР - ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ в данной сервисной информации. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к B2.
  2. B2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ CPW11 (BU/GY) И CPW10 (YE/VT) НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить выключатель управления левым передним окном C504A. Измерьте сопротивление между выключателем контроля за передним окном ЛЮФТГАНЗЫ, используйте сторону и двигатель переднего окна ЛЮФТГАНЗЫ, используйте сторону, используя следующую диаграмму: СПРАВОЧНЫЙ Моторный C524-2 CPW11 Выключателя Контроля за Передним окном ЛЮФТГАНЗЫ Схемы Переднего окна ЛЮФТГАНЗЫ ДИАГРАММЫ СХЕМЫ (BU/GY) C504A-5 C524-1 CPW10 (YE/VT) C504A-1 Является сопротивлениями меньше чем 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления левым передним окном. ОБРАТИТЕСЬ к разделу ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ в данной служебной информации. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую цепь (цепи). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Точный тест C: Одно окно питания не работает - правое переднее окно

Обратитесь к статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ, Окна питания для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольная точка C: одно окно питания не работает - правое переднее окно

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда из комплекта Flex Probe Kit. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. С1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ОКНА ОТ ВКЛЮЧЕННОГО ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ И УПРАВЛЯЙТЕ ПРАВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ от выключателя управления ЛЕВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ. Правое переднее окно работает от выключателя управления левым передним окном? Да: Перейти к C2. Нет: Перейти к С3.
  2. C2 проверить цепь CPW14 (VT/WH) FOR напряжение зажигание OFF (ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ПО НАПРЯЖЕНИЮ) Отключить выключатель управления правым передним окном C604. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между C604-3 выключателя управления правым передним окном, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления правым передним окном. ОБРАТИТЕСЬ к разделу ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ в данной служебной информации. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  3. C3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ CPW20 (WH/OG) И CPW19 (VT) НА НАПРЯЖЕНИЕ И ЗЕМЛЮ. Отсоединить C608 двигателя правого переднего окна. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между C608-1 двигателя правого переднего окна, CPW19 цепи (VT), стороной жгута и C608-2 двигателя правого переднего окна, CPW20 цепи (WH/OG), стороной жгута, управляя переключателем управления правым передним окном в положениях ВНИЗ и ВВЕРХ. Напряжение больше 10 вольт в обоих направлениях переключателя? Да: УСТАНОВИТЕ новый оконный регулятор и мотор. ОБРАТИТЕСЬ к разделу ОКОННЫЙ РЕГУЛЯТОР - ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ в данной сервисной информации. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: Перейти к C4.
  4. С4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ. Отключить выключатель управления правым передним окном C604. Выполните тестирование компонента переключателя управления окном на правом переключателе управления передним окном. См. раздел ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ, СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА (14489) для проверки компонентов. Прошел ли выключатель управления правым передним окном испытание компонента? Да: Перейти к C5. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления правым передним окном. ОБРАТИТЕСЬ к разделу ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ в данной служебной информации. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  5. C5 проверить CIRCUITS CPW20 (WH/OG) и CPW19 (VT) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между правым переключателем управления передним окном, стороной жгута и правым двигателем переднего окна, стороной жгута, используя следующую таблицу: СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА СХЕМЫ Схема Выключателя Контроля за Передним окном RH Моторный C604-5 CPW20 Переднего окна RH (WH/OG) C608-2 C604-2 CPW19 (VT) C608-1 Является сопротивлениями меньше чем 5 Ом? Да: Перейти к C6. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  6. C6 проверить CIRCUITS CPW20 (WH/OG) и CPW19 (VT) FOR A короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между C604-5 выключателя управления правым передним окном, CPW20 цепи (WH/OG), стороной жгута и землей; и между C604-2 выключателя управления правым передним окном, CPW19 цепи (VT), стороной жгута и землей. Сопротивления больше 10 000 Ом? Да: Перейти к C7. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую цепь (цепи). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  7. C7 проверить CIRCUITS CPW12 (GN/OG) и CPW13 (BN/YE) FOR AN обрыв Disconnect: LH передний стекло управление выключатель C504A. Измерьте сопротивление между выключателем контроля за передним окном ЛЮФТГАНЗЫ, используйте сторону и выключатель контроля за передним окном RH, используйте сторону, используя следующую диаграмму: СПРАВОЧНАЯ Схема Выключателя Контроля за Передним окном ЛЮФТГАНЗЫ ДИАГРАММЫ СХЕМЫ C504A-3 CPW12 Выключателя Контроля за Передним окном RH (GN/OG) C604-1 C504A-8 CPW13 (BN/YE) C604-6 Является сопротивлениями меньше чем 5 Ом? Да: Перейти к C8. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  8. C8 проверить CIRCUITS CPW12 (GN/OG) и CPW13 (BN/YE) FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между C604-1 выключателя управления правым передним окном, CPW12 цепи (GN/OG), стороной жгута и землей; и между C604-6 выключателя управления правым передним окном, CPW13 цепи (BN/YE), стороной жгута и землей. Сопротивления больше 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления левым передним окном. ОБРАТИТЕСЬ к разделу ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ в данной служебной информации. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Точный тест D: Одно окно питания не работает - левое заднее окно

