Двигатель - 4.6L (2в): Снятие и установка Mercury Grand Marquis IV рестайлинг

Как снять двигатель - 4.6L (2в): снятия и установки

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. Отсоедините муфту пружинного замка топливной трубки. Дополнительная информация приведена в статье ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
3. Отсоедините кабель массы батареи. Дополнительную информацию см. в статье БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
4. Слейте воду из системы охлаждения двигателя. Дополнительная информация приведена в статье ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
5. Снимите воздухоочиститель и выпускную трубу. Дополнительную информацию см. в статье РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА.
6. Снимите монтажный рычаг стеклоочистителя и поворотный вал. Дополнительную информацию см. в статье СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И омыватель.
7. Отсоедините электрические разъемы 8 топливной форсунки.
8. Снимите 8 катушек зажигания. Дополнительная информация приведена в статье ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 4.6L (2В).
9. Отверните 2 болта и снимите экран впускного коллектора.
10. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов от впускного коллектора.
11. Отсоедините шланги клапана продувки канистры испарительной эмиссии (EVAP) быстроразъемной муфты от проставки корпуса дросселя (TB) и от клапана продувки канистры EVAP. Дополнительная информация приведена в статье ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
12. Отсоедините быстроразъемную соединительную трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) от проставки TB. Дополнительная информация приведена в статье ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
13. Отсоедините вакуумные и электрические соединители модуля системы рециркуляция отработавших газов.
14. Отсоедините вакуумный шланг от впускного коллектора до проставки TB.
15. Отсоедините электрический соединитель генератора.
16. Отсоедините 2 фиксатора жгута проводов генератора от кронштейна генератора.
17. Снимите 4 болта кронштейна генератора и кронштейн.
18. Снимите термостат охлаждающей жидкости. Дополнительная информация приведена в статье ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
19. Отсоедините регулятор дроссельной заслонки и электрические разъемы датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
20. Отпустите пружинный зажим шланга отопителя и отсоедините шланг отопителя.
21. Снимите трубку модуля системы рециркуляция отработавших газов. Дополнительную информацию см. в статье КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ДВИГАТЕЛЯ.
22. Отсоедините фиксатор жгута проводов от кронштейна аварийного останова впускного коллектора, если он установлен.
23. Выверните болт кронштейна аварийной подвески впускного коллектора и не допускайте соприкосновения болта с головкой цилиндров резиновой лентой или стяжным ремнем.
24. Отверните болт кронштейна аварийного останова впускного коллектора.
25. Отсоедините вакуумные и электрические соединители датчика давления и температуры топливной рейки.
26. Снимите фиксатор электрожгута с задней части впускного коллектора.
27. Отверните 8 болтов и снимите впускной коллектор. Снять и утилизировать прокладки впускного коллектора.
28. Очистите уплотнительные поверхности.

Как установить двигатель - 4.6L (2в): снятия и установки

1. Установите новые прокладки впускного коллектора.
2. Установите впускной коллектор и затяните вручную 8 болтов.
3. Установите 8 катушек зажигания. Дополнительная информация приведена в статье ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 4.6L (2В).
4. Установите аварийный кронштейн впускного коллектора и свободно установите болт и шпильку.
5. Затяните болты в последовательности, показанной на иллюстрации. Затянуть до 25 Н· м.
6. Затяните болт аварийного кронштейна впускного коллектора. Затянуть до 25 Н· м.
7. Установите трубку модуля системы рециркуляция отработавших газов. Дополнительную информацию см. в статье КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ДВИГАТЕЛЯ.
8. Установите экран впускного коллектора и 2 болта. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
9. Подсоедините регулятор дроссельной заслонки и электрические соединители датчика ТП.
10. Установите термостат охлаждающей жидкости. Дополнительная информация приведена в статье ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
11. Установите кронштейн генератора и 4 болта кронштейна. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
12. Состыкуйте электрический соединитель генератора.
13. Закрепите 2 фиксатора жгута проводов генератора на кронштейне генератора.
14. Подсоедините шланги клапана продувки канистры EVAP к TB и клапану продувки канистры EVAP. Дополнительная информация приведена в статье ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
15. Подсоедините вакуумный шланг впускного коллектора к проставке TB.
16. Подсоедините вакуумные и электрические соединители модуля системы рециркуляция отработавших газов.
17. Подсоедините муфту быстроразъемного соединения трубки принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) к проставке TB. Дополнительная информация приведена в статье ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
18. Подсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов к впускному коллектору.
19. Установите шланг нагревателя и пружинный зажим.
20. Подсоедините вакуумные и электрические соединители датчика давления и температуры топливной рейки.
21. Подсоедините 8 электрических соединителей топливного инжектора.
22. Установите фиксатор электрожгута сзади впускного коллектора.
23. Закрепите фиксатор электрожгута на кронштейне аварийного останова впускного коллектора (при наличии).
24. Установите монтажный рычаг стеклоочистителя и поворотный вал. Дополнительную информацию см. в статье СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И омыватель.
25. Подсоедините муфту блокировки топливной пружины. Дополнительная информация приведена в статье ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
26. Установите воздухоочиститель и выпускную трубу. Дополнительную информацию см. в статье РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА.
27. Подключите кабель массы батареи. Дополнительную информацию см. в статье БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
28. Заправьте и прокачайте систему охлаждения двигателя. Дополнительная информация приведена в статье ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
29. Если устройство оборудовано системой пожаротушения, выполните повторную подачу питания.

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. Отсоедините муфту пружинного замка топливной трубки. Дополнительная информация приведена в статье ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
3. Отсоедините кабель массы батареи. Дополнительную информацию см. в статье БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
4. Снимите опору левого двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе Крепление двигателя - левое.
5. Извлеките клапан продувки канистры EVAP. Дополнительную информацию см. в статье ВЫБРОСЫ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ.
6. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (положение коленвала).
7. Отсоедините электрический соединитель компрессора ФК.
8. Отсоедините электрический соединитель клапана ПКВ.
9. Отсоедините электрический соединитель датчика давления в A/C.
10. Отсоедините электрический соединитель электронного управления двигателем.
11. Отсоедините электрический соединитель выключателя аккумулятора A/C.
12. Отсоедините муфту быстроразъемного соединения трубки принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) от клапана принудительная вентиляция картера. Дополнительная информация приведена в статье ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
13. Отсоедините 4 электросоединителя правой катушки зажигания.
14. Отсоедините 3 фиксатора жгута проводов от крышки клапана и отведите жгут проводов в сторону.
15. Опустите двигатель.
16. Ослабьте 8 шпилек, 3 болта и снимите крышку клапана и утилизируйте прокладку. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Прокладку крышки клапана утилизировать. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.

1. Нанесите валик силиконовой прокладки и герметика в 2 местах, показанных на иллюстрации, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
2. Установите новую прокладку крышки клапана и крышку клапана. Затяните крепежные детали в последовательности, показанной на иллюстрации, до 10 Н· м.
3. Поднимите двигатель.
4. Расположите жгут проводов и подсоедините 3 фиксатора жгута проводов к крышке клапана.
5. Подсоедините 4 электросоединителя правой катушки зажигания.
6. Подсоедините муфту быстроразъемного соединения трубки принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) к клапану принудительная вентиляция картера. Дополнительная информация приведена в статье ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
7. Подсоедините электроразъем выключателя аккумулятора A/C.
8. Подсоедините 3 электрических разъема электронного управления двигателем.
9. Подсоедините электрический соединитель датчика давления в A/C.
10. Подсоедините электрический соединитель клапана ПКВ.
11. Состыкуйте электрический соединитель компрессора ФК.
12. Подсоедините электрический соединитель датчика ЦКП.
13. Установите клапан продувки канистры EVAP. Дополнительную информацию см. в статье ВЫБРОСЫ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ.
14. Установите подвеску левого двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе Крепление двигателя - левое.
15. Подсоедините пружинную замковую муфту топливной трубки. Дополнительная информация приведена в статье ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
16. Подключите кабель массы батареи. Дополнительную информацию см. в статье БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
17. Если устройство оборудовано системой пожаротушения, выполните повторную подачу питания.

1. Снимите воздухоочиститель и выпускную трубу. Дополнительную информацию см. в статье РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА.
2. Отсоедините 4 фиксатора жгута проводов от крышки клапана и отведите жгут проводов в сторону.
3. Отсоединить муфту быстроразъемного соединения вентиляционной трубки картера от крышки клапана. Дополнительная информация приведена в статье ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
4. Ослабьте крепления 11 и снимите левую крышку клапана и прокладку. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Прокладку крышки клапана утилизировать. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.

