Система запуска двигателя: Диагностика Mercury Grand Marquis III

Поиск неисправностей системы запуска двигателя: диагностики

Проверить следующие пункты, прежде чем продолжить тестирование

1. Проверить состояние заряда батареи.
2. Проверить кабельные соединения на аккумуляторной батарее и стартерном двигателе на наличие ослабления или коррозии.
3. Убедиться, что коробка передач полностью задействована в режиме Park или Neutral.
4. Проверить предохранитель № 2 (30-ампер) в аккумуляторной блока предохранителей и реле.

Как проверить цепь заземления стартера

Схема №2

Войти

1. Отсоединить инерционный выключатель подачи топлива (см. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ "). Подключить дистанционный выключатель стартера между выводом электромагнита стартера " S " (желтый / голубой провод) и положительным полюсом аккумуляторной батареи. (ref-638-S30366302832000030800000)
2. С помощью цифрового вольтметра, настроенного на наименьшую шкалу напряжения, подсоединить положительный вывод к корпусу стартера, а отрицательный - к отрицательному полюсу батареи. (Рисунок 1)
3. Включить дистанционный выключатель стартера, наблюдая за вольтметром. Если вольтометр показывает напряжение 2 В или менее, цепь исправна.
4. Если падение напряжения все еще чрезмерно, отремонтируйте или заменить отрицательный кабель батареи и / или кабель массы двигателя по мере необходимости. Повторить проверку цепи стартера после ремонта, чтобы убедиться, что проблема была устранена.
5. Если батарея и кабели протестированы нормально, а стартерный двигатель все еще медленно проворачивается или вообще не проворачивается, установить новый стартерный двигатель.

Испытание на падение напряжения

Схема №3

Войти

1. Проверить состояние батареи. Напряжение батареи должно быть 12 вольт или более. Испытайте батарею приблизительно при половине силы тока холодной прокрутки. См. Инструкции производителя тестера нагрузки. Если напряжение батареи менее 12 вольт или напряжение нагруженной батареи менее 9,6 вольт, сервисная батарея или система зарядки по мере необходимости. Если батарея в порядке, перейдите к следующему шагу.
2. Отключить инерционный выключатель подачи топлива (см. раздел " РАЗМЕЩЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ "). Подключить дистанционный переключатель стартера между клеммой электромагнита стартера " S " и положительным полюсом батареи. (ref-638-S30366302832000030800000)
3. С помощью цифрового вольтметра, установленного на шкале наименьшего напряжения, подсоединить положительный вывод вольтметра к положительному полюсу батареи, а отрицательный вывод - к клемме электромагнита " М ".
4. Включить дистанционный выключатель стартера. Вольтметр должен показывать напряжение 0,5 В или менее. Если вольтметром показано напряжение больше, чем 5 В, переходите к следующему шагу. При показании вольтмера.5 В и менее перейдите к " ТЕСТУ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ СТАРТЕРА ". (ref-638-S08274181542000030800000)
5. Подведите отрицательный вывод вольтметра к клемме соленоида " B ". Включить дистанционный выключатель стартера. Если вольтометр показывает напряжение более 0,5 В, переходите к следующему шагу. При показе вольтиметром напряжения менее 5 В соединения или контакты электромагнита неисправны. Очистить клеммы соленоида- " Б ", " S " и " М ".повторьте шаги 2) -5) Если на клемме " M " все еще имеются контакты вольтизмерителя, установить на клемму нового электродвигателя с отрицательным напряжением 5 В.
6. Очистить кабели и соединения на соленоиде. Если вольтметр все еще показывает более 0,5 вольта на клемме " B ", проверить плохое положительное подключение кабеля батареи или плохой кабель. Чтобы обнаружить чрезмерное падение напряжения, переместить отрицательный вывод вольтметра к батарее и проверить каждую точку подключения. Когда высокое показание вольтметра исчезает, последняя проверенная точка подключения является причиной проблемы. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости.