Двигатель - 4.6L (2в): Капитальный ремонт Mercury Grand Marquis IV рестайлинг

Как разобрать двигатель - 4.6L (2в): капитального ремонта

1. Снимите 6 болтов и гибкую пластину.
2. Снимите проставку двигателя/коробки передач.
3. С помощью съемника заднего маслоотражателя коленчатого вала и молота-ползуна снимите строповщик заднего уплотнения коленчатого вала.
4. С помощью съемника заднего масляного уплотнения коленчатого вала и молотка скольжения снимите заднее уплотнение коленчатого вала.
5. Удалите 2 болта задней пластины фиксатора уплотнения между масляным поддоном и картером и 6 болтов задней пластины фиксатора уплотнения картера.
6. Используя Комплект кронштейнов для подъема двигателя, смонтируйте двигатель на подходящей подставке для двигателя.
7. Отверните болты и снимите опоры левого и правого двигателей.
8. Снимите сливные пробки с блока двигателя. Дайте охлаждающей жидкости полностью стечь. По окончании установите сливные пробки. Для установки затяните до 20 Нм.
9. Снимите болт и кабели аккумулятора с двигателя.
10. Отсоедините трубку рециркуляция отработавших газов от выпускного коллектора.
11. Отсоедините 8 электрических разъемов катушки зажигания (4 показаны на иллюстрации).
12. Отсоедините 8 электрических разъемов топливного инжектора (4 показаны на иллюстрации).
13. Отверните 2 болта и снимите экран впускного коллектора.
14. Отсоедините и снимите вентиляционную трубку картера.
15. Отсоедините электрический соединитель генератора и отсоедините фиксатор жгута проводов.
16. Снимите 4 болта монтажного кронштейна генератора и кронштейн.
17. Отсоедините регулятор дроссельной заслонки и электрические разъемы датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
18. Отсоедините электрический разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT).
19. Отсоедините электрический разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
20. Отсоедините конденсатор радиопомех зажигания и снимите проводку датчика управления двигателем.
21. Отсоедините электрический разъем датчика детонации (датчик детонации) и штыревой фиксатор жгута проводов.
22. Отсоедините вакуумные шланги и электрический соединитель.
23. Отсоедините электропроводку заправки топлива от кронштейна аварийной защиты впускного коллектора и снимите жгут с двигателя в сборе.
24. Отсоедините гайку трубки ЭГР от клапана ЭГР.
25. Отверните 2 болта генератора и снимите генератор.
26. Выверните болт кронштейна аварийной подвески впускного коллектора и не допускайте соприкосновения болта с головкой цилиндров резиновой лентой или стяжным ремнем.
27. Снимите болт шпильки аварийного кронштейна впускного коллектора.
28. Снимите 8 болтов и 8 катушек зажигания (4 показаны на иллюстрации).
29. Снимите 2 болта и переходник выхода охлаждающей жидкости.
30. Снимите термостат.
31. Отверните 8 болтов и снимите впускной коллектор. Прокладки впускного коллектора утилизировать.
32. Очистите уплотнительные поверхности.
33. Снимите трубку перепуска охлаждающей жидкости. Отверните стопорную гайку. Снимите заземляющую лямку. Снимите трубку перепуска охлаждающей жидкости.
34. Отверните гайку и снимите КС.
35. Ослабьте 6 шпилек и 5 болтов и снимите левую крышку клапана. Прокладку утилизировать.
36. Ослабьте 7 шпилек и 4 болта и снимите правую крышку клапана. Прокладку утилизировать.
37. Снимите 8 свечей зажигания.
38. Расположите лепесток распределительного вала вверх.
39. Установите проставку компрессора пружины клапана между витками пружины клапана, чтобы предотвратить повреждение уплотнения штока клапана.
40. С помощью компрессора клапанных пружин сжать клапанные пружины и снять 16 роликовых толкателей распределительного вала.
41. Снимите 16 гидравлических регулировочных устройств (4 показаны на иллюстрации).
42. Выверните болт и снимите натяжной шкив приводного ремня приспособления.
43. Отверните 4 болта и снимите шкив насоса охлаждающей жидкости.
44. Отверните 4 болта и снимите насос охлаждающей жидкости.