1. Нанесите валик силиконовой прокладки и герметика в 2 местах, показанных на иллюстрации, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
2. Расположите крышку левого клапана и новую прокладку на головке цилиндров. Затяните крепежные детали в последовательности, показанной на иллюстрации, до 10 Н· м.
3. Подсоедините муфту быстрого подсоединения вентиляционной трубки картера к крышке клапана. Дополнительная информация приведена в статье ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
4. Расположите жгут проводов и подсоедините 4 фиксатора жгута проводов к крышке клапана.
5. Установите воздухоочиститель и выпускную трубу. Дополнительную информацию см. в статье РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА.

Схема №8

Войти

1. За дополнительной информацией обратитесь к соответствующим процедурам.

1. Снимите вентилятор охлаждения двигателя и кожух вентилятора. Дополнительная информация приведена в статье ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
2. Поверните натяжитель по часовой стрелке и снимите ремень привода приспособления.
3. Выверните болт шкива коленчатого вала.
4. С помощью съемника гасителя колебаний коленчатого вала снимите шкив коленчатого вала.

1. Нанесите герметик на шпоночный паз Woodruff на шкиве коленчатого вала.
2. С помощью установщика гасителя колебаний коленчатого вала установите шкив коленчатого вала.
3. Установите болт и шайбу. Затяните болт за 4 шага. Шаг 1: Затянуть до 120 Нм (89 фунтов-футов). Шаг 2: Ослабьте болт на один полный оборот. Шаг 3: Затянуть до 50 Нм (37 фунтов-футов). Шаг 4: Затяните дополнительные 90 градусов.
4. Поверните натяжитель по часовой стрелке и установите ремень привода приспособления.
5. Установите вентилятор охлаждения двигателя и кожух вентилятора. Дополнительная информация приведена в статье ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.

1. Снимите шкив коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделе Шкив коленчатого вала.
2. С помощью устройства удаления переднего масляного уплотнения коленчатого вала снимите переднее уплотнение коленчатого вала.

1. Смажьте переднюю крышку двигателя и внутреннюю губку переднего уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
2. С помощью программы установки переднего масляного уплотнения коленчатого вала, программы установки гасителя вибрации коленчатого вала и программы установки масляного уплотнения передней крышки установите переднее уплотнение коленчатого вала в переднюю крышку двигателя.
3. Установите шкив коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделе Шкив коленчатого вала.

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. Снимите обе крышки клапана. Дополнительную информацию см. в разделах Крышка клапана - правая или Крышка клапана - левая.
3. Снимите насос охлаждающей жидкости. Дополнительная информация приведена в статье ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
4. Снимите переднее уплотнение коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделе Переднее уплотнение коленчатого вала.
5. Отверните 3 болта и отведите насос ГУР в сторону.
6. Слейте моторное масло. По окончании установите сливную пробку. Затянуть до 23 Н· м.
7. Отверните 4 болта передней крышки масляного поддона к передней крышке двигателя.
8. Снимите болт и щиток.
9. Выверните болт и снимите натяжной шкив привода приспособления.
10. Снимите болты и шпильки в последовательности, показанной на иллюстрации.
11. Снимите переднюю крышку двигателя со штыря крепления передней крышки к блоку цилиндров.
12. Очистите поверхности прокладки пластиковым скребком и подготовьте металлическую поверхность.

1. Нанесите силиконовую прокладку и герметик вдоль поверхности головки цилиндров к блоку и поверхности поддона картера к блоку цилиндров.
2. Расположите прокладки передней крышки нового двигателя.
3. Установите переднюю крышку двигателя на шпонку крепления передней крышки к блоку цилиндров и ослабьте затяжку болтов.
4. Затяните элементы крепления передней крышки в последовательности, показанной на иллюстрации, до 25 Нм. Позиция Номер детали Описание 1 N806177 Болт, пилотная горелка с шестигранной головкой, M8 x 1,25 x 53 2 N806177 Болт, пилотная горелка с шестигранной головкой, M8 x 1,25 x 53 3 N806177 болт, пилотная горелка с шестигранной головкой, M8 x 1,25 x 53 4 N806177 болт, пилотная горелка с шестигранной головкой, M8 x 1,25 x 53 5 N806177 болт, пилотная горелка с шестигранной головкой, M8 x 1,25 x 53 6 W706508 шпилька, шестигранник, M8 x 1,25 x 50 - M6 x 1 x 10 7 N808586 шпилька, шайба шестигранник, M8 x 1,25 - M6 x 1,0 x 86,35 8 N806177 болт, шестигранная направляющая головка фланца, M8 x 1,25 x 53 9 N806177 Болт, пилотная горелка с шестигранной головкой, M8 x 1,25 x 53 10 N806177 Болт, пилотная горелка с шестигранной головкой, M8 x 1,25 x 53 11 N806300 шпилька, пилот с шестигранным плечом, M8 x 1,25 x 1,25 x 91,1 12 N806300 шпилька, пилот с шестигранным плечом, M8 x 1,25 x 1,25 x 91,1 13 N806300 шпилька, пилот с шестигранным плечом, M8 x 1,25 x 1,25 x 91,1 14 N806300 шпилька, шестигранник, M8 x 1,25 x 1,25 x 91,1 15 N806300 шпилька, шестигранник, M8 x 1,25 x 1,25 x 91,1
5. Установите натяжной ролик привода приспособления и болт. Затянуть до 25 Н· м.
6. Установите экран и болты. Затянуть до 25 Н· м.
7. Свободно установите 4 болта переднего масляного поддона.
8. Затяните 4 болта переднего масляного поддона в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 20 Нм. Этап 2: Подтянуть дополнительно 60 градусов.
9. Расположите насос ГУР и установите 3 болта. Затянуть до 25 Н· м.
10. Установите новое переднее уплотнение коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделе Переднее уплотнение коленчатого вала.
11. Установите насос охлаждающей жидкости. Дополнительная информация приведена в статье ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
12. Установите крышки клапанов. Дополнительную информацию см. в разделах Крышка клапана - правая или Крышка клапана - левая.
13. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
14. Если устройство оборудовано системой пожаротушения, выполните повторную подачу питания.

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. Снимите переднюю крышку двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе Передняя крышка двигателя.
3. Снимите кольцо датчика коленчатого вала с коленчатого вала.
4. Отсоедините 8 электрических разъемов катушки зажигания (4 показаны на иллюстрации).
5. Снимите болты и 8 катушек зажигания (4 показаны на иллюстрации).
6. Снимите 8 свечей зажигания.
7. Расположите лепесток распределительного вала вверх.
8. Установите проставку компрессора пружины клапана между витками пружины клапана, чтобы предотвратить повреждение уплотнения штока клапана.
9. С помощью компрессора клапанной пружины сжать клапанную пружину и снять роликовые следящие элементы распределительного вала.
10. Расположите коленчатый вал со шпоночной канавкой в положении 12 часов.
11. Снимите систему натяжения цепи ГРМ с обеих цепей ГРМ. Снимите болты. Снимите натяжители цепи ГРМ. Снимите рычаги натяжителя цепи ГРМ.
12. Снимите левую и правую цепи ГРМ и звездочку коленчатого вала. Снимите цепь правого ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите цепь правой ГРМ со звездочки коленчатого вала. Повторить для левой цепи ГРМ и звездочки коленчатого вала.
13. Снимите направляющие цепи ГРМ. Снимите болты. Снимите левую направляющую цепи ГРМ. Снимите болты. Снимите правую направляющую цепи ГРМ.
14. Установите выравниватель положения распределительного вала.
15. Снимите болт и шестерню распределительного вала.

