Главная/Mercury/Mariner/Mercury Mariner I (2004-2007)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Антиблокировочная система управления тормозами.: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)

Все разделы

Антиблокировочная система управления тормозами.: Диагностика Mercury Mariner I

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 13 иллюстраций ~22 мин чтения

Инспекция и проверка

ПримечаниеЕсли установлен новый модуль ABS, его необходимо настроить. Следовать указаниям диагностического инструмента.

Проверка проблемы клиента.
Проверить правильность работы стоп-сигналов путем нажатия и отпускания педали тормоза при выключенном выключателе зажигания. Если стоп-сигналы работают неправильно, обратитесь к разделу " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". Если стоп-сигналы работают правильно, переходите к следующему шагу. (ref-232250)
Проверить правильность работы PRNDL на комбинации приборов. Если PRNDL работает неправильно, обратитесь к разделу " Комбинация приборов ". Если PRNDL работает правильно, перейдите к следующему шагу. (ref-232242)
Визуальный осмотр на наличие видимых признаков механических или электрических повреждений. Визуальный осмотр Схема Электрическая схема Цепь датчика скорости вращения колеса Гидравлический блок управления (Hcu) Система базового тормоза Вакуумный шланг усилителя тормозов Компоненты рулевого управления и подвески Размер шины Соединительная коробка (s): 19 (40A) 22 (40A) Интеллектуальная соединительная коробка (Sjb) Датчик давления в предохранителе (s): 6 (15A) 34 (5A) Антиблокировочная система (ABS)
Если причина визуально не очевидна, подключить диагностический инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и выбрать автомобиль для тестирования из меню диагностического инструмента. Если средство диагностики не связывается с автомобилем: проверить правильность установки карты программы. проверить соединения с транспортным средством. проверить положение выключателя зажигания.
Если диагностический инструмент по-прежнему не связывается с автомобилем, обратитесь к руководству по эксплуатации диагностического инструмента.
Выполнить тест канала передачи данных диагностического инструмента. Если диагностический инструмент отвечает: Неисправность цепи CAN; все электронные блоки управления не отвечают / не оборудованы, обратитесь к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Нет ответа / не оборудованы для модуля ABS, перейдите к " диагностический тест A ". Система прошла, извлечь и записать непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), удалить непрерывные коды неисправностей и выполнить самотестирование диагностики для модуля ABS. (ref-232245)(ref-232241-S02915266292006051600000)
Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к " антиблокировочная система (ABS) (ABS) модуль код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) оглавление ". (ref-232241-S35372216192006051600000)
Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, ПЕРЕЙДИТЕ к " SYMPTOM CHART ". (ref-232241-S18950873072006051600000)

Расшифровка кодов ошибок модуля антиблокировочной тормозной системы (ABS)

DTC	Описание	Источник	Действие
B1342	Неисправность блока управления (ЭБУ)	Модуль ABS	ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствуют другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), ОТРЕМОНТИРУЙТЕ их перед установкой нового компонента. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ИЗВЛЕЧЬ коды неисправностей. Если Dtc B1342 извлечен, УСТАНОВИТЬ новый модуль ABS. СМ. " МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ABS) ". ПОВТОРИТЬ самотестирование. (ref-232241-S27010893702006051600000)
B1676	Напряжение аккумуляторной батареи вне диапазона	Модуль ABS	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-232241-S11187636142006051600000)
B2477	Сбой конфигурации модуля	Модуль ABS	Следовать указаниям диагностического инструмента для процедуры конфигурирования.
B2900	Несоответствие VIN	Модуль ABS	УБЕДИТЬСЯ, что модуль имеет правильные исполнительные данные.
C1095	Отказ цепи двигателя гидравлического насоса ABS	Модуль ABS	ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест C ". (ref-232241-S38631646562006051600000)
C1145	Отказ входной ВЧ-цепи датчика частоты вращения колеса	Модуль ABS	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-232241-S07656795092006051600000)
C1155	Отказ входной цепи датчика частоты вращения колеса LF	Модуль ABS	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-232241-S07656795092006051600000)
C1165	Отказ входной цепи датчика частоты вращения колеса RR	Модуль ABS	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-232241-S07656795092006051600000)
C1175	Отказ входной цепи датчика частоты вращения колеса LR	Модуль ABS	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-232241-S07656795092006051600000)
C1233	Отсутствует входной сигнал Lf датчика скорости колеса	Модуль ABS	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ E ". (ref-232241-S04751050132006051600000)
C1234	Отсутствует входной сигнал Rf датчика частоты вращения колеса	Модуль ABS	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ E ". (ref-232241-S04751050132006051600000)
C1235	Отсутствует входной сигнал Rr датчика частоты вращения колеса	Модуль ABS	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ E ". (ref-232241-S04751050132006051600000)
C1236	Отсутствует входной сигнал Lr датчика скорости колеса	Модуль ABS	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ E ". (ref-232241-S04751050132006051600000)
U1900	Ошибка приема отказа шины связи CAN	Сбой сети	" КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ". (ref-232245)
U2023	Отказ, полученный от внешнего узла	Сбой сети	" КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ". (ref-232245)

NOTE
Если присутствуют другие расшифровка кода ошибки, ВОССТАНОВИТЬ их перед установкой нового компонента.

ИНДЕКС МОДУЛЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (расшифровка кода ошибки).

Диаграмма симптомов

Состояние	Возможные источники	Действие
Нет связи с модулем антиблокировочной системы (АБС)	Схемный модуль ABS	ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-232241-S02915266292006051600000)
Красный индикатор предупреждения о торможении остается включенным, когда переключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА)	Схемотехника Стояночный тормоз Приборная панель Модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС) Датчик уровня тормозной жидкости.	СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". (ref-232242)
Желтый предупреждающий индикатор антиблокировочной тормозной системы (АБС) не выполняет самопроверку	Модуль ABS приборной панели	СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". (ref-232242)
Губчатая педаль тормоза без предупреждающего индикатора	Воздух в тормозной гидросистеме	СМ. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-232185)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Контрольное испытание а: отсутствие связи с модулем антиблокировочной тормозной системы (АБС)

Внимание	Использовать комплект гибкого зонда для всех тестовых соединений, чтобы предотвратить повреждение клемм проводки. Не использовать стандартные мультиметровые зонды.

