Сеть связи по стандартному корпоративному протоколу (SCP)
Сеть SCP имеет неэкранированный кабель типа «витая пара», шину данных (+) и цепи шины данных (-). Помимо связи с сканирующим инструментом, эта сеть позволяет обмениваться информацией между всеми модулями в сети.
Коммуникационная сеть SCP используется для следующих модулей:
- DDM (если оборудован)
- Модуль ОВКВ (при наличии)
- ИМС (шлюзовой модуль)
- LCM
- БЦВМ (при наличии)
Сетевое оконечное устройство
HS-CAN использует схему сетевого окончания для повышения надежности связи. Подключение шины HS-CAN к сети осуществляется внутри оконечных модулей (модуля ABS и ИС) с помощью оконечных резисторов. Оконечные модули расположены на обоих концах сети шин. По мере трансляции сетевых сообщений, в виде сигналов напряжения, сигналы сетевого напряжения стабилизируются оконечными резисторами. Каждый оконечный модуль имеет резистор 120 Ом на положительном и отрицательном соединении шины в оконечном модуле. При наличии 2 оконечных модулей в каждой сети и резисторов с сопротивлением 120 Ом, расположенных в параллельной конфигурации, полное сопротивление (сопротивление) сети составляет 60 Ом.
Сетевое окончание повышает надежность сообщений шины за счет
- Стабилизирующее напряжение шины.
- Устранение электрических помех.
Шлюзовой модуль
IC является шлюзовым модулем, преобразующим HS-CAN в SCP и наоборот. Эта информация позволяет распределить сообщение по обеим сетям. ИС - единственный модуль на этом автомобиле, который обладает такой способностью.
Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента 73III автомобильный измерительный прибор 105-R0057 или эквивалентный модуль связи с транспортным средством (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентный сканирующий инструмент Flex Probe Kit 105-R025C или эквивалентный