Двигатели с храповыми механизмами натяжения цепи ГРМ

1. Сжать каждый поршень натяжного устройства, используя край тисков.
2. Используя небольшую отвертку или коврик, отожмите назад и удерживайте храповой механизм.
3. Удерживая храповой механизм, вставьте рычаг храповика обратно в корпус натяжного устройства.
4. Установите скрепку для бумаги в отверстие каждого корпуса натяжного устройства, чтобы удерживать узел храповика и плунжер во время установки. Снимите натяжное устройство с тисков.
5. Осмотрите правое и левое натяжные устройства цепи ГРМ. При необходимости установите новые натяжные устройства.
6. Сжать каждый поршень натяжного устройства, используя тиски.
7. Установите удерживающий зажим гидравлического натяжителя цепи на каждое натяжное устройство, чтобы удерживать плунжер во время установки.
8. Если цветные ссылки не видны, отметьте одну ссылку на одном конце и одну ссылку на другом конце и используйте в качестве меток синхронизации.
9. Установите звездочки распределительного вала и новые болты. Болты затягивать в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 40 Нм. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов (1/4 оборота).
10. С помощью инструмента для удержания коленчатого вала расположите коленчатый вал так, чтобы цилиндр № 1 находился в верхней мертвой точке (TDC).
11. Установите звездочку коленчатого вала, убедившись, что фланец обращен вперед.
12. Установите направляющую цепи ГРМ. Установите левую направляющую цепи ГРМ. Установите и затяните левые болты на 10 Н· м. Установите правую направляющую цепи ГРМ. Установите и затяните правые болты на 10 Н· м.
13. Вращайте звездочку правого распределительного вала до тех пор, пока метка синхронизации не окажется приблизительно в положении «11 часов». Вращайте звездочку левого распределительного вала до тех пор, пока метка синхронизации не окажется приблизительно в положении 1 час.
14. Расположите левую (внутреннюю) цепь ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив цветное (отмеченное) звено с меткой ГРМ на звездочке.
15. Установите левую цепь ГРМ на звездочку, совместив цветное (отмеченное) звено с метками ГРМ на звездочке.
16. Установите рычаг натяжителя левой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель левой цепи ГРМ. Затянуть до 25 Н· м.
17. Снимите скрепку с натяжителя левой цепи ГРМ.
18. Снимите фиксирующий зажим гидравлического натяжителя цепи с левого натяжителя цепи ГРМ.
19. Расположите правую (наружную) цепь ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив цветное (отмеченное) звено с меткой ГРМ на звездочке.
20. Установите правую цепь ГРМ на звездочку распределительного вала, совместив цветное (отмеченное) звено с метками ГРМ на звездочке.
21. Установите рычаг натяжителя правой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель правой цепи ГРМ. Затянуть до 25 Н· м.
22. Снимите скрепку с правого натяжителя цепи ГРМ.
23. Снимите стопорный зажим гидравлического натяжителя цепи с правого натяжителя цепи ГРМ.
24. Убедитесь, что цветные (маркированные) звенья цепи выровнены точками на звездочке коленчатого вала и звездочках распределительного вала.
25. Вращайте распределительный вал до тех пор, пока лепесток не окажется в верхнем положении.
26. Установите проставку компрессора пружины клапана между витками пружины клапана, чтобы предотвратить повреждение уплотнения штока клапана.
27. Установите роликоопоры распределительного вала. Установить пружинный компрессор клапана. Сжать пружину клапана. Установите роликоопоры распределительного вала на прежнее место.
28. Установите 8 свечей зажигания. Затянуть до 18 Нм.
29. Установите 8 катушек зажигания и болты (4 показаны на иллюстрации). Затянуть до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
30. Подсоедините 8 электрических разъемов катушки зажигания (4 показаны на иллюстрации).
31. Установить кольцо датчика коленчатого вала на коленчатый вал.
32. Установите переднюю крышку двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе Передняя крышка двигателя.
33. Если устройство оборудовано системой пожаротушения, выполните повторную подачу питания.

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. Снимите роликоопоры распределительного вала. Дополнительную информацию см. в разделе Роликовый толкатель распределительного вала.
3. Расположите поршень в верхней части хода.
4. Снимите свечи зажигания. Дополнительная информация приведена в статье ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 4.6L (2В).
5. Установите сжатый воздух в цилиндр для удержания обоих клапанов в нужном положении.
6. С помощью компрессора клапанных пружин сжать клапанные пружины.
7. Снимите шпонки фиксатора пружины клапана, фиксатор пружины клапана и пружину клапана.

1. Расположите пружину клапана и фиксатор пружины клапана.
2. Установите проставку компрессора пружины клапана между витками пружины клапана, чтобы предотвратить повреждение уплотнения штока клапана.
3. С помощью компрессора клапанной пружины сжать клапанную пружину. Установите шпонки фиксатора пружины клапана.
4. Снимите компрессор с клапанной пружиной и проставку компрессора с клапанной пружиной.
5. Установите роликоопоры распределительного вала. Дополнительную информацию см. в разделе Роликовый толкатель распределительного вала.
6. Установите свечи зажигания. Дополнительная информация приведена в статье ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 4.6L (2В).
7. Если устройство оборудовано системой пожаротушения, выполните повторную подачу питания.

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. Снимите пружины клапана. Дополнительную информацию см. в разделе Пружины клапана.
3. Снимите уплотнения штока клапана.

1. Используйте компрессор с клапанной пружиной и установку масляного уплотнения штока клапана для установки уплотнений штока клапана.
2. Установите пружины клапана. Дополнительную информацию см. в разделе Пружины клапана.
3. Если устройство оборудовано системой пожаротушения, выполните повторную подачу питания.

Как снять и установить двигатель - 4.6L (2в): снятия и установки

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. Снимите роликоопоры распределительного вала. Дополнительную информацию см. в разделе Роликовый толкатель распределительного вала.
3. Снимите гидравлические регуляторы уровня.
4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Если устройство оборудовано системой пожаротушения, выполните повторную подачу питания.

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. Снимите крышки клапанов. Дополнительную информацию см. в разделах Крышка клапана - правая или Крышка клапана - левая.
3. Расположите поршень ремонтируемого цилиндра в нижней части хода.
4. Установите проставку компрессора пружины клапана между витками пружины клапана, чтобы предотвратить повреждение уплотнения штока клапана.
5. С помощью компрессора клапанных пружин сжать клапанные пружины и снять роликовые следящие элементы распределительного вала.

1. С помощью компрессора клапанной пружины сжать клапанную пружину и установить роликовые следящие элементы распределительного вала.
2. Снимите компрессор с клапанной пружиной между клапанной пружиной.
3. Установите крышки клапанов. Дополнительную информацию см. в разделах Крышка клапана - правая или Крышка клапана - левая.
4. Если устройство оборудовано системой пожаротушения, выполните повторную подачу питания.

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. Снимите роликоопоры распределительного вала. Дополнительную информацию см. в разделе Роликовый толкатель распределительного вала.
3. Снимите цепь синхронизации. Дополнительную информацию см. в разделе Компоненты привода синхронизации.
4. Снимите болт и звездочку распределительного вала и проставку.
5. Отверните 13 болтов крышки подшипника распределительного вала.
6. Снимите крышку подшипника распределительного вала.
7. Снимите распределительный вал с головки цилиндров.

1. Смажьте шейки распределительного вала чистым моторным маслом.
2. Установите распределительный вал на головку цилиндров.
3. Смажьте крышку подшипника распределительного вала чистым моторным маслом.
4. Установите крышки подшипников распределительного вала и свободно установите болты.
5. Затяните болты в последовательности, показанной на иллюстрации. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
6. Установите звездочку распределительного вала и болт. Затяните болт в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 40 Нм. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов (1/4 оборота).
7. Установите цепи синхронизации. Дополнительную информацию см. в разделе Компоненты привода синхронизации.
8. Установите роликовые толкатели. Дополнительную информацию см. в разделе Роликовый толкатель распределительного вала.
9. Если устройство оборудовано системой пожаротушения, выполните повторную подачу питания.

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. Отсоедините кабель массы батареи. Дополнительную информацию см. в статье БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
3. Поверните натяжитель приводного ремня по часовой стрелке и снимите приводной ремень.
4. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (положение коленвала).
5. Отсоедините электрический соединитель компрессора ФК.
6. Снимите болт с кронштейна трубки охладителя коробки передач.
7. Отверните гайку и отведите в сторону узел трубки охладителя коробки передач.
8. Отверните 3 болта и отведите компрессор кондиционера в сторону.
9. Отверните гайки соединения каталитического нейтрализатора с выпускным коллектором и отведите фланец каталитического нейтрализатора в сторону. Гайки утилизировать.
10. Отверните 8 гаек, снимите выпускной коллектор и прокладку. Гайки и прокладку утилизировать.
11. Снять и выбросить 8 шпилек выпускного коллектора.
12. Очистите и осмотрите выпускной коллектор на предмет плоскостности. Дополнительная информация приведена в статье СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.

1. Установите 8 новых шпилек выпускного коллектора. Затянуть до 12 Нм.
2. Установите новую прокладку выпускного коллектора, выпускной коллектор и 8 новых гаек. Затянуть в последовательности, показанной на иллюстрации, до 20 Нм.
3. Расположите фланец каталитического нейтрализатора и установите новые гайки каталитического нейтрализатора на выпускной коллектор. Затянуть до 48 Н· м.
4. Расположите компрессор кондиционера и установите 3 болта. Затянуть до 25 Н· м.
5. Расположите трубу охладителя коробки передач в сборе и установите гайку. Для установки затяните до 9 Н· м.
6. Установите болт кронштейна трубки охладителя коробки передач. Для установки затяните до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
7. Состыкуйте электрический соединитель компрессора ФК.
8. Подсоедините электрический соединитель датчика ЦКП.
9. Поверните натяжитель приводного ремня по часовой стрелке и установите приводной ремень.
10. Подключите кабель массы батареи. Дополнительную информацию см. в статье БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
11. Если устройство оборудовано системой пожаротушения, выполните повторную подачу питания.

