Главная/Mercury/Capri/Mercury Capri III (1990-1995)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления - силовая: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления - силовая: Капитальный ремонт Mercury Capri III

Рулевое управление 3 иллюстрации ~3 мин чтения

Как разобрать (Капри)

  1. Сливной насос. Снимите задний кронштейн, смонтируйте болты и кронштейны. Снимите резервуар и уплотнительное кольцо. Снимите задний корпус насоса и уплотнительное кольцо. Снимите центральный корпус насоса и уплотнительное кольцо. Снимите кулачковое кольцо и стопорное кольцо вала насоса. Снимите лопатки с ротора. (Рисунок 6)
  2. Снимите ротор с вала и запишите положение ротора. Снимите вал насоса с передней части насоса. Снимите передний кронштейн. Снимите масляное уплотнение вала. Проверьте зазор между лопаткой и ротором. Зазор должен быть.0004-.0024 " (.01-.06 мм). При необходимости замените лопатки.
  3. Проверьте зазор между втулкой и валом, который должен быть менее 0,01-,004 " (0,03 -,1 мм), при необходимости замените вал или втулку.
Схема №6

Повторная сборка (Капри)

  1. Установите сигнализатор и клапан регулятора давления (если он был снят). Смажьте и установите новое масляное уплотнение вала. Установите передний кронштейн и болты. Установите вал насоса спереди корпуса. Установите ротор на заднюю часть вала в том же положении, в котором он был снят.
  2. Установить стопорное кольцо вала. Постучать по валу сзади, чтобы посадить стопорное кольцо на шлицевое отверстие ротора ниже заднего торца ротора. Установить лопатки в ротор с закругленными краями, обращенными наружу. Установить кулачковое кольцо, отцентрировать корпус насоса и переднее уплотнительное кольцо. Установить задний корпус насоса и уплотнительное кольцо.
  3. Установите резервуар и уплотнительное кольцо. Вставьте короткий болт в отверстие, используемое кронштейном резервуара. Установите кронштейн задней подвески. Вращая шкив, проверьте плавность работы.
Схема №7
Схема №8
  1. После снятия насоса с транспортного средства закрепите насос в тисках с мягким перекосом, отверните гайку и снимите шайбу крепления линии высокого давления, снимите колпачковый винт и опорный кронштейн, снимите линию высокого давления, снимите болты крепления линии возврата (Рис. 7) и (Рис. 8).
  2. Снимите возвратную магистраль и уплотнительное кольцо. Отверните гайку шкива и шайбу. Снимите шкив с помощью съемника шкива (OTC-1024). Снимите шпоночную канавку, болты и шайбы переднего кронштейна. Снимите передний кронштейн, болты и шайбы заднего кронштейна и задний кронштейн. Снимите болты и шайбы заднего корпуса. Снимите задний корпус. Снимите стопорное кольцо вала. Снимите вал и ротор.
  3. Снимите лопатки, уплотнительное кольцо и центральный корпус. Снимите уплотнительное кольцо и кулачковое кольцо. Снимите уплотнение с помощью цанги (D80L-100-Q) и гидромолота (T50T-100-A). Снимите фитинг клапана. Снимите 4 уплотнительных кольца с фитинга клапана. Снимите регулирующий клапан, пружину, фитинг реле давления и пружину. Снимите кольцо " О " с фитинга реле давления. Снимите седло пружины.

Повторная сборка (Фестива)

  1. Покройте лопатки насоса, ротор и регулирующий клапан с помощью ATF. Установите новое уплотнительное кольцо на фитинг реле давления. Установите плунжер, седло пружины, пружину и фитинг реле давления. Установите новые уплотнительные кольца на фитинг клапана. Установите пружину, регулирующий клапан и фитинг клапана. Покройте кромку нового уплотнения смазкой и установите уплотнение с помощью подходящего установщика.
  2. Установить кулачковое кольцо, новое уплотнительное кольцо, центральное тело, новое уплотнительное кольцо и ротор. Обеспечить скругленную кромку лопаток лицевой стороной к центру ротора. Установить лопатки, вал и стопорное кольцо. Расположить задний корпус и установить шайбы и болты. Расположить задний кронштейн и установить шайбы и болты. Расположить передний кронштейн и установить шайбы и болты.
  3. Установить шпонку в шпоночный паз и установить шкив. Установить шайбу шкива и гайку. Затянуть гайку до 22-29 фут. Фунтов. (29-39 Н.м). Установить новое уплотнительное кольцо в отверстие возвратной линии. Установить линию высокого давления и установить опорный кронштейн и колпачковый винт. Установить линию высокого давления, крепящую шайбу и гайку. Затянуть до 29-36 фут. Фунтов. (39-49 Н.м).
  4. Убедитесь, что насос вращается свободно. Если нет, разберите и отремонтируйте по мере необходимости. Установите насос на транспортное средство. Стравите воздух из гидравлической системы перед запуском двигателя. См. " ОТВОД ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ЖИДКОСТИ " в разделе СМАЗКА. (ref-54862-S03319888082001011700000)