Тиски: Прочее Mercury Capri III

Высота педалей сцепления

1. На турбо Капри 5.09 Отсоединить трос сцепления от рычага выключения сцепления на трансмиссия. На не-турбо Капри отсоединить толкатель главного цилиндра сцепления. На всех моделях убрать ковер и изоляцию. Измерить расстояние от верхнего центра педали до брандмауэра. ( 1) Проверить крепление педали на предмет износа или повреждений. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ ". СПЕЦИФИКАЦИИ 8.9вх. (мм) (ref-42965-S38366250272001011500000)
2. При необходимости регулировки снимите кронштейн панели приборов и воздуховод, расположенный под рулевой колонкой. Ослабьте контргайку переключателя педали сцепления и поверните переключатель до получения правильной высоты педали сцепления.
3. На Capri turbo установите трос сцепления на трансмиссия. На Capri non-turbo установите толкатель главного цилиндра. На всех моделях перепроверьте высоту педали. Если трос сцепления меняет высоту педали, проверьте трос на неправильную прокладку, обвязку или регулировку. Если шатун меняет высоту педали, проверьте правильность регулировки толкателя. Установите ковер и изоляцию для полной регулировки.

Схема №4

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините выключатель резервной подсветки и переключатель нейтрали. На Capri non-turbo ослабьте гайку регулировки троса сцепления и отсоедините трос от рычага выключения. На Capri non-turbo снимите ведомый цилиндр сцепления. Снимите стартер. Отсоедините трос спидометра от трансакселя.
2. Снять верхние болты трансмиссии с двигателем. На Capri turbo установить опорную балку двигателя (D89L-6000-A). На Capri non-turbo установить опорную балку двигателя (D88L-6000-A). (Таблица 3) Поднять транспортное средство. Снять болт и гайку, удерживающие шток переключения на входном рельсе переключения. Слить жидкость из трансмиссии. Снять передние колеса.
3. Снимите брызговики двигателя. Отсоедините правую и левую ведущие полуоси от трансмиссии и поддержите вне пути. См. ПРИВОДНЫЕ ПОЛУОСИ - Fwd Полуоси статья. Снимите левый и правый держатель трансмиссии через болты.
4. Снимите поперечину. Поместите трансмиссионный домкрат под трансаксель, убедившись, что он надежно закреплен. Снимите оставшиеся болты корпуса маховика. Оттяните трансаксель от двигателя и опустите с автомобиля. ВНИМАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ попадания масла или смазки на лицевые или сопрягаемые поверхности диска сцепления. Обращайтесь с диском за края. НЕ касайтесь лицевой поверхности.
5. При повторном использовании нажимного диска отметьте положение нажимного диска относительно маховика для справки по установке. Равномерно снимите болты крепления нажимного диска. Снимите нажимной диск и диск сцепления. Снимите маховик. Снимите пилотный подшипник с маховика (в случае замены).

Подшипник выключения сцепления и вилка

Направляющий подшипник