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. Используя подходящее удерживающее устройство, удерживайте рулевое колесо в положении прямо.
3. Снимите зажимной болт промежуточного вала и отсоедините промежуточный вал от рулевого механизма и расположите в сторону.
4. Снимите 2 болта теплозащитного экрана выпускного коллектора и экран.
5. Отверните 2 гайки от каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору и отведите фланец каталитического нейтрализатора в сторону. Гайки утилизировать.
6. Отсоедините трубку модуля системы рециркуляция отработавших газов от выпускного коллектора.
7. Снимите левый датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Дополнительная информация приведена в статье ЭЛЕКТРОННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ.
8. Отверните 8 гаек, снимите выпускной коллектор и прокладку. Гайки и прокладку утилизировать.
9. Снять и выбросить 8 шпилек выпускного коллектора.
10. Очистите и осмотрите выпускной коллектор на предмет плоскостности. Дополнительная информация приведена в статье СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.

1. Установите 8 новых шпилек выпускного коллектора. Затянуть до 12 Нм.
2. Установите новую прокладку выпускного коллектора, выпускной коллектор и 8 новых гаек. Затянуть в последовательности, показанной на иллюстрации, до 20 Нм.
3. Установите левую подогреваемый кислородный датчик. Дополнительная информация приведена в статье ЭЛЕКТРОННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ.
4. Подсоедините трубку модуля системы рециркуляция отработавших газов к выпускному коллектору. Затянуть до 43 Н· м (32 фунта-фута).
5. Расположите фланец каталитического нейтрализатора и установите новые гайки каталитического нейтрализатора на выпускной коллектор. Затянуть до 48 Н· м.
6. Установите тепловой экран выпускного коллектора и 2 болта. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
7. Расположите промежуточный вал на рулевом механизме и установите зажимной болт. Затянуть до 30 Нм (22 фунта-фута).
8. Если устройство оборудовано системой пожаротушения, выполните повторную подачу питания.

Схема №14

Войти

1. За дополнительной информацией обратитесь к соответствующим процедурам.

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. Снимите переднюю поперечину. Дополнительную информацию см. в статье МОНТАЖ НА ВСЮ РАМУ И КОРПУС.
3. Снимите болт и гайку. Расположите трубки охладителя коробки передач в сторону.
4. Слейте моторное масло. По окончании установите сливную пробку. Затянуть до 23 Н· м.
5. Отсоедините 2 фиксатора кабельного жгута штыревого типа.
6. Снимите болты масляного поддона в последовательности, показанной на иллюстрации.
7. Снимите масляный поддон и прокладку.

1. Очистите и осмотрите сопрягаемые поверхности.
2. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на уплотнительную поверхность заднего фиксатора уплотнения к блоку цилиндров.
3. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на поверхность сопряжения передней крышки двигателя с блоком цилиндров.
4. Установите прокладку масляного поддона и масляный поддон.
5. Затяните болты в 2 этапа, в последовательности, показанной на иллюстрации. Этап 1: Затянуть до 20 Нм. Этап 2: Поворот на дополнительные 60 градусов.
6. Закрепите 2 фиксатора жгута проводов штыревого типа.
7. Расположите трубки охладителя коробки передач и установите болт и гайку. Затяните болт на 15 Нм (133 фунта-дюйм). Затяните гайку на 9 Н· м.
8. Установите переднюю поперечину. Дополнительную информацию см. в статье МОНТАЖ НА ВСЮ РАМУ И КОРПУС.
9. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
10. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
11. Если устройство оборудовано системой пожаротушения, выполните повторную подачу питания.

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. Снимите масляный поддон. Дополнительную информацию см. в разделах Компоненты смазки двигателя - разнесенный вид, масляный поддон, масляный насос, экран масляного насоса и заборная трубка и Масляный поддон.
3. Снимите компоненты привода синхронизации. Дополнительную информацию см. в разделе Компоненты привода синхронизации.
4. Отверните 3 болта, снимите экран масляного насоса и трубку датчика. Выбросьте уплотнительное кольцо.
5. Отверните 3 болта и снимите масляный насос.

1. Зачистите уплотнительные поверхности металлической пленкой, следуя указаниям на упаковке. Осмотрите сопрягаемые поверхности.
2. Расположите масляный насос и установите 3 болта. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
3. Расположите экран масляного насоса и заборную трубку и установите болты. Затяните болты крепления экрана масляного насоса и заборной трубки к масляному насосу на 10 Нм (89 фунтов-дюйм). Затянуть экран масляного насоса и стяжной болт трубки забора до 25 Нм.
4. Установите компоненты привода синхронизации. Дополнительную информацию см. в разделе Компоненты привода синхронизации.
5. Установите масляный поддон. Дополнительную информацию см. в разделах Компоненты смазки двигателя - разнесенный вид, масляный поддон, масляный насос, экран масляного насоса и заборная трубка и Масляный поддон.
6. Если устройство оборудовано системой пожаротушения, выполните повторную подачу питания.

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. Снимите масляный поддон. Дополнительную информацию см. в разделах Компоненты смазки двигателя - разнесенный вид, масляный поддон, масляный насос, экран масляного насоса и заборная трубка и Масляный поддон.
3. Отверните 3 болта, снимите экран масляного насоса и трубку датчика. Выбросьте уплотнительное кольцо.

1. Расположите экран масляного насоса и заборную трубку и установите болты. Затяните болты крепления экрана масляного насоса и заборной трубки к масляному насосу на 10 Нм (89 фунтов-дюйм). Затянуть экран масляного насоса и стяжной болт трубки забора до 25 Нм.
2. Установите масляный поддон. Дополнительную информацию см. в разделах Компоненты смазки двигателя - разнесенный вид, масляный поддон, масляный насос, экран масляного насоса и заборная трубка и Масляный поддон.
3. Если устройство оборудовано системой пожаротушения, выполните повторную подачу питания.

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. Слейте воду из системы охлаждения. Дополнительная информация приведена в статье ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
3. Отсоедините нижний шланг радиатора от переходника масляного фильтра.
4. Слейте моторное масло. По окончании установите сливную пробку. Затянуть до 23 Н· м.
5. Снимите и утилизируйте масляный фильтр.
6. Отсоедините электрический соединитель выключателя давления масла в двигателе (EOP).
7. Снимите болт шланга маслоохладителя и шланги маслоохладителя с переходника масляного фильтра, если они имеются.
8. Отверните 4 болта и снимите переходник масляного фильтра и прокладку. Прокладку переходника масляного фильтра утилизировать.

1. Очистите уплотнительные поверхности.
2. Установите новую прокладку и переходник масляного фильтра и затяните 4 болта в последовательности, показанной на иллюстрации. Затянуть до 25 Н· м.
3. При наличии такового установите шланги маслоохладителя на переходник масляного фильтра и вверните болт. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
4. Подсоедините электроразъем выключателя ЭОП.
5. Установите масляный фильтр.
6. Подсоедините нижний шланг радиатора к переходнику масляного фильтра.
7. Заполните картер чистым моторным маслом.
8. Заполнить и продуть систему охлаждения. Дополнительная информация приведена в статье ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
9. Если устройство оборудовано системой пожаротушения, выполните повторную подачу питания.

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. Слейте воду из системы охлаждения. Дополнительная информация приведена в статье ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
3. Снимите и утилизируйте масляный фильтр. Для установки смажьте новое уплотнительное кольцо масляного фильтра чистым моторным маслом.
4. Отверните болт шланга маслоохладителя и снимите шланги маслоохладителя с переходника масляного фильтра. Для установки затяните до 10 Нм.
5. Отсоедините 2 шланга охлаждающей жидкости от маслоохладителя в сборе.
6. Отверните проволочную гайку с болта шпильки передней крышки двигателя и снимите маслоохладитель в сборе. Осмотрите маслоохладитель.
7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Если устройство оборудовано системой пожаротушения, выполните повторную подачу питания.

Схема №15

Войти

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. Отсоедините электрический соединитель переключателя давления масла в двигателе (EOP) и снимите переключатель EOP. Для установки затяните до 14 Нм (124 фунта-дюйм), затем затяните еще 180 градусов.
3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Если устройство оборудовано системой пожаротушения, выполните повторную подачу питания.

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. Снимите левый выпускной коллектор. Дополнительную информацию см. в документе Выпускной коллектор - левый.
3. Снимите индикатор уровня масла.
4. Снимите болт и трубку указателя уровня масла. Для установки затяните до 10 Нм.
5. Снять уплотнительное кольцо и выбросить.
6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Если устройство оборудовано системой пожаротушения, выполните повторную подачу питания. Смажьте новое уплотнительное кольцо и сопрягаемую поверхность двигателя чистым моторным маслом.

