Осмотреть одностороннюю муфту на наличие трещин и поврежденных шлицев. Убедиться в наличии 3 резиновых изоляторов. При обнаружении повреждений установить новые резиновые изоляторы. Внутренняя шлицевая секция должна вращаться по часовой стрелке и блокироваться при вращении против часовой стрелки. Если какие-либо повреждения обнаружены или муфта не вращается или не блокируется, установить новую механическую одностороннюю муфту диодного типа.

Схема №371

Схема №372

Схема №373

Схема №374

Схема №375

Снять стопорное кольцо ступицы муфты заднего хода.
Снять ступицу муфты заднего хода.
Снять реверсивный барабан сцепления в сборе.
Снять ступицу сцепления прямого действия и обечайку с цилиндра сцепления переднего / заднего / прямого действия.
Снять и выбросить 2 уплотнения цилиндров заднего хода из узла цилиндров переднего / заднего хода / прямого сцепления.
Снять упорную шайбу сцепления № 2 прямого действия с цилиндра сцепления переднего / заднего / прямого действия.
Снять и выбросить уплотнительное кольцо ступицы цилиндра сцепления переднего / заднего / прямого хода.

Пункт	Характеристика
Многоцелевой жидкостный XT-2-QDX с автоматической трансмиссией MERCON® (США); XT-2-LM12 (Канада)	MERCON®

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №376

Схема №377

Схема №378

Схема №379

Схема №380

Схема №381

Схема №382

Схема №383

Схема №384

Схема №385

Схема №386

Схема №387

Схема №388

Схема №389

Схема №390

Схема №391

Снять стопорное кольцо нажимного диска прямого сцепления.
Разобрать пакет прямого сцепления. Снять нажимной диск прямого сцепления. Снять стальные диски прямого сцепления. Снять фрикционные диски прямого сцепления.
Снять стопорное кольцо пружины прямого сцепления. С помощью специального инструмента сожмите возвратные пружины прямого сцепления. Снять стопорное кольцо возвратной пружины прямого сцепления.
Снять возвратную пружину сцепления в сборе.
Снять поршень прямого сцепления в сборе.
Снять и выбросить внешнее манжетное уплотнение поршня прямого сцепления.
Извлечь и выбросьте внутреннее манжетное уплотнение поршня прямого сцепления из узла цилиндра переднего / заднего / прямого сцепления.
Снять переднее стопорное кольцо нажимного диска сцепления.
Снять нажимные диски сцепления переднего хода и заднего хода Нажимной диск сцепления переднего хода Внешние шлицевые диски сцепления переднего хода (сталь) Внутренние шлицевые диски сцепления заднего хода (фрикционные) Внешние шлицевые диски сцепления заднего хода (сталь) Нажимной диск сцепления заднего хода Волновая пружина сцепления переднего хода Внутренние шлицевые диски сцепления переднего хода (фрикционные)
Снять стопорное кольцо возвратной пружины муфты переднего / заднего хода. С помощью специального инструмента сожмите возвратную пружину. Снять стопорное кольцо.
Снять возвратную пружину сцепления вперед / назад в сборе.
Снять поршни сцепления переднего и заднего хода.
С помощью специального инструмента снять и выбросьте внутреннее уплотнение поршня переднего сцепления из узла цилиндра переднего / заднего / прямого сцепления.
Снять и утилизируйте внешнее манжетное уплотнение поршня переднего сцепления.
Отделите узел поршня сцепления от переднего узла поршня сцепления.
Тщательно очистить все детали в чистой жидкости автоматической коробки передач и продуть насухо регулируемым сжатым воздухом без влаги. Очистить стальные пластины сцепления безворсовой тканью. Замочите новые пластины сцепления в указанной жидкости коробки передач перед сборкой.
Осмотреть детали на предмет повреждений, трещин или износа. Шлицевые зубья Диски сцепления Уплотнения Втулка Проверить шарики в поршнях Проходы отверстий под поршни и смазочные отверстия в цилиндре переднего / заднего / прямого сцепления Сварка центральной ступицы Большие канавки для стопорных колец

