Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mercury/Mariner/Mercury Mariner I (2004-2007)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Электронная система управления двигателем - 3,0 л (4V): Сня…
Содержание Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Электронная система управления двигателем - 3,0 л (4V): Снятие и установка Mercury Mariner I

Снятие и установка системы управления двигателем 7 иллюстраций ~4 мин чтения

Как снять и установить электронный систему управления двигателя - 3,0 л (4V): снятия и установки

  1. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232248)
  2. Отсоединить электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  3. Удалить болт и ОГТ. Для установки затянуть до 10 Н · м. Осмотреть уплотнительное кольцо и установить новое при необходимости.
  4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-232183)
  2. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232248)
  3. Отвернуть 5 болтов и снять правый брызгозащитный экран. Для установки затянуть до 9 Н · м.
  4. Отсоединить электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
  5. Снять болт и Ckp. Чтобы установить, затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм). Осмотреть уплотнительное кольцо и установить новое при необходимости.
  6. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №23

Как снять электронный систему управления двигателя - 3,0 л (4V): снятия и установки

  1. Извлечь конфигурацию модуля. Выполнить действия по извлечению конфигурации модуля в процедуре установки программируемого модуля. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ ". (ref-232246)
  2. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232248)
  3. Отвернуть гайки шпильки 2 модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и отведите жгут проводов и датчик абсолютного давления коллектора в сторону.
  4. Отсоединить 3 электрических соединителя СПМ.
  5. Снять 2 шпильки и МУП.

Как установить электронный систему управления двигателя - 3,0 л (4V): снятия и установки

  1. Установить МУП и 2 шпильки и затянуть до 9 Н · м.
  2. Состыкуйте 3 электрических соединителя СПМ.
  3. Расположить датчик абсолютного давления коллектора и жгут проводов и установить 2 гайки со шпильками блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Затянуть до 9 Н · м (80 фунтов-дюйм).
  4. Подключить кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232248)
  5. Восстановить конфигурацию модуля, выполнив шаги по восстановлению конфигурации модуля, описанные в процедуре установки программируемого модуля (см. раздел " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ "). (ref-232246)
  6. Перепрограммируйте пассивную противоугонную систему (PATS). Выполнить процедуру программирования клавиш с помощью двух запрограммированных клавиш. Для получения дополнительной информации обратитесь к " противоугонная система - PATS ". (ref-232268)
  7. Выполнить тест цикла привода трансмиссия. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ трансмиссия - CD4E ". (ref-232215)
Схема №24
  1. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232248)
  2. Отсоединить электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
  3. Отвернуть 2 винта и снять датчик положения дроссельной заслонки. Для установки затянуть до 3 Н · м.
  4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №25
  1. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232248)
  2. Отсоединить электрический соединитель клапана управления воздухом холостого хода (регулятор холостого хода).
  3. Отвернуть 2 болта и снять клапан регулятор холостого хода и утилизируйте прокладку. Для установки затянуть до 10 Н · м. Очистить и осмотреть все уплотнительные поверхности. Установить новую прокладку.
  4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №26
ВниманиеЭлектронный модуль и корпус датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) откалиброваны как единое целое и должны обслуживаться как единое целое. Не допускайте вмешательства в чувствительные элементы, расположенные в байпасе воздушного потока корпуса массовый расход воздуха.
  1. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232248)
  2. Снять выпускную трубу воздухоочистителя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА - 3.0L (4V) ". (ref-232205)
  3. Отсоединить электрический соединитель датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
  4. Отвернуть 4 гайки и снять датчик массовый расход воздуха. Для установки затянуть до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
  5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №27
Схема №28
  1. Слить воду из системы охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-232207)
  2. Снять выпускную трубу воздухоочистителя. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232248)
  3. Отсоединить электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
  4. Снять датчик ЭСТ. Потянуть вверх на фиксирующий язычок. Повернуть датчик против часовой стрелки и снять.
  5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №29
  1. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедурам в этой статье.
ПредупреждениеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любых компонентов, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ПредупреждениеТопливо в топливной системе остается под высоким давлением даже при неработающем двигателе. Перед началом работы или отсоединением какой-либо из топливных трубок или компонентов топливной системы необходимо сбросить давление в топливной системе. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
  1. Стравите давление в топливной системе согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-232262)
  2. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232248)
  3. Отсоединить электрический разъем датчика давления и температуры топливной рейки и вакуумную трубку.
  4. Отвернуть 2 болта и снять датчик давления и температуры топливной рейки. Чтобы установить, затянуть до 4 Нм (35 фунтов-дюйм). Осмотреть уплотнительное кольцо и установить новое при необходимости.
  5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Другие статьи — Электронная система управления двигателем - 3,0 л (4V)