Схема №16

Войти

1. За дополнительной информацией обратитесь к соответствующим процедурам.

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. Снимите коробку передач. Дополнительную информацию см. в статье АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ/трансмиссия - 4R70E/4R75E.
3. Снимите 6 болтов и гибкую пластину.

1. Расположите гибкую пластину и свободно установите 6 болтов. Затяните болты в последовательности, показанной на иллюстрации, до 80 Н· м.
2. Установите коробку передач. Дополнительную информацию см. в статье АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ/трансмиссия - 4R70E/4R75E.
3. Если устройство оборудовано системой пожаротушения, выполните повторную подачу питания.

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. Снимите гибкую пластину. Для получения дополнительной информации см. «Flexplate»(см. документ № 294053-S21634866672008081100000).
3. Используя съемник заднего маслоотражателя коленчатого вала и молоток скольжения, снимите маслоотражатель коленчатого вала.
4. С помощью съемника заднего масляного уплотнения коленчатого вала и молотка скольжения снимите заднее уплотнение коленчатого вала.

1. С помощью установщиков заднего сальника коленчатого вала установите заднее уплотнение коленчатого вала.
2. С помощью установщика заднего маслоотражателя коленчатого вала и установщика заднего масляного уплотнения коленчатого вала установите маслоотражатель коленчатого вала.
3. Установите гибкую пластину. Для получения дополнительной информации см. «Flexplate»(см. документ № 294053-S21634866672008081100000).
4. Если устройство оборудовано системой пожаротушения, выполните повторную подачу питания.

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. Снимите гибкую пластину. Для получения дополнительной информации см. «Flexplate»(см. документ № 294053-S21634866672008081100000).
3. Снимите проставку двигателя с трансмиссией.
4. Используя съемник заднего маслоотражателя коленчатого вала и молоток скольжения, снимите маслоотражатель коленчатого вала.
5. С помощью съемника заднего масляного уплотнения коленчатого вала и молотка скольжения снимите заднее уплотнение коленчатого вала.
6. Отверните 2 гайки крепления двигателя.
7. Установите кронштейн подъема двигателя на правую головку цилиндров.
8. Установите кронштейн подъема двигателя на левую головку цилиндров.
9. Установите опорную балку двигателя.
10. Используя Опорную планку двигателя, поднимите двигатель.
11. Слейте моторное масло. По окончании установите сливную пробку. Затянуть до 23 Н· м.
12. Отсоедините 2 фиксатора кабельного жгута штыревого типа.
13. Снимите болты масляного поддона в последовательности, показанной на иллюстрации, и частично опустите масляный поддон.
14. Отверните 3 болта, поместите экран масляного насоса и заборную трубку в поддон картера и снимите поддон картера. Выбросьте уплотнительное кольцо заборной трубки. Прокладку масляного поддона утилизировать.
15. Снимите 6 болтов и пластину фиксатора заднего уплотнения картера.

1. Очистите и осмотрите сопрягаемую поверхность.
2. На ответную поверхность фиксатора уплотнения заднего коленчатого вала на блоке двигателя нанести буртик уплотнителя.
3. Установите заднюю пластину фиксатора сальника и свободно установите 6 болтов задней пластины фиксатора сальника картера.
4. Затяните болты задней пластины фиксатора уплотнения в последовательности, показанной на иллюстрации. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
5. С помощью установщиков заднего сальника коленчатого вала установите заднее уплотнение коленчатого вала.
6. С помощью установщика заднего маслоотражателя коленчатого вала и установщика заднего масляного уплотнения коленчатого вала установите маслоотражатель коленчатого вала.
7. Осмотрите масляный поддон. Очистите сопрягаемую поверхность масляного поддона силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность. Следуйте инструкциям на упаковке.
8. Поместите экран масляного насоса и заборную трубку в масляный поддон и поместите масляный поддон и новую прокладку в автомобиль.
9. Расположите экран масляного насоса и заборную трубку и установите болты. Затяните болты крепления экрана масляного насоса и заборной трубки к масляному насосу на 10 Нм (89 фунтов-дюйм). Затянуть экран масляного насоса и стяжной болт трубки забора до 25 Нм.
10. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на уплотнительную поверхность заднего фиксатора уплотнения к блоку цилиндров.
11. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на поверхность сопряжения передней крышки двигателя с блоком цилиндров.
12. Установить болты масляного поддона, затянуть в последовательности, показанной на иллюстрации, в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 20 Нм. Этап 2: Поворот на дополнительные 60 градусов.
13. Закрепите 2 фиксатора жгута проводов штыревого типа.
14. Совместите шпильки крепления двигателя и опустите двигатель.
15. Установите 2 гайки крепления двигателя. Затянуть до 90 Н· м.
16. Установите проставку двигателя с трансмиссией.
17. Установите гибкую пластину. Для получения дополнительной информации см. «Flexplate»(см. документ № 294053-S21634866672008081100000).
18. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
19. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
20. Если устройство оборудовано системой пожаротушения, выполните повторную подачу питания.

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. Снимите генератор. Дополнительная информация приведена в статье СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
3. Установите кронштейн подъема двигателя.
4. Установите опорную балку двигателя.
5. Отверните гайки крепления правого и левого нижнего двигателей. Для установки затяните до 90 Н· м.
6. Используя Опорную планку двигателя, поднимите двигатель.
7. Отверните 3 болта крепления правого двигателя. Для установки затяните до 70 Нм (52 фунта-фута).
8. Снимите опору правого двигателя.
9. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Если система пожаротушения оборудована, ее необходимо повторно запитать

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. Снимите генератор. Дополнительная информация приведена в статье СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
3. Установите кронштейн подъема двигателя.
4. Установите опорную балку двигателя.
5. Снимите масляный фильтр и утилизируйте. Перед установкой смажьте новое уплотнительное кольцо масляного фильтра чистым моторным маслом.
6. Отверните гайки крепления левого и правого нижнего двигателей. Для установки затяните до 90 Н· м.
7. Используя Опорную планку двигателя, поднимите двигатель.
8. Отверните 3 болта и снимите крепление левого двигателя. Для установки затяните до 70 Нм (52 фунта-фута).
9. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Если устройство оборудовано системой пожаротушения, выполните повторную подачу питания.

