Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mercury/Mariner/Mercury Mariner II рестайлинг (2011-2011)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Система передней подвески
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Система передней подвески Mercury Mariner II рестайлинг

Передняя подвеска 12 иллюстраций ~9 мин чтения

Моменты затяжки

ОписаниеНм
Передний болт нижнего рычага115
Задний болт нижнего рычага150
Гайка нижнего шарового шарнира63
Болты кронштейна втулки стабилизатора70
Гайки тяг стабилизатора63
Гайка штока стойки103
Гайки и болты подкоса115
Гайки верхней втулки стойки47
Концевая гайка тяги80
Гайка ступицы колеса300
Болт датчика частоты вращения колеса9
Болт жгута датчика частоты вращения колеса15

Моменты затяжки

Передняя подвеска состоит из следующих компонентов:

  1. Подшипники колес
  2. Ступицы колёс
  3. Шпильки колеса
  4. Нижние рычаги
  5. Спрингс
  6. Штанга стабилизатора
  7. Втулки стабилизатора
  8. Звенья стабилизатора
  9. Распорки
  10. Колесные кулаки

Передняя подвеска использует систему стоек MacPherson.

Эта система подвески включает в себя распорку в сборе, которая занимает место верхнего рычага и шарового шарнира. Стойка выполняет функцию амортизатора и окружена цилиндрической пружиной. Узел стойки и пружины поддерживает вес транспортного средства, а также является точкой поворота поворотного кулака. Эта система использует нижний рычаг управления и шаровой шарнир для нижней (ненагруженной) точки поворота поворотного кулака.

См. статью СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Схема №16
ПунктНомер деталиОписание
1W705967Гайка ступицы колеса
2W705833Концевая гайка тяги
3W520213Гайка нижнего шарового шарнира
4W709618Зажимной болт нижнего шарового шарнира
5W711999Накидные гайки (требуется 2)
6W711998Болты крепления стойки к цапфе (требуется 2)
73K171 LH/3K170 прав.Кулак колеса
8W500749Передний болт нижнего рычага
9W714402Задний болт нижнего рычага
103A424 LH/3A423 прав.Нижний рычаг
113C293Болт датчика частоты вращения колеса

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Схема №17
ПунктНомер деталиОписание
1W715135Гайка тяги нижнего стабилизатора
25K483Звено стабилизатора
3W506441Болты кронштейна втулки стабилизатора (требуется 2)
45486Кронштейн втулки стабилизатора
55484Втулка стабилизатора
65482Штанга стабилизатора
7W715135Гайка тяги верхнего стабилизатора

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

  1. Для получения дополнительной информации см. соответствующие процедуры в этой сервисной информации.

Специальные инструменты

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Передний съемник ступицы 205-D070 (D93P-1175-B) или эквивалентный монтажник, полувал 204-161 (T97P-1175-A) или эквивалентный съемник конца соединительной тяги 211-105 (T85M-3395-A)

Схема №18

Как снять систему передней подвески

ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с теми же номерами деталей или эквивалентными деталями, если необходима замена. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.

Схема №19
  1. Снимите тормозной диск. Дополнительную информацию см. в статье ПЕРЕДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА.
  2. Снимите и утилизируйте гайку ступицы колеса.
  3. С помощью съемника передней ступицы отделите полувал от ступицы колеса.
  4. Снимите и утилизируйте торцевую гайку тяги.
  5. С помощью съемника концов тяг отделите тягу от кулака колеса.
  6. Снимите и утилизируйте болт и гайку нижнего шарового шарнира.
  7. Выверните болт датчика скорости колеса и расположите датчик в сторону.
  8. Отделите нижний шаровой шарнир от кулака колеса.
  9. Отверните 2 гайки, болты и снимите кулак колеса. Гайки и болты утилизировать.
Схема №20
  1. Расположите кулак колеса и установите 2 новых болта крепления стойки к кулаку и гайки. Затянуть до 115 Нм.
  2. Расположите и совместите шпильку шарового шарнира в кулак колеса.
  3. Установите новый болт и гайку нижнего шарового шарнира. Для установки затяните до 63 Нм.
  4. Установите датчик частоты вращения колеса и болт. Затянуть до 9 Нм (80 фунтов-дюйм).
  5. Поместите конец тяги в кулак колеса и установите новую гайку конца тяги. Затянуть до 80 Н· м.
  6. С помощью установщика полувалов установите полувал в ступицу колеса.
  7. Установите тормозной диск. Дополнительную информацию см. в статье ПЕРЕДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА.
  8. Установите новую гайку ступицы переднего колеса. Затянуть до 300 Нм.
  9. Проверьте и при необходимости выровняйте передний торец. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с теми же номерами деталей или эквивалентными деталями, если необходима замена. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.