Схема №392

Схема №393

Схема №394

Схема №395

Схема №396

Схема №397

Схема №398

Схема №399

Схема №400

Схема №401

Схема №402

Схема №403

Схема №404

Замочите внутренние диски шлицевого сцепления в чистой жидкости автоматической коробки передач.
Установить внутреннее уплотнение поршня переднего сцепления на цилиндр переднего / заднего / прямого сцепления в сборе.
Установить наружное манжетное уплотнение переднего поршня сцепления на передний поршень сцепления в сборе.
Установить поршень переднего сцепления в сборе в цилиндр переднего / заднего / прямого сцепления в сборе.
Отметить центр 2-х соседних ножек на верхней части цилиндра.
Найдите центр между отметками (45 градусов от любой ноги) и отметить цилиндр.
Установить на специальный инструмент поршень сцепления с накатом в сборе.
С помощью специального инструмента установить поршень сцепления с накатом в поршневой узел переднего сцепления.
Установить возвратную пружину сцепления переднего / заднего хода в сборе.
Установить стопорное кольцо возвратной пружины муфты переднего / заднего хода. С помощью специального инструмента сожмите возвратную пружину. Установить стопорное кольцо муфты переднего / заднего хода. Сориентируйте зазор между ножками поршня.
Установить диски сцепления переднего и заднего хода в последовательности (Рис. 433) Внешние шлицевые диски сцепления заднего хода (сталь) Внутренние шлицевые диски сцепления заднего хода (трение) Нажимной диск сцепления переднего хода Волновая пружина сцепления переднего хода Внутренние шлицевые диски сцепления переднего хода (трение) Внешние шлицевые диски сцепления переднего хода (сталь) Нажимной диск сцепления переднего хода
Установить стопорное кольцо нажимного диска передней муфты. Отцентрируйте стопорное кольцо выбранной посадки на отметке 45 градусов между двумя соседними ножками.
Измерить щупом зазор между нажимным диском сцепления переднего хода и стопорным кольцом нажимного диска сцепления переднего хода. Сделайте второе измерение на противоположной стороне. Усредните 2 измерения, чтобы получить зазор. Если зазор не соответствует спецификации, выбрать и установить стопорное кольцо правильной толщины, чтобы получить стандартный зазор. Размеры стопорного кольца: 1,43-1,53 мм (0 056-0 060 дюйма). 1,59-1,69 мм (0 062-0 066 дюйма). 1,75-1,85 мм (0 069-0 073 дюйма). 1,92-1,92 мм.
Установить внутреннее манжетное уплотнение поршня прямого сцепления на цилиндр прямого сцепления в сборе.
Установить внешнее уплотнение поршня сцепления прямого действия на поршень сцепления прямого действия в сборе.
Установить поршень прямого сцепления в сборе в цилиндр переднего / заднего / прямого сцепления в сборе.
Установить возвратную пружину сцепления в сборе.
Установить стопорное кольцо возвратной пружины сцепления прямого действия. С помощью специального инструмента сожмите возвратные пружины сцепления прямого действия. Установить стопорное кольцо возвратной пружины сцепления прямого действия.
Установить диски сцепления прямого действия. Установить диски сцепления прямого действия с внешним шлицем (стальные). Установить диски сцепления прямого действия с внутренним шлицем (фрикционные). Установить нажимной диск сцепления прямого действия.
Установить стопорное кольцо нажимного диска прямого сцепления.
Измерить зазор прямого сцепления следующим образом: Установить специальный инструмент. Обнулить циферблат на нажимном диске прямого сцепления. Потянуть нажимной диск прямого сцепления вверх и записать показания.
Выполнить второе измерение на противоположной стороне. Усредните 2 измерения, чтобы получить зазор. Если зазор не соответствует спецификации, выбрать и установить с помощью специального инструмента защелкивающееся кольцо с правильной толщиной прямого фиксатора нажимного диска сцепления для получения стандартного зазора. Размеры стопорного кольца: 1,28-1,38 мм (0 050-0 054 дюйма). 1,39-1,49 мм (0 054-0 058 дюйма). 1,52-1,62 мм (0 059-0 063 дюйма). 1,65-1,75 мм (0 064-0 069 дюйма).