Обратитесь к статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ, Окна питания для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание D: одиночное электроокно не работает - левое заднее окно

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда из комплекта Flex Probe Kit. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. Д1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ОКНА ОТ ВКЛЮЧЕННОГО ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ И УПРАВЛЯЙТЕ ЛЕВЫМ ЗАДНИМ ОКНОМ от выключателя управления ЛЕВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ. Работает ли левое заднее окно от выключателя управления левым передним окном? Да: ПЕРЕЙТИ к D2. Нет, перейти к D3.
  2. D2 проверить цепь CPW14 (VT/WH) FOR напряжение зажигание OFF (ПРОВЕРКА ЦЕПИ D2 (VT/WH)) FOR напряжение зажигание OFF (ОТКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ПО НАПРЯЖЕНИЮ). Отсоединить выключатель управления левым задним окном C701. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между C701-3 выключателя управления левым задним окном, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления левым задним окном. ОБРАТИТЕСЬ к разделу ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ в данной служебной информации. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  3. D3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ CPW21 (BN) И CPW22 (GN/VT) НА НАПРЯЖЕНИЕ И ЗЕМЛЮ. Отсоединить C703 двигателя левого заднего окна. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между C703-2 двигателя левого заднего окна, CPW23 цепи (GY), стороной жгута и C703-1 двигателя левого заднего окна, CPW24 цепи (WH/VT), стороной жгута, управляя переключателем управления левого заднего окна в положениях ВНИЗ и ВВЕРХ. Напряжение больше 10 вольт в обоих направлениях переключателя? Да: УСТАНОВИТЕ новый оконный регулятор и мотор. ОБРАТИТЕСЬ к разделу ОКОННЫЙ РЕГУЛЯТОР - ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ в данной сервисной информации. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к D4.
  4. Д4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ ЗАДНИМ ОКНОМ. Отсоединить выключатель управления левым задним окном C701. Выполните тестирование компонента переключателя управления окном на левом переключателе управления задним окном. Обратитесь к разделу ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ, ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ (14489) для проверки компонентов. Прошел ли выключатель управления левым задним окном испытание компонента? Да: ПЕРЕЙТИ к D5. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления левым задним окном. ОБРАТИТЕСЬ к разделу ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ в данной служебной информации. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  5. D5 проверить CIRCUITS CPW23 (GY) и CPW24 (WH/VT) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между выключателем управления левым задним окном, стороной жгута и двигателем левого заднего окна, стороной жгута по следующей схеме: СПРАВОЧНЫЙ Моторный C701-5 CPW24 Заднего окна ЛЮФТГАНЗЫ Схемы Выключателя Контроля за Задним окном ЛЮФТГАНЗЫ ДИАГРАММЫ СХЕМЫ (WH/VT) C703-1 C701-2 CPW23 (GY) C703-2 Является сопротивлениями меньше чем 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к D6. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  6. D6 проверить CIRCUITS CPW23 (GY) и CPW24 (WH/VT) FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между C701-5 выключателя управления левым задним окном, CPW24 цепи (WH/VT), стороной жгута и землей; и между C701-2 выключателя управления левым задним окном, CPW23 цепи (GY), бортом жгута и землей. Сопротивления больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к D7. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую цепь (цепи). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  7. D7 проверить CIRCUITS CPW15 (YE )/ CPW17 (BN/GN) и CPW16 (BU/OG )/ CPW18 (GY/VT) FOR AN обрыв Disconnect: LH передний стекло управление выключатель C504B. Измерьте сопротивление между выключателем контроля за передним окном ЛЮФТГАНЗЫ, используйте сторону и выключатель контроля за задним окном ЛЮФТГАНЗЫ, используйте сторону, используя следующую диаграмму: СПРАВОЧНЫЙ C504B-1 CPW15 Выключателя Контроля за Задним окном ЛЮФТГАНЗЫ Схемы Выключателя Контроля за Передним окном ЛЮФТГАНЗЫ ДИАГРАММЫ СХЕМЫ (ВЫ)/CPW17 (BN/GN) C701-1 C504B-6 CPW16 (BU/OG)/CPW18 (GY/VT) C701-6 Является сопротивлениями меньше чем 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к D8. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  8. D8 проверить CIRCUITS CPW17 (BN/GN) и CPW18 (GY/VT) FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между выключателем управления левым задним окном C701-1, CPW17 цепи (BN/GN), стороной жгута и землей; и между C701-6 выключателя управления левым задним окном, CPW18 цепи (GY/VT), стороной жгута и землей. Сопротивления больше 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления левым передним окном. ОБРАТИТЕСЬ к разделу ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ в данной служебной информации. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Точный тест E: Одно окно питания не работает - правое заднее окно

