Система стояночного тормоза и приведение в действие: Диагностика Mercury Grand Marquis IV рестайлинг

Как осмотреть и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуально осмотрите следующие механические и электрические компоненты: КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механические Электрические Рукоятка разблокировки управления стояночным тормозом Управление стояночным тормозом Вакуумный привод и рычаг Вакуумный переключатель Рычаг переключения передач Вакуумные трубки Передний трос стояночного тормоза Кабелепровод переднего стояночного тормоза Левый задний трос стояночного тормоза и кабелепровод Правый елепровод заднего стояночного тормоза Колодки и оборудование стояночного тормоза Проводка, клеммы или разъемы Выключатель стояночного тормоза
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, проверьте симптом и перейдите к Диаграмме симптомов.

Диаграмма симптомов

Диаграмма симптомов

Диагностический тест А: Стояночный тормоз не срабатывает

Нормальная эксплуатация

Когда педаль управления стояночным тормозом нажата, педаль должна двигаться на короткое расстояние, с большим давлением, необходимым для приложения педали, когда она приближается к полу, до тех пор, пока колодки стояночного тормоза не будут полностью применены. При нажатии на педаль натяжение прикладывается к тросу переднего стояночного тормоза. Это натяжение тянет за собой левый задний трос стояночного тормоза, который крепится к левому приводу задних колодок стояночного тормоза и прикладывает левые задние тормозные колодки. В то же время натяжение левого заднего троса вызывает попытку выпрямления левого заднего кабелепровода. Этот эффект выпрямления приводит к тому, что левый задний кабелепровод натягивает правый задний трос стояночного тормоза, который крепится к правому приводу задних колодок стояночного тормоза и применяет правые задние тормозные колодки.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Тросы и кабелепроводы заднего стояночного тормоза
2. Кабель и кабелепровод переднего стояночного тормоза
3. Колодки и оборудование стояночного тормоза
4. Управление стояночным тормозом

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ А: СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ НЕ СРАБАТЫВАЕТ

Схема №3

Войти

1. А1 ПРОВЕРЬТЕ УПРАВЛЕНИЕ СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ Нажмите на педаль управления стояночным тормозом. Перемещается ли орган управления стояночным тормозом? ДА: Переходим к А2. НЕТ: Переходим к А4.
2. A2 ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ КАБЕЛЕЙ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед обслуживанием автомобиля, оборудованного системой пожаротушения, разрядите систему, следуя процедуре в статье СИСТЕМА ПОЖАРОТУШЕНИЯ. Несоблюдение инструкций может привести к серьезным травмам. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. См. статью ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ. ПРИМЕЧАНИЕ: Попросите помощника нажать и отпустить педаль стояночного тормоза, чтобы помочь изолировать отсоединенные кабели или кабели, которые не двигаются. Осмотрите передний трос, оба задних троса, выравниватели троса и приводы колодок стояночного тормоза или тормозных колодок на предмет повреждений и правильности соединений. Обнаружены ли какие-либо повреждения или отсоединены ли кабели? ДА: ПОДКЛЮЧИТЕ кабель (кабели) или УСТАНОВИТЕ новый компонент (компоненты) стояночного тормоза по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. При оснащении системой пожаротушения переходите на А7. НЕТ: Переходим к А3.
3. А3 ПРОВЕРЬТЕ КОЛОДКИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Снимите задний тормозной диск согласно статье ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ. Осмотрите колодки стояночного тормоза и оборудование на предмет повреждений и/или отсутствующих компонентов. Обнаружены ли какие-либо повреждения или отсутствуют какие-либо компоненты? ДА: УСТАНАВЛИВАЙТЕ новые компоненты по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. При оснащении системой пожаротушения переходите на А7. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый орган управления стояночным тормозом. СМ. Управление стояночным тормозом. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. При оснащении системой пожаротушения переходите на А7.
4. А4 ИЗОЛИРОВАТЬ УПРАВЛЕНИЕ СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ И ТРОС ПЕРЕДНЕГО СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Отсоединить трос переднего стояночного тормоза от троса левого заднего стояночного тормоза. Нажать на педаль управления стояночным тормозом. Перемещается ли педаль управления стояночным тормозом? ДА: Переходим к А5. НЕТ: Переходим к А6.
5. А5 ИЗОЛИРОВАТЬ ТРОСЫ ЗАДНЕГО СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Отсоедините тросы заднего стояночного тормоза от тросов привода тормозных колодок. Удерживая кабелепровод, попытайтесь сдвинуть кабель внутрь кабелепровода. Кабель свободно скользит внутри короба? ДА: ОСМОТРИТЕ колодки стояночного тормоза, оборудование и опорную плиту. При необходимости установите новые компоненты. СМ. Колодки стояночного тормоза. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. При оснащении системой пожаротушения переходите на А7. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый трос (тросы) заднего тормоза. СМ. Трос стояночного тормоза - задний. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. При оснащении системой пожаротушения переходите на А7.
6. А6 ИЗОЛИРОВАТЬ ТРОС ПЕРЕДНЕГО СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Отсоедините трос переднего стояночного тормоза и кабелепровод от органа управления стояночным тормозом. Удерживая кабелепровод, попытайтесь сдвинуть кабель внутрь кабелепровода. Кабель свободно скользит внутри короба? ДА: УСТАНОВИТЕ новый орган управления стояночным тормозом. См. Управление стояночным тормозом. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. При оснащении системой пожаротушения переходите на А7. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый тросик переднего стояночного тормоза. СМ. Кабель стояночного тормоза - передний. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. При оснащении системой пожаротушения переходите на А7.
7. A7 ПОВТОРНАЯ УСТАНОВКА СИСТЕМЫ ПОЖАРОТУШЕНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед обслуживанием автомобиля, оборудованного системой пожаротушения, разрядите систему, следуя процедуре в статье СИСТЕМА ПОЖАРОТУШЕНИЯ. Несоблюдение инструкций может привести к серьезным травмам. Убедитесь, что питание системы пожаротушения восстановлено. См. статью СИСТЕМА ПОЖАРОТУШЕНИЯ. Система пожаротушения восстановлена? ДА: Восстановление системы пожаротушения завершено. НЕТ: ПРОЦЕДУРУ ОТКЛЮЧЕНИЯ И ПОВТОРНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ПОЖАРОТУШЕНИЯ см. в статье СИСТЕМА ПОЖАРОТУШЕНИЯ.

