Информационная система водителя и развлекательная система: Обзор Mercury Mariner II рестайлинг

Принципы работы

Нормальная эксплуатация

AM/FM антенна принимает AM и FM радиоволны. Антенный кабель передает радиоволны в модуль управления аудио (ACM).

Оборудование для шумоподавления снижает уровень помех от зажигания двигателя и электрических систем, передаваемых через динамики.

Функция RDS позволяет заказчику выбрать, какой жанр (категорию) музыки слушать. При нажатии кнопки SCAN, ACM останавливается только на каналах, попадающих в выбранную категорию. Если канал в выбранной категории не найден, ACM продолжает сканирование без остановки. Это может показаться проблемой приема, но на самом деле это связано с настройкой клиента.

1. Расшифровка кода ошибки B1A56:21 (Antenna: сигнал Amplitude <minimum) = «Audio управление модуль» class = «popup» onmouseover = «this.className = 'popupnounderline';» onmouseout = «this.className = 'popup';»> Самоконтроль ACM. Настоящий расшифровка кода ошибки применяется только к транспортным средствам с навигацией.
2. Расшифровка кода ошибки B2103 (Antenna Not Connected - антенна не подключена) - устанавливается, когда уровень сигнала меньше предварительно сконфигурированного порогового значения во время самотестирования ACM. Чтобы установить этот расшифровка кода ошибки, ACM должен быть настроен на AM, а самотестирование должно выполняться с помощью средства сканирования. Настоящий расшифровка кода ошибки применяется только к транспортным средствам без навигации.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Не найден канал в выбранной категории
2. AM/FM антенна
3. Кабель антенны AM/FM
4. Система зарядки
5. Система зажигания
6. Шумоподавляющее оборудование
7. ACM

Модуль управления аудио (ACM) направляет звуковые сигналы на громкоговорители в виде напряжения переменного тока. ACM обеспечивает защиту внутренней цепи от короткого замыкание на массу или от короткого замыкания на напряжение. Динамики твитера являются неотъемлемой частью динамиков передней двери и не могут быть заменены отдельно.

Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение в схеме одного из динамиков может привести к потере звука несколькими динамиками из-за встроенной функции защиты от перегрузки ACM. В этом случае устанавливается ошибка динамика расшифровка кода ошибки, и этот точный тест следует выполнить для изоляции поврежденной цепи.

Следует также отметить, что когда ACM активирует встроенную защиту от перегрузки, можно также установить B1342 расшифровка кода ошибки. Перед сбросом B1342 расшифровка кода ошибки необходимо устранить неисправность канала.

1. Расшифровка кода ошибки B2965 (Audio система Speaker неисправность цепи - неисправность цепи громкоговорителя аудиосистемы) - устанавливается при обнаружении разомкнутого, короткого замыкание на массу или короткого замыкания на напряжение в любой из цепей громкоговорителя.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Динамик
3. ACM

Когда зажигание находится в положении START, входное напряжение запуска подается на модуль управления аудиосистемой (ACM) от интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB). Когда ACM получает это напряжение, он приглушает выход динамика, чтобы предотвратить скачки напряжения в динамиках в результате скачков напряжения во время запуска двигателя. Однако, если в этой цепи есть короткое замыкание на напряжение, ACM постоянно приглушает аудиовыход, что приводит к отсутствию звука из всех динамиков.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. ACM

Усилитель сабвуфера получает напряжение от Smart Junction Box (SJB). Усилитель сабвуфера можно заменить по отдельности; однако динамик сабвуфера можно заменить только в сборе с корпусом и усилителем сабвуфера.

Для включения усилителя сабвуфера модуль управления аудио (ACM) посылает напряжение через схему включения/зажима. Схема действует и как выход (для включения усилителя), и как вход (для обнаружения состояния перегрузки усилителя). Переменный резистор в усилителе сабвуфера модифицирует сигнал напряжения от АСМ. В случае перегрузки АСМ подрезает звуковой выходной сигнал на усилитель (слышится как искажение), во избежание повреждения усилителя и динамика.

Состояние активизации / ограничения основано на следующих значениях напряжения, определяемых ACM:

1. Менее 0,4 В: усилитель отключен
2. От 3,8 до 6,7 вольт: усилитель включен
3. Более 8,5 вольт: усилитель обрезан

Обрыв в цепи включения/зажима приводит к тому, что сабвуфер не издает звука, поскольку сигнал включения не достигает усилителя сабвуфера. Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение может привести к тому, что в сабвуфере будут слышны сильные искажения.