Обратитесь к статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ, Окна питания для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание E: одиночное электроокно не работает - правое заднее окно

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда из комплекта Flex Probe Kit. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. Э1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПРАВОГО ЗАДНЕГО ОКНА ОТ ВКЛЮЧЕННОГО ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ И УПРАВЛЯЙТЕ ПРАВЫМ ЗАДНИМ ОКНОМ от выключателя управления ЛЕВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ. Правое заднее окно работает от выключателя управления левым передним окном? Да: Перейти к E2. Нет, перейти к E3.
  2. E2 проверить цепь CPW14 (VT/WH) FOR напряжение зажигание OFF (ПРОВЕРКА ЦЕПИ E2 (VT/WH) ДЛЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ПО НАПРЯЖЕНИЮ). Отсоединить выключатель управления правым задним окном C801. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между C801-3 выключателя управления правым задним окном, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления правым задним окном. ОБРАТИТЕСЬ к разделу ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ в данной служебной информации. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  3. E3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ CPW23 (GY) И CPW24 (WH/VT) НА НАПРЯЖЕНИЕ И ЗЕМЛЮ. Отсоединить C803 двигателя правого заднего окна. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между C803-2 двигателя правого заднего окна, CPW23 цепи (GY), стороной жгута и C803-1 двигателя правого заднего окна, CPW24 цепи (WH/VT), стороной жгута, управляя переключателем управления правым задним окном в положениях ВНИЗ и ВВЕРХ. Напряжение больше 10 вольт в обоих направлениях переключателя? Да: УСТАНОВИТЕ новый оконный регулятор и мотор. ОБРАТИТЕСЬ к разделу ОКОННЫЙ РЕГУЛЯТОР - ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ в данной сервисной информации. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к E4.
  4. Э4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВЫМ ЗАДНИМ ОКНОМ. Отсоединить выключатель управления правым задним окном C801. Выполните тестирование компонента переключателя управления окном на правом переключателе управления задним окном. См. статью ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ для тестирования компонентов. Прошел ли выключатель управления правым задним окном испытание компонента? Да: Перейти к Е5. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления правым задним окном. ОБРАТИТЕСЬ к разделу ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ в данной служебной информации. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  5. E5 проверить CIRCUITS CPW23 (GY) и CPW24 (WH/VT) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между выключателем управления правым задним окном, сторона жгута, и двигателем правого заднего окна, сторона жгута, используя следующую таблицу: СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА СХЕМЫ Схема Выключателя Контроля за Задним окном RH Моторный C801-5 CPW24 Заднего окна RH (WH/VT) C803-1 C801-2 CPW23 (GY) C803-2 Является сопротивлениями меньше чем 5 Ом? Да: Перейти к E6. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  6. E6 проверить CIRCUITS CPW23 (GY) и CPW24 (WH/VT) FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между C801-5 выключателя управления правым задним окном, CPW24 цепи (WH/VT), стороной жгута и землей; и между C801-2 выключателя управления правым задним окном, CPW23 цепи (GY), стороной жгута и землей. Сопротивления больше 10 000 Ом? Да: Перейти к Е7. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую цепь (цепи). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  7. E7 проверить CIRCUITS CPW17 (BN/GN) и CPW18 (GY/VT) FOR AN обрыв Disconnect: LH передний стекло управление выключатель C504B. Измерьте сопротивление между выключателем контроля за передним окном ЛЮФТГАНЗЫ, используйте сторону и выключатель контроля за задним окном RH, используйте сторону, используя следующую диаграмму: СПРАВОЧНАЯ Схема Выключателя Контроля за Передним окном ЛЮФТГАНЗЫ ДИАГРАММЫ СХЕМЫ C504B-4 CPW17 Выключателя Контроля за Задним окном RH (BN/GN) C801-1 C504B-8 CPW18 (GY/VT) C801-6 Является сопротивлениями меньше чем 5 Ом? Да: Перейти к E8. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  8. E8 проверить CIRCUITS CPW17 (BN/GN) и CPW18 (GY/VT) FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между C801-1 переключателя управления правым задним окном, CPW17 цепи (BN/GN), стороной жгута и землей; и между C801-6 выключателя управления правым задним окном, CPW18 цепи (GY/VT), стороной жгута и землей. Сопротивления больше 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления левым передним окном. ОБРАТИТЕСЬ к разделу ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ в данной служебной информации. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Точный тест F: Система размораживания не работает