Диагностический тест В: стояночный тормоз не отпускается с помощью рукоятки отпускания

Нормальная эксплуатация

При вытягивании рукоятки растормаживания стояночного тормоза храповой механизм и возвратная пружина в управлении стояночным тормозом снимают натяжение с тросов стояночного тормоза и каналов. Кабелепровод левого заднего стояночного тормоза и пружины на обоих задних тросах обеспечивают усилие, необходимое для возврата колодок стояночного тормоза в их отпущенное положение.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Рукоятка растормаживания управления стояночным тормозом
2. Кабель и кабелепровод переднего стояночного тормоза
3. Задний трос стояночного тормоза и кабелепровод
4. Колодки и оборудование стояночного тормоза
5. Управление стояночным тормозом

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ В: СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ НЕ РАСТОРМАЖИВАЕТСЯ РУКОЯТКОЙ РАСТОРМАЖИВАНИЯ

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. В1 ПРОВЕРЬТЕ РУКОЯТКУ РАСТОРМАЖИВАНИЯ УПРАВЛЕНИЯ СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ Убедитесь, что рукоятка растормаживания соединена с органом управления стояночным тормозом. Ручка спуска подключена? ДА: Переходим к В2. НЕТ: ПОДСОЕДИНИТЕ рукоятку и ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу.
2. В2 ПРОВЕРЬТЕ ТРОСЫ ЗАДНЕГО СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ВНИМАНИЕ: Перед обслуживанием автомобиля, оборудованного системой пожаротушения, разрядите систему, следуя процедуре, изложенной в статье СИСТЕМА ПОЖАРОТУШЕНИЯ. Несоблюдение инструкций может привести к серьезным травмам. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. См. статью ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ. Потяните вниз зажим регулятора стояночного тормоза. Отсоедините левый задний трос стояночного тормоза и кабелепровод от тросового доводчика. Отсоедините трос переднего стояночного тормоза от троса левого заднего стояночного тормоза. Отсоедините оба троса заднего стояночного тормоза от удлинителей тросов стояночного тормоза на концах колес. Удерживая задний кабелепровод, попытайтесь сдвинуть задний кабель внутрь кабелепровода. Кабель свободно скользит внутри короба? ДА: Переходим к B3. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый задний трос. СМ. Трос стояночного тормоза - задний. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. При оснащении системой пожаротушения переходите на В5.
3. В3 ПРОВЕРЬТЕ КОЛОДКИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ЗАДНЕГО СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Снимите задний тормозной диск согласно ЗАДНЕМУ ДИСКОВОМУ ТОРМОЗУ. Осмотрите колодки стояночного тормоза, оборудование и опорную плиту. Обувь, фурнитура и подкладка в хорошем состоянии? ДА: Переходим к В4. НЕТ: УСТАНАВЛИВАЙТЕ новые компоненты по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. При оснащении системой пожаротушения переходите на В5.
4. В4 ИЗОЛИРОВАТЬ ТРОС ПЕРЕДНЕГО СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Нажмите на удерживающие лапки и снимите короб переднего стояночного тормоза с кронштейна рамы. Отверните болт крепления троса переднего стояночного тормоза. Для установки затяните до 12 Нм. Нажмите на удерживающие язычки и отсоедините короб переднего стояночного тормоза от кронштейна управления стояночным тормозом. Протолкните через кузов втулку короба переднего стояночного тормоза. Убедитесь, что передний кабелепровод может свободно скользить по кабелю. Свободно ли скользит кабелепровод по кабелю? ДА: УСТАНОВИТЕ новый орган управления стояночным тормозом. СМ. Управление стояночным тормозом. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. При оснащении системой пожаротушения переходите на В5. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый передний трос. СМ. Кабель стояночного тормоза - передний. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. При оснащении системой пожаротушения переходите на В5.
5. B5 ПОВТОРНАЯ УСТАНОВКА СИСТЕМЫ ПОЖАРОТУШЕНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед обслуживанием транспортного средства, оборудованного системой пожаротушения, разрядите систему, следуя процедуре, описанной в статье СИСТЕМА ПОЖАРОТУШЕНИЯ. Несоблюдение инструкций может привести к серьезным травмам. Убедитесь, что питание системы пожаротушения восстановлено. См. статью СИСТЕМА ПОЖАРОТУШЕНИЯ. Система пожаротушения восстановлена? ДА: Восстановление системы пожаротушения завершено. НЕТ: ПРОЦЕДУРУ ОТКЛЮЧЕНИЯ И ПОВТОРНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ПОЖАРОТУШЕНИЯ см. в статье СИСТЕМА ПОЖАРОТУШЕНИЯ.

