Капитальный ремонт - автоматическая коробка передач 4r70w: Снятие и установка Mercury Grand Marquis III

Как снять капитальный ремонт - автоматической коробки передачи 4r70w: снятия и установки

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднять и поддержите автомобиль. Отсоединить трос ручного управления переключением рычагов от ручного рычага и электрический разъем от датчика. Извлечь 2 стопорных болта и датчик Tr из картера.

Как установить капитальный ремонт - автоматической коробки передачи 4r70w: снятия и установки

1. Установить датчик Tr на вал рычага ручного управления. Установить 2 стопорных болта, но не затягивать. Установить датчик Tr в нейтральное положение (2 стопорных положения назад от парковки). Вставить инструмент для выравнивания датчика диапазона передачи (T97L-70010-A) в пазы. (Таблица 3)
2. Совместите 3 слота на датчике Tr с лапками на регулировочном устройстве. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подключить кабель управления ручным переключением рычагов к ручному рычагу и электрический разъем к датчику. Опустить автомобиль и подключить отрицательный кабель аккумулятора. Если есть, активировать пневматическую подвеску. (ref-129560-S20265088362000012600000)

Схема №46

Войти

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднять и поддержите транспортное средство. Отметить вилку приводного вала и ответный фланец оси для повторной сборки. Снять 4 болта приводного вала. Сдвинуть приводной вал назад и снять приводной вал с трансмиссии. Снять масляное уплотнение с помощью соответствующего съемника, убедиться, что шлицы выходного вала не повреждены.

Установить НОВОЕ уплотнение в корпус с помощью соответствующего установщика уплотнений. Смазать смазкой внутренний диаметр резиновой части уплотнения и шлицы ярма. Установить приводной вал и 4 стопорных болта. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-129560-S20265088362000012600000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержите транспортное средство. Снять компоненты выхлопной системы при необходимости для доступа. Слить трансмиссионную жидкость. Отметить ярмо приводного вала и ответный фланец оси для повторной сборки. Сдвинуть приводной вал назад и снять приводной вал.
2. Отвернуть болты крепления задней опоры трансмиссии к корпусу удлинителя, поднять трансмиссию настолько, чтобы снять вес с задней опоры, снять болты крепления задней опоры к поперечине, вывернуть болты крепления поперечины к боковой опоре рамы и снять поперечину и заднюю опору.
3. Опустить трансмиссию и снять крепежные болты корпуса удлинителя. Сдвинуть корпус с выходного вала. Снять и утилизируйте прокладку между корпусом удлинителя и корпусом.

Очистить сопрягаемую поверхность на корпусе коробки передач и удлинителя. Нанести легкий слой вазелина на прокладку и установить НОВУЮ прокладку на коробке передач. Сдвинуть корпус удлинителя на место. Установить болты и затянуть в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, выполнить процедуру обратного удаления. (ref-129560-S20265088362000012600000)

Демонтировать корпус клапана (см. раздел " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ "). Определить положение сервопривода повышающей передачи. (Таблица 4) С помощью сервопоршневого компрессора (T92P-70023-A), нажать на сервопоршень повышающей передачи и снять стопорное кольцо. (Таблица 5) Снять узел поршня и пружину. (ref-129560-S32041655792000012600000)

1. Убедиться, что отверстие для выпуска сервопривода.020 " (.51 мм) свободно. Используя ATF, смазать отверстие сервопривода сервопривода в картере коробки передач. Поместить возвратную пружину на сервопоршень. Установить узел сервопоршня в отверстие картера. Убедиться, что сервопоршень сервопривода накладывает карман контактов штока в бандаж сервопривода.
2. С помощью сервопоршневого компрессора надавите на поршень и установить стопорное кольцо (Рис. 5). Управляйте сервопоршнем с избыточной передачей, наблюдая за применением ленты с избыточной передачей. Лента с избыточной передачей должна сужаться вокруг барабана заднего хода в сборе, иначе 4-я передача не будет функционировать и может произойти повреждение ленты. Установить корпус клапана. Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления.