Схема №30

Схема №31

A1 проверить цепь 677 (Lb) и цепь 483 (Rd) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: ABS модуль C155. ключ in ON положение. Measure the напряжение betwing the ABS модуль C155-4, цепь 677 (Lb), жгут сторона сторона и масса; и betwing betwing the ABS er the ABS a 10 voltings ther ther than voltes ther ther than voltes than voltes than voltes ther than the voltes than voltes than?). C155
A2 проверить цепь 570 (Bk / Wh) FOR AN обрыв ключ in OFF положение Измерить сопротивление между стороной жгута модуля ABS C155-16, цепь 570 (Bk / Wh) и землей. Сопротивление менее 5 Ом? Да: ПРОВЕРИТЬ коммуникационную сеть модуля. СМ. " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Нет: восстановить цепь. Очистить систему. Повторить самодиагностику. (ref-232245)

Контрольное испытание B: расшифровка кода ошибки B1676 - напряжение аккумуляторной батареи вне диапазона

Внимание	Использовать комплект гибкого зонда для всех тестовых соединений, чтобы предотвратить повреждение клемм проводки. Не использовать стандартные мультиметровые зонды.

Схема №32

Схема №33

B1 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Измерить напряжение аккумуляторной батареи между положительной и отрицательной стойками аккумуляторной батареи ключом ON двигатель OFF (KOEO), а затем при работающем двигателе. Напряжение аккумуляторной батареи от 10 до 13 вольт при KOEO, и от 11 до 17 вольт при работающем двигателе? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К B2. Нет: ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ. СМ. " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-232254)
B2 проверить цепь 483 (Rd) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: ABS модуль C155. ключ in ON положение. Measure the напряжение between the ABS модуль C155-32, цепь 483 (Rd), жгут сторона и масса. Is напряжение ther 10 volts? Yes: GO to Bto B3. No: REPAIR. CLAIR. REET THE. RE. ПОВТОРИТЬ САМОПСАМСАМ.
B3 проверить цепь 570 (Bk / Wh) FOR AN обрыв ключ in OFF положение Измерить сопротивление между модулем ABS C155-16, цепью 570 (Bk / Wh), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 Ом? Да: GO to B4. Нет: ВОССТАНОВИТЬ ЦЕПЬ. ОЧИСТИТЬ РТС. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
B4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Отсоединить разъем ABS. Проверить: коррозия вытолкнула контакты Подключить разъем ABS и убедиться, что он правильно установлен. Управляйте системой и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый модуль ABS. СМ. " МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ABS) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Повторная система работает правильно в это время. проблема Может привести к коррозии. (ref-232241-S27010893702006051600000)

Контрольное испытание C: расшифровка кода ошибки C1095 - отказ цепи двигателя гидравлического насоса ABS

Внимание	Использовать комплект гибкого зонда для всех тестовых соединений, чтобы предотвратить повреждение клемм проводки. Не использовать стандартные мультиметровые зонды.

Схема №34

Схема №35

C1 ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА ABS Ключ в положении ON. Двигатель насоса ABS работает все время? Да: ПЕРЕЙТИ К C5. Нет: ПЕРЕЙТИ К C2.
C2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ НАСОСА. Ключ в положении ВЫКЛ. Подключить диагностический инструмент. Ключ в положении ВКЛ. Введите следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: ABS модуль активно Command. Запустить активную команду включения двигателя насоса модуля ABS. Работает ли двигатель насоса ABS в течение примерно 3 секунд? Да: ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить желтый предупреждающий индикатор ABS во время движения автомобиля (тормоза не должны включаться) при скорости более 32 км / ч (20 миль в час). C1095
C3 проверить цепь 534 (Ye / LG) FOR A обрыв ключ IN положение ON. Измерить напряжение между модулем ABS C155-1, цепью 534 (Ye / LG), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO to C4. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ самодиагностику.
C4 проверить цепь 570 (Bk / Wh) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Measure the resistance between ABS модуль C155-47, цепь 570 (Bk / Wh), жгут сторона и масса. Is the resistance less than 5 Ohcu. YET new Hcu. СМ. " ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (H) " В, в выключенном положении выключайте. Измеризмерьте сопротивление между модулем Xt0-47, цепью 570 (B570 (B570 (B.)), цепью (B570 (B570 (B570 (B570)))), стороной электрического провода), проводного кабеля и землей массы. не менее 5? да менее 5? да? да? да: установить НОВОЕ. Повторменее 5? нет? нет? да: установить новое? (ref-232241-S41818040742006051600000)
C5 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Отсоединить разъем ABS. Проверить наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключить разъем ABS и убедиться, что он правильно установлен. Работайте с системой и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый модуль ABS. СМ. " МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ABS) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Повторная система работает правильно в это время. проблема может быть вызвана. (ref-232241-S27010893702006051600000)

Точечное испытание D: расшифровка кода ошибки C1145, расшифровка кода ошибки C1155, расшифровка кода ошибки C1165, расшифровка кода ошибки C1175 - отказ входной цепи датчика частоты вращения колеса

Внимание	Использовать комплект гибкого зонда для всех тестовых соединений, чтобы предотвратить повреждение клемм проводки. Не использовать стандартные мультиметровые зонды.