Обратитесь к статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ, Окно с подогревом для получения информации о схеме и разъеме.

Точечное испытание F: система размораживания не работает

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда из комплекта Flex Probe Kit. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
  1. F1 проверить цепь CRD06 (BN/YE) FOR напряжение Disconnect: задний стекло Defrost Grid C402A (Отключение: решетка размораживания заднего окна). Запустите двигатель. Включите выключатель размораживания заднего окна. Измерьте напряжение между C402A-1 сетки размораживания заднего окна, CRD06 цепи (БК), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к F2. Нет: УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель BJB 2 (30A) исправен. Если OK, перейдите к F3. Если неисправность не устранена, ОБРАТИТЕСЬ К статье электросхемы СИСТЕМЫ для определения возможных причин короткого замыкания.
  2. F2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ СЕТИ НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить: C402B размораживания заднего стекла. Измерьте сопротивление между C402B-1 сетки размораживания заднего окна, GD149 цепи (BK/GY), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: ПРОВЕДИТЕ тестирование компонентов провода сетки в этой служебной информации. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ решетку размораживания заднего окна или УСТАНОВИТЕ новое стекло подъемных ворот по мере необходимости. ОБРАТИТЕСЬ к разделу РЕМОНТ ПРОВОДОВ ОКОННОЙ РЕШЕТКИ или ОКОННОЕ СТЕКЛО - ПОДЪЕМНЫЕ ВОРОТА в данной сервисной информации. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ все расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  3. Ф3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ РЕЛЕ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ПО НАПРЯЖЕНИЮ. Отключение: Реле размораживания заднего окна. Включение зажигания. Измерьте напряжение между контактом 3 гнезда реле размораживания заднего окна, цепью CBB35 (YE/GY) и землей; и между контактом 1 гнезда реле размораживания заднего окна, цепью CBB35 (YE/GY) и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к F4. Нет: УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель BJB 35 (10A) исправен. Если исправен, восстановите цепь. Если неисправность не устранена, ОБРАТИТЕСЬ К статье электросхемы СИСТЕМЫ для определения возможных причин короткого замыкания. ОЧИСТИТЬ все расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  4. F4 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ ОВКВ ПРИМЕЧАНИЕ: На следующем этапе используется контрольная лампа для моделирования нормальных нагрузок цепи. Используйте только тестовую лампу, рекомендованную в таблице Специальные инструменты в начале этой служебной информации. Чтобы избежать повреждения клемм разъема, используйте комплект Flex Probe Kit для подключения тестового светового зонда к транспортному средству. Не используйте тестовый световой зонд непосредственно на любом разъеме. Запустите двигатель. Включите выключатель размораживания заднего окна. Подключите 12-вольтовую контрольную лампу накаливания между контактом 2 гнезда реле размораживания заднего окна, цепь CH122 (WH/OG) и контактом 1 гнезда реле размораживания заднего окна, цепь CBB35 (YE/GY). Горит ли контрольный свет? Да: Перейти к F5. Нет: Для Escape Hybrid, оборудованного только навигацией, перейдите к F6. Для всех остальных автомобилей переходите на F7.
  5. F5 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ РЕЛЕ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА. Выполните тест компонентов реле размораживания заднего окна. См. статью ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ для тестирования компонентов. Прошло ли реле размораживания заднего окна испытание компонентов? Да: УСТРАНИТЕ обрыв в цепи CRD06 (BN/YE). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле размораживания заднего окна. ОЧИСТИТЬ все расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  6. F6 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА (CC_SW_R_DEF) ПИД РОЗЖИГ ВКЛ. Введите на сканирующем приборе режим диагностики регистратор данных - FCIM. Контролируйте FCIM CC_SW_R_DEF PID, нажимая и отпуская переключатель размораживания заднего окна. Соответствует ли PID состоянию переключателя размораживания заднего окна? Да: Перейти к F7. Нет: УСТАНОВИТЕ новый FCIM. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  7. F7 ПРОВЕРЬТЕ CH122 ЦЕПИ (WH/OG) НА ОТСУТСТВИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Модуль ОВКВ - Электронный ручной контроль температуры (EMTC) C2357A или Модуль ОВКВ - Двойной автоматический контроль температуры (DATC) C2356A. Измерьте сопротивление между контактом 2 гнезда реле размораживания заднего окна, CH122 цепи (WH/OG) и C2357A-3 EMTC модуля Кондиционирование, модулем Кондиционирование - C2356A-3 DATC (негибридный) или C2356A-12 (гибридный), CH122 цепи (WH/OG), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейти к F8. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ все расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  8. F8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ОВКВ Отсоедините все разъемы модуля ОВКВ. Проверьте наличие коррозии. выталкиваемые штифты. Подключите все разъемы модуля ОВК и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль ОВК. См. статью МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ все расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Точный тест G: Система размораживания не отключится автоматически