1. Расшифровка кода ошибки B1A05:01 (Speaker # 5: General электрооборудование отказ) - устанавливается при обнаружении разомкнутого, короткого замыкание на массу или короткого замыкания на напряжение в выходных аудиосхемах сабвуфера.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Усилитель сабвуфера
4. Динамик сабвуфера
5. ACM

Напряжение подается из интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB) в модуль управления аудиосистемой (ACM) через входную цепь запуска, когда зажигание находится в положении START (ПУСК). При получении этого сигнала АСМ приглушает все выходы громкоговорителей, чтобы исключить возможность всплесков напряжения, производящих хлопающий шум через громкоговорители.

Для звуковой системы Premium ACM отключает сабвуфер, пока зажигание находится в положении START, удерживая сигнал включения ниже 0,4 вольта. Если во входной цепи имеется короткое замыкание на напряжение, в сабвуфере при каждом включении питания ACM слышится искажение, и это должно быть основной проблемой. Если звук сабвуфера искажен, перейдите к «диагностический тест D»(поз. 434572-S30909415212011111500000).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Сабвуфер (Premium sound)
4. ACM

Есть 4 различные конфигурации рулевого колеса

1. Без навигации, без системы SYNC: VOL-, VOL +, SEEK-, SEEK +, MEDIA Все коммутаторы подключены к модулю управления аудио (ACM).
2. Non-navigation, с системой SYNC: VOL-, VOL +, SEEK-, SEEK +, VOICE, MEDIA, PHONE, OK Коммутаторы VOL-, VOL +, SEEK- и SEEK + подключены к ACM. Остальные коммутаторы подключены к интерфейсному модулю дополнительного протокола (APIM).
3. Навигация, без системы SYNC: VOL-, VOL +, SEEK-, SEEK +, VOICE, MEDIA Все коммутаторы подключены к ACM.
4. Навигация, с системой SYNC: VOL-, VOL +, SEEK-, SEEK +, VOICE, MEDIA, PHONE Все переключатели подключены к ACM.

Напряжение посылается от APIM (или ACM) к органам управления рулевого колеса, и тот же модуль заземляет возвратную цепь. Переключатели VOL-, VOL +, SEEK- и SEEK + совместно используют сигнальные и возвратные цепи, в то время как переключатели VOICE, MEDIA, PHONE и OK совместно используют отдельные сигнальные и возвратные цепи.

Для всех конфигураций, когда переключатель нажат, напряжение направляется через определенное значение резистора для каждой функции. Затем АСМ (или АРИМ) использует опорное напряжение для определения того, какая функция входного сигнала управления была выбрана.

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Часовая пружина
3. Органы управления рулевым колесом
4. ACM
5. APIM (только без навигации)

Функция громкости, чувствительная к скорости, доступная со всеми аудиосистемами, за исключением базового AM/FM/одиночного CD, регулирует громкость на основе сигнала датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) от приборной панели (IC). ИС не генерирует сигнал датчик скорости автомобиля; он передает сигнал от ИКМ. Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) также принимает этот сигнал и должна проявлять симптомы, если сигнал потерян.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Настройка громкости с учетом скорости
2. Проблема с сигналом датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)
3. ACM
4. Проблемы с коммуникационными сетями

Нормальная эксплуатация - транспортные средства без системы SYNC

Аудиосигналы передаются из разъема аудиовхода в модуль управления аудио (ACM). Внешние цепи питания и массы разъема аудиовхода отсутствуют.

Интерфейсный модуль переднего дисплея (FDIM) получает напряжение от интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB). Сообщение о положении переключателя зажигания передается в FDIM SJB через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN).

Информация от аудиосистемы (транспортные средства без навигации), системы климат-контроля, системы SYNC (если она оборудована) и курса компаса (если она оборудована) отображается на экране дисплея FDIM. Если проблема связана только с одним из этих дисплеев, перейдите к «диагностический тест K»(поз. 434572-S30594502892011111500000).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. FDIM

Модуль управления аудио (ACM) принимает входные сигналы через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN) от следующих модулей:

1. Модуль интерфейса дополнительного протокола (APIM): системная информация SYNC
2. Модуль Кондиционирование: информация о системе климат-контроля

Если ACM теряет сигнал от любого из этих модулей, то не работает только этот конкретный дисплей.

Поскольку спутниковый радиоприемник является внутренним по отношению к ACM, вся спутниковая радиоинформация на дисплее непосредственно генерируется ACM.

