Диск и барабан: Прочее Mercury Cougar VII

Тормозная система стравливания

Не-Абс

1. Очистить зону крышки заливной горловины жидкостного резервуара главного цилиндра от грязи. Заполните резервуар тормозной жидкостью. Если известно или предполагается, что в главном цилиндре имеется воздух, сначала стравите воздух из главного цилиндра. Для стравливания тормозной системы выпустите вакуум из силового агрегата, несколько раз нажав на педаль тормоза.
2. Установить прозрачный виниловый шланг на первый обслуживаемый спускной клапан. См. " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ BRAKELINE ". Поместить другой конец шланга в чистый прозрачный контейнер. (ref-44055-S21783793682001011500000)
3. Частично заполнить контейнер чистой тормозной жидкостью так, чтобы конец шланга был погружен в жидкость. Открыть штуцер прокачки на 1-2 оборота. Попросите помощника нажимать на педаль тормоза через его полный ход.
4. Закрыть выпускной клапан и отпустить педаль. Несколько раз прокачать педаль, чтобы вытолкнуть воздух в сторону колесных цилиндров. Повторяйте процедуру до тех пор, пока поток тормозной жидкости не станет прозрачным и не покажет никаких признаков пузырьков воздуха. Перейти к следующему спускному клапану.
5. Проверить педаль тормоза на прочность. Если педаль тормоза кажется «губчатой», повторить процедуру стравливания. Долить резервуар с тормозной жидкостью.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЛИНИИ

1. Стравите все разрежение из силового агрегата, несколько раз нажав на педаль тормоза. Очистить от грязи колпачок бачка тормозной жидкости и прилегающую область, затем снять колпачок. Когда напорный бак заполнен тормозной жидкостью и заполнен воздухом под давлением 10-30 фунт/кв. дюйм (0,70-2,10 кг/см 2), подсоединить бак к главному цилиндру с помощью соответствующего переходника (переходников).
2. Подсоединить выпускной шланг к первому выпускному клапану, подлежащему обслуживанию. См. " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ BRAKELINE ". Поместить другой конец шланга в чистый прозрачный контейнер. Частично заполните контейнер чистой тормозной жидкостью до тех пор, пока конец шланга не погрузится в жидкость. (ref-44055-S21783793682001011500000)
3. Открыть спускной клапан на стравливающем устройстве. Открыть штуцер прокачки 1-2 оборота, заметив подтекание жидкости. Если жидкость, поступающая в контейнер, прозрачна и свободна от пузырьков, надежно закрыть выпускной клапан.
4. Завершить систему стравливания таким же образом, используя правильную последовательность. Снять напорный бак с главного цилиндра и проверить уровень жидкости в резервуаре главного цилиндра.

Толкатель главного цилиндра

1. Обычно толкатель усилителя тормозов к главному цилиндру никогда не должен требовать регулировки. При подозрении на неправильную длину толкателя проверить и при необходимости отрегулировать длину толкателя. Перейдите к шагу 2).
2. Выполнить калибр штока толкателя по заданным размерам. (Шпл.1) или (Шпл.2). Снять главный цилиндр с усилителя силового тормоза (не снимая гидролиний) и отложить в сторону. Поддержать главный цилиндр во избежание повреждения гидролиний.
3. Запустить двигатель и поместить калибр на толкатель. (Рис. 3) Отрегулировать гайку толкателя, чтобы обеспечить легкое натяжение около 5 фунтов (2,3 кг) относительно калибра. Установить на место главный цилиндр.

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Высота педалей тормоза

1. Измерить расстояние между центром колодки педали тормоза и полом. Если измерение не соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ". (ref-44055-S22118551722001011500000)
2. Проверить педаль тормоза на отсутствие, изношенные или поврежденные втулки и/или ослабленные стопорные болты. Если компоненты в порядке, убедиться, что педаль тормоза, усилитель тормоза и/или компоненты главного цилиндра соответствуют требованиям для применения на транспортном средстве.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

Cougar и Thunderbird

Полностью отпустить стояночный тормоз. Поместить трансмиссию в положение " N " и поднять транспортное средство на подъемнике. Поддерживая натяжное устройство, снять стопорный зажим. (Рисунок 4) Пружина натяжного устройства автоматически примет на себя провисание любого троса и предварительно загрузит тросы стояночного тормоза. Установить стопорный зажим на место. Опустить транспортное средство и проверить работу стояночного тормоза.

Схема №12

Войти

Марк VII и Мустанг

1. Убедиться, что стояночный тормоз полностью отпущен. Поместить передачу в «N». Поднять и поддержать автомобиль. Затянуть регулировочную гайку тросового уравнителя до ощущения тормозного сопротивления заднего колеса при раскручивании заднего колеса рукой.
2. Ослабить регулировочную гайку тросового уравнителя до полного отпуска задних тормозов. Раскрутите задние колеса и убедиться в отсутствии тормозного сопротивления. Опустить автомобиль и проверить работу стояночного тормоза.

Задние тормозные колодки

1. Эту регулировку следует производить только после замены тормозной накладки или в том случае, если нажатий на педаль тормоза недостаточно для приведения в действие автоматического регулятора. Снять шину и колесо в сборе. Снять тормозной барабан в сборе.
2. С помощью датчика диаметра тормозного барабана определить диаметр тормозного барабана и правильный диаметр колодки. Удерживайте рычаг автоматической регулировки из зацепления при вращении регулировочного винта.
3. Отрегулировать тормозные колодки в соответствии с габаритом. Вращать манометр вокруг башмака для обеспечения правильной посадки. Установить барабан в сборе. Проверить работу тормоза, сделав несколько остановок от изменения скоростей движения вперед.

1. Поднять автомобиль, снять крышку колеса и смазочный колпак. Снять шплинт и гайку замка. Ослабить регулировочную гайку на 3 оборота. Колесо качения, ступица и ротор в сборе входят и выходят несколько раз, чтобы отодвинуть тормозные колодки от ротора.
2. Затянуть регулировочную гайку до 17-25 фут-фунтов (23-34 Н.м) при вращении барабана в сборе. Ослабить регулировочную гайку на 1/2 оборота, затем повторно затянуть до 10-12 ДЮЙМОВ фунтов (1,1-1,4 Н.м).
3. Установить на регулировочную гайку стопор гайки и вставить новый шплинт. Установить смазочный колпачок и крышку колеса. Снижение транспортного средства. Перед вождением автомобиля прокачать педаль тормоза для восстановления нормального хода педали тормоза.

Суппорт заднего тормоза