Пункт	Характеристика
Многоцелевой жидкостный XT-2-QDX с автоматической трансмиссией MERCON® (США); XT-2-LM12 (Канада)	MERCON®

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №405

Схема №406

Схема №407

Схема №408

Схема №409

Схема №410

Схема №411

Снять и выбросить 7 уплотнительных колец опоры насоса с опоры насоса.
Отвернуть 6 болтов крепления насоса.
Разделите опору насоса и корпус в сборе. Снять опору насоса. Снять прокладку разделительной пластины корпуса насоса. Снять разделительную пластину корпуса насоса. Снять корпус насоса.
Снять и утилизируйте уплотнение насоса.
Снять шестерню привода насоса в сборе. Снять вкладыш шестерни привода насоса. Снять шестерню привода насоса. Снять шестерню привода насоса.
Тщательно очистить все детали в чистом растворителе и продуть насухо не содержащим влаги регулируемым сжатым воздухом.
Осмотреть корпус насоса и шестерни на предмет повреждений и износа Зубья ведомой шестерни Зубья ведущей шестерни Отверстие шестерни Полумесяц Каналы и отверстия для смазки
Осмотреть опору насоса нанести каналы цепи и каналы смазки Задняя смазка (из контура охладителя Tc) Муфта заднего хода (Rc) Муфта прямого действия (DC) Муфта переднего хода (управление вентилятором) Береговая муфта (CC) Байпас муфты преобразователя (CBY)

Схема №412

Схема №413

Схема №414

Схема №415

Схема №416

Схема №417

Схема №418

Схема №419

Установить ведомую шестерню насоса.
Установить шестерню привода насоса в сборе, шестерню привода насоса и вкладыш шестерни привода насоса.
С помощью специального инструмента измерить зазор между каждой шестерней и торцом корпуса насоса. Если зазор превышает спецификацию, установить новый насос в сборе.
Установить специальный инструмент.
Выровняйте опору насоса в сборе. Заполните полость шестерни насоса чистой жидкостью автоматической коробки передач до верха шестерен. Выровняйте направляющие винты насоса. Установить корпус насоса. Установить разделительную пластину корпуса насоса. Установить прокладку разделительной пластины корпуса насоса на корпус насоса. Установить опору насоса.
Установить 6 болтов крепления насоса. Затянуть до 13 Нм.
Установить уплотнение насоса на корпус насоса.
Установить 7 опорных уплотнительных колец насоса.
Измерить вращающий момент насоса. Установить вал привода насоса. Измерить вращающий момент насоса. Затянуть до 0,3 Нм (2,65 фунта-в). Снять вал привода насоса. Если вращающий момент превышает спецификацию, разобрать и осмотреть насос в сборе на предмет загрязнения или неправильного торцевого зазора.
Установить упорный подшипник опоры насоса № 1, смазать уплотнительные кольца чистой жидкостью автоматической коробки передач.
Установить цилиндр сцепления переднего / заднего хода / прямого хода и барабан сцепления заднего хода на опору насоса.
Проверить следующие проходы цилиндра сцепления переднего / переднего / прямого хода и барабана сцепления заднего хода с помощью не содержащего влаги сжатого воздуха, регулируемого до 276 к Па (40 фунт / кв. дюйм). Обратный проход сцепления Проход сцепления переднего хода Прямой проход сцепления Проход сцепления заднего хода Байпас преобразователя (расположен внизу)

Пункт	Характеристика
Многоцелевой жидкостный XT-2-QDX с автоматической трансмиссией MERCON® (США); XT-2-LM12 (Канада)	MERCON®

