Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Вентиляция корпуса блока передачи мощности (БЗТ) | |
| Высота установки, мм (дюймы) | (1) |
| (1) Обратитесь к соответствующим процедурам в этой сервисной информации. | |
| (1) | Обратитесь к соответствующим процедурам в этой сервисной информации. |
|---|
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ИЗДЕЛИЯ
Моменты затяжки
| Описание | Нм | Фунт-фут | Фунт-дюйм |
|---|---|---|---|
| Болты кронштейна каталитического нейтрализатора | 25 | 18 | |
| Гайки кронштейнов каталитического нейтрализатора | 36 | 27 | |
| Стяжные болты траверсы | 40 | 30 | |
| Заливная пробка | 34 | 25 | |
| Болты крышки БЗТ (1) | |||
| Болт крепления кронштейна БЗТ к двигателю | 48 | 35 | |
| Кронштейн БЗТ - болт БЗТ | 48 | 35 | |
| Болты между БЗТ и трансосями | 70 | 52 | |
| Болт между БЗТ и трансосью (M10) | 47 | 35 | |
| Болт вентиляционной трубы раздаточной коробки | 22 | 16 | |
| (1) Обратитесь к соответствующим процедурам в этой сервисной информации. | |||
| (1) | Обратитесь к соответствующим процедурам в этой сервисной информации. |
|---|
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ИЗДЕЛИЯ
ПримечаниеРемонт блока передачи мощности (БЗТ) ограничивается уплотнениями, прокладками и выходным фланцем. При выходе из строя какого-либо из компонентов редуктора, подшипников, крышки картера или внутренних валов необходимо установить новый БЗТ.
БЗТ представляет собой коробку передач, которая крепится к трансмиссии. На автомобилях с автоматической трансмиссией правый промежуточный вал проходит через БЗТ и входит в зацепление с боковой шестерней дифференциала, как в обычных применениях с приводом на передние колеса (FWD). БЗТ направляет мощность на задний карданный вал через шлиц косозубой передачи, соединенный с картером дифференциала трансмиссии, каплю косозубой передачи (промежуточная шестерня) и гипоидный/косозубый узел зубчатого венца и набор шестерен.
БЗТ герметизирован от трансоси и имеет свой масляный поддон.
См. статью СИСТЕМЫ С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ (4WD).
Примечание