45. Выверните болт шкива коленчатого вала.
46. С помощью съемника гасителя колебаний коленчатого вала снимите шкив коленчатого вала.
47. С помощью устройства удаления переднего масляного уплотнения коленчатого вала снимите переднее уплотнение коленчатого вала.
48. Отверните 16 болтов и снимите масляный поддон. Прокладку утилизировать.
49. Отверните 3 болта, снимите экран масляного насоса и трубку датчика.
50. Снимите экран масляного насоса и проставку заборной трубки.
51. Снимите 15 крепежных деталей в последовательности, показанной на иллюстрации.
52. Снимите переднюю крышку двигателя с блока цилиндров.
53. Снимите кольцо датчика коленчатого вала с коленчатого вала.
54. Расположите коленчатый вал со шпоночной канавкой в положении 12 часов.
55. Снимите систему натяжения цепи ГРМ с обеих цепей ГРМ. Снимите 4 болта. Снимите натяжители цепи ГРМ. Снимите рычаги натяжителя цепи ГРМ.
56. Снимите левую и правую цепи ГРМ и звездочку коленчатого вала. Снимите цепь правого ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите цепь правой ГРМ со звездочки коленчатого вала. Повторить для левой цепи ГРМ и звездочки коленчатого вала.
57. Снимите обе направляющие цепи ГРМ. Снимите 4 болта. Снимите левую направляющую цепи ГРМ. Снимите болты. Снимите правую направляющую цепи ГРМ.
58. Снимите правый выпускной коллектор. Отверните 8 гаек и утилизируйте. Снимите правый выпускной коллектор. Снимите прокладку правого выпускного коллектора и утилизируйте.
59. Снять и утилизировать 8 шпилек правого выпускного коллектора.
60. Снимите левый выпускной коллектор. Отверните 8 гаек и утилизируйте. Снимите левый выпускной коллектор. Снимите прокладки левого выпускного коллектора и утилизируйте.
61. Снимите и утилизируйте 8 шпилек левого выпускного коллектора.
62. Очистить и осмотреть выпускные коллекторы. Дополнительная информация приведена в статье СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
63. Снимите болт и трубку указателя уровня масла.
64. Установите съемник/установщик головки цилиндров на оба конца головки цилиндров.
65. Отверните 10 болтов и снимите правую головку цилиндров. Прокладку головки цилиндров утилизировать. Болты головки цилиндров утилизировать.
66. Выверните 10 болтов и левую головку цилиндров. Прокладку головки цилиндров утилизировать. Болты головки цилиндров утилизировать.
67. Очистите сопрягаемые поверхности головки цилиндров с блоком цилиндров обеих головок цилиндров и блока цилиндров в следующей последовательности. Удалите любые большие отложения силикона или прокладочного материала пластиковым скребком. Нанесите силиконовый съемник прокладки, следуя направлениям упаковки, и дайте схватиться в течение нескольких минут. Снимите съемник силиконовой прокладки пластиковым скребком. Второе применение силиконового съемника прокладок может потребоваться, если остаются остаточные следы силикона или материала прокладки. Нанесите металлическую подготовку поверхности, следуя указаниям упаковки, чтобы удалить оставшиеся следы масла или хладагента и подготовить поверхности для соединения с новой прокладкой. Не пытайтесь сделать металл блестящим. Некоторое окрашивание металлических поверхностей - это нормально.
68. Поддерживайте головки цилиндров на скамье стороной прокладки головки вверх. Проверьте деформацию головки цилиндров и деформацию блока цилиндров, обращая особое внимание на область подачи давления масла. Дополнительная информация приведена в статье СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
69. Отверните 4 болта и снимите переходник масляного фильтра. Прокладку утилизировать.
70. Отверните 3 болта масляного насоса и снимите масляный насос.
71. Перед снятием поршней осмотрите верхнюю часть расточек цилиндров. При необходимости удалите гребень или нагар с каждого цилиндра с помощью развертки цилиндр Ridge Reamer, следуя инструкциям производителя.
72. Отверните 2 болта и снимите колпачок шатуна. Болты утилизировать.
73. С помощью установщика шатунов протолкните поршень через верхнюю часть блока цилиндров.