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №420

Схема №421

Схема №422

Схема №423

Схема №424

Схема №425

Снять стопорное кольцо нажимного диска обратной муфты.
Снять обратные диски сцепления. Снять нажимной диск. Снять фрикционный диск. Снять стальной диск. Снять осмотр на наличие повреждений или износа.
Снять стопорное кольцо. С помощью специального инструмента сожмите возвратные пружины обратной муфты.
Снять возвратную пружину муфты заднего хода в сборе.
Снять поршень муфты заднего хода в сборе.
Очистить фрикционные стальные пластины безворсовой тканью.
Осмотреть детали на предмет повреждений и износа: Диски сцепления Поршень и уплотнения Втулки Проверка шарика в барабане Наружная поверхность барабана Зона контакта бандажа Отверстие поршня

Схема №426

Схема №427

Схема №428

Перед сборкой замочите внутренние диски шлицевого сцепления в чистой жидкости автоматической коробки передач на 30 минут.
С помощью специального инструмента установить поршень обратной муфты в сборе с интегральными уплотнениями.
Установить возвратную пружину муфты заднего хода в сборе.
Установить стопорное кольцо муфты заднего хода. С помощью специального инструмента сожмите возвратные пружины муфты заднего хода.
Установить обратные диски сцепления, установить стальные диски, установить фрикционные диски, установить обратный нажимной диск сцепления.
Установить стопорное стопорное кольцо нажимного диска обратной муфты (выборочная посадка).
Измерить щупом зазор между нажимным диском муфты заднего хода и стопорным кольцом нажимного диска муфты заднего хода. Сделайте второе измерение на противоположной стороне. Усредните 2 измерения, чтобы получить зазор. Если зазор не соответствует техническим условиям, выбрать и установить стопорное кольцо правильной толщины, чтобы получить указанный зазор. Размеры стопорного кольца: 1,39-1,49 мм (0 054-0 058 дюйма). 1,53-1,63 мм (0 060-0 064 дюйма). 1,68-1,78 мм (0 066-0 070 дюйма).

Схема №429

Схема №430

Схема №431

Схема №432

Схема №433

Схема №434

Схема №435

Схема №436

Схема №437

Схема №438

Осмотреть нижнюю / промежуточную солнечную шестерню в сборе на предмет повреждений. Зубья шестерни Упорные опорные поверхности Поверхность цапфы
Осмотреть нижний / промежуточный узел водила Зубья шестерни Шлицевые зубья Поверхности шестерни Поверхности втулки Подшипники шестерни
Осмотреть концевой люфт нижнего / промежуточного несущего узла. Для измерения концевого люфта использовать щуп. Если концевой люфт не соответствует спецификации, установить новый узел.
Осмотреть нижнюю / промежуточную кольцевую шестерню Зубья шестерни Зубья шлица Поверхности упорного подшипника Поверхность цапфы Зубья проушины
Осмотреть солнечную шестерню реверса / овердрайва и корпус в сборе на предмет повреждений или износа. Зубья шестерен Зубья проушин Поверхности упорного подшипника Поверхность втулки
Осмотреть водило реверса / овердрайва в сборе Зубья шестерни-шестерни Зубья диска сцепления шлицы Подшипники шестерни-шестерни Поверхности упорного подшипника Поверхности втулки № 8 упорный подшипник, захваченный между шестернями и водилом
Осмотреть концевой люфт каретки реверсивного / повышающего привода. С помощью щупа измерить концевой люфт. Если концевой люфт не соответствует спецификации, установить новый узел.
Осмотреть кольцевую шестерню реверса / овердрайва Зубья шестерни Зубья шлица Зубья ведущей звездочки Поверхности упорных подшипников Поверхность цапфы Подшипники
Осмотреть узел ведомой звездочки Зубья шестерни Зубья проушины парковочной шестерни Зубья ведомой звездочки Упорные опорные поверхности Поверхности подшипников Заклепки Поверхности втулок Смазочные отверстия
Осмотреть приводную цепь. Проверить приводную цепь на износ, растяжение или натяжение звеньев цепи. Цепь должна двигаться свободно.

Пункт	Характеристика
Многоцелевой жидкостный XT-2-QDX с автоматической трансмиссией MERCON® (США); XT-2-LM12 (Канада)	MERCON®
Многоцелевые смазочные XG-4 и/или XL-5	ESB-M1C93-B

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ

Автоматический трансмиссия - разобранные виды