Головки цилиндров

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. Снимите двигатель. Дополнительную информацию см. в разделе Двигатель.
3. Снимите болты и гибкую пластину.
4. Снимите проставку двигателя/коробки передач.
5. Используя Комплект кронштейнов для подъема двигателя, смонтируйте двигатель на подходящей подставке для двигателя.
6. Отверните болты и снимите крепление правого двигателя.
7. Снимите сливные пробки с блока двигателя. Дайте охлаждающей жидкости полностью стечь. По окончании установите сливные пробки. Для установки затяните до 20 Нм.
8. Снимите болт и кабели аккумулятора с двигателя.
9. Отсоедините трубку рециркуляция отработавших газов от выпускного коллектора.
10. Отсоедините 8 электрических разъемов катушки зажигания (4 показаны на иллюстрации).
11. Отсоедините 8 электрических разъемов топливного инжектора (4 показаны на иллюстрации).
12. Отверните 2 болта и снимите экран впускного коллектора.
13. Снимите вентиляционную трубку картера.
14. Отсоедините электрический соединитель генератора и отсоедините фиксатор электрожгута.
15. Снимите монтажный кронштейн генератора. Снимите 4 болта. Снимите кронштейн.
16. Отсоедините регулятор дроссельной заслонки и электрические разъемы датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
17. Отсоедините электрический разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT).
18. Отсоедините электрический разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
19. Отсоедините конденсатор радиопомех зажигания и снимите проводку датчика управления двигателем.
20. Отсоедините проводку зарядки топлива от кронштейна аварийной защиты и кронштейна опоры проводки и снимите жгут с двигателя.
21. Отсоедините гайку трубки рециркуляция отработавших газов от модуля системы рециркуляция отработавших газов.
22. Снимите генератор. Снимите 2 болта. Снимите генератор.
23. Выверните болт кронштейна аварийной подвески впускного коллектора и не допускайте соприкосновения болта с головкой цилиндров резиновой лентой или стяжным ремнем.
24. Снимите болт шпильки аварийного кронштейна впускного коллектора.
25. Снимите 8 болтов и 8 катушек зажигания (4 показаны на иллюстрации).
26. Снимите 2 болта и переходник выхода охлаждающей жидкости.
27. Снимите термостат.
28. Отверните 8 болтов и снимите впускной коллектор. Прокладки впускного коллектора утилизировать.
29. Очистите уплотнительные поверхности.
30. Снимите трубку перепуска охлаждающей жидкости. Отверните стопорную гайку. Снимите заземляющую лямку. Снимите трубку перепуска охлаждающей жидкости.
31. Ослабьте шпильки и болты и снимите левую крышку крана. Очистите сопрягаемую поверхность и утилизируйте прокладку.
32. Ослабьте шпильки и болты и снимите правую крышку клапана. Прокладку утилизировать.
33. Снимите свечи зажигания.
34. Расположите лепесток распределительного вала вверх.
35. Установите проставку компрессора пружины клапана между витками пружины клапана, чтобы предотвратить повреждение уплотнения штока клапана.
36. С помощью компрессора клапанных пружин сжать клапанные пружины и снять роликовые следящие элементы распределительного вала.
37. Снимите 16 гидравлических регулировочных устройств (4 показаны на иллюстрации).
38. Снимите болт и натяжной шкив ремня.
39. Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости.
40. Выверните болт шкива коленчатого вала.
41. С помощью съемника гасителя колебаний коленчатого вала снимите шкив коленчатого вала.
42. С помощью устройства удаления переднего масляного уплотнения коленчатого вала снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
43. Отверните передние 4 болта масляного поддона.
44. Снимите 15 крепежных деталей в последовательности, показанной на иллюстрации.
45. Снимите переднюю крышку двигателя с блока цилиндров. Прокладки утилизировать.
46. Снимите кольцо датчика коленчатого вала.
47. Расположите коленчатый вал со шпоночной канавкой в положении 12 часов.
48. Снимите систему натяжения цепи ГРМ с обеих цепей ГРМ. Снимите болты. Снимите натяжители цепи ГРМ. Снимите рычаги натяжителя цепи ГРМ.
49. Снимите левую и правую цепи ГРМ и звездочку коленчатого вала. Снимите цепь правого ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите цепь правой ГРМ со звездочки коленчатого вала. Повторить для левой цепи ГРМ и звездочки коленчатого вала.
50. Снимите обе направляющие цепи ГРМ. Снимите болты. Снимите левую направляющую цепи ГРМ. Снимите болты. Снимите правую направляющую цепи ГРМ.
51. Снимите правый выпускной коллектор. Отверните гайки и утилизируйте. Снимите правый выпускной коллектор. Снять и утилизировать прокладку правого выпускного коллектора.
52. Снять и утилизировать 8 шпилек правого выпускного коллектора.
53. Снимите левый выпускной коллектор. Отверните гайки и утилизируйте. Снимите левый выпускной коллектор. Снимите и утилизируйте прокладки левого выпускного коллектора.
54. Снимите и утилизируйте 8 шпилек левого выпускного коллектора.
55. Снимите болт и трубку указателя уровня масла.
56. Очистить и осмотреть выпускные коллекторы. Дополнительная информация приведена в статье СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
57. Установите съемник/установщик головки цилиндров на оба конца головки цилиндров.
58. Отверните болты и снимите правую головку цилиндров. Прокладку головки цилиндров утилизировать. Болты головки цилиндров утилизировать.
59. Отверните болты и снимите левую головку цилиндров. Прокладку головки цилиндров утилизировать. Болты головки цилиндров утилизировать.
60. Очистите сопрягаемые поверхности головки цилиндров и блока цилиндров в следующей последовательности. Удалите любые большие отложения силикона или прокладочного материала пластиковым скребком. Нанесите силиконовый съемник прокладки, следуя направлениям упаковки, и дайте схватиться в течение нескольких минут. Снимите съемник силиконовой прокладки пластиковым скребком. Второе применение силиконового съемника прокладок может потребоваться, если остаются остаточные следы силикона или материала прокладки. Нанесите металлическую подготовку поверхности, следуя указаниям упаковки, чтобы удалить оставшиеся следы масла или хладагента и подготовить поверхности для соединения с новой прокладкой. Не пытайтесь сделать металл блестящим. Некоторое окрашивание металлических поверхностей - это нормально.
61. Поддерживайте головки цилиндров на скамье стороной прокладки головки вверх. Проверьте деформацию головки цилиндров и деформацию блока цилиндров, обращая особое внимание на область подачи давления масла. Дополнительная информация приведена в статье СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Набор подъемных кронштейнов, 303-DS086 двигателя (D93P-6001-A) Включает подъемный кронштейн, 303-D087 двигателя и 303-D088 или эквивалентное гнездо, датчик кислорода отработавших газов 303-476 (T94P-9472-A)

Материал

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ.
2. Стравите давление топлива. Дополнительная информация приведена в статье ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
3. Снимите капот.
4. Отсоедините оба кабеля батареи. Дополнительную информацию см. в статье БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
5. Снимите воздухоочиститель и выпускную трубу. Дополнительную информацию см. в статье РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА.
6. Снимите монтажный рычаг стеклоочистителя и поворотный вал. Дополнительную информацию см. в статье СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И омыватель.
7. Отверните 2 гайки и снимите опорный кронштейн.
8. Снимите ремень привода приспособления. Дополнительная информация приведена в статье ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ.
9. Слейте воду из системы охлаждения двигателя. Дополнительная информация приведена в статье ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
10. Отсоедините вакуумный шланг.
11. Отсоедините клапан продувки канистры EVAP. Отсоедините 2 быстроразъемных шланга EVAP. Отсоедините электрический соединитель.
12. Отсоедините муфту пружинного замка топливной трубки. Дополнительная информация приведена в статье ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
13. Отсоедините фиксатор кабеля аккумуляторной батареи генератора от шпильки правой крышки клапана.
14. Отверните гайку и отсоедините кабель аккумуляторной батареи генератора. Отсоедините фиксатор штыревого типа кабеля аккумуляторной батареи генератора.
15. Отсоедините электрические соединители СПМ.
16. Снимите болт и провод массы.
17. Отсоедините электрический соединитель A/C.
18. Отсоедините электрический разъем выключателя защиты от низкого заряда кондиционера.
19. Отсоедините шланги нагревателя.
20. Снимите болт и заземляющую лямку.
21. Отсоедините верхний шланг радиатора от шлангового соединения. Закрепите шланг на радиаторе в сборе.
22. Отсоедините нижний шланг радиатора от переходника масляного фильтра.
23. Снимите вентилятор охлаждения. Дополнительная информация приведена в статье ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
24. Слейте моторное масло. По окончании установите сливную пробку. Для установки затяните до 23 Нм.
25. Снимите и утилизируйте масляный фильтр.
26. При наличии такого оборудования отсоедините электрический разъем нагревателя блока.
27. Отсоедините электрический разъем усилителя рулевого управления.
28. Отсоедините электрический соединитель выключателя давления масла в двигателе (EOP).
29. Отсоедините электрический разъем переключателя давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля).
30. Снимите и утилизируйте маслоохладитель, если он оборудован. Дополнительную информацию см. в разделе Маслоохладитель.
31. Отверните гайку и снимите опорный кронштейн трубки охладителя коробки передач.
32. Снимите болт кронштейна трубки охладителя трансмиссионного масла.
33. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (положение коленвала).
34. Расположите кронштейн трубки усилителя рулевого управления в сторону.
35. Отсоедините фиксаторы жгута электропроводки двигателя от компрессора A/C.
36. Отсоедините электрический соединитель компрессора ФК.
37. Отверните 3 болта и отведите компрессор кондиционера в сторону.
38. Отверните 3 болта и отведите насос ГУР в сторону.
39. Снимите стартер. Дополнительная информация приведена в статье СИСТЕМА ЗАПУСКА.
40. Отсоедините электрические соединители правого датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
41. Отсоедините электрический соединитель левого подогреваемый кислородный датчик.
42. С помощью гнезда датчика кислорода отработавших газов снимите левую подогреваемый кислородный датчик.
43. Поддержите вытяжку и отверните 4 гайки. 4 гайки утилизировать.
44. Отверните 2 гайки крепления двигателя.
45. Установите подходящее подъемное устройство под трансмиссию и подставку.
46. Отверните гайки изолятора задней передачи.
47. Поднимите трансмиссию и снимите болты изолятора задней передачи.
48. Снимите задний изолятор трансмиссии и опустите трансмиссию вниз, чтобы она опиралась на заднюю поперечину.
49. Отсоедините датчик подогреваемый кислородный датчик и электроразъемы датчика корпуса электромагнита.
50. Отсоедините датчик скорости выходного вала (OSS), датчик диапазона передачи (диапазон трансмиссии) и электрические разъемы датчика скорости вала турбины (TSS).
51. Освободите жгут проводов от фиксаторов на трансмиссии.
52. Отверните 3 болта и снимите смотровую крышку.
53. Снимите заглушку доступа к гайке гидротрансформатора. Отверните 4 гайки.
54. Снимите 4 болта и 1 шпильку (2 болта показаны на иллюстрации).
55. Установите кронштейн подъема двигателя на правую головку цилиндров.
56. Установите кронштейн подъема двигателя на левую головку цилиндров.
57. Установить Комплект кронштейнов подъема двигателя.
58. Отвинтите 2 болта кожуха.
59. Снимите двигатель в сборе с автомобиля.