Схема №36

Схема №37

D1 ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА Tg 14. Xk Xk Xxk AG36 (Xk Xxk AGC внимание: Нет измерений с подключенным датчиком частоты вращения колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Обе цепи должны быть проверены для каждого расшифровка кода ошибки. Ключ в выключенном положении. Отключение: XTABS Модуль Xtx0. Отключение: Подозрение Датчик частоты вращения колеса. Ключ во включенном положении. Измерите напряжение между разъемом разъема. C155 C1145 C155 C1145 C155 C1155 C155 C1155 C155 C1165 C155 C1165 C155 C1175 C155 C1175 C155 (ref-232241-S07656795092006051600000)(ref-232241-S07656795092006051600000)(ref-232241-S07656795092006051600000)(ref-232241-S07656795092006051600000)(ref-232241-S07656795092006051600000)(ref-232241-S07656795092006051600000)(ref-232241-S07656795092006051600000)(ref-232241-S07656795092006051600000)
D2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу НА 15 " Xxk-5 " Xxk-5 " Xk-5 " Xk-5 " Xk-5 " Xk-5 " Xxt-5 " Xk-4 " Xt-5 " Xt-5 " Xt-4 " C1145 C155 C1145 C155 C1155 C155 C1155 C155 C1165 C155 C1165 C155 C1175 C155 C1175 C155 (ref-232241-S07656795092006051600000)(ref-232241-S07656795092006051600000)(ref-232241-S07656795092006051600000)(ref-232241-S07656795092006051600000)(ref-232241-S07656795092006051600000)(ref-232241-S07656795092006051600000)(ref-232241-S07656795092006051600000)(ref-232241-S07656795092006051600000)
D3 ПРОВЕРКА КОЛЕСА ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ 19 Xr + Xt + Tx + датчик 2 Xk + Хс-Xт атчик частоты вращения Xc + 4 Xd + 5 Xh + 15 Xc- (Xt1) Xs + 14 Xf atch Xp + " Xxg + 4- X3 Xa = X2xx X- Xt -st между разъемом модуля ABS, стороной и разъемом датчика скорости и датчиком частоты вращения: Xа, X. C1145 C155 C160 C1145 C155 C160 C1155 C155 C150 C1155 C155 C150 C1165 C155 C426 C1165 C155 C426 C1175 C155 C440 C1175 C155 C440 (ref-232241-S07656795092006051600000)(ref-232241-S07656795092006051600000)(ref-232241-S07656795092006051600000)(ref-232241-S07656795092006051600000)(ref-232241-S07656795092006051600000)(ref-232241-S07656795092006051600000)(ref-232241-S07656795092006051600000)(ref-232241-S07656795092006051600000)
D4 проверить FOR SHORTED WHEEL датчик скорости CIRCUITS Измерить сопротивление между подозрительными контактами датчика скорости колеса, стороной жгута. Сопротивление превышает 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ К D5. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему(ы). ОЧИСТИТЬ ДТС. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
D5 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОД МОДУЛЯ ABS. Подключить: Модуль ABS C155. Ключ в положении ON. Измерить напряжение между подозрительными контактами датчика скорости колеса, сторона жгута. Напряжение менее 9 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ к D6. Нет: УСТАНОВИТЬ новый датчик скорости колеса. СМ. " ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА - ПЕРЕДНИЙ " или " ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА - ЗАДНИЙ ". Очистить коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ самотестирование. (ref-232241-S13688239292006051600000)(ref-232241-S23016965802006051600000)
D6 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Отсоединить разъем ABS. Проверить: коррозия вытолкнула контакты Подключить разъем ABS и убедиться, что он правильно установлен. Управляйте системой и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый модуль ABS. СМ. " МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ABS) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: повторная система работает правильно в это время. проблема Может привести к коррозии. (ref-232241-S27010893702006051600000)

Точечное испытание E: расшифровка кода ошибки C1233, расшифровка кода ошибки C1234, расшифровка кода ошибки C1235, расшифровка кода ошибки C1236 - отсутствует входной сигнал датчика частоты вращения колеса

Внимание	Использовать комплект гибкого зонда для всех тестовых соединений, чтобы предотвратить повреждение клемм проводки. Не использовать стандартные мультиметровые зонды.

E1 ПРОВЕРКА коды неисправностей ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Используя записанные результаты из самотестирования ABS: Присутствуют ли коды неисправностей C1145, C1155, C1165 или C1175? Да: GO в " диагностический тест D ". Нет: GO в E2. (ref-232241-S07656795092006051600000)
E2 контроль THE WHEEL скорость PIDS Подключить диагностический инструмент. Ключ в положении ON. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: ABS модуль pids. Использовать диагностический инструмент для мониторинга датчика скорости вращения колеса модуля ABS при движении автомобиля с постоянной скоростью. Все ли значения PID датчика скорости колеса одинаковы? Да: сброс коды неисправностей. ВЕДИТЕ АВТОМОБИЛЬ. ИЗВЛЕЧЬ коды неисправностей etag0, xtag3, xtag1, xtag1, xtag1. Если t2. C1233 C1234 C1235 C1236
E3 ОСМОТРЕТЬ КРЕПЛЕНИЕ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА Ключ в положении ВЫКЛ. Когда автомобиль находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, установить его на таль. Обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". Осмотреть крепление датчика частоты вращения колеса. Свободен ли датчик частоты вращения колеса? Да: ПОДТЯНУТЬ ИТЕ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА В СООТВЕТСТВИИ СО СПЕЦИФИКАЦИЕЙ. ОЧИСТИТЬ ДАТЧИКИ. ПЕРЕЙДИТЕ К Eee4. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ К К Ee5. (ref-232183)
E4 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ PIDS СКОРОСТИ КОЛЕСА Подключить диагностический инструмент. Ключ в положении ВКЛ. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: ABS модуль pids. Использовать диагностический инструмент для мониторинга pids датчика скорости колеса модуля ABS при движении автомобиля с постоянной скоростью. Все ли значения PID датчика скорости колеса схожи? Да: Автомобиль в порядке. Беспокойство могло быть вызвано неплотным датчиком скорости колеса. Нет: Перейти к E5.
E5 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ Ключ в выключенном положении. ВНИМАНИЕ: Внимательно осмотреть провод датчика частоты вращения колеса с хорошим источником света. Невозможность проверить повреждение в проводе датчика частоты вращения колеса может привести к ненужной установке нового компонента. Осмотреть датчик частоты вращения колеса на наличие повреждений. Датчик частоты вращения колеса В ПОРЯДКЕ? Да: ПЕРЕЙТИ К E6. Нет: УСТАНОВИТЬ новый датчик частоты вращения колеса. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ " или " ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ОЧИСТИТЬ. (ref-232241-S13688239292006051600000)(ref-232241-S23016965802006051600000)
E6 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ КОЛЬЦА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА Снять датчик частоты вращения заднего колеса. См. раздел " ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ПЕРЕДНЕЕ " или " ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ЗАДНЕЕ ". Осмотреть кольцо датчика частоты вращения колеса на предмет наличия поврежденных или отсутствующих зубьев. Повернуть колесо, чтобы убедиться в отсутствии зубьев. ИСПРАВНО ли кольцо датчика частоты вращения колеса? Да: ПЕРЕХОДИТЕ на E7. Нет: Если переднее, установить новый передний вал. См. См. 4WD (ref-232241-S13688239292006051600000)(ref-232241-S23016965802006051600000)(ref-232197)(ref-232202)(ref-232241-S02249165432006051600000)
E7 проверить FOR Подшипник DAMAGE Проверить колесные подшипники на наличие повреждений. Исправны ли колесные подшипники? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к E8. Нет: УСТАНОВИТЬ новый колесный подшипник при необходимости. СМ. " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА " для передней или " ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА " для задней части. ОЧИСТИТЬ ДАТЧИКИ. ПОВТОРИТЬ самотестирование. (ref-232192)(ref-232193)
E8 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНОЙ КЛЮЧ МОДУЛЯ ABS В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключить: Датчик скорости подозрительного колеса. Ключ в положении ВКЛ. Измерить напряжение между контактами датчика скорости подозрительного колеса, сторона жгута. Напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЬ новый датчик скорости колеса. СМ. " ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА - ПЕРЕДНИЙ " или " ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА - ЗАДНИЙ ". ОЧИСТИТЬ ДТТС. ПОВТОРИТЬ самотестирование № 9. (ref-232241-S13688239292006051600000)(ref-232241-S23016965802006051600000)
E9 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Отсоединить все разъемы ABS. Проверить наличие: вытолкнутых контактов коррозии Подключить все разъемы ABS и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли: УСТАНОВИТЬ новый модуль ABS. СМ. " МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ABS) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: система работает правильно в данный момент. или Проблема может привести к коррозии. (ref-232241-S27010893702006051600000)