74. Снимите крепеж крышки подшипника коленчатого вала. Снять и выбросить 10 крестообразно установленных болтов с основной крышкой. Ослабьте 10 винтов домкрата. Снимите и утилизируйте 10 болтов с основной крышкой.
75. Снимите 5 крышек коренных подшипников и нижние коренные подшипники коленчатого вала.
76. Снимите коленчатый вал и верхние коренные подшипники коленчатого вала с блока цилиндров.

1. Установите проставку компрессора пружины клапана между витками пружины клапана, чтобы предотвратить повреждение уплотнения штока клапана.
2. С помощью компрессора клапанных пружин сжать клапанные пружины.
3. Снимите ключи фиксатора пружины клапана, фиксаторы пружины клапана, пружины клапана и клапаны.
4. Снимите уплотнения штока клапана.
5. Снимите болты, крышки подшипников и распределительный вал.

Как собрать двигатель - 4.6L (2в): капитального ремонта

1. Используйте пластиковый скребок и металлическую подготовку поверхности для очистки головки цилиндров.
2. Смажьте шейки распределительного вала чистым моторным маслом.
3. Установите распределительный вал и крышки подшипников распределительного вала. Смазать чистым моторным маслом и расположить крышки подшипников распределительного вала. Ослабьте затяжку болтов.
4. Затяните болты крышек подшипников распределительного вала в последовательности, показанной на иллюстрации. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
5. Установите клапаны в головку цилиндров.
6. С помощью программы установки масляного уплотнения штока клапана и компрессора с пружиной клапана установите уплотнения штока клапана.
7. Установите на клапаны пружины клапанов и фиксаторы пружин клапанов.
8. Установите проставку компрессора пружины клапана между витками пружины клапана, чтобы предотвратить повреждение уплотнения штока клапана.
9. С помощью компрессора клапанных пружин сжать клапанные пружины и установить шпонки фиксатора клапанных пружин.
10. Снимите проставку компрессора с клапанной пружиной.

1. Снимите верхнее поршневое компрессионное кольцо.
2. Снимите нижнее компрессионное кольцо поршня.
3. Снимите верхнее поршневое кольцо сегмента управления маслом.
4. Снимите регулировочную проставку поршня.
5. Снимите кольцо сегмента регулировки масла нижнего поршня.
6. Снимите 2 фиксатора поршневых пальцев.
7. Выньте поршневой палец и снимите шатун с поршня.

1. Расположите шатун в поршне.
2. Установите поршневой палец и 2 фиксатора поршневого пальца.
3. Установите кольцо сегмента регулирования масла нижнего поршня.
4. Установите масляную проставку поршня.
5. Установите верхнее поршневое кольцо сегмента управления маслом.
6. Установите нижнее компрессионное кольцо поршня.
7. Установите верхнее поршневое компрессионное кольцо.

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Компрессор, поршневое кольцо 303-D032 (D81L-6002-C) или эквивалентная проставка компрессора, пружина клапана 303-382 (T91P-6565-AH), компрессор, пружина клапана 303-567 (T97P-6565-AH) Держатель, коленчатый вал 303-448 (T93P-6303-A) Монтажник, шатун 303-442 (T93P-6136-A) Монтажник, переднее масляное уплотнение коленчатого вала 303-635 Монтажник, заднее масляное уплотнение коленчатого вала 303-518 (T95P-6701-DH) Монтажник, заднее масляное уплотнение коленчатого вала 303-516 (T95P-6701-BH) Монтажник, задний маслоотражатель коленчатого вала 303-517 (T95P-6701-CH) Монтажник, Гаситель колебаний коленчатого вала 303-102 (T74P-6316-B) Монтажник, Масляное уплотнение передней крышки 303-335 (T88T-6701-A) Комплект подъемных кронштейнов, 303-DS086 двигателя (D93P-6001-A) Включает в себя подъемный кронштейн, 303-D087 двигателя и съемник/установщик 303-D088, головку цилиндра 303-572 (T97T-6000-A) 303-D055 с ленточным ключом (D85L-6000-A) или эквивалентный

Общее оборудование

Материал

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Все двигатели

1. Запишите код основного подшипника, найденный на передней части блока цилиндров двигателя.
