Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mercury/Mariner/Mercury Mariner II (2007-2010)/Руководство по ремонту/Таблицы напряжений на контактах системы управления двигателем/Органы управления двигателем - контрольные значения - (гибр…
Содержание Электросхемы Раздел: Таблицы напряжений на контактах системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - контрольные значения - (гибридные): Диагностика Mercury Mariner II

Таблицы напряжений на контактах системы управления двигателем 2 иллюстрации

Диаграмма симптомов эталонного значения

Диаграмма симптомов эталонного значения используется для предоставления рекомендаций по выбору соответствующего PID или измеренного сигнала, связанного с областью неисправности. Выбрать симптом из диаграммы симптомов вместе с номером категории и перейдите к диаграмме сигналов Pd / Measured. Для нескольких симптомов выбрать наиболее очевидный симптом.

Диаграмма симптомов

Симптом возникает во времяПризнакНомер категории
ЗАПУСКНет старта/транспортное средство отключено0
No Start/Normal Crank (Нет запуска/Нормальная прокрутка)1
IDLEMIL5
Ларьки/выходы6
Вращение9
Грубо11
Отсутствует12
Обратные вспышки13
УСКОРЕНИЕЛарьки/выходы6
Отсутствует12
Баксы/рывки14
Обратные вспышки13
Колебания/Спотыкание15
Отсутствие/потеря мощности16
Скачок17
Искровой стук18
Температура системы охлаждения19
Низкая экономия топлива20
Соблюдение норм выбросов21
КРУИЗЛарьки/выходы6
Отсутствует12
Баксы/рывки14
Обратные вспышки13
Отсутствие/потеря мощности16
Скачок17
Искровой стук18
Температура системы охлаждения19
Низкая экономия топлива20
Соблюдение норм выбросов21
РАБОТА С трансмиссия: (АВТОМАТИЧЕСКИ)Проблемы вовлеченности22

Типичные диагностические эталонные значения

Датчики/входы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)Только контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
A/CTB12.6-2.9 / 89-1022.6-2.9 / 89-1022.6-2.9 / 89-1022.6-2.9 / 89-102Dcv / DEG F
APP1B54.14.13.6-4.13.6-4.1DCV
BOOB8OFFONOFFOFFРЕЛЕЙНЫЙ
FTPB92.6 / 02.6 / 02.6 / 02.6 / 0Dcv / PSI
APP2B171.51.51.5-2.01.5-2.4DCV
Bpo hz / BPOB242 / НЕТ6 / ДА (I)2 / НЕТ2 / НЕТГц / ДА-НЕТ
APP3B280.90.90.9-1.30.9-1.8DCV
MAFB3201.211.531.0DCV
Температура впускного воздуха (G)B392.47 / 91.42.93 / 73.43.57 / 50.03.59 / 48.2Dcv / DEG F
FRT (G)E62.26 / 102.22.15 / 105.83.18 / 69.83.19 / 69.8Dcv / DEG F
TP2E80.060.841.271.66DCV
TP1E193.354.284.113.87DCV
MAPE234.01 / 1 / 14.351.71 / 58 / 6.092.26 / 44 / 8.122.91 / 28 / 10.44Dcv / kpa / PSI
FRPE272.72 / 38.942.74 / 39.292.73 / 39.122.81 / 40.32Dcv / PSI
O2s11 (C)E300ПереключениеПереключениеПереключениеDCV
CHT (G)E330.71 / 183.20.63 / 190.43.42 / 210.23.21 / 222.8Dcv / DEG F
O2s12 (D)E420.040.070.770.66DCV
MECT_VT32.62.63.33.2DCV
GTQ_CMDT5300 / 0295-300 / (-) 5-0270-300 / (-) 22-0270-300 / (-) 22-0Гц / фунт-фут
MTQ_OUTT70.27.50.29.9Нм
TR_A1T164,29 (H)4,29 (H)3,73 (Q)3.74 (Q)DCV
TR_A2T281,01 (H)1,01 (H)3,73 (Q)3,73 (Q)DCV
DCET34ONONONONВКЛ. - ВЫКЛ.
TR_A3T390,63 (H)0,63 (H)3,35 (Q)3,35 (Q)DCV
ACCSPIDOFFOFFOFFOFFРЕЛЕЙНЫЙ
APPPID0019.50%
BAROPID155.8 / 14.24155.8 / 14.24156.2 / 14.3156.6 / 14.36Гц / фунт / кв. дюйм
DEL MOD VPID0.060.0600.06DCV
ENG_TQPID104766.79297.9854Нм
ETC ATCPID0.093.7113.779.14СТЕПЕНИ
FLIPID86869095.71%
HTRCM11PID1.641.641.491.49AMP
HTRCM12PID762762590590Мама
KEYSTPIDRUNRUNRUNRUNКЛЮЧЕВАЯ ПОЗИЦИЯ
SHRFT1PID00.541.972.02%
LOADPID50.0419.9528.2935.86%
RPMPID0108714862267RPM
Исполнительные механизмы/выходы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)Только контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
FPB12ВЫКЛ / 75ВЫКЛ / 23ВЫКЛ / 24ВЫКЛ / 25Вкл - выкл /%
ИСПАРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАНB13ВЫКЛ. / 0ВЫКЛ. / 0ВЫКЛ. / 0ВЫКЛ. / 0Вкл - выкл /%
PSRB27ONONONONРЕЛЕЙНЫЙ
FTIVB2910001000%
EVMVB34ВЫКЛ. / 0ВАРЬИРУЮЩИЙСЯ / 560VARYING / 0ВАРЬИРОВАНИЕ / 816СТАТУС / ma
HFCB37OFFВКЛ. (Б)OFFOFFРЕЛЕЙНЫЙ
LFCB38OFFВКЛ. (Б)OFFOFFРЕЛЕЙНЫЙ
HTR11E49OFFONONONРЕЛЕЙНЫЙ
HTR12E50OFFONONONРЕЛЕЙНЫЙ
MECPT4ONONONONРЕЛЕЙНЫЙ
ACRDVT22OFFOFFOFFOFFРЕЛЕЙНЫЙ
НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯT23OFFВКЛ. (О)OFFOFFРЕЛЕЙНЫЙ
ЕГРМДСДPID112123STEP
ENGRPMAPID0106112382113RPM
ETC_DSDPID03.713.899.27СТЕПЕНИ
FRP_DSDPID39.6839.6840.0740.42PSI
FTP_H2OPID0.030.060.030.2В H2O
G SDNPIDNOДА (L)NONOДА - НЕТ
G_SPEEDPID036634751036RPM
GTQPID000.10.1Нм
LONGFT1PID3.513.511.950%
MCFPIDOFFOFOFFOFFВКЛ. - ВЫКЛ.
M SDNPIDNOДА (М)NONOДА - НЕТ
MTOPID0000Нм
SPARKADVPID101.2529.2532.75СТЕПЕНИ
TOTPID113113129.2129.2ГРАД. F
ДругоеТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
VPWRB35 / B3613.7513.6913.8113.81DCV
VREFB40 / E405555DCV

