Управление двигателем - демонтаж, установки и капитальный ремонт - автомобили: Снятие и установка Mercury Grand Marquis III

Как снять и установить управление двигателя - демонтаж, установки и капитального ремонта - автомобили: снятия и установки

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять все компоненты, необходимые для доступа к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Ослабить крепежный болт разъема блок управления силовым агрегатом (если имеется). Отсоединить разъем жгута от блок управления силовым агрегатом. Снять 2 крепежных болта блок управления силовым агрегатом. Снять крышку блок управления силовым агрегатом и блок управления силовым агрегатом. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного удаления.

РАСПОЛОЖЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ

Демонтаж и монтаж (2.0L VIN P)

Датчик Ckp расположен сзади блока двигателя, рядом с маховиком. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Поднять и поддержите автомобиль. Снять брызгозащитный экран и отсоединить проводку от датчика. Снять монтажные болты и датчик Ckp. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного снятия.

Демонтаж и монтаж (2.0L VIN 3)

Датчик Ckp расположен в задней части блока двигателя, рядом с маховиком. На эскорте может потребоваться демонтаж выпускного коллектора для снятия датчика. См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " под ДЕМОНТАЖЕМ И МОНТАЖОМ в 2.0L 4-CYL - изделие COUGAR, CONTOUR и MYSTIQUE в ДВИГАТЕЛЯХ. Отсоединить проводку от датчика. Снять установочный винт датчика. Вынуть датчик для установки, выполнить обратную процедуру демонтажа. (ref-2519-S40717029912000032000000)

Демонтаж и монтаж (2.5L)

Датчик СКП расположен на передней крышке у шкива коленчатого вала. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднять и поддержите автомобиль. Снять брызгозащитный экран с правой стороны моторного отсека. Снять электрический соединитель с датчика. Снять монтажный винт и датчик СКП. Для установки, обратной процедуре снятия.

Как снять и установить (3.0L Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)))

1. Датчик Ckp расположен на боковой передней крышке у шкива коленчатого вала. (Рисунок 1) Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднять и поддержите автомобиль. Отсоединить разъем датчика Ckp. Снять болт датчика и датчик.
2. Убедиться, что монтажная поверхность датчика Ckp чистая. Убедиться в том, что уплотнительное кольцо датчика находится в надлежащем месте на датчике. Чтобы установить датчик, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болт датчика в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА V6 ". Опустить транспортное средство. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. (ref-2284-S38961327022003051200000)

Схема №1

Войти

КОМПОНЕНТЫ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (Ckp)

Схема №2

Войти

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к подъём домкратом и LIFTING.
2. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
3. Отсоединить электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
4. Снять болт и датчик Ckp. Чтобы установить, затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм). Осмотреть и установить новое уплотнительное кольцо при необходимости.
5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Как снять и установить (все остальные)

1. Датчик СКР расположен на передней крышке у шкива коленчатого вала. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять серпантинный приводной ремень (при необходимости). Поднять и поддержите автомобиль. Удалить брызгозащитные экраны по мере необходимости для доступа к датчику. Отключить проводку от датчика.
2. Снять болт датчика и датчик. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болт сенсора в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ "). Откачайте воздух из системы кондиционирования воздуха и подзарядите ее. (ref-2284-S30311789032000031700000)

Как снять и установить (4.6L - спиральная надставка)

1. Снять выходную трубку воздухоочистителя.
2. Отсоединить электрический соединитель от катушки зажигания.
3. Снять фиксирующий болт катушки.
4. Снять катушку зажигания.
5. Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять и установить (Двойной верхний распредвал (DOHC))

1. Открыть капот и снять оба поворотных рычага стеклоочистителя. Удалить 8 пластиковых фиксаторов с вентиляционных экранов капота на внутренние панели, повернув их на 1 / 4 оборота против часовой стрелки. (Рисунок 3) Снять 5 зажимов, удерживающих вентиляционные экраны капота к внутренним панелям. Извлечь левый и правый боковые вентиляционные фильтры капота из транспортного средства. Вывернуть 4 болта, удерживающие катушку зажигания 4, и убрать в сторону.
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Убедиться, что сняты вентиляционные экраны левого и правого капота. Отсоединить электрический соединитель от катушки зажигания и снять 4 прижимных винта катушки зажигания. Снять катушку зажигания для доступа к свечам зажигания на цилиндрах № 1, 2 и 3. Отсоединить электрический соединитель от привода управления рабочим колесом впускного коллектора (IMRC). Снять монтажные винты IMRC и отложите привод IMRC в сторону для доступа к свечам зажигания на цилиндрах № 4, 5 и 6.
3. Отсоединить провода зажигания от всех свечей, ослабить свечи и с помощью сжатого воздуха удалить грязь или посторонние предметы из мест расположения свечевых пробок на крышках клапанов. Снять свечи зажигания. Для установки произвести обратную процедуру демонтажа. Проверить и отрегулировать зазор между свечами зажигания. Затянуть свечи зажигания в соответствии со спецификацией (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-2284-S30311789032000031700000)

Схема №3

Войти

Демонтаж и монтаж (Ohv)

1. Открыть капот и снять оба рычага поворота стеклоочистителя. Отвернуть 8 пластиковых фиксаторов с вентиляционных экранов капота на внутренние панели, повернув их на 1 / 4 оборота против часовой стрелки. (Рисунок 3) Снять 5 зажимов, удерживающих вентиляционные экраны капота к внутренним панелям. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять правую боковую вентиляционную решетку капота и верхний удлинитель правого капота. Отсоединить провода зажигания от всех свечей зажигания. Ослабить свечи зажигания и использовать сжатый воздух, чтобы удалить грязь или посторонний материал с участков свечи зажигания головки цилиндров. Удалить свечи зажигания. Проверить и отрегулировать зазор между свечами зажигания. Для установки выполнить обратную процедуру удаления. Затянуть свечи зажигания в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-2284-S30311789032000031700000)

Как снять (пружинная стопорная муфта)

1. Стравите давление топлива в соответствии с разделом " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". Используя съемник муфты пружинного замка (D87L-9280-A для 3 / 8 " или D87L-9280- B для 1 / 2 "), снять стопорный зажим с муфты. Установить муфту съемника таким образом, чтобы выступ располагался со стороны проема обоймы муфты. (Рисунок 4) (ref-2284-S32228045822000031700000)
2. Закрыть съемник над муфтой. Протолкните съемник в отверстие клетки, чтобы освободить охватывающий фитинг от пружины подвязки. Раздельные охватываемая и охватывающая половины муфты. Снять инструмент с отсоединенной муфты пружинного замка.