2. Запишите код главного подшипника, найденный на задней части коленчатого вала.
3. Используя данные, записанные ранее, и Таблицу подбора подшипников, Стандартная таблица подшипников определяет требуемую марку подшипника для каждого коренного подшипника. Прочитайте первую букву кода коренного подшипника блока двигателя и первую букву кода коренного подшипника коленчатого вала. Прочитайте вниз столбец под буквой кода главного подшипника двигателя и через ряд рядом с буквой кода главного подшипника коленчатого вала, пока 2 не пересекутся. Это требуемая марка подшипника для коренного подшипника коленчатого вала № 1. Например, если кодовая буква блока двигателя - «F», а кодовая буква коленчатого вала - «D», то правильная марка подшипника для этого коренного подшипника - «2». Повторите этот процесс для остальных 4 коренных подшипников.
4. Если используются подшипники большего размера, используйте процедуру, описанную в предыдущем шаге, и Таблицу выбора посадки подшипника, Таблицу подшипников большего размера, чтобы определить требуемый класс для каждого главного подшипника.
5. Смазать чистым моторным маслом и установить верхние коренные подшипники коленчатого вала в блок цилиндров.
6. Установите коленчатый вал на верхний упорный подшипник коленчатого вала и коренные подшипники.
7. Установите крышку заднего коренного подшипника.
8. Установите нижние коренные подшипники коленчатого вала, упорный подшипник и упорную шайбу в крышки коренных подшипников. Найдите крышку главного подшипника на блоке цилиндров и постучите по месту с помощью пластикового или глухого молотка.
9. Отожмите назад 10 нажимных винтов к блоку цилиндров в 2 этапа, в последовательности, показанной на иллюстрации. Этап 1: Затянуть до 5 Нм (44 фунта-в). Этап 2: Затянуть до 10 Нм.
10. Установить 10 болтов крышки главного подшипника и затянуть в 2 этапа в последовательности, показанной на иллюстрации. Этап 1: Затянуть до 10 Нм. Этап 2: Затянуть до 21 Нм.
11. Затяните 10 болтов крышки главного подшипника в 2 этапа, в последовательности, показанной на иллюстрации. Этап 1: Затянуть до 40 Нм. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов.
12. Проверьте зазоры между поршнем и блоком цилиндров и зазоры между кольцами. Дополнительная информация приведена в статье СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
13. С помощью компрессора поршневого кольца и установщика шатуна установите поршневой и шатунный узлы. Смазать поршень и кольцо чистым моторным маслом. Смажьте подшипники штока чистым моторным маслом. Проверните коленчатый вал по мере необходимости.
14. После посадки шатуна на шейку коленчатого вала снимите Установщик шатуна.
15. Установите нижний подшипник и крышку шатунного подшипника и свободно установите 2 новых болта.
16. Затяните 16 болтов крышки шатунного подшипника в 3 этапа, в последовательности, показанной на иллюстрации. Этап 1: Затянуть до 23 Нм. Этап 2: Затянуть до 43 Нм (32 фунта-фута). Этап 3: Поворот на дополнительные 90-120 градусов.
17. Установите масляный насос и свободно установите 3 болта. Затяните болты в последовательности, показанной на иллюстрации. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
18. Установите прокладки головки поверх дюбелей.
19. Установите головку цилиндров на дюбели и прокладку головки. Свободно установите новые болты.
20. Затяните 10 болтов головки цилиндров в 6 этапов, в последовательности, показанной на иллюстрации. Этап 1: Затянуть до 40 Нм. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов (1/4 оборота). Этап 3: Ослабьте минимум один полный оборот (360 градусов). Этап 4: Затянуть до 40 Нм (30 фунтов-футов). Этап 5: Затянуть дополнительно 90 градусов (1/4 оборота). Этап 6: Затянуть дополнительно 90 градусов (1/4 оборота).
21. Снимите съемник/установщик головки цилиндров с обоих концов головки цилиндров.
22. Установите новые 8 шпилек левого выпускного коллектора. Затянуть до 12 Нм.
23. Установите новую прокладку левого выпускного коллектора и 8 новых гаек. Затянуть до 20 Нм (177 фунтов-дюйм) в последовательности, показанной на иллюстрации.