Для дисплея компаса этот диагностический тест предназначен для диагностики проблемы пустого дисплея компаса. Любые другие проблемы, связанные с дисплеем компаса, включая неточность компаса, см. в статье Электронный компас.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. ACM

Интерфейсный модуль переднего дисплея (FDIM) получает входные сигналы через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN) от следующих модулей:

1. Audio управление модуль (ACM): информация о аудиосистеме
2. Приборная панель (IC): информация о курсе компаса
3. Модуль интерфейса дополнительного протокола (APIM): системная информация SYNC
4. Модуль Кондиционирование: информация о системе климат-контроля

Если FDIM теряет сигнал от любого из этих модулей, то не работает только этот конкретный дисплей.

Для дисплея компаса этот диагностический тест предназначен для диагностики проблемы пустого дисплея компаса. Любые другие проблемы, связанные с дисплеем компаса, включая неточность компаса, см. в статье Электронный компас.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. FDIM

Модуль управления аудио (ACM) принимает сообщение уменьшения громкости от IC. ИС не генерирует сообщение о сокращении объема; он передает сигнал от модуля помощи при парковке (PAM). Когда PAM подает звуковой сигнал помощи при парковке, он передает включенное сообщение по сети контроллеров (CAN). Когда ACM принимает это сообщение, он уменьшает выходной сигнал громкоговорителя, чтобы тональный сигнал помощи при парковке был слышен более четко.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Система помощи при парковке
2. ACM

Цифровые сигналы принимаются спутниковой радиоантенной и посылаются в модуль управления аудио (ACM), так как спутниковый радиоприемник встроен в ACM.

Короткое замыкание на массу в спутниковой радиоантенне обычно не оказывает влияния на сигнал антенны. Однако при разомкнутом антенном контуре отсутствует звук от спутниковой радиосистемы. Короткое замыкание на напряжение в антенном контуре может оказывать различное воздействие на систему.

Препятствия на линии визирования антенны могут повлиять на прием, но это считается нормальной работой.

Возможные препятствия включают холмы, высокие здания, туннели и парковку внутри гаража. Убедитесь, что автомобиль находится в чистой зоне, свободной от препятствий, перед тестированием приема спутникового радио.

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Препятствия для линии визирования спутниковой антенны
2. Не найден канал в выбранной категории
3. Спутниковая радиоантенна
4. Кабель спутниковой радиоантенны
5. ACM

Антенна глобальной системы позиционирования (GPS) (встроенная в спутниковую радиоантенну) передает информацию из спутниковой системы GPS в модуль управления аудиосигналом (ACM). Эта информация используется для расчета положения и направления движения автомобиля.

Разветвитель используется в нижнем кабеле спутниковой радио антенны для разделения сигналов между спутниковым радио и GPS. Возможно, что проблема в сигнальной линии GPS после разветвителя может вызвать проблему навигационной системы, не затрагивая спутниковое радио.

1. Расшифровка кода ошибки B119F:01 (GPS Antenna: General электрооборудование отказ) - устанавливается при обнаружении любого отказа в цепи антенны GPS.
2. Расшифровка кода ошибки B119F:13 (GPS Antenna: обрыв цепи) - устанавливается при обнаружении размыкания в цепи антенны GPS.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Кабель спутниковой радиоантенны
2. ACM

Основным источником определения местоположения транспортного средства для навигационной системы является модуль управления звуком (МУА), принимающий сигнал положения через антенну глобальной системы позиционирования (GPS).

Кроме того, ACM принимает навигационный сигнал счета вращающихся колес от приборной панели (IC) (которая передает сигнал от модуля ABS). Этот вторичный сигнал используется для вычисления местоположения транспортного средства, когда сигнал GPS потерян. Он также поддерживает функцию адаптивного обучения ACM, посредством чего ACM может компенсировать долгосрочные различия между местоположением сигнала GPS и фактическим расстоянием, пройденным транспортным средством.

Если присутствует B119F:01 расшифровка кода ошибки или B119F:13 расшифровка кода ошибки, перейдите к диагностический тест N, чтобы диагностировать проблему с антенной GPS.

1. Расшифровка кода ошибки U2014:09 (управление модуль Hardware: Component отказ) - устанавливается, когда ACM обнаруживает неисправность во внутреннем гироскопе. Гироскоп не исправен.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблема антенны GPS
2. Проблемы с коммуникационными сетями
3. ACM

Модуль управления аудио (ACM) направляет звуковые сигналы на усилитель аудио в виде напряжения переменного тока. ACM обеспечивает защиту внутренней цепи от короткого замыкание на массу или от короткого замыкания на напряжение. Динамики твитера являются неотъемлемой частью динамиков передней двери, и не могут быть заменены отдельно.

Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение в схеме усилителя звука может привести к потере звука несколькими динамиками из-за встроенной функции защиты от перегрузки ACM. В этом случае следует выполнить это диагностический тест для изоляции поврежденной цепи.

Для включения усилителя звука ACM посылает напряжение через схему включения/отсечения. Схема действует и как выход (для включения усилителя), и как вход (для обнаружения состояния перегрузки усилителя). Переменный резистор в аудиоусилителе модифицирует сигнал напряжения от АСМ. В случае перегрузки АСМ подрезает звуковой выходной сигнал на усилитель (слышится как искажение), во избежание повреждения усилителя и динамиков.

Состояние активизации / ограничения основано на следующих значениях напряжения, определяемых ACM:

1. Менее 0,4 В: усилитель отключен
2. От 3,8 до 6,7 вольт: усилитель включен
3. Более 8,5 вольт: усилитель обрезан

Разомкнутое состояние в схеме включения/фиксации приводит к тому, что громкоговорители не издают звука, поскольку сигнал включения не может достичь усилителя звука. Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение может привести к тому, что в динамиках будут слышны сильные искажения. В любом из этих сценариев сабвуфер должен продолжать работать правильно, так как он использует отдельный усилитель и схему включения/выключения.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Динамик
4. Усилитель звука
5. ACM

При нажатии кнопки на модуле управления аудио (ACM) (будь то жесткая кнопка или сенсорный экран) сигнал транслируется по сети контроллеров средней скорости (MS-CAN) на модули в аудиосистеме.

1. Расшифровка кода ошибки U2013:63 (выключатель Pack: цепь/Component Protection Time-Out) - устанавливается в непрерывную память, когда жесткая кнопка ACM застревает дольше, чем на 2 минуты, или во время самотестирования по требованию, если жесткая кнопка ACM обнаруживается как активная в течение любой продолжительности. Убедитесь, что во время самопроверки не нажаты кнопки ACM.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. ACM

При нажатии кнопки на интерфейсном модуле переднего управления (FCIM) сигнал транслируется по сети контроллеров средней скорости (MS-CAN) в модули аудиосистемы.

Если FCIM больше не может взаимодействовать по MS-CAN (из-за потери питания, массы и т. Д.), аудиосистема остается в рабочем состоянии, в котором она находилась до отказа. Органы управления рулевым колесом (если они оборудованы) продолжают работать.

1. Расшифровка кода ошибки U2013:63 (выключатель Pack: цепь/Component Protection Protection Time-Out) - задается FCIM, если во время самотестирования кнопка обнаруживается как активная в течение более 3 секунд или в течение более 2 минут во время нормальной работы. Когда это происходит, FCIM отключает кнопку до тех пор, пока не обнаружит, что кнопка больше не активна.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. ACM

Цифровые сигналы принимаются спутниковой радиоантенной и посылаются в модуль управления аудио (ACM) через кабель спутниковой радиоантенны. Спутниковый приемник является внутренним по отношению к ACM.

При активации подписки на спутниковую радиосвязь электронный серийный номер (ESN) встроенного спутникового радиоприемника связывается с идентификационным номером транспортного средства (VIN). В результате ACM не может быть заменен с одного транспортного средства на другое.

1. Расшифровка кода ошибки U2014:96 (управление модуль Hardware: Component Internal отказ) - устанавливается при обнаружении навигационным ACM внутренней неисправности встроенного спутникового радиоприемника. Это приводит к полной потере функциональности спутниковой радиосвязи.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Статус подписки
2. Проблема спутниковой радиосистемы
3. ACM

При нажатии переключателя ГОЛОС он изменяет сигнал опорного напряжения, и аудиосистема переходит в режим распознавания голоса. Коммутатор VOICE подключен к интерфейсному модулю дополнительного протокола (APIM). Микрофон, расположенный в автоматически затемняющемся внутреннем зеркале, принимает голосовую команду и посылает сигнал в APIM. Микрофон также используется для обнаружения исходящего звука во время телефонного звонка.

Тест микрофона доступен через средство сканирования интегрированной диагностической системы (IDS) или через тест лицевой панели ACM. При выполнении этого теста ACM генерирует тестовый тональный сигнал. Если система работает правильно, микрофон обнаруживает тональный сигнал и выдает сигнал напряжения на ACM, указывающий на прослушивание тонального сигнала.

