Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Биение карданного вала | 1,1 мм (0 043 дюйма) |
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Гайки опоры центрального подшипника | 55 |
| Соединение постоянной скорости с болтами фланца Бзт | 40 |
| Болт заземляющей перемычки | 40 |
| Болты крепления заднего приводного вала к фланцу шестерни | 70 |
| Болты крепления хомута с U-образным соединением | 23 |
Моменты затяжки
| Внимание | Все узлы карданного вала сбалансированы. При нанесении грунтовочного покрытия на транспортное средство защитите карданный вал, чтобы предотвратить разбрызгивание любого грунтовочного покрытия или возникновение несбалансированного состояния. |
|---|
Карданный вал представляет собой двухсекционный вал, который передает крутящий момент от блока передачи мощности (PTU) к заднему ведущему мосту. В карданном валу используются шарниры постоянной скорости (Cv), П-образные соединения и центральная опора для последовательной работы с различными длинами и углами.
Карданный вал содержит
- Балансировочные грузы точечной сварки.
- Переднее соединение Cv на Бзт.
- Подшипниковый узел центральной опоры с заземляющей перемычкой.
- U-образные соединения типа стопорного и стопорного кольца.
- Накладки колпачка П-образного соединения для центрального П-образного соединения.
- Квадратное фланцевое заднее U-образное соединение.
Примечание
- См. также:
- Подъём домкратом и на подъёмнике