Антиблокировочная система - гибридная

Обратитесь к разделу " АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЕ ТОРМОЗА " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-177510-S27609491492005060100000)

Предупреждение

Тяговая батарея и система зарядки содержат высоковольтные компоненты и проводку. При проведении любой диагностики на этом транспортном средстве должны быть надеты защитные перчатки с изоляцией высокого напряжения и защитная маска. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смерти.

ПримечаниеЕсли установлен новый гидравлический блок управления (Hcu), его необходимо настроить. Следовать указаниям диагностического инструмента.

Проверка проблемы клиента.
Проверить правильность работы стоп-сигналов путем нажатия и отпускания педали тормоза при выключенном выключателе зажигания. Если стоп-сигналы работают неправильно, обратитесь к разделу " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". Если стоп-сигналы работают правильно, переходите к следующему шагу. (ref-232250)
Проверить правильность работы PRNDL на комбинации приборов. Если PRNDL работает неправильно, обратитесь к разделу " Комбинация приборов ". Если PRNDL работает правильно, перейдите к следующему шагу. (ref-232242)
Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических или электрических повреждений Датчик ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Датчик тормозной жидкости Механический Электрический Модуль датчика скорости вращения колеса тормозное кольцо Hcu Базовая тормозная система Вакуумный шланг тормозного усилителя Компоненты рулевого управления и подвески Размер шины Соединительная коробка(ы) предохранителя: 1 (5A) 10 (30A) 15 (20A) 24 (50A) 31 (50A) Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjjjb V) блок стоп-F34 (T 5A
Если причина визуально не очевидна, подключить диагностический инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и выбрать автомобиль для тестирования из меню диагностического инструмента. Если средство диагностики не связывается с автомобилем: проверить правильность установки карты программы. проверить соединения с транспортным средством. проверить положение выключателя зажигания.
Если диагностический инструмент по-прежнему не связывается с автомобилем, обратитесь к руководству по эксплуатации диагностического инструмента.
Выполнить тест канала передачи данных диагностического инструмента. Если диагностический инструмент отвечает: Неисправность цепи CAN; все электронные блоки управления не отвечают / не оборудованы, обратитесь к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Нет ответа / не оборудованы для модуля ABS, перейдите к " диагностический тест F ". Нет ответа / не оборудованы для модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Система прошла диагностику, извлечь и записать непрерывные расшифровка кодов ошибок (DCS). (ref-232245)(ref-232241-S01058328432006051600000)(ref-232245)
Если извлеченные данные относятся к проблеме, перейдите к разделу " антиблокировочная система (ABS) (ABS) модуль код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) оглавление OR THE блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления трансмиссией) DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) оглавление ". (ref-232241-S42366975802006051600000)
Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, ПЕРЕЙДИТЕ к " SYMPTOM CHART ". (ref-232241-S13257909592006051600000)