  1. Для справки при установке нижнего рычага измерьте расстояние между центром ступицы колеса и кромкой крыла с учетом веса автомобиля, опирающегося на колеса и шины в сборе.
  2. Снимите колесо и шину. Дополнительную информацию см. в статье ШИНЫ И КОЛЕСА.
  3. Снимите и утилизируйте гайку и болт нижнего шарового шарнира.
  4. Отделите нижний шаровой шарнир от кулака колеса.
  5. Снимите и выбросьте передний болт нижнего рычага.
  6. Используя подходящую подставку, поддержите подрамник.
  7. Снимите задний болт нижнего рычага и нижний рычаг. Болт утилизировать.

Как установить систему передней подвески

  1. Расположите нижний рычаг и свободно установите новые болты переднего и заднего нижнего рычага.
  2. Снимите подставку.
  3. Расположите кулак колеса на нижнем шаровом шарнире и установите новый болт нижнего шарового шарнира и гайку. Для установки затяните до 63 Нм.
  4. Установите напольный домкрат под нижний шаровой шарнир и поднимайте его до достижения ранее записанной высоты езды. Затяните передний болт нижнего рычага на 115 Нм. Затяните задний болт нижнего рычага на 150 Нм.
  5. Проверьте и при необходимости выровняйте передний торец. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Рукоятка 205-153 (T80T-4000W) Съемник конуса подшипника шестерни 205-D002 (D79L-4621-A) или эквивалентный заменитель чашки подшипника шестерни 205-014 (T60K-4616-A) Ступенчатая пластина 205-239 (T86P-1104-A3) или эквивалентная Ступенчатая пластина 205-278 (T88T-1175-C) или эквивалентная Ступенчатая пластина 205-D014 (D80L-630-3) или эквивалентный адаптер подшипника колеса 205-D015 (D80L-630-4) или

Схема №21
Схема №22

ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с теми же номерами деталей или эквивалентными деталями, если необходима замена. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.

ПримечаниеПри снятии ступицы колеса необходимо установить новый подшипник колеса.

Схема №23
Схема №24
  1. Снимите кулак колеса. Для получения дополнительной информации см. раздел ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК КОЛЕСА в данной сервисной информации.
  2. С помощью инструмента «Удаление конуса подшипника шестерни» отжать ступицу колеса от подшипника колеса.
  3. С помощью инструмента удаления конуса подшипника шестерни отожмите внутреннюю обойму подшипника колеса от ступицы колеса.
  4. Снимите стопорное кольцо.
  5. С помощью инструмента удаления конуса подшипника шестерни, адаптера подшипника колеса и рукоятки отжать наружную обойму подшипника колеса от кулака колеса.
Схема №25
  1. Расположите кулак колеса в тисках.
  2. С помощью устройства замены чашек подшипников шестерни и 2 пластин ступенек установите подшипник колеса в кулак.
  3. Установите стопорное кольцо.
  4. С помощью инструмента удаления конуса подшипника шестерни запрессуйте ступицу колеса в подшипник колеса.
  5. Установите кулак колеса. Для получения дополнительной информации см. раздел ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК КОЛЕСА в данной сервисной информации.

Как снять и установить систему передней подвески

ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с теми же номерами деталей или эквивалентными деталями, если необходима замена. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.

  1. Снимите подшипник колеса и ступицу. Дополнительную информацию см. в разделе ПОДШИПНИК КОЛЕСА И СТУПИЦА КОЛЕСА настоящей сервисной информации.
  2. Используя подходящий пресс, выньте шпильку колеса из ступицы колеса. Шпильку колеса утилизировать.
  3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с теми же номерами деталей или эквивалентными деталями, если необходима замена. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.

ПримечаниеЗапрещается использовать электроинструмент для снятия или установки гаек тяги стабилизатора. Возможно повреждение шаровых шарниров и ботинок звеньев стабилизатора.

ПримечаниеНе держите ботинок звена стабилизатора каким-либо инструментом, иначе может произойти повреждение ботинка.

ПримечаниеЗвенья штанги стабилизатора разработаны с шариковыми шарнирами с низким коэффициентом трения, которые имеют низкий момент отрыва.

ПримечаниеПри установке звена стабилизатора на штангу стабилизатора убедитесь в перпендикулярности штанги стабилизатора к звену стабилизатора при затяжке гайки звена или возможно неправильная посадка гайки звена.

  1. Снимите втулки стабилизатора. Для получения дополнительной информации см. раздел ВТУЛКА СТЕРЖНЯ СТАБИЛИЗАТОРА в данной сервисной информации.
  2. Снимите колесо и шину. Дополнительную информацию см. в статье ШИНЫ И КОЛЕСА.
  3. Отверните и утилизируйте 2 гайки нижнего звена стабилизатора. Для установки затяните новые гайки на 63 Нм.
  4. Снимите штангу стабилизатора.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с теми же номерами деталей или эквивалентными деталями, если необходима замена. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.

ПримечаниеПри установке втулок стабилизатора убедитесь, что втулки правильно ориентированы, при этом фланцы втулок находятся в верхнем положении, а разъем втулки направлен в переднюю часть автомобиля.