Специальные инструменты Иллюстрация Название инструмента Номер инструмента Компрессор, пружина клапана 303-567 (T97P-6565-AH) Цилиндрический райбер 303-016 (T64L-6011-EA) Монтажник, шатун 303-442 (T93P-6136-A) Комплект подъемного кронштейна, 303-DS086 двигателя (D93P-6001-A) Включает подъемный кронштейн, 303-D087 двигателя и съемник 303-D088, переднее масляное уплотнение коленчатого вала 303-107 (T74P-6700-A) Съемник, сальник коленчатого вала 303-519 (T95P-6701-EH) Съемник, сальник коленчатого вала 303-514 (T95P-6701-AH) Съемник, гаситель колебаний коленчатого вала 303-009 (T58P-6316-D) Съемник/установщик, головка цилиндра 303-572 (T97T-6000-A) Скользящий молоток 100-001 (T50T-100-A) Проставка, пружина клапана компрессора 303-382 (T91P-6565-AH)

Материал

Обе головки цилиндров

1. Установите новую прокладку головки поверх штифтов.
2. Установите головку цилиндров на дюбели и прокладку головки. Свободно установите новые болты.
3. Затяните болты головки цилиндров в 6 этапов, в последовательности, показанной на иллюстрации. Этап 1: Затянуть до 40 Нм. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов (1/4 оборота). Этап 3: Ослабьте минимум один полный оборот (360 градусов). Этап 4: Затянуть до 40 Нм (30 фунтов-футов). Этап 5: Затянуть дополнительно 90 градусов (1/4 оборота). Этап 6: Затянуть дополнительно 90 градусов (1/4 оборота).
4. Снимите съемник/установщик головки цилиндров с обоих концов головки цилиндров.
5. Установите новое уплотнительное кольцо на трубку индикатора уровня масла и установите трубку индикатора уровня масла и болт. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
6. Установите 8 новых шпилек левого выпускного коллектора. Затянуть до 12 Нм.
7. Установите новую прокладку левого выпускного коллектора и 8 новых гаек. Затянуть до 20 Нм (177 фунтов-дюйм) в последовательности, показанной на иллюстрации.
8. Установите 8 новых шпилек правого выпускного коллектора. Затянуть до 12 Нм.
9. Установите новую прокладку правого выпускного коллектора и 8 новых гаек. Затянуть до 20 Нм (177 фунтов-дюйм) в последовательности, показанной на иллюстрации.
10. Сжать каждый поршень натяжного устройства, используя край тисков.
11. Используя небольшую отвертку или коврик, отожмите назад и удерживайте храповой механизм.
12. Удерживая храповой механизм, вставьте рычаг храповика обратно в корпус натяжного устройства.
13. Установите скрепку для бумаги в отверстие каждого корпуса натяжного устройства, чтобы удерживать узел храповика и плунжер во время установки. Снимите натяжное устройство с тисков.
14. Осмотрите правое и левое натяжные устройства цепи ГРМ. При необходимости установите новые натяжные устройства.
15. Сжать каждый поршень натяжного устройства, используя край тисков.
16. Установите удерживающий зажим гидравлического натяжного устройства цепи на натяжное устройство, чтобы удерживать плунжер во время установки.
17. Если цветные ссылки не видны, отметьте одну ссылку на одном конце и одну ссылку на другом конце и используйте в качестве меток синхронизации.
18. С помощью инструмента для удержания коленчатого вала расположите коленчатый вал. Снимите инструмент для удержания коленчатого вала после позиционирования коленчатого вала.
19. Установите звездочку коленчатого вала, убедившись, что фланец обращен вперед.
20. Установите направляющие цепи ГРМ. Установите левую направляющую цепи ГРМ. Установите и затяните левые болты на 10 Н· м. Установите правую направляющую цепи ГРМ. Установите и затяните правые болты на 10 Н· м.
21. Вращайте звездочку правого распределительного вала до тех пор, пока метка синхронизации не окажется приблизительно в положении «11 часов». Вращайте звездочку левого распределительного вала до тех пор, пока метка синхронизации не окажется приблизительно в положении 1 час.
22. Расположите левую (внутреннюю) цепь ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив цветное (отмеченное) звено с меткой ГРМ на звездочке.
23. Установите левую цепь ГРМ на звездочку распределительного вала, совместив цветное (отмеченное) звено с метками ГРМ на звездочке.
24. Поместите устройство натяжения левой цепи ГРМ на штифт и установите устройство натяжения левой цепи ГРМ. Затянуть до 25 Н· м.
25. Снимите фиксирующий зажим гидравлического натяжителя цепи с левого натяжителя цепи ГРМ.
26. Расположите правую (наружную) цепь ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив цветное (отмеченное) звено с меткой ГРМ на звездочке.
27. Установите правую цепь ГРМ на звездочку распределительного вала, совместив цветное (отмеченное) звено с метками ГРМ на звездочке.
28. Установите рычаг натяжителя правой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель правой цепи ГРМ. Затянуть до 25 Н· м.
29. Снимите стопорный зажим гидравлического натяжителя цепи с правого натяжителя цепи ГРМ.
30. Убедитесь, что цветные (маркированные) звенья цепи выровнены точками на звездочках коленчатого вала и звездочке распределительного вала.
31. Вращайте распределительный вал до тех пор, пока лепесток не окажется в верхнем положении.
32. Установите проставку компрессора пружины клапана между витками пружины клапана, чтобы предотвратить повреждение уплотнения штока клапана.
33. Установите 16 гидравлических регуляторов уровня на прежнее место (4 показаны на иллюстрации).
34. Установите роликовый повторитель распределительного вала. Установить пружинный компрессор клапана. Сжать пружину клапана. Установите роликоопоры распределительного вала на прежнее место.
35. Снимите проставку компрессора с клапанной пружиной.
36. Установите все 8 свечей зажигания. Затянуть до 18 Нм.
37. Установите кольцо датчика коленчатого вала.
38. Нанесите валик герметика вдоль поверхности головки к блоку и поверхности масляного поддона к блоку, как указано.
39. Установите новую прокладку передней крышки двигателя на переднюю крышку двигателя. Установите переднюю крышку двигателя на штифты. Установите детали крепления плотно для пальцев.
40. Затяните элементы крепления передней крышки в последовательности, показанной на иллюстрации, до 25 Нм. Позиция Номер детали Описание 1 N806177 Болт, пилотная горелка с шестигранной головкой, M8 x 1,25 x 53 2 N806177 Болт, пилотная горелка с шестигранной головкой, M8 x 1,25 x 53 3 N806177 болт, пилотная горелка с шестигранной головкой, M8 x 1,25 x 53 4 N806177 болт, пилотная горелка с шестигранной головкой, M8 x 1,25 x 53 5 N806177 болт, пилотная горелка с шестигранной головкой, M8 x 1,25 x 53 6 W706508 шпилька, шестигранник, M8 x 1,25 x 50 - M6 x 1 x 10 7 N808586 шпилька, шайба шестигранник, M8 x 1,25 - M6 x 1,0 x 86,35 8 N806177 болт, шестигранная направляющая головка фланца, M8 x 1,25 x 53 9 N806177 Болт, пилотная горелка с шестигранной головкой, M8 x 1,25 x 53 10 N806177 Болт, пилотная горелка с шестигранной головкой, M8 x 1,25 x 53 11 N806300 шпилька, пилот с шестигранным плечом, M8 x 1,25 x 1,25 x 91,1 12 N806300 шпилька, пилот с шестигранным плечом, M8 x 1,25 x 1,25 x 91,1 13 N806300 шпилька, пилот с шестигранным плечом, M8 x 1,25 x 1,25 x 91,1 14 N806300 шпилька, шестигранник, M8 x 1,25 x 1,25 x 91,1 15 N806300 шпилька, шестигранник, M8 x 1,25 x 1,25 x 91,1
41. Свободно установите 4 болта, затем затяните в 2 этапа в последовательности, показанной на иллюстрации. Этап 1: Затянуть до 20 Нм. Этап 2: Подтянуть дополнительно 60 градусов.
42. Установите правую и левую опоры двигателя и болты. Затянуть до 70 Нм (52 фунта-фута).
43. Смажьте переднюю крышку двигателя и внутреннюю губку переднего сальника чистым моторным маслом.
44. С помощью программы установки переднего масляного уплотнения коленчатого вала, программы установки масляного уплотнения передней крышки и программы установки гасителя колебаний коленчатого вала установите переднее масляное уплотнение.
45. Нанесите герметик на шпоночный паз Woodruff на шкиве коленчатого вала.
46. С помощью установщика гасителя колебаний коленчатого вала установите шкив коленчатого вала.
47. Затяните болт шкива коленчатого вала в 4 этапа. Этап 1: Затянуть до 120 Нм. Этап 2: Ослабить на 360 градусов. Этап 3: Затянуть до 50 Нм. Этап 4: Поворот на дополнительные 90 градусов (1/4 оборота).
48. Расположите шкив насоса охлаждающей жидкости на насосе охлаждающей жидкости и установите болты. Затянуть до 25 Н· м.
49. Установите ролик и болт натяжного ролика приводного ремня приспособления. Затянуть до 25 Н· м.
50. Нанесите герметик в 2-х местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
51. Установите новую прокладку крышки клапана в крышку клапана и расположите на головке цилиндров. Затяните болты в последовательности, показанной на иллюстрации. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
52. Нанесите герметик в 2-х местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
53. Установите прокладку в крышку клапана и расположите на головке цилиндров. Затяните болты в последовательности, показанной на иллюстрации. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
54. Осмотрите уплотнительные кольца. При необходимости установите новые уплотнения.
55. Установите трубку перепуска охлаждающей жидкости.
56. Установите накладку массы на заднюю часть правой головки цилиндров. Установите шпильку и затяните ее на 25 Нм. Установите заземляющую перемычку. Установите стопорную гайку и затяните до 10 Н· м.
57. Установите новые прокладки впускного коллектора, впускной коллектор и затяните болты вручную в местах, показанных на иллюстрации.
58. Установите 8 катушек зажигания и затяните 8 болтов (4 показаны на иллюстрации). Затянуть до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
59. Установите кронштейн впускного коллектора и свободно установите болт и шпильку.
60. Установите термостат.
61. Установите переходник выхода охлаждающей жидкости и свободно установите 2 болта.
62. Затяните болты в последовательности, показанной на иллюстрации. Затянуть до 25 Н· м.
63. Затяните шпильку. Затянуть до 25 Н· м.
64. Затяните болты. Затянуть до 25 Н· м.
65. Подсоедините трубку рециркуляция отработавших газов к клапану рециркуляция отработавших газов. Затянуть до 43 Н· м (32 фунта-фута).
66. Подсоедините патрубок ЭГР к выхлопному коллектору. Затянуть до 43 Н· м (32 фунта-фута).
67. Расположите проводку для зарядки топливом в 2 местах сзади впускного коллектора.
68. Установите генератор и 2 болта. Затянуть до 25 Н· м.
69. Подсоедините регулятор дроссельной заслонки и электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
70. Установите монтажный кронштейн генератора и 4 болта. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
71. Закрепите фиксатор электрожгута и подсоедините электрический соединитель генератора.
72. Подсоедините электрический соединитель к электромагниту вакуумного регулятора ЭГР.
73. Подсоедините вентиляционную трубку картера.
74. Установите экран впускного коллектора и 2 болта. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
75. Подсоедините 8 электрических соединителей топливного инжектора (4 показаны на иллюстрации).
76. Подсоедините 8 электрических разъемов катушки зажигания.
77. Подсоедините электрический разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
78. Подключите электрический разъем конденсатора радиопомех.
79. Подсоедините электрический разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT).
80. Установите кабели батареи и болт.
81. Установите кронштейн подъема двигателя на правую головку цилиндров.
82. Установите кронштейн подъема двигателя на левую головку цилиндров.
83. С помощью Комплекта кронштейнов подъема двигателя снимите двигатель со стенда двигателя.
84. Установите проставку двигателя/коробки передач.
85. Расположите гибкую пластину и установите болты в последовательности, показанной на иллюстрации. Затянуть до 80 Н· м.
86. Установите двигатель. Дополнительную информацию см. в разделе Двигатель.
87. Если система пожаротушения оборудована, ее необходимо повторно запитать

