Устройство и принцип работы модульной коммуникационной сетевой система.: обзора
Модуль DDM имеет 2-х модульные коммуникационные сети. Модуль связи модуля обеспечивает возможность пассивной передачи данных по линии 970, вместо того чтобы каждый компонент имел вход и выход подключен непосредственно к каждому модулю. Шина, которая состоит из пары витых проводов, используется для передачи информации между каждым модулем. Сеть шина также называется сетью Standard Corporate Protocol (SCP). Данная статья используется для диагностики неисправностей цепей коммуникационной сети шина и ISO.
| Компонент | Местоположение |
|---|---|
| Модуль антиблокировочной тормозной системы | Левая передняя часть моторного отсека, на передней части верхней опоры радиатора |
| Диагностический разъём (DLC) | Под приборной панелью со стороны водителя, справа от рулевой колонки |
| Модуль двери водителя | Внутренняя дверь водителя |
| Электронный модуль автоматического регулирования температуры | За центром приборной панели |
| Электронный модуль датчика аварии | За правой стороной приборной панели, над перчаточным ящиком |
| Модуль автомобиля на природном газе | Передняя часть опоры радиатора |
| Модуль пассивной системы защиты от краж | Позади приборной панели со стороны водителя |
| Блок управления силовым агрегатом (PCM) | Левая задняя часть моторного отсека, рядом с главным тормозным цилиндром |
| Модуль управления освещением | За приборной панелью со стороны водителя, справа от рулевой колонки |
Расположение компонентов
Идентификация параметра доступа (PID)
Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Подключить тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Следуя инструкциям производителя, введите PID / DATA контроль и RECORD для требуемого модуля. Использовать соответствующую систему и убедиться, что получены ожидаемые значения PID.Д ля соответствующей таблицы в разделе " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ИДЕНТИФИКАЦИИ ПАРАМЕТРОВ (ПИД) ". (ref-2303-S04746484952000031700000)
Определение параметров (PID)
| PID | Описание | Ожидаемая стоимость |
|---|---|---|
| CCNTABS | Количество непрерывных коды неисправностей | Количество коды неисправностей |
| BOO | Вход переключателя положения тормозной головки | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| T / APVAL | T / A регулирующий клапан | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| АБСРРО О | Правый задний выпускной клапан АБС | (1) |
| ABSLRAO | Левый задний выпускной клапан АБС | (1) |
| ABSRFAO | Правый передний выпускной клапан АБС | (1) |
| ABSLFAO | Левый передний выпускной клапан АБС | (1) |
| ABSRFСI | Правый передний впускной клапан АБС | (1) |
| ABSLFAI | Левый передний впускной клапан АБС | (1) |
| ABSRR | Правый задний впускной клапан АБС | (1) |
| ABSLR | Левый задний впускной клапан АБС | (1) |
| Lf WSPD | Сигнал скорости левого переднего колеса | 0-255 KPH |
| RF | Сигнал скорости правого переднего колеса | 0-255 KPH |
| Lr WSPD | Сигнал скорости левого заднего колеса | 0-255 KPH |
| Rr WSPD | Сигнал скорости правого заднего колеса | 0-255 KPH |
| (1) Ожидаемое значение должно быть OFF- -, OFF-B-, OFF-G, OFFO-G. OFFOB-, ОФФ-Бг, ОФФО-Гр, ОФОБ-ГГ, ОНО-, ОН-БИ-ДЖ- | ||
| (1) | Ожидаемое значение должно быть OFF- -, OFF-B-, OFF-G. OFFO-G, OFFOB-, ОФФ-Бг, ОФФОБГ. |
|---|
ИНДЕКС PID АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
| PID | Описание | Ожидаемая стоимость |
|---|---|---|
| CCNT | Количество непрерывных коды неисправностей в DDM | Количество коды неисправностей |
| КЛЮЧЕВОЙ КОД | Заводской код бесключевого доступа | 5 Цифры |
| D | Переключатель двери водителя Приоткрыто | АДЖАР, ЗАКРЫТЫЙ |
| DLIDRLS | Переключатель разблокировки крышки палубы | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| D | Переключатель стеклоподъемника водителя | ВВЕРХ, ВНИЗ, ОТКЛ., КОРОТКО |
| DD | Состояние выхода блокировки двери водителя | Короткое замыкание, замок, UNLANK, OFF (короткое замыкание, блокировка, разблокировка, выключение) |
| P DR | Переключатель двери пассажира Приоткрыто | ЗАКРЫТО, АДЖАР |
| VBAT | Напряжение батареи | UDR0V, OVR5V, # # # Вольты |
| D | Переключатель окна драйвера | ВНИЗ, НЕ ВНИЗ |
| IGNІDD | Выключатель зажигания | ACCY, RUN, START, OFF (АККУМ., ПУСК, ОТКЛ.) |
| Ключ | Выключатель водителя без ключа | 1, 3, 5, 7, 9 |
| D | Переключатель занятости места водителя | NOTOCC, занятый |
| P / N | Вход переключателя передачи | NOTP / N, P / N |
| ТРАНСГР | Положение передаточного механизма | РЕД., НОТРЕВ |
УКАЗАТЕЛЬ СХЕМЫ ТРУБНОЙ ОБВЯЗКИ И КИП ДВЕРНОГО МОДУЛЯ ВОДИТЕЛЯ
| PID | Описание | Ожидаемая стоимость |
|---|---|---|
| CCNTECS | Количество непрерывных коды неисправностей | Количество коды неисправностей |
