Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mercury/Mariner/Mercury Mariner I (2004-2007)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Электронная система управления двигателем - 2.3L - (кроме г…
Содержание Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Электронная система управления двигателем - 2.3L - (кроме гибридной): Снятие и установка Mercury Mariner I

Снятие и установка системы управления двигателем 7 иллюстраций ~4 мин чтения

Как снять и установить электронный систему управления двигателя - 2.3L - (крома гибридной): снятия и установки

  1. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232248)
  2. Отсоединить электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  3. Удалить болт и ОГТ. Чтобы установить, затянуть до 7 Нм (62 фунта-дюйм). Осмотреть уплотнительное кольцо и установить новое при необходимости.
  4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Как установить электронный систему управления двигателя - 2.3L - (крома гибридной): снятия и установки

  1. Установить в шкив коленчатого вала стандартный болт 6-мм (0,23 дюйма) х 18-мм (0,7 дюйма).
  2. Установить датчик ЦКП и болты, болты в это время не затягивайте.
  3. Отрегулировать датчик Ckp с помощью юстировочного приспособления и затянуть до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
  4. Подсоединить электрический соединитель датчика ЦКП.
  5. Снять 6-мм (0,23-дюйм) болт со шкива коленчатого вала.
  6. Установить пробку и затянуть до 10 Н · м
  7. Установить правый брызгозащитный экран и 5 болтов. Затянуть до 9 Нм (80 фунтов-дюйм).
  8. Подключить кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232248)
Схема №6

Как снять электронный систему управления двигателя - 2.3L - (крома гибридной): снятия и установки

  1. Извлечь конфигурацию модуля. Выполнить действия по извлечению конфигурации модуля в процедуре установки программируемого модуля. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ ". (ref-232246)
  2. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232248)
  3. Отвернуть гайку шпильки СПМ и отведите жгут проводов в сторону.
  4. Отсоединить 3 электрических соединителя СПМ.
  5. Снять 2 шпильки и МУП.
  6. Снять уплотнение капота МУП.
  1. Установить уплотнение капота МУП.
  2. Установить МУП и 2 шпильки, затянуть до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
  3. Состыкуйте 3 электрических соединителя СПМ.
  4. Расположить жгут проводов и наверните гайку шпильки СПМ. Затянуть до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
  5. Подключить кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232248)
  6. Восстановить конфигурацию модуля, выполнив шаги по восстановлению конфигурации модуля, описанные в процедуре установки программируемого модуля (см. раздел " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ "). (ref-232246)
  7. Перепрограммируйте пассивную противоугонную систему (PATS). Выполнить процедуру программирования клавиш с помощью двух запрограммированных клавиш. Для получения дополнительной информации обратитесь к " противоугонная система - PATS ". (ref-232268)
  8. Для моделей, оснащенных автоматической коробкой передач / вариатором, провести тест цикла привода трансмиссия. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ трансмиссия - CD4E ". (ref-232215)
Схема №7
  1. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232248)
  2. Отсоединить электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
  3. Отвернуть 2 винта и снять датчик положения дроссельной заслонки. Для установки затянуть до 10 Н · м.
  4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №8
  1. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232248)
  2. Отвернуть 3 винта, снять фиксатор штыревого типа и верхний и нижний снегозащитный экран. Для установки затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  3. Отсоединить электрический соединитель клапана управления воздухом холостого хода (регулятор холостого хода).
  4. Отвернуть 2 болта и снять клапан регулятор холостого хода. Чтобы установить, затянуть до 4 Нм (35 фунтов-дюйм). Осмотреть прокладку и установить новую по мере необходимости.
  5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №9
  1. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232248)
  2. Отсоединить электрический соединитель датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
  3. Отвернуть 2 винта и снять датчик массовый расход воздуха. Для установки затянуть до 10 Нм.
  4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №10
  1. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедурам в этой статье.
  1. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232248)
  2. Отсоединить крышку датчика температуры головки цилиндров (CHT) и отведите ее в сторону.
  3. Отсоединить электрический соединитель CHT.
  4. Снять и выбросить CHT. Для установки затянуть до 12 Нм
  5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
ПредупреждениеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любых компонентов, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ПредупреждениеТопливо в топливной системе остается под высоким давлением даже при неработающем двигателе. Перед началом работы или отсоединением какой-либо из топливных трубок или компонентов топливной системы необходимо сбросить давление в топливной системе. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
  1. Стравите давление в топливной системе согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-232262)
  2. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232248)
  3. Отсоединить электрический разъем датчика давления и температуры топливной рейки и вакуумную трубку.
  4. Снять 2 болта и датчик давления и температуры топливной рейки. Для установки затянуть до 5 Нм (44 фунта-дюйм). Осмотреть уплотнительное кольцо и установить новое при необходимости.
  5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №11
  1. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232248)
  2. Отсоединить электрический разъем переключателя положения педали сцепления (CPP).
  3. Повернуть переключатель CPP по часовой стрелке и снять переключатель CPP.
  4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №12
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-232183)
  2. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232248)
  3. Снять впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ДВИГАТЕЛЬ - 2.3L ". (ref-232194)
  4. Снять болт и датчик детонации. Для установки затянуть до 20 Нм.
  5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Другие статьи — Электронная система управления двигателем - 2.3L - (кроме гибридной)