Схема №4

Войти

Как установить управление двигателя - демонтаж, установки и капитального ремонта - автомобили: снятия и установки

1. Убедиться, что пружина подвязки в обойме охватываемого фитинга не повреждена. При необходимости заменить. Очистить от грязи оба куска муфты. Проверить уплотнительные кольца на наличие повреждений и при необходимости заменить их на соответствующие топливостойкие уплотнительные кольца.
2. Смазать НОВЫЕ уплотнительные кольца и внутреннюю полость охватывающего фитинга чистым моторным маслом. Защелкните их вместе, установить стопорный зажим на муфту, убедиться в том, что подковообразная часть зажима находится над муфтой. НЕ устанавливать стопорный хомут поверх резинового топливопровода (рисунок 4)

Как снять (заколок и зажим)

Фитинги типа заколочного зажима используются на топливопроводах 5 / 16 " и 3 / 8 ". Чтобы отсоединить топливопроводы, снять заколочный зажим с фитинга. (Рисунок 5) Раздвиньте каждую ножку зажима примерно на 1 / 8 ' для отсоединения корпуса. Слегка потянув за треугольный конец зажима, вдавить ножки в фитинг. Очистить трубку от сборочного узла. Вытянуть фитинг и стальную линию в осевом направлении. Использовать скручивающее движение, чтобы ослабить фитинг

С треугольной частью, направленной от установочного отверстия, вставить зажим в любые 2 соседних отверстия. Установить зажим для полного зацепления корпуса. Очистить конец фитинга. Выровняйте фитинг и трубу в осевом направлении и надавите на фитинг на конце трубы. При зацеплении фитинга будет слышен щелчок.

Схема №5

Войти

Как снять и установить (фитинг типа Duck-Bill)

1. На топливопроводах 1 / 2 " и 1 / 4 " используются фитинги с уток. Совместите паз инструмента отключения (T82L-9500-Ah) либо с лапкой зажима (90 градусов от пазов на штампе фитинга), либо со вставным инструментом.
2. Держа инструмент и трубку в одной руке, оттяните фитинг от трубки. Для установки, обратная процедура снятия. Потянуть фитинг, чтобы убедиться в его полном зацеплении.

Схема №6

Войти

Как снять и установить (фиксированная цена)

1. Выключить зажигание, отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи и сбросьте давление в топливной системе.
2. Поднять и поддержите автомобиль. Снять левое переднее колесо и шину в сборе. Отвернуть винты защиты от брызг левого колеса и крепежные элементы штыревого типа.
3. Отсоединить фитинги R-образного зажима топливопровода.
4. Отвернуть болт на кронштейне топливного фильтра и снять фильтр.
5. При необходимости отделите фильтр от кронштейна для повторного использования, чтобы установить его в обратном порядке.

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Как снять и установить (контуры и MYSTIQUE)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на любых компонентах, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся пары всегда присутствуют и могут воспламениться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме персонала.

ВНИМАНИЕ: Топливная система остается под давлением в течение длительного времени после выключения зажигания. Давление топлива должно быть снято перед попыткой любого ремонта, чтобы предотвратить травмы персонала. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам персонала.

1. Сбросьте давление в топливной системе.
2. Поднять и поддержите транспортное средство.
3. Отсоединить топливопроводы от топливного фильтра.
4. Снять топливный фильтр.
5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Демонтаж и монтаж (CONTINENTAL)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Линии подачи топлива на всех транспортных средствах, оборудованных двигателями с впрыском топлива, будут оставаться под давлением в течение длительных периодов времени после выключения двигателя. Давление топливной системы должно быть сброшено до обслуживания топливной систем для предотвращения возможных травм или пожарной опасности.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Сбросьте давление топлива.
3. Поднять транспортное средство на подъемнике
4. Снять топливный фильтр, отсоединить штуцеры R-образной скобы, ослабить хомут и снять топливный фильтр.
5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Демонтаж и монтаж (COUGAR)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на любых компонентах, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся пары всегда присутствуют и могут воспламениться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме персонала.

ВНИМАНИЕ: Топливная система остается под давлением в течение длительного времени после выключения зажигания. Давление топлива должно быть снято перед попыткой любого ремонта, чтобы предотвратить травмы персонала. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам персонала.

1. Сбросьте давление в топливной системе.
2. Поднять и поддержите транспортное средство.
3. Отсоединить штуцеры подвода и отвода топливного фильтра
4. Снять топливный фильтр.
5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Как снять и установить (TOWN CAR и CROWN VICTORIA и GRAND MARQUIS)

ВНИМАНИЕ: Не курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на любом компоненте, связанном с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси всегда присутствуют и могут воспламениться, что может привести к травме персонала.

ВНИМАНИЕ: Топливо в топливной системе остается под высоким давлением, даже когда двигатель не работает. Перед обслуживанием или отсоединением любого из компонентов топливной системы необходимо сбросить давление, чтобы предотвратить случайное распыление топлива, что может привести к травмам людей или пожару.

ВНИМАНИЕ: Электропитание системы пневматической подвески должно быть отключено перед подъемом, подъемом или буксировкой транспортного средства с пневматической подвеской. Это может быть выполнено путем поворота переключателя пневматической подвеской, расположенного в багажном отделении на левой стороне, в выключенное положение. Невыполнение этого требования может привести к неожиданному накачиванию или спуску пневматических рессор, что может вызвать смещение автомобиля во время этих операций.

1. Отсоединить кабель массы батареи.
2. Сбросьте давление в системе.
3. Поднять транспортное средство на подъемнике
4. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что резиновый пыльник передней 90 ° топливной магистрали все еще приклеен на месте. Снять топливный фильтр. Отсоединить фитинги R-образного зажима. Ослабить хомут. Извлечь топливный фильтр
5. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить на разъем новый R-зажим (5 / 16) Соблюдать процедуру снятия в обратном порядке.

Как снять и установить (сопровождение " TRACER))

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не курите и не несите открытое пламя любого типа при работе на или около какого-либо компонента, связанного с топливом. Не работайте над компонентами, связанными с топливом, когда двигатель горячий. Утечка топлива может соприкасаться с горячими компонентами двигателя и воспламеняться, что приводит к возможным травмам персонала.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Сбросьте давление топлива.
3. ПРИМЕЧАНИЕ: Поместить подходящую емкость под топливный фильтр. Ослабить болт зажима кронштейна топливного фильтра.
4. Снять топливный фильтр, снять зажимы топливопровода и отсоединить топливопроводы, снять топливный фильтр с кронштейна.
5. ПРИМЕЧАНИЕ 1: При отключении и повторном подключении батареи могут возникнуть некоторые ненормальные симптомы вождения, когда транспортное средство заново осваивает свою адаптивную стратегию. Возможно, транспортное средство должно быть управляемым. ПРИМЕЧАНИЕ 2: Установить с использованием новых зажимов топливопровода. Чтобы установить, измените процедуру удаления.

