Система панелей кузова - кузовной ремонт: Капитальный ремонт Mercury Mariner II рестайлинг

Дверь в сборе

Схема №47

Войти

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Никогда не используйте детали или аксессуары, не относящиеся к Ford, для завершения ремонта.

Ford Motor Company не утверждает и не признает процедуры ремонта кузова и конструкций, инструменты, детали или что-либо, кроме нового подлинного оборудования Ford. Ford не может подтвердить безопасность, качество, долговечность или законность деталей или аксессуаров, не принадлежащих Ford. Использование таких деталей может привести к серьезным травмам, поскольку они могут содержать невидимые повреждения.

Ford не одобряет использование следующего

1. Спасенные или использованные детали
2. Основные зажимы кузова или узлы спасательных транспортных средств
3. Компоненты конструкции или кузова Aftermarket
4. Спасенные или восстановленные колеса
5. Используемые компоненты дополнительной удерживающей системы (SRS), пневматические подушки, модули удерживающей системы, ремни безопасности, пряжки или втягивающие датчики столкновения

Возврат автомобиля в предаварийное состояние может быть обеспечен только в том случае, если ремонтные процедуры выполняются квалифицированными техническими специалистами с использованием новых оригинальных деталей Ford и одобренных Ford методов. Процедуры ремонта конструктивных компонентов, утвержденные Ford, с использованием оригинальных деталей Ford, были проверены инженерами Ford Motor Company.

Ford Motor Company не одобряет, не может подтвердить и не делает никаких заявлений относительно ремонта конструкций (рам, рельсов, фартуков и кузовных панелей), выполняемого с использованием неподлинных деталей Ford Motor Company или не одобренных Ford методов. В частности, Ford не делает никаких заявлений о том, что автомобиль будет соответствовать каким-либо требованиям к безопасности при столкновении или антикоррозионным характеристикам. Такие детали и методы не были протестированы Ford, и могут не соответствовать требованиям Ford к безопасности, производительности, прочности, качеству, долговечности и защите от коррозии.

Ford Motor Company не несет никакой ответственности, если ремонт выполняется с использованием альтернативных процедур и/или деталей.

1. Снимите стекло дверного окна. Дополнительную информацию см. в статье ОКНА И СТЕКЛА - СТЕКЛО, РАМЫ И МЕХАНИЗМЫ.
2. Снимите дверь. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА ПАНЕЛЕЙ КОРПУСА - ЗАТВОРЫ КОРПУСА.
3. Снимите дверную защелку. Дополнительную информацию см. в статье РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМА БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА.
4. Снимите наружную дверную ручку и цилиндр замка. Дополнительную информацию см. в статье РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМА БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА.
5. Снимите оконное стекло двери погодную зачистку.
6. Снимите зеркало бокового обзора. Дополнительную информацию см. в статье ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА.
7. Снимите внешнюю отделку двери.
8. Аккуратно удалите точечные сварные швы в оконном проеме.
9. Используя подходящую дисковую шлифовальную машину, выполните шлифовку по периметру наружной дверной панели для отделения краев кромки, как указано.
10. Перед снятием наружной дверной панели используйте острый нож, чтобы разрезать клей между дверной обшивкой и наружными панелями, флаттерную балку, арматуру ремня и балку вторжения. Используя долото с плоским лезвием или его эквивалент, снимите оригинальную панель С помощью острого ножа или скребка с широким краем удалите оставшуюся часть фланца отбортовки с дверной обшивки Удалите любой оставшийся клей с фланца дверной обшивки.

Схема №48

Войти

1. Подготовьте сборку дверной коробки. Зачистить все сопрягаемые поверхности внутренней кромки
2. Подготовьте пульт сервисной замены. Зачистить все сопрягаемые поверхности сменной панели При сварке МВЗ просверлить пробковые сварные отверстия в зоне оконного проема Нанести на внутреннюю сторону сменной панели, только на заднюю дверь, накладку мастичного звукопоглотителя (получить локально).
3. Нанесите клей металлизации на фланец отбортовки сменной панели и расположите на обечайке двери и начните процесс подшивки. Используя инструмент для установки дверной панели или метод молотка и тележки, закройте отбортовку двери по всему периметру двери и сгладьте любой остаточный клей в соединениях.
4. Временно установите узел на транспортное средство и обеспечьте правильное выравнивание с прилегающими панелями. Зажмите фланец оконного проема и нанесите 3 или 4 пробковых сварных шва MIG или точечные сварные швы сопротивления, чтобы зафиксировать панель на месте.
5. Снимите дверь и завершите процесс сварки.
6. Работая изнутри двери в сборе, нанесите гибкий пенопластовый ремонтный материал и герметик шва, как указано. Герметик Гибкое расположение пены
7. Выполнить пескоструйную обработку и грунтовку зоны фланца и нанести непрерывный валик шовного герметика на весь периметр отбортовки фланца двери.
8. Залейте и покрасьте область фланца двери, используя одобренную Ford систему покраски.
9. Нанесите ингибитор ржавчины на внутреннюю поверхность двери в сборе на всех участках фланца и верхней линии ремня. Дополнительную информацию см. в разделе ВОССТАНОВЛЕНИЕ АНТИКОРРОЗИОННОЙ ЗАЩИТЫ ПОСЛЕ РЕМОНТА настоящей сервисной информации.
10. Установите дверь на автомобиль. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье СИСТЕМА ПАНЕЛЕЙ КУЗОВА - ЗАТВОРЫ КУЗОВА и выполните повторную отделку с использованием одобренной Ford системы окраски.
11. Установите стационарный кронштейн оконного стекла.
12. Установите дверную защелку, наружную дверную ручку и цилиндр замка. Дополнительную информацию см. в статье РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМА БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА.
13. Установите оконное стекло. Дополнительную информацию см. в статье ОКНА И СТЕКЛА - СТЕКЛО, РАМЫ И МЕХАНИЗМЫ.
14. Установите зеркало бокового обзора. Дополнительную информацию см. в статье ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА.
15. Установка отпайки от атмосферных воздействий и формовки.