DTC	Описание	Источник	Действие
B1317	Высокое напряжение батареи	Модуль ABS	ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест G ". (ref-232241-S10667227182006051600000)
B1318	Низкое напряжение батареи	Модуль ABS	ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест G ". (ref-232241-S10667227182006051600000)
B1342	Неисправность блока управления (ЭБУ)	Модуль ABS	ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствуют другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), ОТРЕМОНТИРУЙТЕ их перед установкой нового компонента. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ИЗВЛЕЧЬ коды неисправностей. Если Dtc B1342 будет извлечен снова, УСТАНОВИТЬ новый модуль. СМ. " ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (Hcu) ". ПОВТОРИТЬ самотестирование. (ref-232241-S41818040742006051600000)
B2477	Сбой конфигурации модуля	Модуль ABS	СМ. " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ ". (ref-232246)
B2741	Неисправен кластер датчиков	Модуль ABS	УСТАНОВИТЬ новый блок датчиков. СМ. " АКСЕЛЕРОМЕТР - ГИБРИДНЫЙ ". СЛЕДОВАТЬ указаниям диагностического инструмента для процедуры калибровки. (ref-232241-S02934676002006051600000)
B2900	Несоответствие VIN	Модуль ABS	УБЕДИТЬСЯ, что модуль имеет правильные исполнительные данные. СМ. " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ ". ПРОВЕРИТЬ правильность конфигурации модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и модуля ABS с помощью диагностического инструмента. При необходимости ПЕРЕНАСТРОЙТЕ КОМПОНЕНТЫ. СЛЕДОВАТЬ указаниям диагностического инструмента. ОЧИСТИТЬ ДАТЧИКИ. ПОВТОРИТЬ самотестирование. (ref-232246)
C1095	Отказ цепи двигателя гидравлического насоса ABS	Модуль ABS	Переключите выключатель зажигания в положение сброс (СБРОС). При включенном зажигании полностью нажать и отпустить педаль тормоза не менее 10 раз, чтобы включить двигатель гидравлического насоса. ВЫПОЛНИТЬ самотестирование по требованию. Извлечь датчик. Если присутствует расшифровка кода ошибки C1095, УСТАНОВИТЬ новый гидравлический блок управления. СМ. " ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (Hcu) - ГИБРИДНЫЙ ". ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. (ref-232241-S19655811222006051600000)
C1141	Датчик частоты вращения колеса LF Tone кольцо Tooth Missing неисправность	Модуль ABS	ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест I ". (ref-232241-S28108953082006051600000)
C1142	Датчик частоты вращения колеса RF Tone кольцо Tooth Missing неисправность	Модуль ABS	ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест I ". (ref-232241-S28108953082006051600000)
C1143	Датчик частоты вращения колеса LR Тон Кольцо Зуб Отсутствует Неисправность	Модуль ABS	ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест I ". (ref-232241-S28108953082006051600000)
C1144	Датчик частоты вращения колеса RR Tone кольцо Tooth Missing неисправность	Модуль ABS	ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест I ". (ref-232241-S28108953082006051600000)
C1145	Отказ входной ВЧ-цепи датчика частоты вращения колеса	Модуль ABS	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ H ". (ref-232241-S19248044902006051600000)
C1155	Отказ входной цепи датчика частоты вращения колеса LF	Модуль ABS	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ H ". (ref-232241-S19248044902006051600000)
C1165	Отказ входной цепи датчика частоты вращения колеса RR	Модуль ABS	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ H ". (ref-232241-S19248044902006051600000)
C1175	Отказ входной цепи датчика частоты вращения колеса LR	Модуль ABS	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ H ". (ref-232241-S19248044902006051600000)
C1233	Отсутствует входной сигнал LF скорости колеса	Модуль ABS	ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест I ". (ref-232241-S28108953082006051600000)
C1234	Отсутствует входной ВЧ-сигнал частоты вращения колеса	Модуль ABS	ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест I ". (ref-232241-S28108953082006051600000)
C1235	Отсутствует входной сигнал RR скорости колеса	Модуль ABS	ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест I ". (ref-232241-S28108953082006051600000)
C1236	Отсутствует входной сигнал LR скорости колеса	Модуль ABS	ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест I ". (ref-232241-S28108953082006051600000)
C1305	Ошибка сигнала датчика продольного ускорения	Модуль ABS	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ J ". (ref-232241-S06668073412006051600000)
C1998	Калибровка модуля не завершена	Модуль ABS	Следовать указаниям диагностического инструмента для процедуры калибровки.
C2768	Неисправность датчика продольного ускорения	Модуль ABS	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ J ". (ref-232241-S06668073412006051600000)
C2769	Отказ цепи датчика продольного ускорения	Модуль ABS	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ J ". (ref-232241-S06668073412006051600000)
C2778	Отказ источника питания кластера датчиков	Модуль ABS	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ J ". (ref-232241-S06668073412006051600000)
C2783	Неверный кластер датчиков	Модуль ABS	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ J ". (ref-232241-S06668073412006051600000)
U1901	Отказ шины связи сети CAN No2 - ошибка приема	Модуль ABS	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ J ". (ref-232241-S06668073412006051600000)
U2060	Цепь резервного питания блока управления (ЭБУ) разомкнута	Модуль ABS	ПЕРЕХОДИ в " диагностический тест F ". (ref-232241-S01058328432006051600000)
U2062	Цепь массы резервированной блока управления (ЭБУ) разомкнута	Модуль ABS	ПЕРЕХОДИ в " диагностический тест F ". (ref-232241-S01058328432006051600000)
U2527	Выкл. Коммуникационная шина сети CAN No2 - ошибка передачи	Модуль ABS	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ J ". (ref-232241-S06668073412006051600000)

NOTE
Если присутствуют другие расшифровка кода ошибки, ВОССТАНОВИТЬ их перед установкой нового компонента.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНДЕКС КОДА НЕИСПРАВНОСТИ МОДУЛЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ.

Полный список датчиков модуля ABS приведен в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-232247)

Индекс расшифровки кодов ошибок модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))

DTC	Описание	Источник	Действие
C1218	Лампа АБС Предупреждение о неисправности выходной цепи	TCM	Прежде чем приступить к этому точному тесту, восстановить все остальные коды неисправностей. ПЕРЕЙДИТЕ К " диагностический тест K ". (ref-232241-S26727277222006051600000)
C1222	Несоответствие скоростного колеса	TCM	ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест I ". (ref-232241-S28108953082006051600000)
C1233	Отсутствует входной сигнал LF скорости колеса	TCM	ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест I ". (ref-232241-S28108953082006051600000)

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНДЕКС КОДА НЕИСПРАВНОСТИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Полный список датчиков блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) приведен в статье " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН " для Escape (бензин) и Mariner или в статье " ВВЕДЕНИЕ - HYBRID ESCAPE " для Escape (гибрид). (ref-229953)(ref-235202)

Состояние	Возможные источники	Действие
Нет связи с модулем антиблокировочной системы (АБС)	Схемотехника. Модуль АБС.	ПЕРЕХОДИ в " диагностический тест F ". (ref-232241-S01058328432006051600000)
Красный индикатор предупреждения о торможении остается включенным, когда переключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА)	Схемотехника. Стояночный тормоз. Датчик уровня тормозной жидкости. Приборная панель. Модуль антиблокировочной системы (АБС).	СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". (ref-232242)
Желтый предупреждающий индикатор антиблокировочной тормозной системы (АБС) не выполняет самопроверку	Схемотехника. Приборная панель. Модуль АБС.	СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". (ref-232242)
Губчатая педаль тормоза без предупреждающего индикатора	Базовые тормоза. Воздух в тормозной гидросистеме.	СМ. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-232185)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Контрольное испытание F: отсутствие связи с модулем антиблокировочной тормозной системы (АБС)