Демонтаж и монтаж (FOCUS)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не курите и не несите открытое пламя любого типа при работе на или около какого-либо компонента, связанного с топливом. Не работайте над компонентами, связанными с топливом, когда двигатель горячий. Утечка топлива может соприкасаться с горячими компонентами двигателя и воспламеняться, что приводит к возможным травмам персонала.

1. Сбросить давление в топливной системе.
2. Отсоединить кабель массы батареи.
3. Отсоединить трубопровод для испарительных выбросов.
4. Снять трубопровод выхода из топливного фильтра
5. Отсоединить трубопровод входа в топливный фильтр
6. Снять топливный фильтр и кронштейн.
7. Снять топливный фильтр, вывернуть болт и выдвиньте топливный фильтр.
8. ВНИМАНИЕ: Не курите и не переносите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на любых компонентах, связанных с топливом или рядом с ними. Легковоспламеняющиеся смеси всегда присутствуют и могут воспламениться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме персонала ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать направление стрелки потока.
9. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
10. Инициализируйте двигатели дверного окна.

Демонтаж и монтаж (MUSTANG)

ВНИМАНИЕ: Линии подачи топлива на всех транспортных средствах, оборудованных двигателями с впрыском топлива, будут оставаться под давлением в течение длительных периодов времени после выключения двигателя. Давление в топливной системе должно быть сброшено до обслуживания топливной системы для предотвращения возможных травм или опасности пожара.

1. Отсоединить батарею.
2. Сбросить давление в топливной системе
3. Поднять автомобиль.
4. Отсоединить фитинги нажимного соединения фильтра.
5. Отсоединить фильтр от кронштейна и снять.
6. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Как снять и установить (SABLE и TAURUS)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ИЗ-ЗА ХАРАКТЕРИСТИК СГОРАНИЯ БЕНЗИНОВЫХ И СПИРТОВЫХ ТОПЛИВ ВСЕГДА СОБЛЮДАТЬ ПРЕДЕЛЬНУЮ ОСТОРОЖНОСТЬ ПРИ ДЕМОНТАЖЕ ИЛИ УСТАНОВКЕ ЛЮБОГО КОМПОНЕНТА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ.

ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ КУРИТЬ, ПЕРЕНОСИТЬ ЗАЖЖЕННЫЙ ТАБАК ИЛИ ОТКРЫТОЕ ПЛАМЯ ЛЮБОГО ТИПА ПРИ ЗАПРАВКЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ТОПЛИВОМ И ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ НА КАКОМ-ЛИБО КОМПОНЕНТЕ, СВЯЗАННОМ С ТОПЛИВОМ, ИЛИ ВБЛИЗИ НЕГО. ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИЕСЯ СМЕСИ ПРИСУТСТВУЮТ ВСЕГДА, МОГУТ ВОСПЛАМЕНЯТЬСЯ, ЧТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ТРАВМАМ ПЕРСОНАЛА.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: топливные трубки, ведущие от топливного бака к двигателю, находятся под давлением во время эксплуатации автомобиля. Когда двигатели с впрыском топлива выключены, топливо в топливных трубках остается под давлением в течение длительных периодов времени для обеспечения быстрого запуска. Специальные процедуры по обслуживанию этих топливных систем под давлением должны быть изложены в этом разделе.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: НЕ ГЛОТАЙТЕ ТОПЛИВО ЛЮБОГО ВИДА. ТОПЛИВА, ТАКИЕ КАК ТОПЛИВНЫЙ ЭТАНОЛ И БЕНЗИН ИЛИ СМЕСИ ЭТИХ ТОПЛИВ, ЯВЛЯЮТСЯ ВЫСОКОТОКСИЧНЫМИ, И ЕСЛИ ИХ ПРОГЛОТИТЬ, ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СМЕРТИ или

ИЗБЕГАЙТЕ ВДЫХАТЬ ПАРЫ ТОПЛИВА. ВДЫХАНИЕ СЛИШКОМ БОЛЬШОГО КОЛИЧЕСТВА ПАРОВ ЛЮБОГО ВИДА МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К РАЗДРАЖЕНИЮ ГЛАЗ И ДЫХАТЕЛЬНЫХ ПУТЕЙ. В ТЯЖЕЛЫХ СЛУЧАЯХ ЧРЕЗМЕРНОЕ ИЛИ ДЛИТЕЛЬНОЕ ДЫХАНИЕ ПАРАМИ топлива МОЖЕТ СТАТЬ ПРИЧИНОЙ СЕРЬЕЗНЫХ ЗАБОЛЕВАНИЙ, А ТАКЖЕ ПОСТОЯННЫХ ТРАВМ.

ИЗБЕГАЙТЕ ПОПАДАНИЯ ГОРЮЧЕЙ ЖИДКОСТИ В ГЛАЗА. ЕСЛИ ВЫ ПОПАДАЕТЕ КАКОЕ-ЛИБО ТОПЛИВО, СНЯТЬ КОНТАКТНЫЕ ЛИНЗЫ (ЕСЛИ ОНИ НАДЕТЫ), НЕМЕДЛЕННО ПРОМЫТЬ БОЛЬШИМ КОЛИЧЕСТВОМ ВОДЫ НЕ МЕНЕЕ 15 МИНУТ И ОБРАТИТЕСЬ ЗА МЕДИЦИНСКОЙ ПОМОЩЬЮ.

ПОЗВОЛИТЬ ЛЮБОМУ ТОПЛИВУ ПОПАСТЬ В ВАШИ ГЛАЗА, ВЫЗОВЕТ СИЛЬНОЕ РАЗДРАЖЕНИЕ. НЕСПОСОБНОСТЬ ОБРАТИТЬСЯ ЗА НАДЛЕЖАЩЕЙ МЕДИЦИНСКОЙ ПОМОЩЬЮ ДЛЯ КОНТАКТА ТОПЛИВА С ГЛАЗАМИ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ПОСТОЯННОЙ ТРАВМЕ.

ЕСЛИ ВЫ ПОЛУЧИЛИ КАКОЕ-ЛИБО ТОПЛИВО НА КОЖУ, ПРОМЫТЬ С МЫЛОМ И ВОДОЙ. ПОВТОРНЫЙ ИЛИ ДЛИТЕЛЬНЫЙ КОНТАКТ КОЖИ с топливной жидкостью или паром вызывает раздражение кожи. ОБЯЗАТЕЛЬНО МОЙТЕ РУКИ ПЕРЕД ОБРАБОТКОЙ ПИЩИ.

ТОПЛИВА, СОДЕРЖАЩИЕ БЕНЗИН, ТАКОЙ КАК ТОПЛИВНЫЙ ЭТИЛОВЫЙ СПИРТ, МОГУТ СОДЕРЖАТЬ БЕНЗОЛ, КОТОРЫЙ ЯВЛЯЕТСЯ АГЕНТОМ, ВЫЗЫВАЮЩИМ РАК.