Диагностический тест С: Стояночный тормоз не отпускается при автоматическом отпускании стояночного тормоза

Нормальная эксплуатация

Вакуум подается к вакуумному выключателю постоянно (вакуумный резервуар подает вакуум, когда двигатель не работает). Когда рычаг селектора коробки передач находится в положении привод (ПРИВОД), язычок на рычаге селектора приводит в действие вакуумный переключатель, который подает вакуум на привод вакуума. При подаче разрежения на исполнительный механизм он перемещает рычаг, который соединен с органом управления стояночным тормозом и отпускает стояночный тормоз.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Вакуумная трубка (трубки)
2. Вакуумный выключатель
3. Вакуумный привод
4. Рычаг привода

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ C: СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ НЕ РАСТОРМАЖИВАЕТСЯ С ПОМОЩЬЮ АВТОМАТИЧЕСКОГО РАСТОРМАЖИВАНИЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

1. С1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ РУКОЯТКИ РАСТОРМАЖИВАНИЯ Потянуть на себя рукоятку растормаживания стояночного тормоза. Отпускает ли стояночный тормоз? ДА: Переходим к С2. НЕТ: Перейдите к Контрольному тесту B.
2. С2 ПРОВЕРЬТЕ РЫЧАГ ВАКУУМНОГО ПРИВОДА Убедитесь, что рычаг вакуумного привода соединен с органом управления стояночным тормозом. Рычаг привода подключен? ДА: Переходим к С3. НЕТ: ПОДСОЕДИНИТЕ рычаг привода и ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы.
3. С3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВАКУУМНОГО ПРИВОДА Отсоедините вакуумную трубку от вакуумного привода. Подсоедините специальный инструмент к приводу и приложите вакуум приблизительно 34 кПа (10 дюймов ртутного столба). Работает ли вакуумный привод? ДА: Переходим к С4. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый орган управления стояночным тормозом. СМ. Управление стояночным тормозом. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
4. С4 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ВАКУУМА В ВАКУУМНОМ ПРИВОДЕ ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке утечек вакуума ищите трещины или отверстия в трубках и соединениях. Подсоедините вакуумметр к трубке подачи вакуума привода. Заблокируйте колеса, запустите двигатель и работайте на холостых оборотах. Нажмите и удерживайте педаль тормоза. Выберите привод (ПРИВОД). Является ли вакуум приблизительно 34 кПа (10 дюймов рт.ст.)? ДА: В данный момент система работает корректно. Беспокойство могло быть вызвано незакрепленной трубкой или фитингом. ПОДСОЕДИНИТЕ все трубки и фитинги. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: ОСМОТРИТЕ подающую трубку привода на предмет утечек, при необходимости УСТАНОВИТЕ новую трубку. Если утечек не обнаружено, переходите к С5.
5. С5 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ВАКУУМА В ВАКУУМНОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Подачу вакуума в вакуумный выключатель можно проверить в штуцере трубки под приборной панелью. Выберите PARK. Ключ в выключенном положении. Снимите колпачок с штуцера на линии и подсоедините вакуумметр. Запустите двигатель и работайте на холостых оборотах. Нажмите и удерживайте педаль тормоза. Выберите привод (ПРИВОД). Является ли вакуум приблизительно 34 кПа (10 дюймов рт.ст.)? ДА: УСТАНОВИТЕ новый вакуумный выключатель. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ вакуумную подачу. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.