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Снять корпус клапана. См. раздел " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ ". Найдите обратный сервопривод. (Рисунок 4) С помощью сервопоршневого компрессора нажать на крышку обратного сервопоршня и снять стопорное кольцо и крышку. Извлечь поршень и пружину из корпуса. (ref-129560-S32041655792000012600000)

Схема №49

Войти

1. Установить возвратную пружину, обратный сервопоршень и селекторный манометр сервопоршня (T80L-77030-A). (Рис. 6) В это время ЗАПРЕЩАЕТСЯ устанавливать крышку обратного сервопоршня и стопорное кольцо. Затянуть регулировочный болт до 50 ДЮЙМОВЫХ фунтов (5,6 Н.м). Установить циферблатный индикатор со штоком, соприкасающимся с плоской частью верхней части сервопоршня. Нулевой циферблатный индикатор. Вывернуть регулировочный болт до соприкосновения верхней части сервопоршня с нижней частью манометра.
2. Обратить внимание на показания циферблатного индикатора. Нормальный ход поршня должен быть 0,12-,237 " (2,85-6,02 мм). Если ход поршня не соответствует спецификации, заменить его на серводвигатель соответствующей длины для получения спецификации. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЕРВОПОРШНЯ РЕВЕРСА ". ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЕРВОПОРШНЯ РЕВЕРСА Длина идентификации штока сервопоршня Дюйм. (мм) 1 Канавка 2 935 (74,56) 2 Канавки 2 989 (75,92) 3 Канавки 3 029 (ref-129560-S23649491982000012600000)
3. Снять манометр селектора сервопривода поршня и заменить сервопоршень (при необходимости). Для завершения монтажа, обратной процедуры демонтажа. Убедиться, что сервопоршень правильной длины, установить шток. Установить корпус клапана.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержите транспортное средство. Ослабить болты крепления масляного поддона и дайте слиться трансмиссионной жидкости. Снять масляный поддон и прокладку. Утилизируйте прокладку. Снять масляный фильтр коробки передач и уплотнение. Отсоединить соленоиды EPC, Переключение и муфта блокировки гидротрансформатора и разъемы жгута датчиков. Снять 2 болта крепления соленоидов переключения передач и соленоида муфта блокировки гидротрансформатора и снять соленоидные сборки.
2. Снять пружину фиксатора ручного рычага. Снять кронштейн электромагнита EPC. Снять 23 болта корпуса клапана. Обратить внимание на положение и длину болтов для повторной сборки. Снять корпус клапана и прокладку с трансмиссии.

1. Используя 2 регулировочных болта корпуса клапана в качестве направляющих, установить корпус клапана (с прокладкой NEW) на корпус. Убедиться, что ручной клапан входит в зацепление с ручным рычагом в надлежащем месте. Свободно установить болты корпуса клапана. Установить кронштейн электромагнита EPC. Установить пружину фиксатора ручного клапана.
2. Затянуть болты корпуса клапана последовательно и в соответствии с техническими условиями. (Таблица 35) См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подсоединить перемычку переборки между соленоидами и соединителями жгута датчика. (Таблица 36) Установить фильтр и уплотнение. Установить прокладку поддона и масляный поддон. Для завершения установки, процедуры обратного удаления. Дозаправить трансмиссию жидкостью и обеспечить надлежащую работу. (ref-129560-S20265088362000012600000)

1. Снять корпус клапана (см. раздел " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ "). Найдите аккумулятор 1-2 или 2-3. (Источник 4) Для снятия поршня аккумулятора 1-2 с помощью сервопоршневого компрессора нажать на крышку поршня и снять стопорное кольцо и крышку. Снять нижнюю пружину аккумулятора 1-2, поршень аккумулятора и верхнюю пружину аккумулятора 1-2. (ref-129560-S32041655792000012600000)
2. Для снятия поршня аккумулятора 2-3 необходимо снять фиксатор поршня аккумулятора 2-3. Снять пружину аккумулятора 2-3. Снять поршень аккумулятора (при необходимости можно использовать плоскогубцы с обратным стопорным кольцом).

Для установки любого из гидроаккумуляторов выполнить процедуру обратного демонтажа, используя ATF, смазав уплотнения гидроаккумуляторов и отверстия гидроаккумуляторов в корпусе перед установкой.