Обратитесь к статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ, Окно с подогревом для получения информации о схеме и разъеме.

Точечное испытание G: система размораживания не отключается автоматически

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда из комплекта Flex Probe Kit. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №56
Схема №57
  1. G1 ПРОВЕРЬТЕ CRD06 ЦЕПИ (BN/YE) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отключение: Реле размораживания заднего окна. Отсоединение: C402A решетки размораживания заднего окна. Зажигание ВКЛ. Присутствует ли напряжение? Да: УСТРАНИТЕ короткое замыкание на напряжение в цепи CRD06 (BN/YE). ОЧИСТИТЬ все расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к G2.
  2. G2 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ ОВКВ ПРИМЕЧАНИЕ: На следующем этапе используется контрольная лампа для моделирования нормальных нагрузок цепи. Используйте только тестовую лампу, рекомендованную в таблице Специальные инструменты в начале этой служебной информации. Чтобы избежать повреждения клемм разъема, используйте комплект Flex Probe Kit для подключения тестового светового зонда к транспортному средству. Не используйте тестовый световой зонд непосредственно на любом разъеме. Запустите двигатель. Подключите 12-вольтовую контрольную лампу накаливания между контактом 2 гнезда реле размораживания заднего окна, цепь CH122 (WH/OG) и контактом 1 гнезда реле размораживания заднего окна, цепь CBB35 (YE/GY). Горит ли контрольный свет? Да: Перейти к G3. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле размораживания заднего окна. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  3. G3 ПРОВЕРЬТЕ CH122 ЦЕПИ (УСТЬЕВОЕ/НАРУЖНОЕ) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Модуль ОВКВ - Электронный ручной контроль температуры (EMTC) C2357A или Модуль ОВКВ - Двойной автоматический контроль температуры (DATC) C2356A. Измерьте сопротивление между контактом 2 гнезда реле размораживания заднего окна, цепью CH122 (WH/OG) и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: Перейти к G4. Нет: УСТРАНИТЕ короткое замыкание на массу в цепи CH122 (WH/OG). ОЧИСТИТЬ все расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  4. G4 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ ОВКВ Отсоедините все разъемы модуля ОВКВ. Проверьте наличие коррозии. выталкиваемые штифты. Подключите все разъемы модуля ОВК и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль ОВК. См. статью МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ все расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Точный тест H: Отложенный аксессуар не работает

Обратитесь к статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ, Окна питания для получения информации о схемах и разъемах.