1. Расшифровка кода ошибки B1D79:01 (Microphone вход: General электрооборудование отказ) - устанавливается ACM во время тестирования микрофона, когда он не получает адекватного сигнала от микрофона, когда звучит тестовый тональный сигнал.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Органы управления рулевым колесом
4. Микрофон (часть внутреннего зеркала с автоматическим затемнением)
5. ACM

Нормальная эксплуатация - транспортные средства без навигации

При нажатии переключателя ГОЛОС он изменяет сигнал опорного напряжения и аудиосистема переходит в режим распознавания голоса. Коммутатор VOICE подключен к интерфейсному модулю дополнительного протокола (APIM). Микрофон, расположенный в автоматически затемняющемся внутреннем зеркале, принимает голосовую команду и посылает сигнал в APIM. Микрофон также используется для обнаружения исходящего звука во время телефонного звонка.

При нажатии кнопки на интерфейсном модуле переднего управления (FCIM) (транспортные средства без навигации) или на модуле звукового управления (ACM) (транспортные средства с навигацией) сетевое сообщение передается в интерфейсный модуль вспомогательного протокола (APIM) через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN). APIM предпринимает соответствующее действие и отправляет сообщение о состоянии интерфейсному модулю переднего дисплея (FDIM) (транспортные средства без навигации) или ACM (транспортные средства с навигацией) для обновления экрана дисплея.

1. Расшифровка кода ошибки U3000:04 (управление модуль: система Internal отказ) - устанавливается, когда APIM обнаруживает сбой из-за конфликта устройств или внутреннего сбоя.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с аудиосистемой
2. Проблемы с коммуникационными сетями
3. Ошибка заказчика
4. Устройство заказчика
5. APIM

При добавлении нового устройства Bluetooth модуль APIM (Accessory Protocol Interface модуль) и устройство Bluetooth должны быть объединены. Большинство устройств Bluetooth могут работать в паре с системой SYNC, хотя функциональные возможности могут различаться. Чтобы определить, поддерживается ли устройство Bluetooth, извлеките уровень программного обеспечения процессора интерфейса потребителя (CIP), используя ref-434572-S21412657322011111500000 «ПРОВЕРКА УРОВНЯ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ МОДУЛЯ ИНТЕРФЕЙСА ПРОТОКОЛА АКСЕССУАРА (APIM)» в этой служебной информации, и убедитесь, что пользовательское устройство находится в списке совместимости для текущего уровня программного обеспечения CIP.

Сопряжение устройства Bluetooth выполняется через выбор «Добавить устройство» в меню телефона. При сопряжении устройства система SYNC генерирует уникальный персональный идентификационный номер (контакт), который должен быть введен на устройстве Bluetooth для того, чтобы процесс сопряжения был успешным. Также есть некоторые специфичные для устройства действия, которые должны иметь место. Дополнительную информацию о процессе спаривания см. в литературе Владельца.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Несовместимое устройство Bluetooth
2. Ошибка заказчика
3. Пользовательское устройство Bluetooth
4. APIM

Порт USB (Universal Serial шина) подключается к интерфейсному модулю APIM (Accessory Protocol Interface модуль) через USB-кабель. Порт USB может использоваться для воспроизведения аудиофайлов или загрузки программного обеспечения из запоминающих устройств большой емкости или для подключения мультимедийного устройства.

Если поддерживается пользовательским устройством, USB может обеспечивать зарядку. Благодаря этой функции при подключении USB-устройства к USB-порту система SYNC не переключается на устройство автоматически.

Важно отметить, что когда USB-устройство массовой памяти используется для воспроизведения аудиофайла, система SYNC воспроизводит только аудиофайлы, которые не имеют защиты управления цифровыми правами (DRM). Это нормальная работа.

Кабель USB и порт отдельно не исправны.

1. Расшифровка кода ошибки B1252:04 (USB Port: система Internal отказ) - устанавливается, когда APIM обнаруживает перегрев в цепи USB. Это может быть вызвано неисправностью кабеля и порта USB или устройством USB заказчика.
2. Расшифровка кода ошибки B1252:11 (USB Port: цепь короткое замыкание to масса) - устанавливается, когда APIM обнаруживает состояние перегрузки по току в USB-цепи. Это может быть вызвано неисправностью кабеля и порта USB или устройством USB заказчика.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Устройство USB заказчика
2. Кабель и порт USB
3. APIM

Модуль интерфейса дополнительного протокола (APIM) посылает аналоговые аудиосигналы левого и правого каналов в модуль управления аудио (ACM). Сигналы включают в себя входы от порта универсальной последовательной шины (USB), разъем аудиовхода и медиа-устройство Bluetooth.

Если поддерживается пользовательским устройством, USB может обеспечивать зарядку. Благодаря этой функции при подключении USB-устройства к USB-порту система SYNC не переключается на устройство автоматически.