Внимание	При выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №38

Схема №39

F1 ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ МОДУЛЯ ABS. Ключ в выключенном положении. Отключить: Модуль ABS 48xxagx0. Проверить в положении ON. Измерить напряжение между модулем ABS C1462, стороной жгута и землей следующим образом: Разъем модуля ABS C1462-1 534 (Ye / LG) C1462-17 22 (Lb / Bk) xtag4-29 677 (Lb). C1462 C1462 C1462 5A 50A 50A 5A
F2 проверить цепь 57 (Bk) FOR AN обрыв ключ IN OFF положение. Measure the resistance between the ABS модуль C1462-16, цепь 57 (Bk) жгут сторона и масса; и between the ABS модуль C1462-47, цепь 57 (Bk) жгут сторона? Yes: проверить the модуль communications сеть refore to continue of continue of the модуль. (ref-232245)

Контрольная точка G: коды неисправностей B1317 / B1318 - напряжение батарей высокое / низкое

Внимание	При выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

G1 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА Измерить напряжение аккумулятора между положительной и отрицательной стойками аккумулятора при выключенном двигателе (KOEO) и работающем двигателе. Напряжение аккумулятора от 10 до 13 вольт при KOEO, и от 11 до 17 вольт при работающем двигателе? Да: GO к G2. Нет: ПРОВЕРИТЬ систему зарядки. СМ. " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-232254)
G2 ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ МОДУЛЯ ABS. Ключ в выключенном положении. Отсоединить: Модуль ABS. 48xxagx0. Ключ во включенном положении. Измерить напряжение между модулем ABS C1462, стороной жгута и землей следующим образом: Разъем модуля ABS. Цепь C1462-1 534 (Ye / LG) C1462-17 22 (Lb / Bk) xx4-29 677 (Lb). C1462 C1462 C1462 5A 50A 50A 5A
G3 проверить CIRCUITS 57 (Bk) FOR AN обрыв ключ IN OFF положение. Measure the resistance between the ABS модуль C1462-16, цепь 57 (Bk) жгут сторона и масса; и between the ABS модуль C1462-47, цепь 57 (Bk) жгут сторона и масса. are resistances less less less than 5 om to Gto G4. No to G. RETO G: REPTO: REPРЕМОНТ AT (S.
G4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Отсоединить разъем модуля ABS. Проверить наличие коррозии. Вытолкнутые штыри. Подключить разъем модуля ABS и убедиться, что он правильно установлен. Управляйте системой и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый Hcu. СМ. " ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (Hcu) - HYBRID ". ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: Система может быть правильно работает в данный момент. (ref-232241-S19655811222006051600000)

Контрольное испытание H: коды неисправностей C1145, C1155, C1165 и C1175 - отказ входной цепи датчика частоты вращения колеса

Внимание	При выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

H1 ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА 17 ЦЕПЕЙ Xk Xk Xxk XAG4 " Xk XAG4 " (Xk Xx4) Xk Xc Xc Xc Xc Xc Xc Xxc Xc Xxc Xxc Xc Xxc Xxc Xc Xc Xxxc Xc C Xc Xxxc C Xxxc Xxc Xxxc C Xxxxc Xxxxc C C C Xxxxc Xc Xxxc Xxxxxxc Xxxxxxx C1462 C1462 C1145 C1462 C1145 C1462 C1155 C1462 C1155 C1462 C1165 C1462 C1165 C1462 C1175 C1462 C1175 C1462 (ref-232241-S07656795092006051600000)(ref-232241-S07656795092006051600000)(ref-232241-S07656795092006051600000)(ref-232241-S07656795092006051600000)(ref-232241-S07656795092006051600000)(ref-232241-S07656795092006051600000)(ref-232241-S07656795092006051600000)(ref-232241-S07656795092006051600000)
H2 ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу Xx16 (5xk-X16). ПРИМЕЧАНИЕ: Обе цепи должны быть проверены для каждой цепи расшифровка кода ошибки. Ключ в положении OFF. Измерить сопротивление между модулем ABS C1462, стороной жгута и землей следующим образом: расшифровка кода ошибки ABS Разъем модуля " C1145 " C1462-33 516 (Ye / By) " tagxxx4 C1145 C1462 C1155 C1462 C1155 C1462 C1165 C1462 C1165 C1462 C1175 C1462 C1175 C1462 (ref-232241-S07656795092006051600000)(ref-232241-S07656795092006051600000)(ref-232241-S07656795092006051600000)(ref-232241-S07656795092006051600000)(ref-232241-S07656795092006051600000)(ref-232241-S07656795092006051600000)(ref-232241-S07656795092006051600000)(ref-232241-S07656795092006051600000)
Х3 ПРОВЕРКА КОЛЕСА ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ 15 Xr + Xt + x Xk + датчик 14 Xh + Tc + 5 Xp-Xd + 4 Xf + (Xg + х Xs + 2 Xn + 1) Xx + " Xv + 4- Xz + 2xxb = Xcx X < X3 > Xa сопротивление между модулем xt0 и разъемом xс датчиком Xа X. C1462 C1145 C1462 C160 C1145 C1462 C160 C1155 C1462 C150 C1155 C1462 C150 C1165 C1462 C426 C1165 C1462 C426 C1175 C1462 C440 C1175 C1462 C440 (ref-232241-S07656795092006051600000)(ref-232241-S07656795092006051600000)(ref-232241-S07656795092006051600000)(ref-232241-S07656795092006051600000)(ref-232241-S07656795092006051600000)(ref-232241-S07656795092006051600000)(ref-232241-S07656795092006051600000)(ref-232241-S07656795092006051600000)
H4 проверить FOR SHORTED WHEEL датчик скорости CIRCUITS Измерить сопротивление между подозрительными контактами датчика скорости колеса, стороной жгута. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к H5. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую цепь(и). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки(и). ПОВТОРИТЬ самотестирование.
H5 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОД МОДУЛЯ ABS. Подключить: Модуль ABS C1462. Ключ в положении ON. Измерить напряжение между подозрительными контактами датчика скорости колеса, сторона жгута. Напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЬ новый датчик скорости колеса. СМ. " ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА - СПЕРЕДИ " или " ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА - СЗАДИ ". ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки (s). ПОВТОРИТЬ самотестирование. Нет: Перейдите к H6. (ref-232241-S13688239292006051600000)(ref-232241-S23016965802006051600000)
H6 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Отсоединить разъем модуля ABS. Проверить наличие: коррозии. Вытолкнутые штыри. Подключить разъем модуля ABS и убедиться, что он правильно установлен. Управляйте системой и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый Hcu. СМ. " ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (Hcu) - HYBRID ". Проверить систему на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: Система может быть исправна месте. (ref-232241-S19655811222006051600000)