ЕСЛИ ВЫ ПРИНИМАЕТЕ ЛЕКАРСТВА ДЛЯ ЛЕЧЕНИЯ АЛКОГОЛИЗМА, такие как антабус или другие формы дисульфирама, контакт кожи с топливом или вдыхание их паров могут вызвать тот же вид неблагоприятной реакции, что и употребление алкогольных напитков. У чувствительных людей это может привести к серьезным травмам или болезням на коже.

1. Выполнить процедуру сброса давления в топливной системе.
2. Снять фитинги с нажимным соединением на обоих концах топливного фильтра и основания, как описано выше.
3. Снять топливный фильтр и основание с кронштейна, ослабив монтажный зажим настолько, чтобы позволить топливному фильтру и основанию пройти насквозь.
4. Установить топливный фильтр и основание в кронштейн, обеспечив правильное направление потока, как было отмечено ранее. Поместить топливный фильтры и основание напротив язычка на нижнем конце кронштейна. ПРИМЕЧАНИЕ: Стрелка направления потока должна быть расположена вперед и вниз для обеспечения правильного потока топлива через сменный топливный фильтр или основание.
5. Установить фитинги с нажимным соединением на обоих концах топливного фильтра и основания, как описано выше.
6. Затянуть монтажный зажим до 1,7-2,8 Нм.
7. Запустить двигатель и осмотреть на предмет утечек.

Как снять и установить (2.0L Escort и Tracer)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, стравите давление топлива (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ") и снять топливную рейку. (ref-2284-S32228045822000031700000)
2. Отвернуть винты и снять датчик положение распредвала. Для установки использовать НОВЫЕ уплотнительные кольца на датчике CCP и затянуть винты датчика до 40-61 ДЮЙМ. фунт (5-7 Н.м). Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-2284-S30311789032000031700000)

Как снять и установить (2.0L эскорт ZX2)

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, отсоединить электропроводку от датчика положение распредвала, отвернуть стопорный болт датчика и снять датчик, осмотреть уплотнительное кольцо датчика положение распредвала и при необходимости заменить.

Как снять и установить (2.0L Contour и Mystique)

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять с головки цилиндров гайку крепления трубы кондиционирования воздуха, гайку удержания трубы гидроусилителя рулевого управления и гайку фиксации трубки охлаждающей жидкости. Извлечь трубку щупа и подъемный крюк двигателя. Демонтировать теплозащитный экран выпускного коллектора. Отстыкуйте электропроводку от датчика КМП. Для монтажа выполнить процедуру обратного демонтажа.

Как снять и установить (2.0L и 2.5L Cougar)

На передней части двигателя расположена КМП для двигателя 2.0л, на правой стороне - КМР для 2,5л. Отсоединить электроразъем датчика СМP. Вывернуть болт КМП.В зменить КМП. Установка производится в обратном порядке.

Как снять и установить (2.5L contour и mystique)

Датчик положение распредвала расположен на передней части головки переднего цилиндра. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разъединить разъем жгута датчика Cmp. Снять крепежный винт и датчик CCP. (Рисунок 10) Убедиться, что уплотнительное кольцо правильно расположено и находится в хорошем состоянии. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа.

Схема №10

Войти

Как снять и установить (3.0L VIN S и 4.6L)

Датчик положение распредвала расположен на левой стороне крышки ГРМ. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разъединить разъем жгута датчика Cmp. Снять крепежный винт и датчик CCP. (Рисунок 10) Убедиться, что уплотнительное кольцо правильно расположено и находится в хорошем состоянии. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть винты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-2284-S30311789032000031700000)

Как снять и установить (3.0L за исключением VIN S)

Датчик ОГТ расположен в узле синхронизатора. (Рисунок 11) Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, отсоединить разъем жгута от датчика ОГМ. Отвернуть крепежные винты и снять датчик ОГР. Для монтажа выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть крепежные болты согласно техническим условиям. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Кроме того, если необходимо выполнить процедуры по снятию и монтажу синхронизатора датчиков ОГП, обратитесь к разделу " СИНХРОНИЗАТОР М". (ref-2284-S30311789032000031700000)(ref-2284-S42244677702000031700000)

Демонтаж и монтаж (3.4L SHO)

Датчик положение распредвала расположен в задней части левой головки цилиндров. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отключить разъем жгута от датчика Cmp. Отвернуть крепежные винты сенсора CCP. Снять сенсор CGP. Для установки, обратной процедуры снятия. Затянуть крепежные болты согласно техническим условиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Процедуру демонтажа и монтажа синхронизатора сенсора СМР смотрите в разделе " СИНХРОНИЗАТОР КМП ". (ref-2284-S30311789032000031700000)(ref-2284-S42244677702000031700000)

Демонтаж и монтаж (3.8L)

Датчик положение распредвала расположен на крышке ГРМ перед двигателем. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи, расстыкуйте электрический соединитель датчика CCP и снять болты с датчиком CGP. Порядок демонтажа должен быть изменен на обратный.

Как снять (3,0 л, кроме VIN S)

1. Обратить внимание на положение электрического соединителя датчика положение распредвала (КМП), снять датчик СМР. См. раздел " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ". Перед снятием корпуса синхронизатора установить поршень № 1 в ВМТ. (ref-2284-S37112337142000031700000)
2. Нанести контрольные метки на корпус синхронизатора и двигатель, отвернуть прижимной болт корпуса синхронизатора, снять узел синхронизатора с промежуточным валом.

Как установить (3,0 л, кроме VIN S)

1. Установить позиционер Synchro (303-589) на узел синхронизатора (датчик положение распредвала удален). Повернуть вал синхронизатора по часовой стрелке до тех пор, пока бобышка инструмента не войдет в зацепление с вырезом в корпусе синхронизатора. Инструмент должен плотно прилегать к верхней части корпуса синхронизатора
2. Убедиться, что двигатель установлен с поршнем № 1 в положении ВМТ. Установить промежуточный вал в узел синхронизатора. Смазать приводную шестерню синхронизатора моторным маслом. Вставить узел синхронизатор в двигатель. Во время вставки будет вращаться узел синхронизаторов. Стрелка на позиционере синхронизатора должна указывать примерно 38 градусов от оси двигателя при полностью сидящем узле синхронизатора (рисунок 11)
3. Установить и затянуть прижимной зажим. Если позиционер синхронизации не указывает в правильном направлении, снять синхронизатор в сборе и вернитесь к шагу 1. При правильной установке вынуть позиционер synchro.
4. Установить датчик положение распредвала и затянуть винты в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ "). Подключить разъем жгута датчика CCP и отрицательный кабель аккумуляторной батареи. (ref-2284-S30311789032000031700000)

Схема №11

Войти

Демонтаж (3.8L)

1. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока цилиндр № 1 не окажется в ВМТ такта сжатия. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Вывернуть клапан рециркуляция отработавших газов в трубку выпускного коллектора.
2. Записать положение электрического соединителя датчика положение распредвала, снять датчик CCP (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (3.8L) "). (ref-2284-S04246156542003051200000)
3. Вывернуть болт синхронизатора распределительного вала, снять синхронизатор распределительного вала с блока двигателя.

