Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Отклонение шарового шарнира | |
| Ниже | 0-0,2 мм (0-0 008 дюйма) |
| Высота передней части | |
| Все транспортные средства | 3,3 мм (0,13 дюйма) ± 8 мм (0.31 дюйма) |
| Высота заднего хода | |
| Все транспортные средства, кроме полноприводных (AWD) | 94,8 мм (0,13 дюйма) ± 8 мм (0.31 дюйма) |
| Гибридные автомобили с AWD | 88 мм (3,46 дюйма) ± 8 мм (0,31 дюйма) |
| Бок о бок Lean (все транспортные средства) | |
| Фронт | 0 мм (0 дюймов) ± 10 мм (0,39 дюйма) |
| Задняя часть | 0 мм (0 дюймов) ± 10 мм (0,39 дюйма) |
| Балансировочный вес шины | |
| Максимальный балансировочный вес (сумма внутреннего и наружного гребня колеса) | 140 г (5,0 унций) на колесо 70 г (2,5 унции) на фланец |
| Накачивание шин | |
| Шины | См. стикер сертификата безопасности на дверном косяке водителя |
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Описание | Нм | Фунт-фут |
|---|---|---|
| Передняя подвеска | ||
| Гайки крепления стойки сверху | 40 | 30 |
| Контргайка конца тяги | 40 | 30 |
| Задняя подвеска | ||
| Болт кулака колеса | 150 | 111 |
Моменты затяжки
ПримечаниеВсе спецификации центровки - с полным топливным баком автомобиля.
Технические условия на центровку
| Пункт | LH | RH | Разделение | Угол смещения задней оси |
|---|---|---|---|---|
| Фронт | ||||
| Развал | 1,00 ° ± 0,50 ° | 1,00 ° ± 0,50 ° | 0,00 ° ± 0,70 ° | |
| Продольный наклон оси (кастор) | 1,80 ° ± 0,50 ° | 1,50 ° ± 0,50 ° | 0.30 ° ± 0.70 ° | |
| Toe @ curb ride height (положительное значение - схождение колёс, отрицательное - toe-out) | 0.23° ± 0.23° | |||
| Задняя часть | ||||
| Развал | 0.00° ± 0.60° | 0,00 ° ± 0,70 ° | ||
| Все транспортные средства, кроме AWD | ||||
| Toe @ curb ride height (положительное значение - схождение колёс, отрицательное - toe-out) | 0,09 ° ± 0,15 ° | 0,09 ° ± 0,15 ° | 0,18 ° ± 0,20 ° | |
| Гибридный AWD | ||||
| Toe @ curb ride height (положительное значение - схождение колёс, отрицательное - toe-out) | 0.06 ° ± 0.15 ° | 0.06 ° ± 0.15 ° | 0,12 ° ± 0,20 ° | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ
Схема №1
Развал - вертикальный наклон колеса, если смотреть спереди. Развал может быть положительным или отрицательным и оказывает непосредственное влияние на износ шины.
Примечание
- См. также:
- Подъём домкратом и на подъёмнике