  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ.
  2. Отверните 2 болта кронштейна втулки стабилизатора и кронштейн втулки стабилизатора. Болты утилизировать. Для установки затяните новые болты на 70 Нм (52 фунта-фута).
  3. Снимите втулку стабилизатора.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с теми же номерами деталей или эквивалентными деталями, если необходима замена. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.

ПримечаниеЗапрещается использовать электроинструмент для снятия или установки гаек тяги стабилизатора. Возможно повреждение шаровых шарниров и ботинок звеньев стабилизатора.

ПримечаниеНе держите ботинок звена стабилизатора каким-либо инструментом, иначе может произойти повреждение ботинка.

ПримечаниеЗвенья штанги стабилизатора разработаны с шариковыми шарнирами с низким коэффициентом трения, которые имеют низкий момент отрыва.

ПримечаниеПри установке звена стабилизатора на штангу стабилизатора убедитесь в перпендикулярности штанги стабилизатора к звену стабилизатора при затяжке гайки звена или возможно неправильная посадка гайки звена.

  1. Снимите колесо и шину. Дополнительную информацию см. в статье ШИНЫ И КОЛЕСА.
  2. Снимите и утилизируйте гайку верхнего звена стабилизатора. Для установки затяните новую гайку на 63 Нм.
  3. Снимите и утилизируйте гайку тяги нижней штанги стабилизатора. Для установки затяните новую гайку на 63 Нм.
  4. Снимите поводок стабилизатора.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №26
ПунктНомер деталиОписание
12B223Зажим тормозного шланга
22078Тормозной шланг (левый/правый)
3W709072Болт жгута датчика частоты вращения колеса
4W715135Гайка тяги верхнего стабилизатора
5W711999Накидные гайки (требуется 2)
6W711998Болты крепления стойки к цапфе (требуется 2)
7W701267Гайки верхней втулки стойки (требуется 4)
818K001 LH/18045 прав.Стойка и пружина в сборе

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с теми же номерами деталей или эквивалентными деталями, если необходима замена. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.

ПримечаниеЛевый борт показан на иллюстрации, правый аналогичен.

  1. Снимите колесо и шину. Дополнительную информацию см. в статье ШИНЫ И КОЛЕСА.
  2. Снимите зажим тормозного шланга.
  3. Слегка потяните вниз шланг тормозного домкрата, чтобы снять шланг с кронштейна и отвести шланг тормозного домкрата в сторону.
  4. Отверните болт жгута датчика скорости колеса.
  5. Снимите и утилизируйте гайку верхнего звена стабилизатора.
  6. Снимите и утилизируйте 2 гайки и болта крепления стойки к цапфе.
  7. Снять и утилизировать гайки верхней втулки 4 стойки.
  8. Снимите стойку и пружину в сборе.
  9. Дополнительную информацию по разборке и сборке стойки и пружины в сборе см. в разделе СТОЙКА И ПРУЖИНА В СБОРЕ настоящей сервисной информации.
  1. Поместите верхнюю монтажную пластину стойки и пружинного блока во внутреннее крыло.
  2. Совместите 4 гайки верхней втулки новой стойки с контрольными отметками. Затянуть до 47 Н· м.
  3. Установите 2 новых болта крепления стойки к кулаку и гайки. Затянуть до 115 Нм.
  4. Установите новую гайку верхнего звена стабилизатора. Затянуть до 63 Н· м.
  5. Установите болт жгута датчика частоты вращения колеса. Затянуть до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
  6. Установите тормозной шланг на кронштейн и установите зажим тормозного шланга.
  7. Проверьте центровку переднего торца и при необходимости отрегулируйте. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Схема №27
ПунктНомер деталиОписание
1W706004Гайка штока стойки
218K001 LH/18045 прав.Стойка амортизатора
35A307Изолятор нижней цилиндрической пружины
45310Цилиндрическая пружина
55A318Изолятор верхней цилиндрической пружины
65A306Опорная плита
73K099Отношение
818A007Верхняя втулка стойки
918A179Пыльник
1018061Бампер

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Как разобрать и собрать систему передней подвески

ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с теми же номерами деталей или эквивалентными деталями, если необходима замена. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.

  1. Установите стойку и пружину в сборе в подходящий пружинный компрессор.
  2. Достаточно сжать спиральную пружину, чтобы снять напряжение со стойки в сборе.
  3. Гайку штока стойки снять и утилизировать. Для сборки затяните новую гайку на 103 Нм.
  4. Снимите стойку.
  5. Снимите изолятор нижней цилиндрической пружины.
  6. Снимите спиральную пружину.
  7. Снимите изолятор верхней цилиндрической пружины.
  8. Снимите опорную плиту.
  9. Снимите подшипник.
  10. Снимите верхнюю втулку стойки.
  11. Снимите пыльник и бампер.
  12. Для сборки следует обратить процедуру разборки.

Примечание

Другие статьи — Подвеска