Установка (3.8L)

1. Установить инструмент позиционирования Synchro (303-630) на синхронизатор распределительного вала, вращая его до тех пор, пока он не войдет в зацепление с пазом корпуса и якоря синхронизатора распредвала.
2. Установить корпус синхронизатора распределительного вала в сборе так, чтобы стрелка на инструменте установки синхронизатора (303-630) находилась под углом 54 градуса от осевой линии двигателя. (Рисунок 13)
3. Установить и затянуть прижимной болт синхронизатора (см. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-2284-S30311789032000031700000)
4. Снять инструмент для позиционирования Synchro (303-630). Установить датчик положение распредвала на синхронизатор распределительного вала. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (3.8L) ". Вставить клапан рециркуляция отработавших газов в трубку выпускного коллектора. Подключить кабель массы аккумулятора. (ref-2284-S04246156542003051200000)

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Как снять (контуры и загадка)

1. Стравите давление топлива (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ") и снять топливный бак (см. подраздел " ТОПЛИВНЫЙ БАК ". (ref-2284-S32228045822000031700000)(ref-2284-S11402316002004022400000)
2. Снять датчик давления в топливном баке, нажав на кнопку сброса и вращая его для снятия. (Рисунок 14)
3. С помощью ключа блока датчика топливного бака (310-065A) повернуть стопорное кольцо против часовой стрелки и снять стопорное кольцо15. Демонтировать топливный насос, снять и утилизируйте кольцевое уплотнение " О " 16 закрыть отверстие в топливном баке.

Установить новое уплотнительное кольцо " О " и стопорное кольцо. Чтобы установить, переверните процедуру снятия. Наддув топливной системы и проверить наличие утечек. Для наддува топливной системе включить зажигание на 3 секунды, затем выключить зажигание. Повторить цикл зажигания от 5 до 10 раз.

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

1. Стравите давление топлива (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "). Слить топливо из топливного бака, открыть багажник и вынуть коврик багажника. Снять втулку доступа к топливному насосу. Отсоединить соединители топливного насоса и датчика давления в топливном баке. Поднять и поддержите автомобиль. Разъединить топливопроводы. См. " СОЕДИНИТЕЛЬ ТОПЛИВОПРОВОДА ". (ref-2284-S32228045822000031700000)(ref-2284-S09502167552000031700000)
2. Поддерживайте топливный бак с помощью домкрата. Снять опорные накладки топливного бака. Частично опустить топливный бак. Отсоединить заливную горловину топливного бака от топливного бака, отсоединить трубу суфлирования топливного бака и трубопровод выброса испарений. Отключить линию возврата топлива (см. раздел " ШТУЦЕР ТОПЛИВОПРОВОДА "). Извлечь топливный танк. (ref-2284-S09502167552000031700000)
3. Отсоединить линию подачи топлива от топливного насоса. Удалить все загрязнения вокруг фланцевой области топливного насоса с помощью ключа датчика топливной емкости (D84P-9257-A), снять стопорное кольцо топливного насоса и извлечь топливный насос. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного удаления. Установить новое уплотнительное кольцо.

Как снять и установить (Crown Victoria, Grand Marquis и Town Car)

1. Стравите давление топлива (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, слить топливо из топливного бака, открыть лючок заливной горловины и вывернуть 3 винта наливного патрубка, поднять и поддержите автомобиль. (ref-2284-S32228045822000031700000)
2. Отсоединить штуцер топливного насоса, расположенный над поперечиной № 4. Отсоединить топливопроводы. Отстыковать паропровод от тройника с правой стороны ТС. Отсоединения паропровода от трубки канистры. Расположить подставку под топливный бак. Снять опорные планки топливного бака. Отодвинуть опорную планку топливного бака в сторону от топливного бака; осторожно опустить топливный бак вниз. Вынуть и утилизировать установочные шпильки топливного резервуара.
3. Отсоединить разъем датчика давления на верхнем заднем углу топливного бака. Удалить все загрязнения вокруг фланца топливного насоса. Отвернуть 6 болтов топливных насосов. Снять топливный насос / датчик в сборе. Извлечь и утилизируйте уплотнительное кольцо топливной помпы. Чтобы установить, выполнить обратную процедуру удаления. Затянуть болты топливных насосов в звездообразной последовательности.

Как снять (эскорт и трассировщик)

1. Стравите давление топлива (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, отожмите 2 зажима крепления передней части подушки заднего кресла и снять подушку сиденья, отсоединив разъемы жгута электропроводки от агрегата топливного насоса. (ref-2284-S32228045822000031700000)
2. Снять крышку доступа к топливному насосу. Удалить грязь с фланца топливного насоса. Отсоединить топливные впускные и возвратные линии от топливного насоса. Используя стопорный ключ топливного бака (D90P-9275-A), снять стопорное кольцо замка топливного насоса и снять сборку топливного насоса.

Очистить посадочный фланец топливного насоса, посадочную поверхность топливного бака и канавку уплотнительного кольца. Установить уплотнительное кольцо в канавку топливного кольца. Установить узел топливного насоса. С помощью ключа стопорного кольца топливного бака (D90P-9275-A) установить и затянуть стопорное кольцо стопора топливного насоса. Для завершения установки, обратной процедуры удаления. Заполните топливный бак и проверить наличие утечек.

Как снять (все остальные)

1. Стравите давление топлива (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), слить топливо из бака, поднять автомобиль на тали, снять шланги подвода и отвода топлива. (ref-2284-S32228045822000031700000)
2. Отсоединить пароперепускной и наливной шланги. Опорный топливный бак. Отвернуть болты крепления лямки топливного бака. Частично опустить топливный бак. Отсоединить топливопроводы и электрический соединитель от датчика топливомера. Снять топливный бак.
3. Удалить все загрязнения вокруг фланца топливного насоса. Используя ключ стопорного кольца топливного бака (310-D006), снять стопорное кольцо топливного насоса и топливный насос.

1. Очистить монтажный фланец топливного насоса, посадочную поверхность топливного бака и канавку уплотнительного кольца. Чтобы удержать новое уплотнительное кольцо на месте во время установки, нанести легкое покрытие из долговечной смазки (C1AZ-19590-BA) на уплотнительное кольцо.
2. Установить уплотнительное кольцо в канавку топливного кольца. Установить топливный насос и датчик в сборе. НЕ повреждайте нейлоновый фильтр. Убедиться, что установочные шпонки находятся в шпоночных канавках, а уплотнительное кольцо остается на месте.
3. С помощью ключа датчика топливного бака затянуть стопорное кольцо, вращая его по часовой стрелке до упора кольца в упоры, для завершения монтажа произвести обратную процедуру демонтажа.
4. Создайте давление в топливной системе и проверить наличие утечек. Для наддува топливной системы включить зажигание на 3 секунды, затем выключить зажигание. Повторить цикл зажигания 5-10 раз.

