Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Как снять и установить Мкпп Mercury Cougar VI

  1. Снимите рычаг переключения передач. Из-под автомобиля выньте верхние болты из корпуса сцепления. Поднять автомобиль на тали. Отметьте положение и снимите приводной вал. Снимите крышку выключения сцепления и трос.
  2. Снимите электродвигатель стартера и трос спидометра. Поддержите заднюю часть двигателя и снимите болты траверсы. Отверните болты крепления траверсы к выносному корпусу трансмиссии. Опустите двигатель, чтобы снять болты корпуса сцепления. Раздвижная передача от двигателя и ниже от автомобиля.

Переверните процедуру снятия и обратите внимание на следующее: Заполните трансмиссию жидкостью до надлежащего уровня.

  1. Поднять автомобиль на тали. Отметьте положение и снимите приводной вал. Отвернуть 4 болта и каталитический нейтрализатор. Отверните 2 гайки крепления опоры задней передачи к поперечине. На моделях Thunderbird Coupe 2.3L Turbo снимите трубу коллектора с выпускного коллектора.
  2. Опорный двигатель и трансмиссия с домкратом. Отвернуть 2 гайки с болтов траверсы. Снимите болты и поперечину. Нижняя передача для выставления 2 болтов, крепящих ручку переключения передач к башне переключения передач. Отверните 2 болта и переведите ручку.
  3. Отсоедините жгут проводов от выключателя резервного освещения. На двигателе 5.0L отсоедините сенсорный переключатель верхней передачи. Извлеките кабель спидометра из корпуса. Отвернуть 4 болта крепления трансмиссии к корпусу сцепления. Раздвижная передача от двигателя и ниже от автомобиля.

Переверните процедуру снятия и обратите внимание на следующее: Заполните трансмиссию жидкостью до надлежащего уровня.

  1. Вклинить деревянную колодку (длиной 7") под педаль сцепления. Отсоединить рычаг выключения сцепления троса сцепления. Отвернуть 2 верхних болта между трансосями и двигателем. Снимите воздухоочиститель. Поднять автомобиль на тали.
  2. Снимите переднюю планку стабилизатора. Снимите зажимные болты и гайки с шаровых шарниров нижнего рычага управления. Рычаги управления от пальца. Используя инструмент (D83P-4026-A), откинуть внутреннюю муфту CV от трансмиссия. Установить транспортировочные заглушки (T81P-1177-B).
  3. Снимите внутреннее сочленение CV с трансмиссия, захватив левый поворотный кулак и качающийся кулак и полуось наружу от трансмиссия. Связать полувал в положении, близком к уровню. Снимите разъем выключателя резервного освещения.
  4. Снимите ограничитель крена двигателя и двигатель стартера. Снять болт крепления стабилизатора механизма переключения передач к трансосям. Отверните винт из листового металла и проверьте переключатель и кронштейн индикатора выбора. Снимите кабель спидометра.
  5. Отвернуть 2 болта от масляного поддона к корпусу сцепления. Расположите домкрат под трансосью. Отверните 2 гайки, крепящие левый передний изолятор к кронштейну кузова. Опускать домкрат до тех пор, пока трансаксель не освободит задний изолятор.
  6. Опорный двигатель с винтовым домкратом стоят под масляным поддоном. Используйте блок 2х4 сверху стойки домкрата. Отвернуть 4 болта крепления двигателя к трансосям. Снимите заземляющий браслет и кронштейн жгута проводов.

Переверните процедуру снятия и обратите внимание на следующее: Заполните трансмиссию жидкостью до надлежащего уровня.

  1. Вклинить блок древесины (длиной 7") под педаль сцепления. Снять трос сцепления с рычага выключения сцепления и с нервюры на верхней поверхности картера трансмиссии. Отвернуть 2 болта крепления верхней коробки передач к двигателю.
  2. На двигателях 1.6L снимите верхний болт, который закрепляет кронштейн клапана управления воздухом. Поднять автомобиль на тали. Снимите зажимной болт и гайку с шарового шарнира левого нижнего рычага управления. Нижнее управление Прий от поворотного кулака.
  3. Прий левый внутренний CV сочленение от трансмиссия. Установите транспортировочную пробку (T81P-1177-B), чтобы предотвратить утечку смазки из трансмиссия. Связать полувал вверх, в положении, близком к уровню. Снимите зажимной болт и гайку с шарового шарнира правого нижнего рычага управления. Нижнее управление Прий от поворотного кулака.
  4. Снимите разъем выключателя резервного освещения. На транспортных средствах электронный впрыск топлива снимите переключатель нейтрального положения. Снимите электродвигатель стартера. Снять механизм переключения передач с вала переключения передач, закрепив болт и гайку, и кронштейн переключателя-индикатора.
  5. Снимите вал переключения передач. Снять болт крепления стабилизатора механизма переключения передач к трансосям, выключатель и кронштейн. Извлеките кабель спидометра из корпуса. Снимите болты стяжки элементов жесткости. Отверните 2 болта крепления заднего крепления к стяжке напольного поддона.
  6. Ослабьте гайку в нижней части передней опоры. Отверните 3 болта крепления переднего крепления. Опускать домкрат до освобождения задней опоры. Поддержите двигатель винтовым домкратом (используйте кусок дерева 2х4) под масляным поддоном. Снимите 4 двигателя с болтов крепления к трансосям. Раздвигать трансаксель от двигателя и опускать от автомобиля.

Переверните процедуру снятия и обратите внимание на следующее: Заполните трансмиссию жидкостью до надлежащего уровня.

Моменты затяжки

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Эскорт, EXP, Рысь, Темп и Топаз
Болты крепления спереди25-35 (34-47)
Нижнее шаровое соединение37-44 (50-60)
Задние крепежные болты35-50 (47-68)
Трансмиссия с двигателем25-35 (34-47)
Все остальные
Корпус колокола к двигателю38-55 (52-75)
Передача в поддержку36-50 (48-68)

Моменты затяжки