Как снять (Cougar и Thunderbird)
- Слить топливо из бака. Поднять и поддержите автомобиль. Снять переднюю поперечину топливного бака. Снять выхлопную трубу на глушителе и опустить в сторону от автомобиля.
- Снять тепловой экран выхлопной трубы. Снять подвеску приводного вала, расположенную на задней стороне топливного бака. Снять наливную трубку топливного бака. Поддержите топливный бак с помощью трансмиссионного домкрата. Снять передний тепловой экран.
- Снять опору топливного бака и опорные хомуты. Опустить топливный бак достаточно, чтобы получить доступ к вспомогательному фланцу оси. Установить контрольную метку на приводном валу, фланце карданного вала и вспомогательном фланце оси для повторной сборки.
- Снять болты крепления приводного вала и отсоединить вал от вспомогательного фланца оси. Выдвиньте приводной вал со скользящей вилкой из выходного вала трансмиссии. Установить пробку для предотвращения потери жидкости.
Как установить (Cougar и Thunderbird)
- Очистить шлицы скользящего хомута и наружный диаметр. Осмотреть обработанную поверхность на наличие забоин, царапин или посторонних материалов. Смазать шлицы и наружную поверхность ярма смазкой.
- Установить вилку на выходной вал коробки передач и совместите вал с ответным фланцем. Установить открытые чашки подшипников во ответный фланец с помощью хомутов и болтов (одиночное соединение) или подсоединить фланец приводного вала к ответному фланцу с помощью болтов (соединение с постоянной скоростью). Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Заполните топливный бак.
ПримечаниеНЕ допускайте свободного свисания или изгиба под острым углом конца вала.
Как снять (кроме Cougar и Thunderbird)
Поднять и поддержите транспортное средство. Поместить контрольную метку на приводной вал и вилку дифференциала для повторной сборки. Снять подшипниковые накладки универсального шарнира или фланцевые болты. Сдвинуть приводной вал с помощью скользящей вилки с выходного вала трансмиссии.
Как установить (кроме Cougar и Thunderbird)
- Очистить шлицы скользящего хомута и наружный диаметр. Осмотреть обработанную поверхность на наличие забоин, царапин или посторонних материалов. Смазать шлицы и наружную поверхность ярма смазкой.
- Установить вилку на выходной вал коробки передач и совместить вал с ответным фланцем. Установить открытые стаканы подшипников во вспомогательный фланец с помощью хомутов и болтов (одиночное соединение) или подсоединить фланец приводного вала к вспомогательному фланцу с помощью болтов (соединение с постоянной скоростью).