Как снять (2.0L контур и мистика)

1. Стравите давление топлива, см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять резонаторы воздухозаборников. Разъединить линии подвода и отвода топлива. См. " РАЗЪЕМ ТОПЛИВОПРОВОДА ".открыть жгут проводов от форсунок. (ref-2284-S32228045822000031700000)(ref-2284-S09502167552000031700000)
2. Отсоединить вакуумную магистраль от регулятора давления топлива, снять удерживающую скобу троса акселератора, отсоединить трос акселератора от корпуса дросселя, снять крепежные болты топливной рейки, снять топливную рейку в сборе с форсунками, для отсоединения форсунок от топливной рейки скрутите и вытянуть форсунку, снять обойму форсунки.

Установить НОВЫЕ уплотнительные кольца на топливные инжекторы. Слегка смазать кольца чистым моторным маслом. Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться, что форсунки правильно установлены. Затянуть болты топливных направляющих в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-2284-S30311789032000031700000)

Как снять (2,0 л Cougar)

1. Стравите давление топлива, смотри " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять выходную трубку воздухоочистителя и резонатор. Разъединить линии подачи и возврата топлива. Смотри " СОЕДИНИТЕЛЬ ТОПЛИВОПРОВОДА ".отвинтить хомут шланга подвода и отвода топлива. Отстыкуйте вакуумный шланг от регулятора давления топлива. Удалить фиксирующий зажим троса акселератора. Отключить трос акселератора от кронштейна. (ref-2284-S32228045822000031700000)(ref-2284-S09502167552000031700000)
2. При наличии круиз-контроля отсоединить от корпуса дроссельной заслонки трос круиз управления. Снять трос с кронштейна. На всех транспортных средствах отсоединить электрические разъемы топливной форсунки. Извлечь переменный электроразъем соленоида ГРМ из крышки двигателя. Отсоединить электрический разъем переменного электромагнита ГРД распределительного вала. Отведите жгут проводов впрыска топлива в сторону. Вынуть топливную рейку и форсунок.

Установить НОВЫЕ уплотнительные кольца на топливные инжекторы. Слегка смазать кольца чистым моторным маслом. Чтобы завершить установку, выполнить обратную процедуру удаления. Убедиться, что форсунки правильно установлены. Затянуть болты топливных направляющих в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА

Как снять (2.0L эскорт и трассировщик)

1. Стравите давление топлива (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, расстыкуйте соединители жгутов Ckp и положение распредвала, разъединить 2 соединителя главного жгута, расположенных над правым колесным колодцем, и отсоединить оболочку жгута проводов от топливной рейки. (ref-2284-S32228045822000031700000)
2. Отсоединить вакуумную магистраль от регулятора давления топлива, отсоединить линии подвода и отвода топлива (см. " РАЗЪЕМ ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ "). Снять жгут проводов с форсунок. Отвернуть крепежные болты топливопровода. Осторожно выведите топливопровод из зацепления с топливными форсунками. (ref-2284-S09502167552000031700000)

Как снять (2.0L эскорт ZX2)

Стравите давление топлива (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "). Отсоединить муфту пружинного замка, снять выходную трубку воздухоочистителя, снять корпус дроссельной заслонки, отсоединить электропроводку от топливных форсунок, вакуумный шланг и проводку от датчика давления топлива и датчика температуры топлива, отвернуть болты и снять топливную рейку. (ref-2284-S32228045822000031700000)

Установить НОВЫЕ уплотнительные кольца на топливные инжекторы. Слегка смазать уплотнительные кольцо чистым моторным маслом 5W-30. Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться, что форсунки правильно установлены. Затянуть болты топливных направляющих в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-2284-S30311789032000031700000)

Как снять (2.5L контур и мистика)

1. Стравите давление топлива. См. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". Снять корпус воздухоочистителя и воздуховоды. Отсоединить минусовую батарею. Демонтировать верхний впускной коллектор. См. " Верхний впускной впускной коллектор ". (ref-2284-S32228045822000031700000)(ref-2284-S32567830832000031700000)
2. Отсоединить электропроводку топливного инжектора, отсоединить вакуумный шланг от регулятора давления, отсоединить магистрали нагнетания и слива топлива от топливной рейки, отвернуть болты крепления топливной рейки.
3. Снять конец кабеля и кабельный кронштейн устройства управления бегунком впускного коллектора (IMRC). Снять топливную рейку с прикрепленными форсунками.

Смазать НОВЫЕ уплотнительные кольца и установить на инжекторы. Заменить уплотнения между инжектором и коллектором. Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа.

Демонтаж и монтаж (2.5L Cougar)

Снять выходную трубку воздухоочистителя в сборе. Стравить давление топлива. См. раздел " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". Демонтировать верхний впускной коллектор. См. Раздел " ВЕРХНИЙ ВПУСКНЫЙ впускной коллектор ". При необходимости отсоединить проводку впрыска топлива. Отсоединить вакуумную линию к регулятору давления топлива. Разъединить рабочую тягу регулятора рабочего колеса впускного коллектора (IMRC). Отстыковать линии подачи и возврата топлива от топливной магистрали и форсунок как единое целое. Удалить топливные форсунки от подающего коллектора при установке колец, использовать новую смазку. (ref-2284-S32228045822000031700000)(ref-2284-S32567830832000031700000)

Как снять (3,0 л VIN S)

Стравите давление топлива. См. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Снять верхний впускной коллектор. См ".ВЕРХНЕГО ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ".отключить проводку датчика управления двигателем от топливных форсунок. Отсоединить вакуумную магистраль у регулятора давления топлива. Отключить линии подачи и возврата топлива. см ".разъединитель топливной магистрали ". Отвернуть болты крепления подающего коллектора впрыска топлива. Осторожно отсоединить форсунки от топливной рейки, покачкой топливного инжектора и потянув вверх. Установить форсунки в чистый контейнер. (ref-2284-S32228045822000031700000)(ref-2284-S32567830832000031700000)(ref-2284-S09502167552000031700000)

При установке топливопровода в сборе использовать НОВЫЕ уплотнительные кольца, смазать их чистым моторным маслом (НЕ применять силиконовую смазку). Протолкните топливопровод вниз для обеспечения полной посадки всех уплотнительных колец инжектора в стаканы и впускной коллектор. Установить болты топливного коллектора и затянуть их согласно техническим условиям. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы завершить установку, выполнить обратную процедуру удаления. После завершения Проверить наличие утечек. (ref-2284-S30311789032000031700000)

