Принципы работы
Управление окном питания
Управление работой окна питания водителя одним нажатием вниз (OTD) осуществляется с помощью переключателя управления окном водителя со встроенной электроникой. Операция OTD запрашивается путем кратковременного нажатия переключателя опускания окна водителя в течение от 32 мс до 480 мс. Исходное напряжение, поступающее от переключателя опускания, начинает работу OTD. Если входное напряжение меньше 480 мс, переключатель управления окном водителя поддерживает подачу напряжения на цепь опускания двигателя регулятора окна. Аккумуляторная блок предохранителей и реле (Bjb) задерживает работу реле аксессуара для подачи напряжения на переключатель ОТД.
- Семь секунд истекают
- Переключатель определяет, что двигатель заторможен, контролируя потребление тока
- Вход напряжения принимается переключателем на цепях переключателя вверх или вниз
Для выключателя предусмотрено только одно масса, и он используется для нормальной работы окна и для работы ОТД, что упрощает диагностику. Если земля открыта, то все оконные операции (в одно касание и обычные) неработоспособны. Переключатель контролирует напряжение на цепи вниз для окна драйвера. Если выключатель продолжает обнаруживать напряжение на цепи понижения более 480 мс после первоначального включения, то выключатель не включает работу ОТД. Цепь вниз через выключатель - это прямое соединение с двигателем в нормальном режиме работы окна. Это позволяет переключателю окна водителя управлять двигателем для нормальной работы.
Двигатели пассажирского окна жестко соединены непосредственно с переключателями управления регулятором окна.
Двигатель оконного регулятора имеет встроенную защиту цепи для предотвращения перегрева из-за чрезмерного или повторяющегося потребления тока.
Если двигатель стеклопакета работает в цикле против значительного сопротивления, функция защиты цепи может быть активирована. Это препятствует работе оконного мотора в течение нескольких минут.
Прерывистая работа из-за срабатывания защиты цепи НЕ является признаком отказа электродвигателя окна. Прерывистая работа окна свидетельствует о значительном сопротивлении движению стекла или чрезмерном рабочем цикле (повторная цикличность стекла). Значительное сопротивление функции окна также может быть вызвано экстремально низкими температурами или скоплением инея или льда на стекле.
Время цикла стекла от полного опускания до полного поднятия должно быть менее 3,5 секунд при температуре окружающей среды 22°C. Проверка времени цикла стекла ДОЛЖНА проводиться при этой температуре или выше.
Обогреваемое заднее окно
Обогреваемое заднее стекло управляется модулем водительской двери (DDM). Для работы обогреваемого заднего стекла выключатель зажигания должен находиться в положении RUN (РАБОТА). Нажатие переключателя размораживания заднего окна заземляет вход в DDM. Если модуль обнаруживает выключатель зажигания в режиме RUN, земля подается на выход реле размораживания заднего окна. На катушку реле размораживания заднего окна подается напряжение, которое замыкает контакты и подает напряжение на антенный модуль. Затем антенный модуль подает напряжение и землю на обогреваемую решетку заднего окна.