24. Установите новые 8 шпилек правого выпускного коллектора. Затянуть до 12 Нм.
25. Установите новую прокладку правого выпускного коллектора и 8 новых гаек. Затянуть до 20 Нм (177 фунтов-дюйм) в последовательности, показанной на иллюстрации.
26. Сжать каждый поршень натяжного устройства, используя кромку или тиски.
27. Используя небольшую отвертку или коврик, отожмите назад и удерживайте храповой механизм.
28. Удерживая храповой механизм, вставьте рычаг храповика обратно в корпус натяжного устройства.
29. Установите скрепку для бумаги в отверстие каждого корпуса натяжного устройства, чтобы удерживать узел храповика и плунжер во время установки. Снимите натяжное устройство с тисков.
30. Осмотрите правое и левое натяжные устройства цепи ГРМ. При необходимости установите новые натяжные устройства.
31. Сжать каждый поршень натяжного устройства, используя тиски.
32. Установите удерживающий зажим гидравлического натяжного устройства цепи на натяжное устройство, чтобы удерживать плунжер во время установки.
33. Если цветные ссылки не видны, отметьте одну ссылку на одном конце и одну ссылку на другом конце и используйте в качестве меток синхронизации.
34. С помощью инструмента для удержания коленчатого вала расположите коленчатый вал. Снимите инструмент для удержания коленчатого вала после позиционирования коленчатого вала.
35. Установите звездочку коленчатого вала, убедившись, что фланец обращен вперед.
36. Установите направляющие цепи ГРМ. Установите левую направляющую цепи ГРМ. Установите и затяните 2 левых болта на 10 Н· м. Установите правую направляющую цепи ГРМ. Установите и затяните 2 правых болта на 10 Н· м.
37. Вращайте звездочку правого распределительного вала до тех пор, пока метка синхронизации не окажется приблизительно в положении «11 часов». Вращайте звездочку левого распределительного вала до тех пор, пока метка синхронизации не окажется приблизительно в положении 1 час.
38. Расположите левую (внутреннюю) цепь ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив цветное (отмеченное) звено с меткой ГРМ на звездочке.
39. Установите левую цепь ГРМ на звездочку распределительного вала, совместив цветное (отмеченное) звено с метками ГРМ на звездочке.
40. Расположите устройство натяжения левой цепи ГРМ на штифте и установите устройство натяжения левой цепи ГРМ и 2 болта. Затянуть до 25 Н· м.
41. Снимите скрепку с натяжителя левой цепи ГРМ.
42. Снимите фиксирующий зажим гидравлического натяжителя цепи с левого натяжителя цепи ГРМ.
43. Расположите правую (наружную) цепь ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив цветное (отмеченное) звено с меткой ГРМ на звездочке.
44. Установите правую цепь ГРМ на звездочку распределительного вала, совместив цветное (отмеченное) звено с метками ГРМ на звездочке.
45. Установите рычаг натяжителя правой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель правой цепи ГРМ и 2 болта. Затянуть до 25 Н· м.
46. Снимите скрепку с правого натяжителя цепи ГРМ.
47. Снимите стопорный зажим гидравлического натяжителя цепи с правого натяжителя цепи ГРМ.
48. Убедитесь, что цветные (маркированные) звенья цепи выровнены точками на звездочках коленчатого вала и звездочке распределительного вала.
49. Вращать и распределительный вал до тех пор, пока лепесток не окажется в верхнем положении.
50. Установите проставку компрессора пружины клапана между витками пружины клапана во избежание повреждения уплотнения штока клапана.
51. Установите 16 гидравлических регуляторов уровня на прежнее место (4 показаны на иллюстрации).
52. Установите 16 роликов распределительного вала. Установить пружинный компрессор клапана. Сжать пружину клапана. Установите 16 роликовых толкателей распределительного вала в их исходное положение.
53. Снимите проставку компрессора с клапанной пружиной.
54. Установите все 8 свечей зажигания. Затянуть до 18 Нм.
55. Установите кольцо датчика коленчатого вала.
56. Нанесите валик герметика вдоль поверхности головки к блоку и поверхности масляного поддона к блоку, как указано.