1. Стравите давление топлива (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи и снять верхний впускной коллектор (см. " ВЕРХНИЙ ВПУСКНЫЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-2284-S32228045822000031700000)(ref-2284-S32567830832000031700000)
2. Отсоединить линии подачи и возврата топлива. См. " СОЕДИНИТЕЛЬ ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ ". При необходимости отсоединить проводку впрыска топлива. Снять 4 болта крепления рейки подачи топлива. Осторожно отсоединить топливную рейку от форсунок путем подъема и качания топливной рейки. Форсунки поместить в чистую емкость. (ref-2284-S09502167552000031700000)

При установке топливопровода в сборе использовать НОВЫЕ уплотнительные кольца, смазать их чистым моторным маслом (НЕ применять силиконовую смазку). Протолкните топливопровод вниз для обеспечения полной посадки всех уплотнительных колец инжектора в стаканы и впускной коллектор. Установить болты топливного коллектора и затянуть их согласно техническим условиям. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы завершить установку, выполнить обратную процедуру удаления. После завершения Проверить наличие утечек. (ref-2284-S30311789032000031700000)

1. Стравите давление топлива (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), отсоединить минусовой кабель аккумуляторной батареи, снять магистрали подвода и отвода топлива (см. " РАЗЪЕМ ТОПЛИВОПРОВОДА ", снять жгут проводов с форсунок). (ref-2284-S32228045822000031700000)(ref-2284-S09502167552000031700000)
2. Снять верхний впускной коллектор (см. " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "), отсоединить вакуумную магистраль от регулятора давления топлива, вывернуть болты топливной рейки, снять фиксирующие зажимы топливного инжектора, осторожно выведите топливную рейку из зацепления с форсунками и снять топливную направляющую. (ref-2284-S32567830832000031700000)

При установке топливной направляющей в сборе использовать НОВЫЕ уплотнительные кольца. Надавите на топливную направляющую вниз, чтобы убедиться, что все О-образные кольца инжектора полностью посажены в стаканы топливной балки и впускной коллектор. Установить болты топливной рейки и затянуть их в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Переустановите стопорные зажимы топливного инжектора. Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления. (ref-2284-S30311789032000031700000)

Демонтаж (4.6L)

При необходимости снять крышку двигателя и трубку (трубки) впуска воздуха. Стравите давление топлива. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Разъединить линии впуска и возврата топлива. См. " СОЕДИНИТЕЛЬ ТОПЛИВОПРОВОДА ".отсоединить разъемы жгута проводов от форсунок. ОТСОЕДИНИТЬ ВАКУУМНЫЙ ТРУБОПРОВОД У регулятора давления топлива. Отвернуть болты топливопроводов. Снять топливные рейки и форсунки в сборе. (ref-2284-S32228045822000031700000)(ref-2284-S09502167552000031700000)

Установить НОВЫЕ уплотнительные кольца на топливные инжекторы. Слегка смазать кольца чистым моторным маслом. Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться, что форсунки правильно установлены. Затянуть болты топливных направляющих в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-2284-S30311789032000031700000)

1. При демонтаже регулятора давления топлива, когда топливопровод в сборе еще установлен на двигателе, стравите давление топлива согласно указаниям раздела " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-2284-S32228045822000031700000)
2. Снять вакуумную линию у регулятора давления, отвернуть крепежные винты регулятора давления или стопорный зажим, снять регулятор давления в сборе, прокладку и уплотнительное кольцо.
3. Для монтажа проверить чистоту уплотнительных поверхностей, смазать НОВОЕ уплотнительное кольцо чистым моторным маслом, установить НОВОЕ уплотнительное кольцо и прокладку на регулятор, установить регулятор давления топлива на топливопровод в сборе, затянуть винты или установить стопорный хомут на место.

Как снять и установить (Contour и Mystique)

1. Стравите давление топлива, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ " и слить топливо из топливного бака (смотри " ДРЕНИРОВАНИЕ ТОПЛИВНОГО БАКА "). (ref-2284-S32228045822000031700000)(ref-2284-S40711221542004022400000)
2. Снять подушку заднего сиденья, пластмассовую втулку с поддона пола и отсоединить электрический разъем топливного насоса. Отсоединить штуцер подсоединения красного толкателя к топливному баку (Рис. 17) См. " СОЕДИНИТЕЛЬ ТОПЛИВОПРОВОДА ". (ref-2284-S09502167552000031700000)
3. Отсоединить электрический соединитель датчика давления топлива в топливном баке, поднять и поддерживайте автомобиль, отсоединить фитинг нажимного соединения от выходного отверстия топливного фильтра. (Выпуск 18) Снять глушитель и выхлопную трубу. Использование силикона на вытяжных подвесах облегчит демонтаж и монтаж. Удалить центральный тепловой экран выхлопа. (Уборка 19)
4. Снять штангу стабилизатора и звено. Поддерживая топливный бак, использовать подходящий упаковочный материал для предотвращения повреждения нижней части топливного бака. (Выпуск 20) Используя соответствующий подъемный домкрат, поддерживайте топливный бак. (Запуск 21)
5. Отвернуть болты опорной планки топливного бака. (Рисунок 22) Снять опорные планки топливных баков. (Лист 23) При опускании топливного бака следить за тем, чтобы на паропроводах и разъемах электропроводки не возникало избыточных напряжений.
6. Частично опустить топливный бак, отсоединив паропровод наливного патрубка от верхней части топливного бака. (Рисунок 24)
7. Отсоединить заливной патрубок топливного бака от топливной емкости, отжав вверх стопорную манжету и сжимая лепестки стопорной манжеты, и снять наливную трубу топливного бака. (Выпуск 25)
8. Отсоединить магистраль возврата топлива от верхней части топливного бака. (Выпуск 26) Снять топливный бак. Для установки переверните процедуру демонтажа. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Наддуйте топливную систему и проверить наличие утечек. Чтобы создать давление в топливной системе, включить зажигание на 3 секунды, затем выключить зажигание. Повторить цикл зажигания 5-10 раз. (ref-2284-S30311789032000031700000)

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Как снять и установить (городскую автомобиль)

1. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи, сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "). Слить топливо из топливного бака, вывернуть винты наливной трубы топливного бака и поднять транспортное средство. (ref-2284-S32228045822000031700000)
2. Снять заливную трубу топливного бака с топливного бака. Отсоединить разъем жгута топливных насосов, который расположен над траверсой № 4. Разъединить топливопроводы (см. раздел " СОЕДИНИТЕЛЬ ТОПЛИВОПРОВОДА "). Отстыкуйте паропровод от тройника на правой стороне транспортного средства. Отсоединить паропроводы от трубки канистры. Поддерживайте топливный бак. Отвернуть гайки опорных планок топливного бака и откиньте опорные планки топливного бака в сторону от топливного бака; опустить топливный бак и вынуть крепежные шпильки. (ref-2284-S09502167552000031700000)
3. Установить топливный бак в транспортное средство. Расположить опорную лямку топливного бака, установить НОВЫЕ шпильки и затянуть НОВЫЕ гайки шпилек. Оторвать хвостовики шпильок. Для завершения монтажа провести процедуру обратного демонтажа. Подсоединить топливопроводы, предварительно убедившись в подключении подводящей магистрали. Подводящая магистраль имеет на себе этикетку и является верхней линией. Подтянуть болты согласно спецификации. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Завершить монтаж, процедуру обратного снятия. (ref-2284-S30311789032000031700000)