Важно отметить, что когда USB-устройство массовой памяти используется для воспроизведения аудиофайла, система SYNC воспроизводит только аудиофайлы, которые не имеют защиты управления цифровыми правами (DRM). Это нормальная работа.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. APIM
3. ACM

Функции преобразования текста в речь (TTS) и голосовая подсказка передают определенную текстовую информацию и запросы на взаимодействие, чтобы минимизировать отвлечение внимания водителя, глядя на дисплей аудиосистемы во время вождения. Рингтон оповещает водителя о входящем вызове.

Слышимые подсказки могут варьироваться от простого тона до более сложного произносимого текста, в зависимости от настройки клиента. При установке режима взаимодействия на стандартный обеспечивается детальное руководство. Когда установлен расширенный режим взаимодействия, большинство подсказок являются только тональными сигналами и обеспечивается минимальное слышимое наведение. Дополнительную информацию о голосовом взаимодействии см. в литературе Владельца.

Звуковые сигналы для функций TTS и голосовых подсказок, мелодии звонка и звуковые сигналы от внешнего устройства во время телефонного вызова передаются из модуля интерфейса дополнительного протокола (APIM) в модуль управления аудио (ACM).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Настройка клиента
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. APIM
4. ACM

Несколько модулей аудиосистемы получают сетевые сообщения от Smart Junction Box (Sjb) через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN). Следующая информация включена в сообщения

1. Положение выключателя зажигания
2. Управление диммером освещения
3. Состояние задержки аксессуара

Поскольку более одного модуля принимают каждое из этих сообщений, все модули, принимающие конкретное сообщение, должны проявлять симптом, если сообщение отсутствует.

1. Расшифровка кода ошибки U0140 (Lost Communication с блоком управления кузовом (BCM) (GEM) - потеря связи с модулем управления корпусом (GEM)) - устанавливается не навигационным модулем управления аудиосистемой (ACM) и модулем интерфейса переднего дисплея (FDIM), когда сетевые сообщения отсутствуют в SJB более 5 секунд при включенном зажигании в режиме RUN.
2. Расшифровка кода ошибки U0140:00 (Lost Communication с блоком управления кузовом (BCM): No Sub Type Information) - задается навигационным ACM, интерфейсным модулем переднего управления (FCIM), модулем глобальной системы позиционирования (GPSM) или интерфейсным модулем вспомогательного протокола (APIM) при отсутствии сетевых сообщений в SJIM B в течение более 5 секунд при включенном зажигании.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. Проблемы с аудиосистемой
3. SJB

1. Расшифровка кода ошибки B1318 (аккумулятор напряжение низкий) - устанавливается не навигационным модулем управления аудио (ACM), когда напряжение питания падает ниже 10 вольт в течение не менее 10 секунд при нормальной работе.
2. Расшифровка кода ошибки U3003:16 (аккумулятор напряжение: цепь напряжение Below Threshold) - устанавливается навигационным ACM, когда напряжение питания падает ниже 10 вольт в течение не менее 10 секунд при нормальной работе или в течение более 250 миллисекунд при самотестировании.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Высокое сопротивление цепи
3. ACM

1. Расшифровка кода ошибки U3003:17 (аккумулятор напряжение: цепь напряжение Above Threshold) - устанавливается навигационным модулем управления звуком (ACM), когда напряжение питания превышает 15,8 В, в течение более 250 миллисекунд во время нормальной работы или самотестирования.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы системы тарификации
2. ACM

1. Расшифровка кода ошибки U3003:16 (аккумулятор напряжение: цепь напряжение Below Threshold) - устанавливается интерфейсным модулем переднего управления (FCIM), когда напряжение питания падает ниже 10 вольт в течение не менее 10 секунд при нормальной работе.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Высокое сопротивление цепи
3. FCIM

1. Расшифровка кода ошибки B1318 (аккумулятор напряжение низкий) - задается интерфейсным модулем фронтального дисплея (FDIM), когда напряжение питания падает ниже 10 вольт в течение не менее 10 секунд при нормальной работе.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Высокое сопротивление цепи
3. FDIM

1. Расшифровка кода ошибки U3003:17 (аккумулятор напряжение: цепь напряжение Above Threshold) - устанавливается модулем APIM (Accessory Protocol Interface модуль), когда напряжение питания превышает 15,8 В, в течение более 250 миллисекунд при нормальной работе.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы системы тарификации
2. APIM

1. Расшифровка кода ошибки U3003:16 (аккумулятор напряжение: цепь напряжение Below Threshold) - устанавливается модулем APIM (Accessory Protocol Interface модуль) при падении напряжения питания ниже 10 вольт в течение не менее 10 секунд при нормальной работе.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Высокое сопротивление цепи
3. APIM

Модуль глобальной системы позиционирования (GPSM) принимает сетевые сообщения от приборной панели (IC) через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN).