Диагностический тест H: отложенный аксессуар не работает

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда из комплекта Flex Probe Kit. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №58
  1. Н1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПРИОТКРЫТОЙ ДВЕРИ Откройте и закройте передние двери. Проверьте работу внутреннего освещения. Правильно ли работают внутренние лампы? Да: ПЕРЕЙТИ к Н2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к статье СИСТЕМА ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ для продолжения диагностики внутренних ламп и дверных приоткрытых переключателей.
  2. Н2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ РЕЛЕ ЗАДЕРЖКИ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ. Отключение: Реле задержки аксессуаров. Выполните тест компонента реле задержки аксессуара. См. ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ - ESCAPE HYBRID&MARINER HYBRID для тестирования компонентов. Прошло ли реле испытание компонентов? Да: Перейти к H3. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле задержки аксессуаров. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  3. Н3 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ЗАДЕРЖКИ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ РОЗЖИГ ВКЛ. Измерьте напряжение между контактом 30 гнезда реле задержки приспособления и землей; и между контактом 86 гнезда реле задержки аксессуара и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к H4. Нет: УБЕДИТЕСЬ, что выключатель SJB 47 (30A) исправен. Если OK, восстановите цепь. Если нет, ОБРАТИТЕСЬ к статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, чтобы определить возможные причины короткого замыкания. ОЧИСТИТЬ все расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  4. H4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ SJB Отсоедините все разъемы SJB. Проверьте наличие коррозии. выталкиваемые штифты. Подключите все разъемы SJB и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый SJB. См. статью МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ все расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Точный тест I: Отложенный аксессуар не выключается

Обратитесь к статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ, Окна питания для получения информации о схемах и разъемах.

Диагностический тест I: отложенный аксессуар не выключается

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда из комплекта Flex Probe Kit. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №59
  1. I1 ПРОВЕРКА НА ПРИХВАТ/ЗАЛИПАНИЕ РЕЛЕ ЗАДЕРЖКИ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ Отключение: Реле задержки приспособления. Все ли еще работают стеклоподъемники? Да: Перейти к I3. Нет: Перейти к I2.
  2. I2 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ЗАДЕРЖКИ АКСЕССУАРА Проведите тест компонента реле задержки аксессуара. См. статью ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ для тестирования компонентов. Прошло ли реле задержки аксессуара испытание компонента. Да: Перейти к I4. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле задержки аксессуаров. ОЧИСТИТЬ все расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  3. I3 ПРОВЕРЬТЕ CBP47 ЦЕПИ (GN/BU) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить: SJB C2280D. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между C2280D-32 SJB, CBP47 цепи (GN/BU), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ все расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к I4.
  4. I4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ SJB Отсоедините все разъемы SJB. Проверьте наличие коррозии. выталкиваемые штифты. Подключите все разъемы SJB и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый SJB. См. статью МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ все расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Испытание проволочной сетки

  1. С помощью яркой лампы внутри автомобиля осмотрите проволочную сетку снаружи. Оборванный провод сетки появится в виде коричневого пятна.
  2. Запустите двигатель на холостом ходу. Установите выключатель размораживания заднего окна в положение ВКЛ. Должна загореться индикаторная лампа.
  3. Работая внутри автомобиля с вольтметром, свяжитесь с широкими красно-коричневыми полосами положительного вывода заднего стекла стекла в сторону батареи и отрицательного вывода в сторону земли. Счетчик должен считывать 10-13 вольт. Более низкое показание напряжения указывает на ослабленное масса.
  4. Контакт хорошей точки массы с отрицательным выводом измерителя. Показание напряжения не должно меняться. Показание напряжения менее 10 вольт указывает на неплотное масса.
  5. Когда отрицательный вывод измерителя заземлен, коснитесь каждой линии сетки стекла размораживания заднего окна в его средней точке положительным выводом. Показание приблизительно 6 вольт указывает на то, что линия исправна. Показание 0 вольт указывает на разрыв линии между средней точкой и стороной B + линии сетки. Показание 12 вольт указывает на разрыв цепи между средней точкой линии сетки и землей.
  6. Точное определение положения обрыва может быть выполнено (если вольтметр показывает 0 вольт, когда к средней точке линии сетки прикасаются положительным выводом вольтметра) путем перемещения положительного вывода вольтметра к стороне B + линии сетки и касания линии сетки до тех пор, пока вольтметр не покажет 12 вольт. Если вольтметр считывает 12 вольт, когда средняя точка линии сетки соприкасается с положительным выводом вольтметра, просто переместите положительный вывод вольтметра к заземлению линии сетки и коснитесь линии сетки, пока вольтметр не покажет 0 вольт.

Испытание фиксированного стеклянного уплотнения

  1. Найдите и заглушите все вентиляционные отверстия кабины.
  2. Установите вентилятор на забор свежего воздуха.
  3. Установите воздуходувку на высокий уровень и закройте все двери и окна.
  4. Нанесите мыльную воду на наружное уплотнение подозрительного окна.
  5. Осмотрите на отсутствие утечек. Если мыльная вода начинает пузыриться, то происходит утечка в уплотнителе.
  6. При необходимости повторно запечатайте подозрительное стекло.

Другие статьи — Стекло, рамы и механизмы