Как снять управление двигателя - демонтаж, установки и капитального ремонта - автомобили: снятия и установки

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора, снять воздуховод корпуса дроссельной заслонки, отсоединить кабели дроссельной заслонки, при необходимости отсоединить электрические разъемы, при необходимости отсоединить вакуумные шланги и шланги охлаждающей жидкости, отвернуть болты / гайки корпуса дроссельной заслонки, снять корпус дроссельной заслонки и прокладку.

Очистить и осмотреть сопрягаемые поверхности прокладки. Установить НОВУЮ прокладку корпуса дросселя. Для завершения монтажа провести процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Проверить и систему охлаждения сверху-вниз. (ref-2284-S30311789032000031700000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять щиток шкива водяного насоса. Снять корпус воздухоочистителя и выходную трубку.
2. Отсоединить кабели акселератора и регулятора частоты вращения, снять клапан рециркуляция отработавших газов, отсоединить необходимые вакуумные шланги от верхнего впускного коллектора и клапана регулятора вакуума рециркуляция отработавших газов.
3. Отсоединить шланг ПКВ, отстыковать необходимые электрические соединители от верхнего впускного коллектора и ослабить верхние болты впускного впускной коллектор в порядке, обратном последовательности затяжки. (Рисунок 29)

Использовать НОВЫЕ прокладки, последовательно (в 2 этапа) затянуть болты верхнего впускного коллектора до технических характеристик. (Таблица 29) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".для завершения монтажа необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-2284-S30311789032000031700000)

Схема №27

Войти

Удаление (2.5L Cougar)

Снять воздухоочиститель, отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снять щиток шкива водяного насоса. Снять кронштейн акселератора и клапан рециркуляция отработавших газов с верхнего впускного коллектора. Отсоединить 2 шланга подвода вакуума от верхнего впуска. Отключить электромагнитный вакуумный шланг регулятора вакуума. Отстыкуйте шланг ПКВ и электрический соединитель. Разъединить электрические соединители датчика Tp, клапана регулятор холостого хода и электромагнита регулятора разрежения ЭГР. Последовательно вынуть болты впускного трубопровода.

Схема №28

Войти

Убедиться, что изоляционные втулки находятся на болтах верхнего впускного коллектора. Установить НОВУЮ прокладку на нижнем впускном коллекторе. Расположить верхний впускной коллектор и затянуть болты в последовательности, обратной снятию (Рис. 30) Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять вентиляционную решетку капота и стеклоочистители лобового стекла. Извлечь выходную трубку воздухоочистителя. Удалить экран троса акселератора. Вынуть трос акселератора, пружину акселератора и тросик привода управления скоростью из рычага корпуса дроссельной заслонки. Вывернуть пружину ускорителя. СНЯТЬ кронштейн троса ускорителя из корпуса дросселя и отведите в сторону.
2. Отсоединить проводку датчика управления двигателем от датчика Tp и клапана регулятор холостого хода. Снять верхний шланг выброса испарений с верхнего впускного коллектора. Демонтировать штуцер вентиляции картера и шланг с клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) верхнего всасывающего коллектора. Отстыкуйте главный штуцер контроля разрежения выбросов от верхнего нагнетательного коллектора. Извлечь клапан рециркуляция отработавших газов. В последовательности, обратной затяжке вынуть болты впускного трубопровода. (Выпуск 31) Снять нижний впускной коллектор.

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, последовательно затянув болты верхнего впускного коллектора. (Рисунок 31)

Схема №29

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять трубку воздухозаборника. Извлечь экран кабеля акселератора, пружину и трос из корпуса дроссельной заслонки. Удалить кронштейн троса акселератора.
2. Снять трубку ЭГР, отсоединить шланги датчика противодавления рециркуляция отработавших газов, извлечь вакуумные шланги из-под верхнего впускного коллектора и при необходимости отсоединить электропроводку датчика управления двигателем от верхнего всасывающего коллектора.
3. Слить радиатор. Снять трубку охлаждающей жидкости, прикрепленную к верхнему впускному коллектору. Удалить верхнюю скобу генератора. Извлечь опорный кронштейн корпуса дроссельной заслонки. Равномерно ослабить болты верхнего впускного коллектора. Отвернуть болты и обратить внимание на место для повторной сборки. Демонтировать верхний впускной коллектор.

Использовать НОВЫЕ прокладки. Равномерно затягивайте верхний впускной коллектор, начиная с центра, работая наружу. Затянуть 2 шага до спецификации. Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снять трубку воздухозаборника. Отключить вакуумную трубку и соленоид контроля воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода). Разъединить датчик положения дроссельной заслонки и возвратную трубку испарительных выбросов.
2. Отсоединить трос акселератора от корпуса дроссельной заслонки, отсоединить его от кронштейна и отведите в сторону, отвернуть болты кронштейна электромагнита и отсоединить трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
3. Отсоединить вакуумные трубки. Отвернуть 4 болта на катушке зажигания и расположить катушки в сторону. Вывернуть 12 болтов и снять верхний впускной коллектор.

Установить НОВУЮ прокладку на установочные штифты нижнего впускного коллектора. Установить верхний впускной коллектор и затянуть болты в последовательности, соответствующей спецификации (Рис. 32) Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа.

Схема №30

Войти

Кислородный датчик оснащен постоянным пигтейлом, который должен быть защищен при удалении датчика. Убедиться, что датчик не содержит загрязнений и избегайте использования чистящих растворителей любого типа. Датчик может быть трудно удалить, когда температура двигателя ниже 48°C. Всегда использовать противозадирную смесь на резьбе перед установкой. Затянуть датчик в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-2284-S30311789032000031700000)

Отсоединить датчик положения дроссельной заслонки от жгута проводов. Отметить корпус дросселя и датчик положения дроссельной заслонки для получения справки о повторной сборке. Снять крепежные винты и датчик положения дроссельной заслонки. Для установки совместите лепестки на датчике Tp с лопастями на валу дросселя и установить датчик на корпус дросселя. Совместите метки на корпусе дросселя и датчике Tp. Закрепить датчик положения дроссельной заслонки к дросселю в сборе стопорными винтами. Подсоединить проводку заново.