1. Расшифровка кода ошибки U0155 (Lost Communication с приборная панель Комбинация приборов (IC) модуль) - устанавливается не навигационным модулем управления аудио (ACM), когда сообщения отсутствуют в IC более 5 секунд. При пропадании сигнала АСМ выключает функцию громкости, чувствительную к скорости.
2. Расшифровка кода ошибки U0155:00 (Lost Communication с приборная панель Комбинация приборов (IC) управление модуль) - устанавливается ACM, GPSM и APIM, когда сообщения отсутствуют в IC более 5 секунд. При пропадании сигнала АСМ выключает функцию громкости, чувствительную к скорости.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. Проблемы с аудиосистемой
3. IC

Модуль интерфейса вспомогательного протокола (APIM) принимает сетевые сообщения от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) через высокоскоростную сеть контроллеров (HS-CAN). Эти сообщения включают в себя показания одометра и уровень топлива.

Поскольку другие модули вне аудиосистемы также принимают эти сообщения, все модули, принимающие конкретное сообщение, должны проявлять симптом, если сообщение отсутствует.

1. Расшифровка кода ошибки U0100:00 (Lost Communication с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) «A»: No Sub Type Information) - устанавливается APIM при отсутствии сообщений от блок управления силовым агрегатом по HS-CAN в течение более 5 секунд при включенном зажигании в положении RUN (РАБОТА).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. PCM

Модуль интерфейса дополнительного протокола (APIM) принимает сообщение уведомления о развертывании подушки безопасности от модуля управления ограничениями (RCM) через высокоскоростную сеть контроллеров (HS-CAN). APIM использует это сообщение для активации системы экстренного вызова.

Поскольку другие модули вне аудиосистемы также принимают это сообщение, все модули, принимающие его, должны проявлять симптом, если сообщение отсутствует.

1. Расшифровка кода ошибки U0151:00 (Lost Communication с системы пассивной безопасности (SRS) управление модуль: No Sub Type Information) - устанавливается APIM при отсутствии уведомления о срабатывании подушки безопасности от RCM по HS-CAN в течение более 5 секунд при включенном зажигании в положении RUN (РАБОТА).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. Проблемы, связанные с системой удерживающих устройств

1. Расшифровка кода ошибки U3003:16 (аккумулятор напряжение: цепь напряжение Below Threshold) - задается модулем глобальной системы позиционирования (GPSM), когда напряжение питания падает ниже 10 вольт в течение не менее 10 секунд при нормальной работе или в течение более 250 миллисекунд при самотестировании.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Высокое сопротивление цепи
3. GPSM

1. Расшифровка кода ошибки U3003:17 (аккумулятор напряжение: цепь напряжение Above Threshold) - задается модулем глобальной системы позиционирования (GPSM), когда напряжение питания превышает 15,8 В, в течение более 250 миллисекунд во время нормальной работы или самотестирования.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы системы тарификации
2. GPSM

1. Расшифровка кода ошибки U016A:00 (Lost Communication с Global Positioning система модуль: No Sub Type Information) - устанавливается модулем APIM (Accessory Protocol Interface модуль) при отсутствии сетевых сообщений от модуля GPSM (Global Positioning система модуль) по сети MS-CAN (Medium скорость Controller Area сеть (MS-CAN)) в течение более 5 секунд с момента зажигания в положении RUN (РАБОТА).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. GPSM
3. APIM

1. Расшифровка кода ошибки U3003:17 (аккумулятор напряжение: цепь напряжение Above Threshold) - устанавливается интерфейсным модулем переднего управления (FCIM), когда напряжение питания превышает 15,8 В, в течение более 250 миллисекунд во время нормальной работы или самотестирования.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы системы тарификации
2. FCIM

Несколько модулей аудиосистемы принимают сетевые сообщения от модуля APIM (Accessory Protocol Interface модуль) через сеть MS-CAN (Medium скорость Controller Area сеть). Эти сообщения состоят из различной информации, относящейся к аудиосистеме.

Поскольку более одного модуля принимают эти сообщения, все модули, принимающие конкретное сообщение, должны проявлять симптом, если сообщение отсутствует.