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Набор подъемных кронштейнов, 303-DS086 двигателя (D93P-6001-A) или эквивалентное гнездо, датчик кислорода отработавших газов 303-476 (T94P-9472-A)

Материал

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. С помощью комплекта кронштейнов для подъема двигателя установите двигатель в сборе в автомобиль.
3. Установите 4 болта корпуса коробки передач и 1 шпильку. Затянуть до 48 Н· м.
4. Прикрепите жгут проводов к фиксаторам на коробке передач.
5. Подключите датчик скорости выходного вала (OSS), датчик диапазона передачи (диапазон трансмиссии) и электрические разъемы датчика скорости вала турбины (TSS).
6. Подключите датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и электрические датчики корпуса соленоида.
7. Поднимите трансмиссию и установите изолятор трансмиссии.
8. Установите 2 болта изолятора. Затянуть до 90 Н· м.
9. Опустите трансмиссию и установите 2 гайки изолятора трансмиссии. Затянуть до 30 Нм (22 фунта-фута).
10. Установите 2 гайки крепления двигателя. Затянуть до 90 Н· м.
11. Установите подогреваемый кислородный датчик с помощью гнезда датчика кислорода отработавших газов. Рассчитайте правильную настройку динамометрического ключа для следующего крутящего момента. Для получения дополнительной информации затяните до 40 Нм (30 фунтов-футов).
12. Подсоедините электроразъем левого подогреваемый кислородный датчик.
13. Состыкуйте правый подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель.
14. Установите 4 гайки гидротрансформатора. Проверните коленчатый вал, чтобы получить доступ к гайкам. Затянуть до 36 Нм.
15. Установите резиновую пробку доступа.
16. Установите смотровую крышку и 3 болта. Затянуть до 19 Нм.
17. Установите электродвигатель стартера. Дополнительная информация приведена в статье СИСТЕМА ЗАПУСКА.
18. Расположите вытяжку, установите 4 новые гайки и снимите опору. Затянуть до 48 Н· м.
19. Установите насос ГУР и 3 болта. Затянуть до 25 Н· м.
20. Установите компрессор кондиционера и 3 болта. Затянуть до 25 Н· м.
21. Состыкуйте электрический соединитель компрессора ФК.
22. Подсоедините фиксаторы жгута электропроводки двигателя к компрессору A/C.
23. Подсоедините электрический соединитель датчика положения коленчатого вала (положение коленвала).
24. Расположите кронштейн трубки охладителя трансмиссионного масла и установите болт. Затянуть до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
25. Установите опорный кронштейн трубки охладителя коробки передач. Затянуть до 9 Нм (80 фунтов-дюйм).
26. Установите кронштейн трубки гидроусилителя руля. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
27. При наличии оборудования установите новый маслоохладитель и шланги маслоохладителя. Дополнительную информацию см. в разделе Маслоохладитель.
28. Подключите электрический разъем переключателя давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля).
29. Подсоедините электрический разъем усилителя рулевого управления.
30. Если он оборудован, подключите электрический разъем нагревателя блока.
31. Подсоедините электроразъем выключателя ЭОП.
32. Установите 2 болта крепления верхней коробки передач. Затянуть до 48 Н· м.
33. Установите масляный фильтр.
34. Установите вентилятор охлаждения. Дополнительная информация приведена в статье ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
35. Подсоедините нижний шланг радиатора.
36. Подсоедините верхний шланг радиатора к шланговому соединению.
37. Состыкуйте электрические соединители СПМ.
38. Расположите лямку массы и установите болт. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
39. Подсоедините шланги нагревателя.
40. Подсоедините электрический разъем выключателя защиты от низкого заряда кондиционера.
41. Состыкуйте электрический соединитель A/C.
42. Установите заземляющую накладку и болт. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
43. Закрепите фиксатор штыревого типа и установите кабель аккумуляторной батареи генератора и гайку. Затянуть до 9 Нм (80 фунтов-дюйм).
44. Закрепите фиксатор троса аккумуляторной батареи генератора на шпильке правой крышки клапана.
45. Подсоедините пружинную замковую муфту топливной трубки. Дополнительная информация приведена в статье ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
46. Подсоедините 2 шланга и электрическое соединение клапана продувки фильтра EVAP.
47. Подсоедините вакуумный шланг.
48. Установите воздухоочиститель и выпускную трубу. Дополнительную информацию см. в статье РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА.
49. Установите ремень привода приспособления. Дополнительная информация приведена в статье ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ.
50. Установите опорный кронштейн и 2 гайки. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
51. Установите монтажный рычаг стеклоочистителя и поворотный вал. Дополнительную информацию см. в статье СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И омыватель.
52. Заполните картер чистым моторным маслом.
53. Подключите оба кабеля батареи. Дополнительная информация приведена в статье СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
54. Заполнить и продуть систему охлаждения. Дополнительная информация приведена в статье ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
55. Установите капот.
56. Если устройство оборудовано системой пожаротушения, выполните повторную подачу питания.