57. Установите новую прокладку передней крышки двигателя на переднюю крышку двигателя. Установите переднюю крышку двигателя на штифты. Установите детали крепления плотно пальцем.
58. Затяните 15 крепежных деталей передней крышки в последовательности, показанной на иллюстрации, до 25 Нм. Позиция Номер детали Описание 1 N806177 Болт, пилотная горелка с шестигранной головкой, M8 x 1,25 x 53 2 N806177 Болт, пилотная горелка с шестигранной головкой, M8 x 1,25 x 53 3 N806177 Болт, пилотная горелка с шестигранной головкой, M8 x 1,25 x 53 4 N806177 Болт, пилотная горелка с шестигранной головкой, M8 x 1,25 x 53 5 N806177 Болт, пилотная горелка с шестигранной головкой, M8 x 1,25 x 53 6 W706508 шпилька, шестигранная направляющая, M8 x 1,25 x 50 - M6 x 1 x 10 7 N808586 шпилька, шайба с шестигранной головкой, M8 x 1,25 - M6 x 1,0 x 86,35 8 N806177 болт, шестигранная направляющая головка фланца, M8 x 1,25 x 53 9 N806177 Болт, пилотная горелка с шестигранной головкой, M8 x 1,25 x 53 10 N806177 Болт, пилотная горелка с шестигранной головкой, M8 x 1,25 x 53 11 N806300 шпилька, шестигранная направляющая, M8 x 1,25 x 1,25 x 91,1 12 N806300 шпилька, пилот с шестигранным плечом, M8 x 1,25 x 1,25 x 91,1 13 N806300 шпилька, шестигранник, M8 x 1,25 x 1,25 x 91,1 14 N806300 шпилька, шестигранник, M8 x 1,25 x 1,25 x 91,1 15 N806300 шпилька, шестигранник, M8 x 1,25 x 1,25 x 91,1
59. Установите правую и левую опоры двигателя и 6 болтов. Затянуть до 70 Нм (52 фунта-фута).
60. Смажьте переднюю крышку двигателя и внутреннюю губку переднего сальника чистым моторным маслом.
61. С помощью программы установки переднего масляного уплотнения коленчатого вала, программы установки масляного уплотнения передней крышки и программы установки гасителя колебаний коленчатого вала установите переднее масляное уплотнение.
62. Нанесите герметик на шпоночный паз Woodruff на шкиве коленчатого вала.
63. С помощью установщика гасителя колебаний коленчатого вала установите шкив коленчатого вала.
64. Установите болт и шайбу и затяните болт шкива коленчатого вала в 4 этапа. Этап 1: Затянуть до 120 Нм. Этап 2: Ослабить на 360 градусов. Этап 3: Затянуть до 50 Нм. Этап 4: Поворот на дополнительные 90 градусов (1/4 оборота).
65. Установите экран масляного насоса и проставку заборной трубы. Затянуть до 25 Н· м.
66. Расположите экран масляного насоса и заборную трубку и установите 3 болта. Затянуть до 25 Н· м. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
67. Установите новую прокладку адаптера масляного фильтра, адаптер масляного фильтра и 4 болта. Затянуть до 25 Нм в последовательности, показанной на иллюстрации.
68. Установите насос охлаждающей жидкости. Смажьте новое уплотнительное кольцо с помощью чистой охлаждающей жидкости двигателя. Расположите насос охлаждающей жидкости в блок двигателя. Установите 4 болта и затяните до 25 Н· м.
69. Расположите шкив насоса охлаждающей жидкости на насосе охлаждающей жидкости и установите 4 болта. Затянуть до 25 Н· м.
70. Расположите натяжной шкив приводного ремня приспособления и установите болт. Затянуть до 25 Н· м.
71. Нанесите герметик в 2-х местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
72. Установите новую левую прокладку в крышку клапана и расположите на головке цилиндров. Затяните болты в последовательности, показанной на иллюстрации. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
73. Нанесите герметик в 2-х местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
74. Установите новую правую прокладку в крышку клапана и расположите на головке цилиндров. Затяните 11 болтов в последовательности, показанной на иллюстрации. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
75. Установите датчик детонации (датчик детонации) и гайку. Затянуть до 20 Нм (177 фунтов-дюйм).