Точечное испытание I: коды неисправностей C1141, C1142, C1143, C1144, C1222, C1233, C1234, C1235 и C1236 - датчик частоты вращения колеса тона кольца зуба отсутствует неисправность / скорость колеса входной сигнал отсутствует

Внимание	При выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

I1 проверить THE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE SELF-проверка модуль Проверить записанные результаты самотестирования АБС: Присутствуют ли коды неисправностей C1141, C1142, C1143 или C1144? Да: ПЕРЕЙТИ К I6. Нет: Если расшифровка кода ошибки (s) C1222, C1233, C1234, xtag7 или C1236 присутствуют ли Dts anti-T. C1235 (ref-232241-S35372216192006051600000)
I2 КОНТРОЛИРУЙТЕ СКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА PIDS Подключить диагностический инструмент. Ключ в положении ON. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: ABS Модуль pids. Контролируйте датчик скорости вращения колеса модуля ABS во время движения автомобиля с постоянной скоростью. Все ли значения PID датчика скорости вращения колеса одинаковы? Да: ОЧИСТИТЬ ИТЕ расшифровка кода ошибки (s). УПРАВЛЯЙТЕ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ СРЕДСТВОМ. ИЗВЛЕЧЬ DXTC Xi3 (S). C1233 C1234 C1235 C1236
I3 ОСМОТРЕТЬ КРЕПЛЕНИЕ ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА Ключ в положении ВЫКЛ. Когда автомобиль находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник. Обратитесь к разделу " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ". Осмотреть датчик скорости колеса на предмет ослабления сцепления. Датчик скорости колеса ослаблен? Да: ЗАТЯНУТЬ датчик скорости колеса в соответствии со спецификацией. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки (s). ПЕРЕЙДИТЕ к I4. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к I5. (ref-232183)
I4 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ PIDS СКОРОСТИ КОЛЕСА Подключить диагностический инструмент. Ключ в положении ВКЛ. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: ABS Модуль pids. Контролируйте датчик скорости колеса модуля ABS во время движения автомобиля с постоянной скоростью. Все ли значения PID датчика скорости колеса похожи? Да: Автомобиль в порядке. Проблема могла быть вызвана неплотным датчиком скорости колеса. Нет: перейти к I5.
I5 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ Ключ в положении ВЫКЛ. При нахождении автомобиля в НЕЙТРАЛЬНОМ положении установить его на таль. Обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". ВНИМАНИЕ: Внимательно осмотреть провод датчика скорости колеса при помощи хорошего источника света. Отказ от проверки повреждения в проводе датчика скорости колеса может привести к ненужной установке нового компонента. Проверить датчик скорости колеса на наличие общих повреждений. Исправно ли датчик скорости колеса? Да: Перейти к Iк I6. Нет. (ref-232183)(ref-232241-S13688239292006051600000)(ref-232241-S23016965802006051600000)
I6 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ КОЛЬЦА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА Снять кольцо датчика частоты вращения колеса. См. " КОЛЬЦО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ПЕРЕДНЕЕ " или " КОЛЬЦО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ЗАДНЕЕ ". Осмотреть кольцо датчика частоты вращения колеса на наличие поврежденных или отсутствующих зубьев. Проверните колесо, чтобы убедиться в отсутствии зубьев. Кольцо датчика частоты вращения колеса В норме? Да: ПЕРЕЙТИ К I7. Нет: УСТАНОВИТЬ НОВОЕ кольцо датчика частоты ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА ПОВТОРИТЬ СМ. СМ. (ref-232241-S33416545412006051600000)(ref-232241-S02249165432006051600000)(ref-232241-S33416545412006051600000)(ref-232241-S02249165432006051600000)
I7 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ ПОДШИПНИКОВ Осмотреть колесные подшипники на наличие повреждений. Исправны ли колесные подшипники? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к I8. Нет: УСТАНОВИТЬ новые колесные подшипники по мере необходимости. СМ. " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА " для подшипников передних колес или " ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА " для подшипников задних колес. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки (s). ПОВТОРИТЬ самотестирование. (ref-232192)(ref-232193)
I8 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНОЙ КЛЮЧ МОДУЛЯ ABS В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключить: Датчик частоты вращения подозрительного колеса. Ключ в положении ВКЛ. Измерить напряжение между контактами датчика частоты вращения подозрительного колеса, сторона жгута. Напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЬ новое кольцо датчика частоты вращения колеса. СМ. " КОЛЬЦО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ПЕРЕДНЕЕ " или " КОЛЬЦО ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ЗАДНЕЕ ". Очистить Dку расшифровка кода ошибки (S). (ref-232241-S33416545412006051600000)(ref-232241-S02249165432006051600000)
I9 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Отсоединить все разъемы модуля ABS. Проверить наличие коррозии. Вытолкнутые контакты. Подключить разъемы модуля ABS и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый Hcu. СМ. " ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (Hcu) - HYBRID ". Проверить систему на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: Система может быть исправной в данный момент. (ref-232241-S19655811222006051600000)

Точечное испытание J: коды неисправностей C2768, C2769, C2778, C2783. C1305, U1901 и U2527 - неисправность цепи блока датчиков

Внимание	При выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

ПримечаниеПродольный акселерометр является неотъемлемой частью блока датчиков. Блок датчиков не подлежит ремонту и должен устанавливаться в сборе.