1. Расшифровка кода ошибки U0197 (Lost Communication с Telephone управление модуль - потеря связи с модулем управления телефоном) - устанавливается модулем управления аудио (ACM) без навигации или интерфейсным модулем переднего дисплея (FDIM), когда сетевые сообщения отсутствуют в APIM более 5 секунд при включенном зажигании RUN.
2. Расшифровка кода ошибки U0197:00 (Lost Communication с Telephone управление модуль: No Sub Type Information) - устанавливается навигационным ACM или модулем глобальной системы позиционирования (GPSM), когда сетевые сообщения отсутствуют в APIM более 5 секунд при включенном зажигании RUN.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. Проблемы с аудиосистемой
3. APIM

1. Расшифровка кода ошибки U0255 (Lost Communication с передний Controls Interface модуль - потеря связи с интерфейсным модулем переднего управления) - устанавливается не навигационным модулем управления звуком (ACM), когда сетевые сообщения отсутствуют в интерфейсном модуле переднего управления (FCIM) по сети контроллеров средней скорости (MS-CAN) в течение более 5 секунд при включенном зажигании в положении RUN (РАБОТА).
2. Расшифровка кода ошибки U0256:00 (Lost Communication с передний Controls Interface модуль: No Sub Type Information) - задается навигационным ACM или модулем APIM (Accessory Protocol Interface модуль), когда сетевые сообщения отсутствуют в FCIM через MS-CAN более 5 секунд при включенном зажигании в положении RUN (РАБОТА).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. ACM
3. FCIM
4. APIM

1. Расшифровка кода ошибки U0256 (Lost Communication с передний дисплей Interface модуль - потеря связи с интерфейсным модулем переднего дисплея) - устанавливается не навигационным модулем управления аудио (ACM), когда сетевые сообщения отсутствуют в интерфейсном модуле переднего дисплея (FDIM) по сети контроллера средней скорости (MS-CAN) в течение более 5 секунд с зажиганием в положении RUN (РАБОТА).
2. Расшифровка кода ошибки U0255:00 (Lost Communication с передний дисплей Interface модуль: No Sub Type Information) - устанавливается модулем APIM (Accessory Protocol Interface модуль), когда сетевые сообщения отсутствуют в FDIM через MS-CAN более 5 секунд при включенном зажигании в положении RUN (РАБОТА).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. ACM
3. FDIM
4. APIM

Некоторые модули аудиосистемы получают сетевые сообщения от модуля Кондиционирование через сеть контроллера средней скорости (MS-CAN). Следующая информация включена в сообщения

1. Индикация состояния ОВКВ
2. Температура наружного воздуха

Поскольку более одного модуля принимают эти сообщения, все модули, принимающие конкретное сообщение, должны проявлять симптом, если сообщение отсутствует.

1. U0164 расшифровка кода ошибки (Потеря связи с модулем управления ОВКВ (EATC)) - задается не навигационным интерфейсным модулем переднего управления (FCIM) или интерфейсным модулем переднего дисплея (FDIM), когда сетевые сообщения отсутствуют в модуле ОВКВ более 5 секунд при включенном зажигании.
2. Расшифровка кода ошибки U0164:00 (Lost Communication с Кондиционирование управление модуль: No Sub Type Information) - задается навигационным модулем управления аудио (ACM), когда сетевые сообщения отсутствуют в модуле Кондиционирование более 5 секунд при включенном зажигании RUN.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. Проблемы с аудиосистемой
3. Модуль ОВКВ

Несколько модулей аудиосистемы принимают сетевые сообщения от модуля управления аудио (ACM) через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN). Эти сообщения состоят из различной информации, относящейся к аудиосистеме.

Поскольку более одного модуля принимают эти сообщения, все модули, принимающие конкретное сообщение, должны проявлять симптом, если сообщение отсутствует.

1. Расшифровка кода ошибки U0184 (Lost Communication с Radio, ACM) - устанавливается интерфейсным модулем переднего дисплея (FDIM), когда сетевые сообщения отсутствуют в ACM более 5 секунд при включенном зажигании в режиме RUN.
2. Расшифровка кода ошибки U0184:00 (Lost Communication с Radio: No Sub Type Information) - задается модулем интерфейса вспомогательного протокола (APIM), FCIM (с навигацией) и модулем глобальной системы позиционирования (GPSM), когда сетевые сообщения отсутствуют в ACM более 5 секунд при включенном зажигании RUN.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. Проблемы с аудиосистемой
3. ACM

Голосовое управление маршрутом транслируется через фронтальные динамики. Громкость можно регулировать с помощью настроек модуля управления звуком (Audio управление модуль, ACM).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Неправильная настройка голосового управления
2. Проблемы с аудиосистемой
3. ACM