76. Осмотрите уплотнительные кольца. При необходимости установите новые уплотнения.
77. Установите трубку перепуска охлаждающей жидкости.
78. Установите накладку массы на заднюю часть правой головки цилиндров. Установите шпильку и затяните ее на 25 Нм. Установите заземляющую перемычку. Установите стопорную гайку и затяните до 10 Н· м.
79. Установите новые прокладки впускного коллектора, впускной коллектор и затяните вручную 8 болтов в местах, показанных на иллюстрации.
80. Установите 8 катушек зажигания и затяните 8 болтов (4 показаны на иллюстрации). Затянуть до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
81. Установите болт аварийного кронштейна впускного коллектора и свободно установите болт и шпильку.
82. Установите термостат.
83. Установите переходник выхода охлаждающей жидкости и свободно установите 2 болта.
84. Затяните 9 болтов в последовательности, показанной на иллюстрации. Затянуть до 25 Н· м.
85. Затяните шпильку. Затянуть до 25 Н· м.
86. Затяните 2 болта адаптера выхода хладагента. Затянуть до 25 Н· м.
87. Подсоедините электроразъем управления дроссельной заслонкой и датчика позиционирования дроссельной заслонки.
88. Подсоедините трубку рециркуляция отработавших газов к клапану рециркуляция отработавших газов. Затянуть до 43 Н· м (32 фунта-фута).
89. Подсоедините трубку рециркуляция отработавших газов к выпускному коллектору. Затянуть до 43 Н· м (32 фунта-фута).
90. Расположите проводку для зарядки топливом в 2 местах сзади впускного коллектора.
91. Установите генератор и 2 болта. Затянуть до 25 Н· м.
92. Установите монтажный кронштейн генератора и 4 болта. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
93. Закрепите фиксатор электрожгута и подсоедините электрический соединитель генератора.
94. Расположите вакуумный жгут и подсоедините вакуумные шланги для клапана продувки канистры EVAP, основного шланга шасси и клапана рециркуляция отработавших газов.
95. Подсоедините вентиляционную трубку картера.
96. Установить щит впускного коллектора и 2 болта. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
97. Подсоедините 8 электрических соединителей топливного инжектора (4 показаны на иллюстрации).
98. Подсоедините 8 электрических разъемов катушки зажигания (4 показаны на иллюстрации).
99. Подсоедините электрический разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
100. Подключите электрический разъем конденсатора радиопомех.
101. Подсоедините электрический соединитель КС и установите фиксатор жгута на впускной коллектор.
102. Подсоедините электрический разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT).
103. Установите кабели батареи и болт.
104. Установите кронштейн подъема двигателя на правую головку цилиндров.
105. Установите кронштейн подъема двигателя на левую головку цилиндров.
106. С помощью Комплекта кронштейнов подъема двигателя снимите двигатель со стенда двигателя.
107. Нанести валик уплотнителя на ответную поверхность заднего фиксатора уплотнения коленчатого вала на блоке двигателя.
108. Установите пластину фиксатора заднего уплотнения коленчатого вала и свободно установите 6 болтов.
109. Затяните 6 болтов задней пластины фиксатора уплотнения коленчатого вала в последовательности, показанной на иллюстрации. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
110. Нанесите герметик у заднего фиксатора масляного уплотнения на уплотнительную поверхность блока цилиндров.
111. Нанесите герметик на уплотнительную поверхность передней крышки к блоку цилиндров.
112. Установите новую прокладку масляного поддона, масляный поддон и свободно установите 16 болтов.
113. Затяните 16 болтов в 2 этапа, в последовательности, показанной на иллюстрации. Этап 1: Затянуть до 20 Нм. Этап 2: Поворот на дополнительные 60 градусов.
114. С помощью установщиков заднего масляного уплотнения коленчатого вала установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
115. С помощью установщика заднего сальника коленчатого вала и установщика заднего маслоотражателя коленчатого вала установите маслоотражатель коленчатого вала.
116. Установите проставку двигателя/коробки передач.
117. Расположите гибкую пластину и установите 6 болтов в последовательности, показанной на иллюстрации. Затянуть до 80 Н· м.