Схема №40

Схема №41

Схема №42

J1 ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОВТОРНОЙ КАЛИБРОВКИ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что транспортное средство не находится на подъемнике и сидит на ровной поверхности, прежде чем выполнять калибровку модуля помощи устойчивости. Ключ в положении ON. Подключить диагностический инструмент. Очистить коды неисправностей. Выполнить процедуру повторной калибровки кластера датчиков с помощью диагностического инструмента. Извлечь коды неисправностей. Правильно ли извлечены коды неисправностей. Или состояние повторной калибровки может указывать на неисправность? Да: Переход к J2. Abs. Система не работает.
J2 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК CUITRY 18x15 AGB-Ah + Ao + Su Tk + Tc + Ha + Xt + Iaz = Ts + Lx + Btf + 1. Измерить сопротивление между модулем ABS, стороной жгута и панелью xtx3, стороной хомута следующим образом: разъем модуля АБС контактом Xtag4-39 1576 (Tn / T) C1462 C2296 C1462 C2296 C1462 C2296 C1462 C2296 C1462 C2296 C1462 C2296
J3 ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ БЛОКА ДАТЧИКОВ НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА КЛЮЧ ДИАГНОСТИКИ В положении ВКЛ. Измерить напряжение между блоком датчиков, стороной жгута и землей следующим образом: Разъем блока датчиков Контактная схема C2296-1 1815 (Pk / Lb) C2296-2 1814 (Wh / Lb) xtag2-3 1576 (Tn / Bk) Xt3 C2296 C2296
J4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ БЛОКА ДАТЧИКОВ НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО замыкание на массу. Проверить калибровку прибора. Нажать кнопку в выключенном положении. Измерить сопротивление между блоком датчиков, стороной жгута и землей следующим образом: Разъем блока датчиков. Цепь C2296-1 1815 (Pk / Lb) C2296-2 1814 (Wh / Lb) xtag2-3 1576 (Tn / Bk). C2296 C2296
J5 ПРОВЕРИТЬ САМ МОДУЛЬ ABS ПРОДОЛЬНОЕ УСКОРЕНИЕ PID ПРИМЕЧАНИЕ. Транспортное средство должно находиться на ровной поверхности, а не на подъемнике и при полной остановке. Любое движение транспортного средства приведет к ложным значениям для этого теста. Подключение: Модуль ABS C1462. Подключение: Кластер датчиков C2296. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Модуль ABS PID. Мониторинг модуля ABS продольное ускорение PID. (ref-232241-S02934676002006051600000)
J6 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ МОДУЛЯ ABS. Ключ в положении OFF. Отключить: Модуль ABS C1462. Отключить: Гибридный блок C2296. Проверить на наличие: коррозии. Вытолкнутые контакты. Поврежденные контакты жгута. Подключить: Модуль ABS C1462. Подключить: Блок датчиков C2296. Ключ в положении ON. Включить систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. (ref-232241-S19655811222006051600000)

Точечное испытание K: расшифровка кода ошибки C1218 - лампа антиблокировочной тормозной системы (АБС), предупреждающая об отказе выходного сигнала

Внимание	При выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

ПримечаниеПрежде чем приступить к этому точному тесту, восстановить все остальные коды неисправностей.

K1 RETRIEVE ABS модуль и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Подключение диагностического инструмента. Ключ в положении ON. Retrieve ABS модуль и блок управления силовым агрегатом коды неисправностей. Are any коды неисправностей retrieved? Yes: For ABS модуль коды неисправностей, GO to " ANTI-LLOCK тормоз (ABS) MODMODMODULE - TROUBLE CODE (D- D- DUT- DUTING CODE - D- D) оглавление обратитесь к PC. (ref-232241-S42366975802006051600000)(ref-229953)(ref-235202)
K2 RETRIEVE THE блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления трансмиссией) FREEZE FRAME DATA Retrieve the блок управления трансмиссией status PID и the Питание train управление модуль (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) total момент затяжки desired PID. Показывает ли PID состояния ABS активное состояние, а PID блок управления силовым агрегатом больше 200 Нм? Да: Перейти к K3. Нет. C1218 C1218
K3 КОНТРОЛИРОВАТЬ ОБЩИЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ЖЕЛАТЕЛЬНЫЙ PID В блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Войти в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: блок управления трансмиссией PID. Дорожные испытания автомобиля, выполняющего событие ABS, одновременно контролируя общий крутящий момент желательный PID. Указывает ли общий крутящий момент желательный PID менее 200 Нм? Да: ПЕРЕЙТИ к K4. Нет: ПЕРЕЙТИ к K7.
K4 контроль THE ABS STATUS PID IN THE блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Войти в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Модуль ABS PID. Дорожный тест автомобиля, выполняющего событие ABS, в то время как мониторинг PID состояния ABS. Указывает ли PID состояния ABS активным во время события ABS и неактивным во время обычного дорожного теста? Да: Перейти к K6. Нет: Перейти к K5.
K5 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ МОДУЛЯ ABS Отсоединить разъем модуля ABS. Проверить: коррозия. Вытолкнутые штыри. Подключить разъем модуля ABS и убедиться, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый Hcu. СМ. " ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (Hcu) - HYBRID ". Проверить СИСТЕМУ на предмет нормальной работы. Нет: Система работает правильно в это может привести к коррозии. (ref-232241-S19655811222006051600000)
K6 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Отсоединить блок управления трансмиссией. Проверить: коррозия. Ослабленные штыри. Подключить блок управления трансмиссией и убедиться, что он правильно сидит. Работайте с системой и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый блок управления трансмиссией. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - ЭЛЕКТРОННО УПРАВЛЯЕМАЯ БЕССТУПЕНЧАТАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ECVT) ". (ref-232216)
К7 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отключить блок управления силовым агрегатом. Проверить наличие: коррозии. Вытолкнутые штыри. Подключить блок управления силовым агрегатом и убедиться, что он правильно сидит. Управляйте системой и убедиться, что проблема все еще присутствует. Проблема все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый блок управления силовым агрегатом. СМ. " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - ГИБРИДНЫЕ ". ОЧИСТИТЬ ИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ НУЮ САМОДИАГАГНОСТИКУ. Нет: Система может быть исправной. (ref-232212)