Соединитель трансмиссия C1458A

Схема №5

Соединитель трансмиссия C1458B

Схема №6
Входы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)Только контакт/схема трубной обвязки и КИП блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)Измеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
ISDN 1A6VBAT / ЗарядкаVBAT / ЗарядкаVBAT / ЗарядкаVBAT / ЗарядкаDcv / Зарядка
ENG_CTOB101067 (N)1239 (N)2105 (N)RPM
I_SDN_2B7ЗарядкаЗарядкаЗарядкаЗарядкаЗарядка
КонтактPIDЗАКРЫТЫЙЗАКРЫТЫЙЗАКРЫТЫЙЗАКРЫТЫЙОТКРЫТО / ЗАКРЫТО
GCLTEMPPID120.2118.4140.0140.0ГРАД. F
GENMODEPIDМомент затяжкиСКОРОСТЬСКОРОСТЬСКОРОСТЬMODE
GTQ_OUTPID02.912.129.6Нм
G_INV_VPID332335.8336336DCV
G_PHTMPPID959586105.8ГРАД. F
G_SDN_APIDНЕ ОСТАНОВНЕ ОСТАНОВНЕ ОСТАНОВНЕ ОСТАНОВSHUTDOWN (ОСТАНОВ) - НЕ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ
G_SDN_CPIDНЕ ОСТАНОВНЕ ОСТАНОВНЕ ОСТАНОВНЕ ОСТАНОВSHUTDOWN (ОСТАНОВ) - НЕ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ
G_SPEEDPID036453391465RPM
HVBAT_VPID330.2335.2333.2336.2DCV
HV_AMPPID1,2 А100 мА10,4 А900 млн летAMP / ma
MCLTEMPPID107.6105.8147.2150.8ГРАД. F
MECTPID84.28669.864.4ГРАД. F
MTQ_CMDPID07.40.89.9Нм
M_INV_VPID330335334.1337.5DCV
M_PHTMPPID93.298.666.271.6ГРАД. F
M_SDN_APIDНЕ ОСТАНОВНЕ ОСТАНОВНЕ ОСТАНОВНЕ ОСТАНОВSHUTDOWN (ОСТАНОВ) - НЕ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ
M_SDN_CPIDНЕ ОСТАНОВНЕ ОСТАНОВНЕ ОСТАНОВНЕ ОСТАНОВSHUTDOWN (ОСТАНОВ) - НЕ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ
M_SPEEDPID0038696981RPM
PRNDL_TPIDПАРК (З)ПАРК (З)ПРИВОД (Q)ПРИВОД (Q)ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕРЕДАЧ
RPMPID01050-11001250-13501950-2100RPM
TQ_DSDPID0097254Нм
VSSPID003055Км/ч
Выходы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)Только контакт/схема трубной обвязки и КИП блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)Измеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
MTQ_OUTB408.35.610.9Нм
GTQ_CMDB903.312.429.6Нм
TCM_CAUPIDOFFВКЛ. (К)OFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
TCM_HAZPIDOFFВкл. (К)OFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
ДругоеТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
B +A1214.0613.8813.9413.94DCV
VBATPID13.2513.2513.6913.56DCV
Выходные данные TBCMТолько схема трубной обвязки и КИПЗначения PIDPID
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
BAT SOCPID52.552.652.653%

Другие статьи — Органы управления двигателем - контрольные значения - (гибридные)