| ДАБАГР | Сопротивление цепи подушки безопасности водителя | Омы |
| PABAGR | Сопротивление цепи подушки безопасности пассажира | Омы |
| СКОБКА | Сопротивление массы кронштейна | Омы |
| VBATECS | Напряжение батареи системы | В |
ИНДЕКС PID ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ ДАТЧИКА СТОЛКНОВЕНИЯ
| PID | Описание | Ожидаемая стоимость |
|---|---|---|
| ТРЕВОГА | Входные данные безопасности | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| ALP | Аналоговый вход автоматического усилителя | Процент |
| AUTOLMP | Выключатель автоматического усилителя | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| ЦКНТІЛК | Количество непрерывных коды неисправностей | Количество коды неисправностей |
| ХИМЕР. Q | Запрос звукового сигнала | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| D | Переключатель двери водителя Приоткрыто | ЗАКРЫТО, АДЖАР |
| D | Ремень безопасности водителя | ВХОД, ВЫХОД |
| ДЕКЛИД | Переключатель Decklid / Hatch Приоткрыто | ЗАКРЫТО, АДЖАР |
| ВНУТРИ СТРАНЫ | Переключатель освещения купола | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| DD | Замок двери водителя | OFF, замок (ОТКЛ., ЗАКР) |
| DR | Состояние выхода при разблокировке всех дверей | ДА, НЕТ |
| FLSHPWR | Мощность сигнала поворота | NOTACT, АКТИВНЫЙ |
| ПВЛМПСВ | Переключатель ближнего света | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| IGNТA | Выключатель зажигания (положение ACC) | ДА, НЕТ |
| ИГН. КЛЮЧ | Ключ зажигания Вход / Выход | ВХОД, ВЫХОД |
| IGNТR | Выключатель зажигания (положение RUN (РАБОТА)) | ДА, НЕТ |
| IGN | Выключатель зажигания (положение START (ПУСК)) | ДА, НЕТ |
| INSTАLT | Выход переменного объема КИП | Процент |
| LATCHIO | Переходы режима защелки | Один отсчет на бит |
| LIGHTSN | Окружающее освещение | ДА, НЕТ |
| ЗАМОК Lrа | Левый задний замок | NOTLOC, ЗАМОК |
| LRDR | Переключатель Приоткрыто левой задней двери | ЗАКРЫТО, АДЖАР |
| P | Переключатель двери пассажира Приоткрыто | ЗАКРЫТО, АДЖАР |
| PARK | Стояночный выключатель | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| PD | Замок двери пассажира | NOTLOC, ЗАМОК |
| DIM | Переключатель интенсивности затемнения панели | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| DIM | Переключатель интенсивности затемнения панели | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| INTRALT | Внутреннее освещение | Процент |
| PWN_DC1 | Переключатель рабочего цикла Pwm # 1 | Процент |
| ПО РДЕФМ | Задний выключатель обогрев стекла | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| ЗАМОК Rrо | Правый задний замок | NOTLOC, ЗАМОК |
| RRDR | Переключатель правой задней двери Приоткрыто | ЗАКРЫТО, АДЖАР |
| VBAT | Напряжение батареи | В |
СХЕМА ТРУБНОЙ ОБВЯЗКИ И КИП МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ
| PID | Описание | Ожидаемая стоимость |
|---|---|---|
| CCNT_F1 | Количество непрерывных коды неисправностей | Количество коды неисправностей |
| TANKPR | Датчик давления топливного бака | 0-4000 фунт / кв. дюйм |
| TEMPS1 | Вход датчика температуры топливного бака № 1 | 40-186°C |
| TEMPS2 | Вход датчика температуры топливного бака No2 | 40-186°C |
| VPWR | Напряжение батареи | Напряжение |
| ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ | Сигнал управления топливомером приборной панели | 0-4000 мв |
| GAUGECM | Рекомендуемое положение топливомера | (1) |
| (1) Положение топливомера в 16-х числах. 2 равно пустому, а 18 - полному. | ||
| (1) | Положение топливомера в 16-х числах. 2 равно пустому, а 18 - полному. |
|---|
ИНДЕКС PID МОДУЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, РАБОТАЮЩЕГО НА ПРИРОДНОМ ГАЗЕ
| PID | Описание | Ожидаемая стоимость |
|---|---|---|
| ДОСТУП | Безопасный доступ | КОД, ТАЙМИРОВАННЫЙ |
| ANTISCN | Функция защиты от сканирования | DISABL, ВКЛЮЧИТЬ |
| ЦКНТПАТ | Количество непрерывных коды неисправностей | Один бит на отсчет |
| ВОЗМОЖНОСТИ | Состояние включения транспортного средства | DISABL, ВКЛЮЧИТЬ |
| IGNТR | Выключатель зажигания (положение RUN (РАБОТА)) | ВХОД, ВЫХОД |
| КЛАВИША Mо | Присутствует главный ключ | ВХОД, ВЫХОД |
| MIN # ключ (Мин. кол-во ключей) | Количество клавиш | Один бит на отсчет |
| ЦИФРОВЫЕ КЛАВИШИ | Количество сохраненных ключей | Один бит на отсчет |
| PCM_ID | Состояние идентификатора блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сохранено | NOTSTR, ЗАПОМНЕННЫЙ |
| PCM_VFY | Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в порядке | ДА, ВКЛ |
| СПАРЕКИ | Программирование резервных ключей | DISABL, ВКЛЮЧИТЬ |
| СЕРВОМОД | Сервисный модуль | ДА, ВКЛ |
ИНДЕКС PID МОДУЛЯ ПАССИВНОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ.